汽车之家朗逸纯电_汽车之家朗逸纯电

2024-10-30 19:00:37 42

汽车之家朗逸纯电_汽车之家朗逸纯电

现在，请允许我来为大家详细解释一下汽车之家朗逸纯电的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于汽车之家朗逸纯电的讨论，我们正式开始。

1.朗逸纯电的5种前进挡位到底要怎么选？

2.我的新伙伴朗逸纯电，错过了良辰美景，不能错过你！

朗逸纯电的5种前进挡位到底要怎么选？

我们都知道传统汽油车一般前进挡只有“D”挡，有个别车型可能会再多一个“S”挡。而朗逸纯电有多达5种前进挡位，有不少车主朋友对此有些困惑。所以今天就和大家聊聊朗逸纯电的5种前进挡位，我们到底该怎么选择使用。

我们先说一下这5种前进挡是怎么来的，朗逸纯电作为大众首款纯电动新能源车型，它能够在行驶过程中利用车辆减速度，将动能转化为电能储存回电池中，而根据滑行动能回收强度的不同分为五挡，分别是D/D1/D2/D3/B。

本人由于长测朗逸纯电车型总的驾驶里程超过五千公里，所以结合本人的试驾驾驶感受说一下这5种挡位都有哪些不同及如何选择：

“D”挡

根据滑行能量回收的强度不同分成了5个档位，实际上“D”挡情况下滑行能量回收的强度是0%（也就是说没有能量回收）。虽然没有能量回收但是和传统汽油车D挡的驾驶感受还是有区别的，因为汽油车的D挡在驾驶中如果松油门的话，由于发动机的牵引力作用车辆会有一定的减速。但是朗逸纯电的“D”挡如果松油门（准确的是松电门）却不会减速还是保持原有速度，所以初期驾驶朗逸纯电会有一种没有送油门的错觉。

“B”挡

滑行能量回收强度最强（100%），在“B”挡下虽然车辆的续航里程会最大程度的增加，但是在驾驶过程中的拖拽感却很强，松开油门车辆减速非常明显就像擦了刹车一样，初期驾驶较难适应，并且此挡位下车内成员会有一定的眩晕感，所以建议初期驾驶尽量不选择此挡位。

“D1”挡

滑行能量回收的强度大概在20%左右，在此档位下松开油门车辆会有一定的减速，这种减速感和汽油车的D挡十分接近。所以在“D1”挡位下的驾驶感受和汽油车很像，对于初期驾驶朗逸纯电的车主建议选择此挡位。

“D2”挡

滑行能量回收的强度大概在50%左右，驾驶过程中的减速感要比“D1”挡明显，但是对于车辆的续航里程增加效果也比D1更好，建议习惯了“D1”挡位后可以尝试选择“D2”挡位，可以说这个挡位下滑行能量回收和驾驶感受达到了一种平衡。

“D3”挡

滑行能量回收的强度大概在80%左右，驾驶感受介于D2和B挡之间，建议车主朋友随着驾驶经验的丰富和个人习惯可以从D1/D2/D3逐级过渡到B挡。

最后有个小技巧分享给大家，这5种档位可以在驾驶过程中随时切换，D/D1/D2/D3的切换是通过换挡杆的左右操作进行选择，而选择B挡需要换挡杆向后拉。所以在驾驶过程中，可以通过不同挡位的切换来达到控制车速的目的，熟练之后甚至可以达到全程不用踩刹车的驾驶，不仅能够增加车辆的续航里程还能够增加驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的新伙伴朗逸纯电，错过了良辰美景，不能错过你！

近日，工信部公布了2020年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，上汽大众朗逸纯电车型现身目录，根据目录中的详细数据显示，这款车型为朗逸纯电的续航升级版车型，NEDC综合工况续航346公里，相比于现款在售车型（续航278公里）增加了68公里。

外观上，朗逸纯电传承了全新一代朗逸的设计语言，并适当加入了大众品牌最新纯电动车型专属外观设计以彰显个性。例如前脸部分，朗逸纯电采用了大众新能源车型家族标志性的C型日间行车灯设计，并在前进气格栅采用了与车身同色的车漆取代部分镀铬，在彰显了新能源车的特征的同时更具立体感。

车辆尾部延续了燃油版车型的设计风格，保险杠下部分取消了燃油版车型上的排气管镀铬装饰，并且在后尾箱贴上了e-Lavida的标识来证明自己的身份。

内饰方面，朗逸纯电保留了全新一代朗逸的绝大多数设计元素，采用传统的大众式T字形布局。中控台可见的位置全部为硬质材料，不过渐变色饰板和金属拉丝装饰条的应用确实在档次上有所提升。

动力部分，朗逸纯电搭载一台峰值功率100kw，最大扭矩290N·m的永磁同步电机，与老款车型保持相同。新车续航里程进行了升级，达到了NEDC综合工况续航346公里，整车实用性得到了提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我之前看过很多不同的车型，从各方面相比起来比较喜欢大众的车型，身边的朋友很多都是大众系的车，征求了他们的意见和家中用车情况，大家都认为朗逸是家中汽车的不错选择；朗逸又是大众品牌里畅销量最高的车型，这也加强了我去看车的欲望。随着国家环保出行理念的推行，朗逸也出了纯电动的汽车，且刚好最近我有买车的打算，所以就约了朋友一起去看了大众车，经深思熟虑，纯电朗逸从性价比等各方面都是我喜欢的类型，且这个车的各方面都比我预期的要好很多，所以我买下了它。下面我给大家讲下我用这款车的感受。?朗逸纯电最大的外部亮点就是前脸的新能源造型，贯穿整个前脸的日间行车灯，及E字开头的新能源专属标识。朗逸纯电电池容量为38.1kwh，综合工况电能消耗13.2kwh综合工况续航里程278km，60km/h等速续航里程350km，0-50km/h加速时间3.4秒，可以说加速非常快了，?现在1度电(kWh)=1千瓦时(kWh)，38kwh就是38度电，一度电家用5毛左右，充满一次需要19元，按跑270公算里7分钱！非常的实惠！?春暖花开了，在家宅了两个多月，今天出来透透气顺利拍了一组照片和大家分享。大家多多指正，也请版主加精支持！

镇楼图来一?

前脸和朗逸设计差不多，但中网条幅更多配银色亚光饰条看起来更饱满

家族式的前脸，很有标识性！日间行车灯与亮条、前格栅完美的融合！

前脸特写，中网右上边有纯电车专有标识

大鹏展翅

左侧45度

右侧45度

侧面，流线感继续保持，设计风格还是很符合国人审美观的。

侧面线条流畅

侧面刀锋饰条，也是纯电的亮点。

尾部亮点在尾灯上，led大灯，很深邃！

中控台一览图，设计越来越简洁，功能越来越强大！