哈弗酷狗离地间隙_哈弗酷狗离地间隙是多少厘米

哈弗酷狗离地间隙_哈弗酷狗离地间隙是多少厘米

       下面，我将用我自己的方式来解释哈弗酷狗离地间隙的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下哈弗酷狗离地间隙的话题。

1.哈弗二代大狗正式上市 售价13.58-17.58万元

2.15万元价格区间选个性SUV，酷狗、UNI-T还是逍客

3.别只看比亚迪？哈弗新能源SUV到来 能越野还能续航破千！

4.哈弗酷狗首试

5.1.5T+7DCT 标配L2级驾驶辅助 哈弗酷狗试驾解读

哈弗二代大狗正式上市 售价13.58-17.58万元

       近日，哈弗二代大狗正式上市，新车共推出3种动力共6款款车型，售价区间为13.58-17.58万元。

       哈弗狗品类自推出以来，颇受消费者喜爱，不过此前的两款车型大狗和酷狗均为紧凑级SUV，而哈弗二代大狗在尺寸上有着较大提升，新车长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，已经达到了中型SUV的级别。

       外观方面，哈弗二代大狗延续了狗家族“可城可野”的风格，整体上既有硬派SUV粗犷的设计元素，有融入了很多城市化的时尚设计元素。前脸部分依旧采用复古圆灯设计，配合全新样式的中网，眼神更为犀利，蓝底的“HAVAL”车标为插电混动版车型的身份象征。

       车身侧面带有铆钉的黑色轮眉十分抢眼，配合越野风格的粗条幅轮毂显得野性十足。车身尾部设计较为简约，最大亮点则是勺子型尾灯，点亮之后辨识度很高，保险杠造型规整，排气采用隐藏式设计。

       内饰部分，哈弗二代大狗给我们带来了一定的新鲜感，12.3英寸的液晶仪表上方多了一个小帽檐，中控屏尺寸为14.6英寸，同时还有配有9英寸的W-HUD，营造出来不错的科技感，此外新车采用了大量的物理按键、铆钉元素以及粗壮的越野扶手，越野氛围相比哈弗大狗更加浓郁。

       动力方面，哈弗二代大狗提供了2款燃油动力和1款插电混合动力版本，燃油版入门车型采用1.5T+7DCT的动力组合，另外还提供了2.0T+9DCT动力组合可供选择。

       插混车型采用了全新的1.5T+2挡DHT的插电混动系统，综合功率240kW，最大扭矩530N·m，WLTC工况下油耗为1.85L/100km，亏电油耗5.92L/100km，此外，二代大狗在NEDC工况下纯电续航里程为105公里，综合续航里程超过1000km，同时新车还搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，拓展了部分户外用电场景。

       越野性能方面，，哈弗二代大狗拥有200mm的离地间隙、24°接近角、30°离去角以及19°纵向通过角，通过性远超一般城市SUV，此外新车还提供四驱系统可选，面对非铺装路面或是轻度越野路段应该能够比较从容的通过。

       从初次亮相的H-DOG，到后来正式定名哈弗二代大狗，我们能够看出这款狗品类新成员既有对大狗的传承，又为用户们带来了更加不一样的体验，尤其是DHT PHEV插电混动技术的加入，不仅让哈弗二代大狗在动力性能上有所提升，同时还带来了更优的燃油经济性和全新的户外用电体验，更加突出了哈弗狗品类城市硬汉的形象，而哈弗二代大狗也将和酷狗、哈弗大狗组成更加全面的狗品类产品矩阵，为用户提供更多的选择。

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15万元价格区间选个性SUV，酷狗、UNI-T还是逍客

       哈弗二代大狗将于今日（2月27日）正式迎来上市。二代大狗是哈弗品牌“狗系列”的首款新能源SUV，也是轻越野领域的第一款插电混动SUV，首先推出两驱版，四驱版年内发布。动力将搭载1.5T插电混动系统+2档DHT-PHEV组成，后期还将推出2.0T燃油版车型。

