奥德赛mpv汽车报价_奥德赛mpv汽车报价多少

奥德赛mpv汽车报价_奥德赛mpv汽车报价多少

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于奥德赛mpv汽车报价的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.?????mpv????????

2.不妨看看这5款25万MPV，最后一款还自带“吧台”

?????mpv????????

       大众威然的上市，让原本很平静的合资MPV车型市场突然热闹起来。并不是说大众汽车旗下的车型是有多优秀，而是大众汽车的品牌力比较强，而且旗下的车型定位是相当准确的。今年别克汽车很快的做出了调整，上市了新款别克GL8来提高竞争力。本田汽车就显得低调了很多，要知道本田汽车旗下的本田艾力绅和?本田奥德赛都是很不错的车型，在本次的广州车展上，广汽本田率先做出调整，上市了2021款本田奥德赛，新车的售价区间为22.98-32.38万元。

       这次新车提供了星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆颜色可选，显然在外观上有了更多的想法。本田奥德赛确实是合资MPV车型市场中一款认识度很高的车型，汽车进入市场之后交出的答卷也比较漂亮。不过本田奥德赛是偏家用类型的，因此成绩没有别克GL8好也是比较正常的。其实2019款本田奥德赛的改款就显得很有诚意了，让汽车的表现更加的均衡了。

       2021款本田奥德赛整体看上去很时尚，新车的前脸设计的比较有层次感，进气格栅呈现出倒梯形的样式，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组看起来相当的饱满，灯组的内部透镜设计的比较宽大，LED日间行车灯看起来很修长，整体灯组点亮之后的视觉效果很不错，新车的机舱盖保持下压的趋势。

       前脸的下方两侧雾灯区设计的比较宽大，C字形的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感。新车的雾灯是横向的布局，周边点缀了镀铬饰条来提升质感。新车的车身给人一种稳重感，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，并且在轮毂位置有一定弧度的变化，显得很契合。同时车门底部的线条和腰线相呼应。

       新车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了镀铬饰条强调高级感，双电动侧滑门是有配备的。新车的尾部设计的简洁大方，尾灯组看起来很圆润，横向的内部透镜在点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配的。新车整体的外观上是较为洋气的。

       2021款本田奥德赛的内饰处理的很稳重，硕大的仪表盘是个亮点，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘的触感极佳，细节处的拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板提升了质感，新车依旧是采用的滑梯式换挡杆，车内配备了一定数量的物理按键。调整之后的内饰更加的商务了，全速自适应巡航、前后头部气囊、远程启动、360度全景影像、多层隔音玻璃等都有配备。

       新车提供的是i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，双电动机的加持下，整体的动力输出比较流畅。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，并且提供三种模式。

       写在最后：2021款本田奥德赛的改款并不是很大，但是我们可以发现本田汽车已经开始把本田奥德赛打造的更商务，这样就可以解决上述说到的锚点，确实合资MPV车型市场的平衡已经被打破，各家汽车厂商都要拿出更强的硬实力了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不妨看看这5款25万MPV，最后一款还自带“吧台”

       2022伊始，汽车市场的火热依旧没有衰减，相较于去年，各个品牌新车上市的脚步也同样没有停歇。发布的新车之中，轿车以及SUV仍然是汽车市场的绝对主力，而与之相比，兼顾商务和家用的MPV车型却越来越少的被消费者提及。虽然市场热度逐渐走低，但作为代表车型，奥德赛以及艾力绅两兄弟却一直是MPV车型中消费者津津乐道的话题。抓住了2021年的尾巴，奥德赛和艾力绅纷纷发布了2022款车型，指导售价分别为23.58-35.48万元以及27.98-33.18万元。本田的双车战略大家都不陌生，那么，它们二者的产品实力又有着怎样的表现？两款车型该如何选择？就让我们一起来看看吧。

