高档汽车国外代购价格_高档汽车国外代购价格表

高档汽车国外代购价格_高档汽车国外代购价格表

       大家好，今天我将为大家详细介绍高档汽车国外代购价格的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.“平行进口车”价格更便宜？其中缘由不得不知！

2.平行进口车究竟是什么？到底有多便宜

3.进口汽车税收是多少

4.丰田普拉多在国外只卖十几万，到了国内却卖大几十万，凭什么？

5.劳斯莱斯车价格多少钱一辆

“平行进口车”价格更便宜？其中缘由不得不知！

       用更便宜的价格买车，可以说是所有新车买家的追求，哪怕是高档、昂贵的进口车的买家也不例外。殊不知，进口车里也有空挡可钻。所谓的“便宜货”很可能就是“平行进口车”！由于性价比更高，很多豪车的消费者都对它十分感兴趣。

       但是，买平行进口车也不是那么容易占到便宜的。近几年的新闻中，不乏买平行进口车时被骗的案例。到底平行进口车是啥呢？买这类型的车到底靠不靠谱呢？我们今天就来简单讲讲。

       什么是“平行进口车”？

       所谓的平行进口车，其实全称应该叫做“平行贸易进口车”，也可以简称为“平贸车”。这种车型在诸如广州、天津、深圳、上海等拥有巨大港口的大城市最为常见，其经销商多位于当地的保税区、自由贸易区。这类车型，实际上是经销商在海外采购后自行报关进口的。说白了，它有点像是汽车领域的“代购”。

       这门生意的本质，是经销商绕过国内官方的品牌代理渠道，自行进口、销售这些官方渠道的品牌车型。也正因为如此，这些经销商是没有得到品牌指定的销售代理权的，因此它们无法销售这些品牌的中国市场规格的进口车型。因此，它们所销售的车型，都是海外版本的车型，譬如美版的宝马X5、中东版的丰田普拉多等等。

       “平行进口车”有何优势？

       毫无疑问，绕过官方代理的最大优势，就是性价比。由于没有了官方代理这一最大的“中间商”，这些海外版本车型相比官方进口版本有很大的价格优势。

       以普拉多为例，国内销售的中规版本和平贸车商销售的中东版本，价格可以相差好几万。而且理论上，你可以通过平行进口的方式，买到世界上任何一款非国产、非官方进口版本的车型，从十几万到数百万的海外车型都可以用这样的方式买到。

       当然，现实并没有想象中的那么美好。由于经营者需要平摊报税、验证等流程产生的高额费用，而且销售、交货的周期普遍比较长，对资金的压力比较大，因此平行进口车商经营的车型，大多是国内受欢迎程度比较高的豪车，其中以百万级的豪华轿车和SUV居多，诸如海外版本的丰田普拉多、丰田陆巡、宝马X5、路虎揽胜等等。

       “平行进口车”有哪些风险？

       平行进口车虽然在价格上有优势，但是按照不少人的说法，其中的水也是很深的，当中不乏各种“套路”。绕过官方代理的做法，本身就蕴含了不少风险。

       哪怕是同样的一款车型，厂商针对不同地区销售的版本，在配置、调校上也是有很大差别的，尤其是在调校方面。

       譬如中东版的车型，是针对沙尘多、常年高温的中东地区开发的，虽然舒适、豪华方面的配置比较丰富，但是有可能耐寒方面的性能有所欠缺，亦或者安全性能和中规、美规车型有所差别。因此，这些车型在国内是没有“三包”的，所谓的质保都需要在商家购买。

       另外，这些经销商没有计入官方的销售渠道，这也意味着它们没有厂商的监管，因此在进口到国内销售的过程中，存在大量的操作空间。

       一些不法经销商会存在趁机私改配置、乱定价、在合同上做手脚等行为。这对购车者的消费权益保护非常不利。所以买平行进口车一定要非常谨慎小心。

       平行进口车该怎么买？

       首先，千万不盲目贪图便宜！大部分的热销车型，价格一般都比较透明。但是如果有车商报价低于市场价格，那么就要小心了。一辆几十万上百万的车，报价相差一到两万还算正常，差价过多就一定要留个心眼了。同时去保税区、自由贸易区看车时也要小心所谓的“黄牛党”。

       到了选车的时候，由于很多平行进口车都是“一车一配置”，所以一定要注意确认配置，看看车上的配置是原厂的，还是后来加装上去的。同时，要注意检查车况，毕竟长途跋涉的海运过程中，车辆发生损伤的几率也是不小的。签合同时要仔细阅读，一定要明确完成手续以及提车的时间。

