东风本田cr-v 2.0_东风本田crv2023款最新图片

       我非常愿意为大家解答关于东风本田cr-v 2.0的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明扼要的答案,并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.东风本田全新CR-V e:PHEV上市 售24.59万元起

2.车主点评:喜提东风本田CR-V锐·混动2.0L两驱净驰版 分享用车感受

3.2021款本田皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版点评

4.本田crv真实油耗(crv20真实油耗)

东风本田全新CR-V e:PHEV上市 售24.59万元起

       易车讯 3月10日,东风本田全新CR-V e:PHEV正式上市,售价区间为24.59-28.99万元。新车采用最新家族化外观内饰设计语言,动力方面,新车将搭载2.0L发动机在内的插混系统。

       外观方面,全新一代CR-V e:PHEV车身长宽高分别为4703x1866x1680mm,轴距为2701mm。

       全新一代CR-V e:PHEV采用全新设计语言,其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸,格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体,并贯穿前脸,搭配犀利LED大灯,呈现大气简洁的前脸造型。同时插混版车型还采用了蓝色本田“H”车标。

       新车导入“动感视野骨骼”,通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线,提升了驾驶水平视角,视野更开阔。

       尾部沿用纵型组合灯造型,搭配贯穿车身前后的腰线,看起来更加厚重。同时尾部也有“PHEV”标志表明身份。

       内饰部分,全新CR-V e:PHEV延续了家族化简约风格的内饰设计语言,无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式空调出风口还是下方的空调控制区域,都与全新思域有着异曲同工之处。

       新车配备了全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏,同时还拥有12个高性能扬声器的BOSE高端音效系统。

       智能配置方面,全新一代CR-Ve:PHEV配备了Honda Connect 3.0 智导互联,通过语音口令,即可轻松实现导航、娱乐等功能的操作,并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等配置,科技感跟上了潮流。

       安全配置方面,全新一代CR-V e:PHEV采用了Honda SENSING 360安全超感系统,拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能。该系统的雷达检测范围扩大到120°,摄像头检测范围扩大到90°,前后各增加了2个角雷达,后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角。

       此外,全新一代CR-V e:PHEV全系搭载10个安全气囊,相较现款增加主副驾膝部气囊,后排侧气囊,提供更全面的安全防护,被动安全系数进一步提升。

       动力系统方面,全新一代CR-V e:PHEV搭载新开发的插电式混合动力系统。其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率110kW,最大扭矩183N·m。驱动电动机功率135kW,最大扭矩335N·m。

       续航里程,WLTC工况纯电模式下续航里程73km,总续航里程916km,百公里综合油耗1.61L,百公里最低荷电状态油耗。

       底盘方面,全新一代CR-V e:PHEV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,并配备了自适应减震系统,能以车轮速度等车辆信息电子控制吻合行驶路况的衰减力,实现了更高的稳定性和乘坐舒适性。

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车主点评:喜提东风本田CR-V锐·混动2.0L两驱净驰版 分享用车感受

       正常现象。本田CR-V 2.0是由东风本田公司于2012年推出的一款自动档轿车,是采用先进的技术制造出来的。10款自动本田crv2.0两驱发动后静止换挡转速指针上下浮动是正常现象,因为换挡时需要一定的时间,所以上下波动很正常。

2021款本田皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版点评

       #选车理由 买这款车主要是用来上下班代步用的。非常喜欢这款车的驾驶感受,启动的时候没有任何的声音,市区行驶的话基本都是电开,空间方面也非常的不错,很大。最终就把它买下来了#最满意 最满意的就是它的油耗方面,动力方面也非常的不错。60以下的话,用电没有任何的声音。颜值方面非常的不错很高。空间方面围成的不错,在紧凑SUV中应该算是非常不错的了。#最不满意 速度超过100以上,噪音方面就能听的挺清楚的。低速行驶的话非常的不错,基本听不到什么声音。音乐开起了就能盖住他的声音,问题也不是很大。还有就是新车刚买了的时候异味有一点点重。#空间 空间方面非常的够用。在同等级别车里发的空间算是非常不错了。特别是后腿部空间轻松翘个二郎腿,没有任何的问题。后备箱的空间非常不错,容量大#外观 对这款车的外观设计非常满意,非常好看的一款车。整个车身的设计我非常喜欢。前脸看过去非常的精致,看起来非常的顺眼很满意#内饰 内饰方面做工还是挺不错的。皮质包裹的非常好,摸起来手感特别棒。功能方面非常的齐全。就是新车的味道有一点点难闻,不过慢慢的也好了很多。#动力 动力方面表现得相当满意,无论是起步提速还是平时超车都非常的带劲。只要你舍得给油动力方面有绵延不断。真的非常不错。#操控 非常喜欢它的操控性。特别满意。方向盘轻,摸起来手感特别的好。转向方面也非常的精准,特别是行驶的过程中非常的平稳。#舒适性 座椅方面非常的舒适。乘坐在上面非常得柔软,可能是空间大的原因。前后排非常的满意,就是行驶的过程中速度上了100以后噪音方面听的挺清楚的。不过音乐开起来基本听不见了#油耗 油耗方面非常的满意。非常省油的一款车。特别喜欢他这款车的油耗平时。真的就算了不少的开销非常的不错