外观对比

       这一代奥德赛自2015款车型上市起已经走过了六七个年头，稍显平庸的外观设计一直没有明显的改动。作为中期改款车型，2022款奥德赛虽然没有脱离这一代车型的设计风格，但外观造型总算有了比较大的改变，仿佛惊醒了昏昏欲睡的消费者。从前脸来看，硬朗的六边形进气格栅内部以横向镀铬饰条装饰，家族化的柳叶式大灯也同样锋利，搭配造型夸张的下包围设计，相较于老款车型的圆润和流畅，2022款奥德赛更加硬朗大气的同时，豪华质感也得到了明显的提升。

       2022款奥德赛的车侧设计相较老款车型变化不大，不断向车尾上扬的腰线搭配18英寸铝合金轮毂，车身优雅的姿态得到了延续。来到车辆尾部，相较于老款车型稍显浮夸的尾灯设计，2022款奥德赛给人的感觉更加内敛，镀铬饰条与LED尾灯的融合兼顾了格调以及气度营造。

       2022款的外观设计同样是硬朗大气的风格，相较老款车型改变明显的同时，与自家兄弟也存在一些差异。从前脸来看，艾力绅的进气格栅内部以阵列式镀铬饰点装饰，中网轮廓则以宽大的亮黑色饰条包围，下包围部分相较于奥德赛也要更加沉稳，整体展现出的气场要更加硬朗和厚重。

       2022款艾力绅的车侧设计相较于老款车型同样没有明显的改动，与奥德赛相比，细密的轮毂条幅带来了更为浓重的豪华质感。车辆尾部，全系熏黑的尾灯设计是艾力绅的与众不同之处，搭配折线造型的镀铬饰条，给人一种深藏不露的神秘感。

小结：外观对比环节，作为中期改款车型，2022款奥德赛与艾力绅的外观设计相较于老款车型质感与气场都得到了明显的提升，而它们二者之间依旧保持了求同存异的关系，奥德赛的豪华质感更加突出，艾力绅的气场则要更加强大。

内饰对比

       坐进车内，2022款奥德赛的内饰设计也较老款车型变化明显，整体的稳重与质感都得到了一定的提升。细节设计上，家族最新的多功能方向盘样式搭配前方7英寸液晶仪表兼顾了运动与科技感的营造，给人的感觉年轻了不少。位于中控台正中，奥德赛的10.1英寸液晶仪表采用了悬浮式设计，搭配卫星导航系统、手机互联以及语音识别控制等功能，在保障用车体验的同时，内饰的豪华质感也获得了明显的升级。配合更为简洁的中控台设计以及大面积的皮质包裹，2022款奥德赛确实带给了消费者更强的吸引力。

       除了内饰颜色搭配的不同，艾力绅的内饰设计与奥德赛相比几乎没有区别。7英寸液晶仪表搭配10.1英寸悬浮式液晶屏幕，整体科技感相较老款车型提升显著，卫星导航系统、手机互联以及语音识别控制等实用功能的配备，两款车型也基本保持一致。总体而言，艾力绅内饰的豪华质感以及用车体验与奥德赛并没有差别。

小结：内饰对比环节，2022款奥德赛以及艾力绅的设计相较于老款车型都有着明显的改变，整体质感提升明显。对于二者之间的比较，两款车型在设计和体验上也基本保持了一致。

空间对比

       2022款奥德赛定位为一台中型MPV，车身尺寸4861/1820/1712 mm，轴距2900mm，全系采用2+2+3的7座布局。消费者最为关心的乘坐空间问题，在调整前排座椅到合适的位置后，第二排座椅膝部空间可以达到两拳以上，而此时的第三排座椅也仍有一拳出头的空间余量，就这个表现而言，还是能够满足大多数驾乘者的日常乘坐。座椅配置方面，中高配车型搭载了主座椅8向、副座椅4向电动调节以及前排座椅加热功能，高配的3款车型第二排座椅还支持多向电动调节。搭配较为宽适的空间，2022款奥德赛的实际乘坐体验完全对得起它的定位。