       最后关键的一点就是上牌了。首先要去当地车管所询问一下，自己选择的车型排放是否符合国内规定、能否上牌。然后准备好货物进口证明书、车辆一致性证书、环保清单、购车发票、电子信息扫描表、购置税申请表等材料进行上牌。

       每日一问：

       您觉得有必要买“平行进口车”吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平行进口车究竟是什么？到底有多便宜

       对于越南，我们中国人首先想到的是贫困加野蛮，从他的收入不难看出，越南人的人均收入为1900美元，美国人均收入达到53143美元，许多大城市的住房仅相当于中国贫困县。

       在越南的山路上，经常可以看到各种豪车，有的甚至是：宾利、兰博基尼和劳斯莱斯，但越南的生活水平远没有达到可以消化这么多的豪华车水平。事实上，这些车的真正目标是中国。

       购买走私轿车的客户群体主要是创业阶段的小老板，对于这些几百豪华轿车只要花20-40万就可以购买，吸引力是非常大的。

       这些豪华轿车是通过船上运送，晚上就悄悄地运到对面的中国边境。这些车辆是除了在中国，包括香港，在其它地方都是合法的。当然。由于中国的消费税，豪华品牌汽车进口后或涨两三倍的价格，导致走私汽车工业的诞生，越南的白菜价走私汽车便进入了中国市场。

       正常进口车的计算公式：国外价格×（1＋关税率）×（1＋增值税税率）+经销商成本=进口车价格。因此在美国仅售十万美元的一辆车到了中国售价涨到一百多万人民币。这些车首先从国外运到香港，再从香港运到越南，最后从越南走私到中国。事实上，这个灰色产业已经存在很多年了，甚至有很多诈骗行为。因为没有正式的销售系统，导致很多车友被骗。

       几乎没有早期的飞顶车了，现在这些车当中大多数都是中高档车，最常见的是宝马7系列，X5、X6、M级跑车、奥迪A8 Q7 RS、奔驰SRGL ;ML AMS、AMS、路虎揽胜、发现者等。总体上，国内价格超过80万的豪华车，考虑到运输成本，所以车行是选择中高端车。走私汽车入境是有价值的。

       本文主要带大家了解一下豪华汽车的走私详情，在这里小编建议大家勿买这类型的汽车，一是不合法，二是买了也上不了牌，三是被骗的风险极大。

进口汽车税收是多少

       平行进口车，其实就是品牌方授权的总经销商以外的贸易商，从国外进口来的车子。就好比：朋友圈里面的代购，国外人肉给你买回来的香水、口红，再转手卖给你。无非他那个是有证、有照，非常合规的。

       到底什么叫平行进口以前的平行进口车是灰色地带《法制博览》期刊上面有篇论文，《浅析汽车平行进口》上面讲。“平行进口汽车”，是指没有获得授权的进口商，从海外市场进口的，并非针对本国市场设计和生产的原装正品汽车，投放在国内市场来销售。

       拿宝马来举个例子：除了宝马中国进口的车子，其他商家从国外进口的宝马都叫“平行进口车”了。就好比：美版的、日版的手机一样的，就是个人从其他的国家买了之后带回来的。

       当然“水车”不算。平行进口车在以前，其实也算是某种意义上的“水车”生意。2005年实施的《汽车品牌销售管理实施办法》当中规定。境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或者按国家有关规定，在境内设立企业作为汽车总经销商，制定和实施网络规划。

       简单讲就是：品牌官方之外，其他任何人是不能从国外进口这个牌子的车子的。现在的平行进口车是正规的正因为是这种规定，就导致进口车处于垄断状况，只有它能卖，价格就水涨船高。

       为了打破这种状态，2014年国家出台了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。

       从那个之后，平行进口车就不断地受到政策的鼓励，也有越来越多的人就开始买了。平行进口车有什么优势价格便宜买平行进口车的人变多，最主要的原因就是：便宜很多。

       还是参考《浅析汽车平行进口》这篇论文上面的说法：和中规车相比，平行进口车的价格是可以降低20%左右的。原因很简单，平行进口车是绕过了总经销商、大区经销商、4S店这些销售环节的。俗话说得好，叫“没有中间商赚差价”，是吧？

       而且，平行进口车也没有“指导价”这么个说法的，定价是没有厂商限制的，完全看车商心情、想怎么卖。但是由于国6的原因，很多车子还是进不来，所以说，库存车的价格也是水涨船高。