       外观方面，哈弗二代大狗造型硬朗硬同时又加入了城市SUV的时尚元素，为这款“硬汉”车型融入了更多时尚元素。具体来看前脸设计有矩阵式镀铬进气格栅以及圆形大灯，并采用了二代大狗使用了哈弗全新标识，蓝色底色为插混车型，纯燃油车型则为黑色，以此来区分动力系统。

       车身侧面，棱角分明，营造的力量感十足，平直的车顶设计搭配粗壮有力的轮眉，以及铆钉，时尚又复古。

       尺寸方面，新车长宽高尺寸为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，尺寸明显超过大狗和酷狗。离地间隙官方数据为200mm，让这款车在越野过程中，底盘电池触碰硬物的可能性大大降低。

       尾部方面，整体设计也是满满的硬派格调，多边形的尾灯组，配合中央的英文标识，营造出了动感时尚的特点，新车拥有200mm24°接近角、30°离去角、19°纵向通过角，可以满足负责路况的的行驶需求。

       内饰方面，哈弗二代大狗的内饰采用了全新的设计，与哈弗大狗和酷狗并不相同。中控台采用了尺寸更大12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕以及9英寸W-HUD，科技感十足，机械感十足的电子排挡，将硬派造型与时尚感结合，进一步提升了内饰的品质感。此外，新车还提供深、浅色内饰可选。

       配置方面，哈弗二代大狗将会提供L2级别辅助驾驶功能、540度影像（360度全景影像+180度透明底盘）、9英寸抬头显示、前排座椅通风等配置。

       智能科技方面，哈弗二代大狗搭载了最新一代咖啡智能座舱，配备高通骁龙8155芯片，拥有250ms智能语音唤醒速度，车机屏幕可见即可说，并且支持同时下达多重指令，此外，还支持手机蓝牙与车辆连接控制，可通过APP完成泊入/泊出，并支持垂直/平行/斜列式等多种场景。满足当下用户对于智慧出行的需求。

       空间与舒适方面，哈弗二代大狗提供35处储物空间、加固式越野把手、儿童座椅、智能冰箱、智能水杯、智能加湿器、220V反向放电、50W无线充电、全景天窗、露营驱蚊灯等。此外，哈弗二代大狗搭载了220V反向放电功能，放电功率高达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时，大大方便了户外露营等用车需求。

       动力方面，哈弗二代大狗兼顾动力与能耗，哈弗二代大狗采用了一套全新的1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m。并且得益于DHT领先技术的加持，哈弗二代大狗WLTC综合油耗仅为1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。

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别只看比亚迪？哈弗新能源SUV到来 能越野还能续航破千！

       这个时代，年轻人买车总是要贴合自己个性化的需求点，你要颜值我要操控，并不冲突。而厂家层面，造一款面面俱到的车可能成本更高，而且同质化严重，难以突围，不如选择一项目标受众最关注的点，并将其打造成同级独有。

       近几年厂家不再拘于推出均衡、受众广的大众化车型，而是有针对性地试水个性化细分市场，比如主打运动风的长安UNI-T、稳重风格的日产逍客等，市场销量都非常不错。

       而最新的哈弗酷狗也是瞄准了这批年轻人的购车需求，并且显然是为了加深新、奇、特的概念而来，售价12.38-14.98万元，配备1.5T+7速湿式双离合变速箱，顶配车型提供适时四驱系统。

       那手握15万，这三台车该如何选呢？这次的对比环节带大家好好分析一下。

外观内饰各有千秋

       哈弗酷狗和长安UNI-T以及日产逍客都定位为紧凑型SUV，三者的顶配价格均落在了15万元区间，高度重叠，自然也属于比较直接的竞争对手。

       既然是国产新秀，同时也是主打个性的SUV，咱们自然要先看看三台车的颜值。哈弗酷狗的设计比较激进。

       “方盒子”的造型显得很硬朗，其车头采用了大量黑色装饰件，且前后灯组内均带有“十”字样式的灯带。

       并且该车采用了隐藏式D柱的设计，车尾还带有“小书包”，其整体设计还是非常个性。

       长安UNI-T的外观设计比较激进，分体式大灯组、运动套件等都显得较为夸张，“无边界”进气格栅让其显得更像是一台新能源车。同时，长安UNI-T采用了溜背式设计，配合隐藏式门把手、双色车身等设计。此外，长安UNI-T还采用了大尺寸镂空尾翼、四出排气的设计，整体运动感也做得不错。