       打开尾门，在第三排座椅展开的情况下，2022款奥德赛仍保有一定的后备厢空间，虽然不大但也可以满足日常的储物使用。如果有放置行李箱以及物料等大体积物品的需求，通过后排座椅比例放倒功能，车辆的后备厢容积就可以得到进一步的扩展。

       作为奥德赛的兄弟车型，艾力绅的定位同样是一台中型MPV，车身尺寸4951/1842/1711 mm，轴距2900mm，车辆长宽相较于奥德赛稍有优势。坐进车内，在前排座椅调整好的情况下，2022款艾力绅的空间表现与奥德赛基本一致，第三排膝部空间略大于前者。座椅配置方面，两款车型也相差不大，艾力绅顶配车型多出了主座椅电动记忆以及第二排座椅加热功能，实际乘坐体验略好于奥德赛的顶配车型。

       2022款艾力绅的后备厢空间与奥德赛相比同样没有明显的差距，无论第三排座椅展开或是比例放倒，都可以满足不同需求下消费者对于储物的使用。

小结：空间对比环节，定位于中型MPV的两款车型实际体验比较令人满意，奥德赛与艾力绅之间的区别在于后者的长宽略有优势，而同价位车型之间的配置也存在细微的不同。

动力对比

       作为本田在MPV市场对外竞争的两款车型，2022款奥德赛<

       本文来自易车号作者车手63369249UE，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       虽说现在大多数家庭都拥有一辆甚至两辆私家车，但大多只是5座车型，日常两个家庭外出旅行时难免得开两辆车出发，不仅多了一辆车的油钱和路费，而且家庭之间其乐融融的氛围大打折扣。所以现在越来越多消费者会选择7座SUV，但市面上除了极个别车型第三排能起到实际作用之外，其余大部分车型第三排都是应急使用，腿部空间和横向空间即便让一个小学生去坐也捉襟见肘，更别说一个成年人。所以，与其在SUV里面左思右想，倒不如更换阵营，考虑一下MPV车型，毕竟MPV可是正儿八经为载人而存在，第三排空间随便拿出一款都能吊打SUV全家的水准。那么事不宜迟，今天就推荐5款个人认为非常值得购买的MPV车型。

       NO.1：广汽本田奥德赛

       售价：22.98-37.68万元

       本田奥德赛作为国内耕耘多年的产品，车辆品质、口碑、稳定性等各方面都不用太过为之操心，而且现款?奥德赛还加入本田iMMD混合动力系统，无论是平顺性还是行驶静谧性相比过去2.4L自然吸气发动机都得到大幅提升。

       外观方面，奥德赛延续日版造型，中网带有多段横条镀铬进气格栅，无论是精致度还是气场都得到有效提升。车身尺寸为4847*1820*1702mm，轴距为2900mm。并且带有本田感应开启电滑门，大大提升使用便利性。

       乘坐空间方面，奥德赛采用2+2+3座椅布局，其中第二排座椅支持前后和靠背角度调节，高配车型在此基础上新增腿托、肩部以及座椅左右、旋转调节，充分利用MPV的空间优势实现多种趣味性玩法，本田真不愧为空间魔术师。

       NO.2：东风本田艾力绅

       售价：24.98-32.88万元

       双车战略在轿车、SUV上见怪不怪，不过在MPV领域内见得就比较少，而一向善于打破常规的本田为占领更多市场份额，让旗下另一家合资厂东风本田推出与奥德赛同等定位的MPV车型-艾力绅。

       不同于奥德赛比较犀利的前脸造型，艾力绅更偏向于保守、低调路线，由多条镀铬装饰组成的中网配合两侧面积硕大的灯组，有助于拉伸横向视觉宽度。车身尺寸为4950*1842*1711mm，轴距为2900mm，长宽高均小幅领先奥德赛。

       座椅布局同样为2+2+3，第二排座椅无论是造型和舒适度都非常接近，只不过顶配少了旋转调节，但考虑到这个功能大多面向商务用途，而艾力绅又主打家庭用车，所以这个功能的缺失并不会有太大的体验落差。