       可以买到没有引进国内的车型买平行进口车的第2个好处就是：能够买到国内没有的车型。这个是进口车商直接从国外进的，有些版本我们国内是没有的，国外已经上市了，我们通过这个就可以买回来，这个就相对是比较有意思的一个特色了。

       但是车子买回来之后，想要在国内上路是需要通过国内一系列的检验和认证的。《汽车工程师》期刊上面有论文《我国平行进口汽车认证制度解析》上面讲。进口车型需要进行强制性产品认证，对于中规车从未进口过的车型，必须按认证规则进行全项型式的认证试验。

       另外，对于发布的新车，很多时候都是海外先发布，国内要等一段时间，这个时候，平行进口车也能够提前买得到。买的时候需要注意什么虽然平行进口车听起来有不少好处，但是坏处我们也是需要注意的，甘蔗是没有两头甜的。买的时候一定要拿到必须的材料首先，最常见的问题就是：买车之后上牌难。上牌难就是商家没有把车辆的手续给办全，也就导致有些人被坑了钱了。

       所以说，买车的时候一定要确保所有的材料都齐全，具体要拿到的东西，我说得稍微慢一点。货物进口证明书、进口机动车辆随车检验单、车辆一致性证书、购车发票、车辆购置税纳税申报表、车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息、轻型汽油车环保信息随车清单。

       刚才说到的这些一个都不能少的，如果有少的，车商要不换一个考虑考虑？没有官方品牌的售后三包另外，平行进口车没办法享受正常4S店的售后和三包的。平行进口车的三包要额外购买的，由保险公司来提供三包质保服务，我们可以选择整车或者是三大件质保。

       质保维修的地点一般是保险公司来指定的，一般是一级维修厂，但有些车型保险公司也会和4S店合作，也就是去4S店质保。当然了，如果我们买车的不想买，也可以和车商签署一份免责声明，自愿放弃三包质保。由于质保是额外买的，也就会变成一个什么东西。

       比如说：保险价格就由车商来定了，你不接受，他车子就不卖你。原来质保比如说是1万块钱，他说：“没有4万块钱车子不卖！”前面车子便宜的那5万，一对冲，我还不如去4S店还价了，有可能就会有这样的情况。平行进口车都是经过加工改装的第3个需要注意的就是：平行进口车都是经过加工之后的所谓的“改装车”。《中国人民公安大学学报（自然科学版）》上面有论文，《平行进口车查验隐患控制研究》上面讲。

       所以说，想要知道这个车子原本是什么样子，可以通过车架号，也就是VIN码，去进行一个查询。不知道怎么查没关系，买车的时候让他查给我们看，这总行了，对吧？

       买平行进口车时不要被便宜冲昏了头所以总得来说，对于消费者来讲，平行进口车相当于是换了一家价格更便宜的超市买东西，而且还有可能会买到别家还不卖的新东西。

       不过，卖平行进口车的车商是鱼龙混杂的，不会像4S店一样统一管理的。所以买车的时候，也不要一听便宜立刻拍板就买，一冲昏头有可能会上当受骗的。国产奔驰和进口奔驰，有什么差别聊来聊去。国产车这么点问题，对不对？

       价格贵、价格便宜这么点问题。归根结底，进口车和国内的车子，如果相同的车型，这2个版本到底相差在哪里？哪个质量更好？还是说，有的品牌是国产车更好，有的品牌反而是进口车更好，会不会有这种情况？合资车很有意思的，一到国内就疯狂减配，这到底是为什么？是怕我们太贵买不起呢？还是觉得配置低一点照样可以赚大钱呢？找了一下，五花八门的情况，不同的车厂还都不一样，这和市场竞争策略都有关系。