       而日产逍客则大家都比较熟悉了，相比另外两台车显得老成稳重了许多。V-Motion的车头设计风格看了这么多年依旧耐看，不过作为一台三年前设计的车型，相对之下只能以稳重来形容。

       内饰环节，哈弗酷狗相对来说就有点所谓的“一骑绝尘”了。首先，相比所谓的设计观感，酷狗的内部配置更能打动年轻消费群体。哈弗酷狗在听音乐这件事上有大招，它搭载了哈弗联合JVC品牌打造的音响系统，千瓦级功放、16个通道、总计拥有18个扬声器，通过1中置、4高音、4低音、2中音、2顶棚3D、2头枕、2环绕、1重低音，形成立体式环绕声场。

       酷狗还在前排座椅搭载了双激振器，能根据音乐节奏律动，音响、座椅、氛围灯、香氛等，还能在听觉、嗅觉等方面带来沉浸式体验。

       除此之外，双12.3英寸的液晶仪表+中控屏幕是当下的主流配置，作为能越野的车型，酷狗入门车型也标配了透明底盘，系统支持OTA升级，540°影像、自适应巡航、自适应远近光等功能。

       相比其他两辆车，酷狗的配置可谓是丰富到家了。

驾控感受各不相同

       其实压轴的是三台车的动力对比，这也是三台车差异比较大的部分，哈弗酷狗和长安UNI-T采用了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，两台车的总体动力水平相差不大，但酷狗有着适时四驱系统。

       而日产逍客则有着2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合。从动力总成能看出，哈弗酷狗和长安UNI-T是偏向于通过性和动力输出，日产逍客则更偏向于经济性及家用。

       逍客的这套动力总成已经沿用了多年，胜在稳定，并且在日常代步的情况下有着出色的表现。

       而长安UNI-T则显得更加激情，无论是溜背的外形还是黑红色的内饰座椅，无不体现着运动氛围。并且由于UNI-T的整体离地间隙较低和轮距，以及较硬减震的关系，让它在圆形及S桩的环节上有着较小的侧倾表现，整体表现符合运动化的定位。

       而哈弗酷狗的动态表现，兼顾了上面两者，既有一定的激情，又相对符合家用。动力整体表现上，哈弗酷狗与长安UNI-T基本感受不到区别，相对明显的区别是由于更高的SUV设定，在圆形及S桩的环节会产生一定的侧倾。

       而且考虑到轻度越野的环境，方向盘的整体回转圈数也会较多，在同样一个弯道里哈弗可够会比其他两台车需要打的方向盘转数更多。

       不过由于四驱系统的加入，在起步环节哈弗酷狗没有任何打滑，稳稳的冲出起跑线，并一直维持着不错的动力输出。

       同场对比了三款车型过后，不可否认的是，哈弗酷狗和长安UNI-T都拥有很个性的设计，但通过咱们的对比，其实可以发现三者的取向有所不同。哈弗酷狗的通过性比较好，且带有四驱系统，其后备厢容积也更大，更适合自驾游或长途旅行；长安UNI-T的动力输出较强，造型也比较战斗，更适合激烈驾驶；而日产逍客则更适合日常代步通勤。那么，综合以上三台车的表现，你会选择谁？

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哈弗酷狗首试

       前两天，有客官老爷留言希望讲讲哈弗二代大狗，在认真回顾了后台关于新车的报道后，教授决定和大家认真聊聊这台车，宠粉的同时，还想多激励这类主动求变的车企。

       因为当下汽车市场是各家都在努力内卷，这对于消费者当然是好事，但消费者的需求也呈现出明显多元化的态势，而哈弗二代大狗的到来，无疑为单一的SUV市场注入了新鲜血液，如果新车市场表现不错，势必会刺激更多车企尝试。