       动力方面，搭载本田iMMD混合动力系统，综合马力215匹，峰值扭矩315Nm，匹配E-CVT变速箱。动力性与燃油经济性都能同时兼顾，帮助您进一步减少旅行支出费用。

       NO.3：广汽传祺GM8

       售价：17.98-26.48万元

       作为国内首款主打商务出行MPV，广汽传祺高配低价的市场战略可以说取得初步成效，9月销量2174辆，虽然看上去不多，排名也仅排在13位，但如果按照车型定位来算的话，GM8是仅次于奥德赛的存在。

       要说了解国人购车心理还是得数自主品牌，在丰田埃尔法热度正盛的时期，传祺将GM8中网进行重新设计，换装了竖状镀铬进气格栅，让GM8的气场一下子比肩丰田埃尔法，有助于日常商务接待让客户感受到公司实力，无形中提升好感。

       如果说外观只是装装样子的话，那么进入到车内第二排，才是传祺GM8真正施展功力，从倒数第三个配置开始，座椅就配备了腰部和腿托调节，并且支持加热、通风、按摩功能，仅用21.98万元就做到了前两款车顶配都达不到的功能，真正实现花小钱装大逼。

       动力方面，全系搭载2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩390Nm，匹配8速手自一体变速箱。

       NO.4：大众威然

       售价：28.68-39.98万元

       在看到日益火爆的MPV市场，大众威然利用MQB平台模块化优势，在中大型SUV途昂底盘上进行魔改，打造出旗下首款高端商务MPV-大众威然。

       不要认为大众标是威然的卖点，在我看来，威然最大的优势是它极为庞大的车身，新车长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm。偶尔有一次看到它停靠在路边位置，口中会不由自主发出“哇”的一生惊叹，因为这辆车实在是太有气场了，尤其是配上主打的暗红配色，将一台仅售30万的车升华为50万的气场。

       不过，成也途昂败也途昂，途昂的底盘为它带来了越级的车身尺寸，但也正因为使用了途昂的底盘，让这台车的离地间隙变得非常高，上下车感觉不是在坐MPV，而是在坐SUV。不仅如此，由于车头占据太多车身体积，车内乘员座舱被压缩，导致第三排座椅的腿部空间并没有与它的轴距长度成正比，乘坐起来甚至不如前三款那么舒适。

       动力方面，搭载我们熟悉的EA888?2.0T涡轮增压发动机，其中330TSI车型最大马力186匹，峰值扭矩320Nm；380TSI车型最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱。

       NO.5：上汽荣威IMAX8

       售价：18.88-25.38万元

       原以为除了传祺GM8之外，就没有其它自主品牌敢挑战高端MPV市场，但上汽荣威IMAX8的出现给了我一个结结实实的耳光，不仅如此，在定价方面，IMAX8依然延续自主品牌一贯的诚意，并且顶配车型售价比GM8还要便宜。

       外观方面，荣威IMAX8采用家族全新设计语言，面积硕大的前中网是车头最吸睛的位置，内部带有标志性的麒麟纹造型，细节非常到位。上方贯穿式日间行车灯连接两侧大灯，夜晚点亮后极具辨识度。

       内部带有两大设计亮点，首先是第二排座椅前方的“魔屏”，乘客可以在上面进行导航目的地的设置、聆听网络电台以及听书等一系列玩法；其次是在中间通道中配置一个可声控移动的“魔吧”，里面内含可冷可热的储物箱以及升降式咖啡台，用户也可以在购车时更换为茶台。

       动力方面，搭载2.0T发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360Nm，匹配8速手自一体变速箱。

       总的来说，以上这5款MPV都有着各自的产品特征，像日系两款的皮实耐用，德系的体面、国产的高性价比，大家都可以按需选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥德赛mpv汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥德赛mpv汽车报价”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。