丰田普拉多在国外只卖十几万，到了国内却卖大几十万，凭什么？

       法律主观：

       在我国进口大部分货物都需要缴纳关税，包括消费税、增值税、手续费等，例如购买进口汽车就需要缴纳这些税，一般为百分之二十五。一、进口汽车要税率多少汽车进口要交几重税，分别有：关税、消费税、增值税。关税税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等；增值税：17%。二、进口关税税款的计算计算进口关税税款的基本公式是：进口关税税额=完税价格×进口关税税率在计算关税时应注意以下几点：1、进口税款缴纳形式为人民币。进口货物以外币计价成交的，由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币，按国家外汇管理部门确定的汇率折合人民币。2、完税价格金额计算到元为止，元以下四舍五入。完税税额计算到分为止，分以下四舍五入。3、一票货物的关税税额在人民币50元以下的免税。进口货物的成交价格，因有不同的成交条件而有不同的价格形式，常用的价格条款，有FOB、CFR、CIF三种。现根据三种常用的价格条款分别举例介绍进口税款的计算。三、海关手续费的征收标准海关监管手续费按以下标准征收：1、进料加工和来料加工中，属加工装配机电产品复出口的货物，按照海关审定的货物CIF价格的1.5‰计征；2、来料加工中引进的先进技术设备，以及加工首饰、裘皮、高档服装、机织毛衣和毛衣片、塑料玩具所进口的料、件，按照海关审定的货物的CIF价格的1‰计征；3、进口后保税储存90天以上（含90天）未经加工即转运复出口的货物，按关税完税价格的1‰计征；4、进口免税货物，按照海关审定的货物的CIF价格的3‰计征；5、进口减税货物，按照实际减除税赋部分的货物的CIF价格的3‰计征；6、其他进口保税货物，按照海关审定的货物的CIF价格的3‰计征。根据法律规定可以得知，进口汽车的关税税率为25％，汽车进口要交几重税，分别有：关税、消费税、增值税。关税税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等。

法律客观：

       根据《条例》第六条二款规定，纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税例：吴某2006年1月8日进口一辆小轿车，到岸价格400000元，已知关税税率50％，消费税税率8％，吴某应纳车辆购置税65217．39元。计算过程为：A、应纳关税＝关税价格×；关税税率＝400000×；50％＝200000元；B、计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税＝（到岸价格＋关税）÷；（1－消费税税率）＝（400000＋200000）÷；（1－8％）＝652173．91元C、应纳税额＝652173．91×；10％＝65217．39元车辆购置税最低计税价格不等于计税价格在国外，针对汽车的税收分为三个环节：购置环节、保有环节、使用环节。在汽车购置环节上所征收的税款在整个比例中的税收所占的份额很小，而在使用环节上征收的税款所占比例却很高，大约为60％。在购车环节中，发达国家通常的做法是采取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6％左右。而在购车环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20％左右。购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200％以上，而日本的燃油税率大概为120％。1、美国：鼓励混合动力车目前，美国市场上销售的经济型车占总销量的60％左右。虽然美国没有针对排放量的税收政策，但是美国鼓励柴油车和混合动力车的消费。比如，联邦税务局对混合动力车的用户提供最高可达3500美元的税务减免，此外还有州政府的税费优惠，以此抵消一部分因为使用混合动力车带来的费用增加。2、日本：小型车购置税低在日本，购车阶段的费用分为消费税和购置税，分别为5％和3％～5％。普通轿车要交纳5％的购置税，而微型车只需要交3％。家用汽车分1升排量以下轻自动车和1升以上普通自动车两个类型。相应的，小型车的购置税只相当于大型车的一半左右。养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠。3、韩国：微型车免税项目多韩国政府对小排量汽车从购置到使用、保养都有优惠政策。例如在汽车特别消费税上，排气量2．0L以上的车要交纳总车价的10％，0．8L至2．0L的车交纳5％，不满0．8L的微型车则免除；在车辆登记税等方面，微型车也全部免税。除此之外，微型车还可以免交驾照税，享受过路费减半等优惠。根据《条例》第六条二款规定，纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税，车主需要及时缴纳购置税，才能实现过户手续。以上内容就是进口汽车购置税的计算方法，如果您的汽车是进口的就可以按照这个计算方法计算。

劳斯莱斯车价格多少钱一辆

       就要卖这么贵才能体现它的价值，开起来有面子。在国内生产，就不应该有关税！普拉多3.5应该在三十万合理。关键是没有像普拉多的车型和它竞争。

       如果没有税保护，国内车企全得关门，不光汽车，其他制造业也相对税高，这就是曹德旺等企业搬到国外的一个原因，曹老说虽然美国人工要贵得多，但是去掉税，在美国生产的玻璃比国内成本降低6-7%。