       作为老牌自主品牌，长城这两年是彻底放飞了自我，不管是新车的外观造型，还是新车命名，都可以用天马行空来形容。魏牌有拿铁、玛奇朵、摩卡，欧拉有好猫、芭蕾猫、闪电猫，皮卡有炮、山海炮，沙龙有机甲龙，哈弗有初恋、神兽、大狗、酷狗。

       有了这么多的前辈，很多人也慢慢期待起长城下一台新车会是什么样子。所以，在哈弗二代大狗去年广州车展亮相之后，热度也是一路高涨，但要注意，那时候它的代号还是叫H-DOG，听名字就知道这又是一台狗品类车型。

       由于H-DOG的外观和名字，长城是再一次成功调动起网友的积极性，为此H-DOG收获了不少名字，有二狗、热狗、好狗等等。不过，哈弗最终都没有使用那些作为车名，而是将H-DOG命名为二代大狗。

       这个命名让挺多人感到意外，甚至是误解的。一方面是二代大狗最初亮相的代号H-DOG并没有过多地和大狗进行关联；另一方面是二代大狗让不少人误会其是大狗换代车型，从其命名和产品变化都很容易让人相信。

       但细想之后又在情理之中，当“H”系列在SUV市场逐渐失去统治级地位，哈弗需要抢占插混SUV市场份额，大狗过去销量和口碑都不错，同时两车都是主打越野定位，两者不谋而合。

       甚至，从价格可以还看到了哈弗奋力一搏的意思，二代大狗燃油版售价区间13.58-15.68万元，插混版售价为16.28万元、17.58万元，就比哈弗H6新能源高2000-3000元，但前者的产品竞争力高太多。

       通俗点讲，二代大狗是介乎于城市SUV与硬派越野车之间，比城市SUV多一分野性，比硬派越野车多一分舒适，这是狗系列的特点，也是二代大狗的重要标签。

       所以在外观上就可以看到，二代大狗以粗犷且富有力量感的直线为主，整体观感更加方正、硬朗，但硬朗的背后，却丝毫没有给人粗糙的感觉，放在城市环境也不违和。

       仔细来看，二代大狗依旧是狗系列的设计，尤其是车头圆圆的大灯和粗壮的保险杠，较为明显的不同就是用上了点阵式进气格栅的结构，似乎也在彰显其新能源的身份。

       侧面应该是粗犷感最明显的，车门、翼子板、侧裙都使用了明显折线设计，而且黑色轮眉还有铆钉装饰，显得很有肌肉感。车尾没有使用大狗的贯穿式尾灯，也没有酷狗的小书包，而是做了和车头前后呼应的尾灯。整体来看，二代大狗明显是要比大狗更凶的。

       同时，二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，以及有着200mm的最小离地间隙和560mm涉水深度，意味着它具备一定的越野能力。

       来到内饰，二代大狗全新设计还是挺显精致的，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，尤其是中控屏，目前是狗系列中尺寸最大的，搭载的是最新一代咖啡智能座舱系统，流畅度和丰富度就不需要担心了。

       但里面一些设计又在不断强调粗犷的性格，例如中控台、门板一些铆钉的设计，再例如和坦克300同款的电子档把。哈弗二代大狗在车内有35处储物空间，并且在车门的储物空间贴心准备了松紧绳，以防在越野或颠簸路段掉落下来。

       此外二代大狗在中控台的副驾一侧配备了可拆卸的露营驱蚊灯，不仅自带磁吸，还有照明、驱蚊等多种模式，再配上4705*1908*1780mm的三围尺寸和2810mm轴距，出去露营在车内休息也是个不错的主意。

       而为了最大限度抢占市场，二代大狗搭载了3套动力系统，一个是1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米，这显然是为了降低价格门槛；另一个是2.0T版本，不仅比大狗的2.0T版本的马力多了27匹达到238匹，扭矩多了60牛·米达到385牛·米，还用上了全新9速湿式双离合变速箱。

       最后一个是由1.5T发动机+前置单电机+2挡DHT组成，系统最大功率326匹、峰值扭矩530牛·米，WLTC工况下纯电续航能跑43km和80km，馈电油耗为5.92升/100km，综合续航里程超过1000公里，既拥有不错的动力性能，也解决了油耗、续航的后顾之忧。