       总是保护国产品牌，他们也不思进取。眼里看的都是利润，应该给他们发最后通牒，税一点一点降。十年或者五年内降完。那会我就不信他们会像现在这样。

一句话，垄断行业。价格自己定，还有一个事实，日系车在欧美，港澳销不动了才进入中国市场，并且减配加价销售，只怪国人钱多人X，深层次原因是我们制造不出高品质的车！

       没税。中国只能卖资源，低端制造业，日本卖20万。啊，中国没有车啊，我买200万行不行呀。不行。有别的企业卖，那垄断一下吧。大家卖中国就是200万起步，你中国的铁，稀土。石油，各种资源，换汽车。所以别看着税，你有钱，没本事。钱怎么都会让人赚走，只是让谁赚，让外国人赚走，那就没了。还在国内还在这个体制内，你也不会太差，税谁不知道啊，别觉着自己知道个关税，就不得了了。

       很多国人买车一直以来都有一个共同的特点，车辆的价格以及面子是买车时最主要的考虑因素，这些人认为车辆的售价越贵开出去就越有面子，这也就是使得很多车型在国内与国外的售价产生了很大的差异。

关税是国家产业保护的重要工具，只有强弱悬殊和实力接近的国家，才实施低关税或零关税政策。美国现在产业空心化，对中国关税也在提升。有雄心的发展中国家，比如印度，印尼，都工业品的关税都很高。逼迫企业去当地投资设厂。我也很不爽国产车的做工质量，并不是进口车太贵，你就是把进口税搞到1000%都可以，总得把自己的东西做好啊。网上老有人说不是国产品牌，可能帕萨特都四十几万了，国产车是出现了，帕萨特可一点没降，要说简配你先问问什么车不减配，国产车连她妈底盘防锈都不认真做的你跟我说国产车碰撞安全？碰撞实验？

是真实的，就好比中石油和中石化都亏损也一样，都是真实的是给你看的。为什么不引导企业走向发动机研发制造，变速箱研发制，而是一味地造车，造出来的车又不畅销，选几个大型国企进行研发制造汽车各种零配件（高端），趁国家税金还能保护几年的时间里抓紧研发，再过几年各种大牌中国合资后，拿什么和人家抢市场。

最重要的是国家的税收政策，也是为了保护国内车企，一旦完全开放，同等价位的车，除了动不动把买个手机的人都放大到爱国的层面上的一波人，老百姓难道不知道什么是物美价廉吗？国家对某些进口产品征高额的税，一方面能保证财政收入，一方面让某些消费得起的人多出钱，还有一方面，保护国内一些相同及相关企业，这话说出来一点也不丢人。

       如果一个国家的任何行业都放开，与世界上的企业竞争，那么这个国家放开一个行业，一个行业必死，迟早的事，不直接死，也会被挤兑死，不挤兑死，也会在未来的某次极小的事件中垮掉，具体的死亡原因及死亡过程，只要脑袋不傻，都懂。

       听小道消息说当年桑塔纳生产出来，德方建议卖8万块，咱们嫌太少，最后卖到18万。坑人的不一定是敌人，自己身边的人坑你才往死里坑。

       进口汽车关税25% ，消费税税率依据车辆排气量(10-40%)（按2.0排量开始计算），增值税13%，还需交购置税、车船税。综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(13%）其它(主要看排量)，总计大约120%左右。价格不高能行吗？这才是爱国的真实体现。如果国内普拉多卖19w，国产车全部死翘翘。另外日本本土普拉多卖19w，为什么国产车高档车起步价高，比如红旗hs7为什么起步价卖40w，为什么，值得深思，只能说国内为了赚钱而造车，日本是为了生活而造车。

       税费只是一方面因素，关键因素在于消费者认可。在国产车一直没有拿得出手的日子，消费者没得选，只能任人宰割！时至今日有的选了，但又形成了几十年根深蒂固的崇洋心态，许多人为这种心态在买单。

       而不是为买一辆实用物超所值的车买单。我醒了，相信在国产车奋力追赶品牌，质量，颜值的如今慢慢醒的国人会越来越多。

其实很多买车的人不一定懂车，很多一部分人买都是为了面子，我一个朋友花了六十多万买的霸道，又不是跑越野就是市区走走，油耗又高，我坐过几次，感觉也不是很舒适，但是他说，没办法，做生意，为了面子才买的，相信很多国内的人也是为了面子买的吧，因为我在加油站上班，看到来加油的霸道，斯巴鲁，车都干干净净的保养得很好，这些车不都是越野的吗？

       做为世界顶级超高档轿车厂知名品牌，劳斯莱斯被称作“汽车中的皇室”，一辆劳斯莱斯最少也需要400万，较贵的当属幻影coupe，这新款车使用价值达到2000万，折算1.7亿RMB。下边大家例举劳斯莱斯在华市场销售车系价钱，看一下到底劳斯莱斯车价要多少钱一辆？

       幻影——790-920万

       劳斯莱斯幻影是劳斯莱斯被宝马五系(BMW)回收后发布的第一个商品，根据铝的应用，巨大的车体还不上2.5多吨，再再加上6.7升V12发动机与六速自动变速器的通力协作，幻影0-100Km/h的加快不上6秒，出自于对可靠的考虑到最大车速被限定在240Km/h。现阶段13款和18款在售。

       库里南——610-780万

       库里南是第二款搭载劳斯莱斯铝质奢侈架构的车系，也是劳斯莱斯知名品牌发布的第一款SUV，这新款车选用历经目的性改进的6.75升V12双涡轮增压发动机，可_出563匹大马力，车里初次搭载了全时四驱系统软件以得到更强根据性，并装有全轮汽车转向系统促使车子更为灵便。

       古思特——473-547万

       古斯特是继劳斯莱斯幻影系列产品以后准新车系的第一款新汽车，同劳斯莱斯汽车其他车系一样，古思特选用与幻影系列产品一致的制造规范，优选最上等的木料和牛皮用心塑造而成。古思特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，较大功率为420KW/5250转，最大扭矩转速为780Nm/1500转，与发动机配对的是新一代的8速ZF自动变速器。现阶段14款和18款在售。

       幻影——505-590万

       劳斯莱斯幻影是根据古斯特打造出的双门轿跑车，车体更短更为健身运动，也是现阶段劳斯劳斯发布的最偏重运动风的车系。幻影搭载了12缸6.6L双涡轮增压发动机，至大功率465kW,800Nm的顶值扭距1500rpm就可以抵达，官方网提供的加快考试成绩（0-62公里/时）为4.6秒。与发动机配对的是一款8AT变速器，现阶段14款和17款在售。

       曜影——520-620万

       劳斯莱斯曜影有一般版本号和BlackBadge版，一般版本号的曜影在能源层面，将搭载6.6L双涡轮增压V12发动机，至大功率为420kW，最高值扭距780Nm。传动系统层面，与发动机配对的是8速手自一体变速箱；

       而曜影BlackBadge版的校准比一般版更健身运动，搭载一台驱动力加强校准的6.6L双涡轮增压V12发动机，至大功率442kW，最高值扭距做到840Nm。

       为何劳斯莱斯那么贵？

       1、手工制作加工工艺

       劳斯莱斯很多采用了手工制做，每一台劳斯莱斯汽车在登场以前均历经最少60两手，高超加工工艺技术员450钟头的持续打磨抛光与校准，直至今日，劳斯莱斯的发动机还彻底是用手工制做。据调查，制做一个劳斯莱斯汽车方向盘要15个钟头，安装一辆车体必须31个钟头，安_一台发动机要6天。

       正是因为这般，它在装配流水线上一分钟只有挪动6英尺。制做一辆四门车要2个半月，每一辆车都需要历经5000公里的检测，因此一般购买劳斯莱斯的顾客都必须耐心地等待大半年之上，但是这也铸就了劳斯莱斯超一流的质量保证。

       2、私人定制

       尽管现如今汽车私人订制服务项目早已不奇特了，但劳斯莱斯在个性定制服务项目层面早就名列前茅。劳斯莱斯为顾客带来的人性化服务是十分周全的，小到按键的材料，大到汽车的外观设计，大部分汽车的每一个小细节都能够被订制，乃至她们可以为你独立开发设计一款全新升级的车系，自然前提条件就是你要富有。

       3、与众不同之处

       世界上最贵的折叠伞-在劳斯莱斯幻影的每一个汽车车门处都配备独有的折叠伞，伞托上雕刻着劳斯莱斯的双R标示，市场价10万余元。

       世界上最贵汽车标志-劳斯莱斯的汽车标志基本上有三种，标准配置的是银白色，市场价10万RMB，选装有金标和发光硫璃，发光硫璃是26.8万RMB，金标是18.88万RMB；除此之外也有足金打造出的。

       车轱辘双R标示一直往上-劳斯莱斯的标示相近一个重锤式形设计方案，能够绕枢轴健身运动，并且重心点在R的下边，因此不管劳斯莱斯车子行车亦或终止时，其四轮核心的双R标识如同不倒翁，一直朝上的，并不会和车轱辘一起转。

       百万购车补贴

       好了，关于“高档汽车国外代购价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高档汽车国外代购价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。