       此外，二代大狗搭载了220V反向放电系统，其放电功率可达到3.3kW，一般的电磁炉、热水壶都可以直接使用，对于露营爱好者是可以大幅度提供幸福感的。

       可以看到，二代大狗就是一台支持年轻人在城市和郊外反复横跳的车型，日常驾驶能很好融入到城市，驶入乡野又能解决遇到的大部分困难。

       二代大狗加入后，目前狗系列就有了三款车型，大狗、酷狗以及二代大狗，为了防止内耗，哈弗也是在努力将二代大狗和其他两款车型区分开来。

       首先是定位，作为一台把越野当做核心卖点之一的SUV，二代大狗在预热阶段有一个让教授印象深刻的举措，就是把宣发重点放在了没有四驱系统的插混版本车型，因为相比纯粹的越野性能，二代大狗更希望打造的是新能源越野SUV的人设，还不是传统意义上的越野，而是“轻越野”。

       其次是配置差异，这方面在大狗和二代大狗尤其突出。前者主销配置是13.59万元的1.5T两驱边牧版，后者的主销车型是14.68万元的2.0T潮野版Plus，如果前者算上1万元左右优惠，两者就有将近2万元的差距，如此也就不会影响大狗的销量了。

       并且，二代大狗也将扛起狗系列新能源的大旗，目前插混紧凑型SUV市场，比亚迪宋PLUS DM-i销量可以说是独步天下，二代大狗通过“轻越野”定位是一种新尝试，在配置情况大差不差的情况下，二代大狗价格更便宜，还拥有更个性化的外观、更优异的性能以及驾乘空间，还是很有底气挑战宋PLUS DM-i的。

       在教授看来，由于哈弗H6新能源版本销量不及预期，如今二代大狗显然是肩负着哈弗打开PHEV市场的重担，不仅在性价比和产品力都拥有很强竞争力，而且“轻越野”的定位很取巧，可以说在市场上找不到直接竞品，教授对二代大狗的市场表现还是充满期待的。

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1.5T+7DCT 标配L2级驾驶辅助 哈弗酷狗试驾解读

       哈弗酷狗首试

       当你能见到酷狗并对其说出Hello的那瞬间，你绝对是被这种方正硬朗的盒子造型和亮眼的色彩吸引到了。跟以往的大狗相比，酷狗的前脸格栅明显宽度更好，配合上两个灯组内部如十字星一样的圆形LED大灯。整个前脸的吸睛程度我觉得会比大狗强上不少。第一眼看过去的时候，甚至给到了我福特Bronco的错觉。

       车身侧面依旧是方正的造型搭配悬浮式车顶，尤其是C柱附近的玻璃窗面积明显更大，进一步延长视觉观感。

       尾巴部分，C柱方向的玻璃和大尺寸后挡风通过黑色装饰连成一体。靠着这种扁平化设计，从45度角看过去，这台酷狗的上半部分宛如一个玻璃盖子。再加上轻微熏黑的尾灯，其精细度和时尚感明显更胜一筹。

       并且在尾门部分，哈弗酷狗营造了一个封闭式的鼓包，看起来颇有硬派SUV备胎包的味道。整个外观看起来就是比大狗的硬朗多了一丝时尚、精致的味道。

       内饰方面没什么特别的地方，悬浮式的中控屏幕配上液晶仪表，通过一前一后形成层次感。比较有意思的是，酷狗用上了高端品牌WEY才有的机甲风换挡杆。这可是大狗都没有的待遇（旋钮换挡）。

       单单从硬件上，这台车的就已经是非常厚道，同级同价位内仅此一家。尤其座椅上的两个音响再配合4D震动效果，坐在车厢将音量调大，宛如进入了一个小型影院。对于音响有追求的消费者，定然是不会在这台车上失望。

       动力平顺+前段灵敏。

       目前哈弗酷狗只提供1.5T的排量可选，一款是低功率的150匹马力，高功率是和大狗同款的184匹马力，另外顶配车型带有适时四驱。

       现阶段长城的新车NVH尤其好，甚至在WEY的车型上基本都能做到同级第一。那么这台酷狗上依旧秉承着新平台带来的优势，底盘滤震舒适有质感，悬挂支撑软得来之余又有韧性，再加上不错的隔音，行走起来是很惬意的。加上本身酷狗有着较好的通过性（接近角24°、离去角26°、离地间隙最小196mm)，这台车无论是铺装道路还是较差的路况都能让人满意。当然跟大，高速行驶（80km/h往上），这台车的A柱都会传来一定的风噪（但比大狗稍微好一点）。反正这种相对方正的SUV造型配上车高，天生带有这种“弊端”。

       如今，年轻人已经成为了购车的主力军，当今汽车市场谁可以读懂年轻人对于车辆的喜好，谁就掌握了市场主动权。年轻人对于车辆的要求已经不局限于代步工具，汽车已经成为了一种全新的生活方式载体。年轻一代，有个性追求，不轻易妥协，向往更广阔的天地，他们选车时的要求非常明确，既要兼顾个性、也要保证实用，对于如何抓住年轻人的内心，哈弗酷狗有着自己的答案。

       哈弗酷狗定位“3/4刻度潮酷座驾”，可城可野，在城市中提供舒适的驾驶体验，在郊外越野中有一定的通过能力。充满个性的外观也可以让车主表达审美主张，优秀的动力性能和出众的智能化配置加持让车辆综合实力更进一步，这些都恰恰拿捏住年轻人的喜好。

潮酷个性设计

       外观是车辆彰显个性最直接的方式。哈弗酷狗在整体造型上多采用方正的设计，凸显潮酷硬派和十足的力量感。尺寸方面长宽高分别达到4520mm×1875mm×1745mm，轴距为2710mm。车头部分由纵横交错的进气格栅贯穿前脸，车头宽阔大气，大灯采用星光十字造型，与进气格栅组合凸显车头视觉体验。星光十字大灯不仅设计特别，还有很高科技含量，内含32颗LED灯珠，光感更强更透亮，还可远近光自动切换

       车身侧面多为平直硬朗的线条，如日出划破天际的光芒，配合追风逐影轮毂的独特设计，保证了运动感，更省去了追求年轻个性消费者后期DIY的繁琐。

       而且原野绿大胆车身配色，行驶在路上，很容易博得路人关注，回头率拉满。这样一台充满硬派、个性的车，足以来表达年轻人对生活“特立独行”的态度，彰显与众不同的个性表达。

       越级科技配置

       有了极具个性的外观，内饰自然也不会甘于平庸，双色内饰的设计搭配碳纤维、拉丝金属和皮质等多种材料，从质感上和同级别车型相比有着明显的优势。并且内在的智能配置也不能马虎，搭载12.3英寸液晶仪表和中控屏，显示清晰、操作顺畅，这归功于全新V3.5咖啡智能平台带来的科技表现，而且语音控制系统支持30个多场景应用和48个语音动作。

       优秀的语音控制系统足够满足日常多场景的使用，以“解放驾驶员双手”保证驾驶过程中的安全性，提升车机操作的便利性。试驾体验中，音乐、导航等语音控制响应不错，即便在另一位同事说出了家乡方言的情况下，哈弗酷狗也准确完成命令指示，如此智能人性化的配置，赋予更好的乘车体验。

       值得一提的是，哈弗酷狗车机还拥有FOTA升级功能，驾驶辅助、**信息、动力系统、底盘系统和车身电子在内的5大域36余模块、上千功能都可实现在线升级，不用到4S店升级，就能让用户时刻用上最新的功能。

       日常使用中，哈弗酷狗搭载50W无线充电，属于当前行业前沿水平，同级别甚至更高价位的车型中都少有配备，而且充电效率媲美有线充电，节省60%的充电时间，不用担心忘记带充电线，驾车路上不一会手机就能充满。

       既然是一台专为年轻人设计的车，自然设计上也要满足年轻人**社交需求。全车搭载18个JVC音响，由柏林之音团队调校的音响效果是很不错的，立体环绕音效带来身临其境的沉浸式体验。

       同时前排律动座椅的加入，使得低音频率的共振效果更加出色，宛如置身DJ舞台的现场，沉浸感拉满，同时雷石KTV功能也能将车辆摇身变成移动KTV，停下车和朋友一起，想唱就唱，随时随地体验到音乐带来的乐趣

       宽大车内空间

       车辆是生活空间的拓展。也是年轻人拥有的移动的家。得益于外观尺寸的优势和车内优秀的设计，车内空间被有效的利用，打造了宽大舒适的空间。乘坐空间方面自然也是它的优势所在，同时座椅的用料和设计方面，也是非常用心的。方正的外观设计实现了前后排同样优秀的头部空间表现。后排的腿部空间和横向宽度也非常充裕，长途行车过程中长时间乘坐也不会感觉到疲惫。1.1㎡全景天窗的加入，也为后排乘客提供了更加优秀的座舱通透感。

       储物空间方面，哈弗酷狗同样优秀。车内多达29处的丰富储物空间也为旅途提供了相当高的便利性。

       在这个流行露营、户外运动的年代，优秀的后备厢空间也是必不可少的。哈弗酷狗拥有相当规整的后备厢储物空间，而且后座放倒后，后备厢容积可扩展至1298L。无论是露营装备、滑雪装备或垂钓装备都可以轻松装下。

       强劲动力性能

       动力水平往往是很多年轻人购车时最看重的，充足的动力冗余无疑是提供驾驶乐趣的先决条件。城市中驾驶的过程中，哈弗酷狗强劲的动力和平稳的驾驶感受提供给驾驶者优秀的行车体验，搭载1.5T高功率发动机，最大马力150Ps，最大扭矩218N·m。搭配第三代7速湿式双离合变速箱，车辆加速表现柔顺，丝毫没有拖沓感。

       优秀的悬挂调校让车辆在驾驶过程中拥有非常良好的支撑性和平顺性的表现。另外值得一提的是，哈弗酷狗全系标配L2级智能驾驶辅助系统，支持车道居中保持、主动刹车、疲劳提示等功能，入门即高配。并且拥有360度全景影像和透明车底功能，车辆四周及车底路况一览无余，新手停车倒车都能轻松应对。

       作为“3/4刻度潮酷座驾”，哈弗酷狗兼顾城市和轻越野属性，户外轻越野道路也是哈弗酷狗大展风采的舞台。哈弗酷狗拥有21度的接近角、25度的离去角以及196mm的最小离地间距，即使通过众多SUV不敢挑战的V字深沟也不会磕到前后杠，最大限度实现通过性。而且配备智能适时四驱，拥有5种驾驶模式，可以覆盖草地、碎石、雪地等场景，郊游越野全搞定，轻松应对多种复杂路况。

       驾驶过程中，智能适时四驱系统的加入让非铺装路面的驾驶变得简单。大部分情况下，简单的非铺装路面都可以轻松通过。就算遇到了类似交叉轴，泥泞路面等复杂路况，通过驾驶模式的切换也可以轻松脱困。这样优秀的车辆确实可以让年轻人的生活半径进一步扩大，不再拘束于城市森林，满足诗和远方的理想生活追求。

       总结

       随着社会的发展，车辆已经从代步工具逐渐成为一种生活方式和生活态度的载体。从日常生活到假日出游，从城市道路到兼顾一些复杂的越野道路，“3/4刻度潮酷座驾”的定位赋予了哈弗酷狗更多元化的使用场景。这恰恰也成为了车主承载梦想和生活方式的优秀载体，可城可野，彰显性格，是年轻人心目中的潮酷SUV。

       哈弗酷狗不仅外观个性、配置科技、能通勤可越野，再加上它12.38万元起的价格，作为“年轻人的第一台SUV”来说竞争力的确不俗，另外，12月31日前购车的消费者还享受“购置税全免或送全险”限时优惠政策，更享“酷GO八重礼”。如果你是一个热爱生活、追求个性的人，相信哈弗酷狗绝对可以成为你生活中那个绝佳的伙伴。

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       好了，今天关于“哈弗酷狗离地间隙”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哈弗酷狗离地间隙”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。