本田crv真实油耗(crv20真实油耗)

       东风本田的CR-V大家都不陌生了,通过几代车型的销售,基本上成为了日系紧凑SUV的代表车型之一,随着本田的双车计划引入,广汽本田又引入了皓影。和前辈CR-V的传统和保守相比,这款后起之秀的外观设计元素更加符合这个时代,空间配置与CR-V基本保持一致,但行驶质感要比CR-V强上一些。而今天组长点评的是2021款本田皓影 2.0L混动 两驱尊贵版,这款新车在市区低速行驶时混动版的油门响应相比燃油版更跟脚,动力响应也更好,所以我们面对堵车、低速跟车的情况下开起来也更加从容。不过在高速情况下,这套混动就没有燃油版优势大了,时速70km/h以上就完全交给发动机驱动车辆了,电机是不驱动车辆的,所以高速的加速表现,确实没有燃油版来的猛,同时由于变速箱只有1-2个挡位,齿比过于单一,所以高速巡航的油耗也就不太乐观了。

满意 1.其实这款车与CR-V一脉同源,但是经过了广汽自己设计外观后,我觉得更加符合国人审美一些,建议选黑色!绝对不后悔! 2.尾部造型方正,尾门玻璃边框有熏黑处理,配上这个狭长造型的LED尾灯组颇有一些科技气息。 3.内饰很本田,层次感划分得不错,且有大量实体按键很方便,但是我个人还是更喜欢那种机械式的换挡机构,按键式的需要一定适应时间。 4.动力上搭载这套本田非常知名的混动系统,驾驶感受轻盈顺滑,并且还很省油!使用成本相对低廉。 5.空间表现不错,座椅宽大软乎,好评。 6.主被动安全配置齐全,并且带L2级驾驶辅助。 7.带车侧盲区影像,我个人比较喜欢这个功能。 8.车机支持Carplay。?

不满意 1.日系品牌一贯的车漆薄。 2.车机如果不使用Carplay的话表现一般,期待新款上Honda Connect 3.0。?

驾驶体验 皓影的底盘感受作为家用SUV很合适,很舒服却不懒散,很紧实却不颠簸,大小震动过滤的都很顺。静谧性在低速表现非常安静,80km/h以后会听到一些风噪,但是在能接受的范围内。皓影的这套i-MMD混合动力系统我很喜欢,是那种更偏向于纯电车型的调校,低速安静平稳,市区走走停停,并线超车也很跟脚。?

乘坐体验 整体座椅软乎,空间表现不错,绝对够用。 优惠 以北京地区为例,目前优惠3W左右,有少量现车。

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       本田crv真实油耗

       本田CRV工信部综合油耗是6.2-6.7Lu002F100km真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有关系从驾驶实测数据上显示市区真实油耗可达到7.5-8.5升u002F100km。如果大部分时间是在高速上行驶油耗会降低很多大约为6-7升u002F100km。以下是关于降低油耗的拓展介绍:1、汽车在低速起步时是耗油高峰区可以在起步时轻踩油门防止转速过高能有效降低油耗。2、注意养成良好的开车习惯尽可能避免不必要的高转速忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性还能节省燃油。

       crv2.0真实油耗

       15款crv2.0油耗实际多少

       答:本田CR-V是东风本田旗下的一款紧凑型SUV,2021款车型主要有2.0L和1.5T两种排量,其中2.0L为混动车型的排量。通过已购车主的使用反馈数据,我们统计出2.0L本田CR-V的平均油耗实际在5.7升左右每百公里,该油耗对于一款混动SUV来说,还算不错。

       百公里油耗5.7L/100km即每100公里消耗的油量为5.7L,可以计算出每公里的耗油量为0.057L,按最新的油价来算,如果加92号汽油,当前的油价为8.66元/L,则每公里的油费为:8.66元/L×0.057L=0.49362元,即约0.49元/公里;如果加95号汽油,当前油价为9.21元/L,则每公里的油费为9.21元/Lx0.057L=0.52497元,即约0.52元/公里。

       本田crv油耗到底有多少

       本田crv油耗实际为6.4升u002F百公里。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型2015款CR-V主打运动时尚的设计外观搭配米其林Latitude系列SUV轮胎操控性能极佳。

扩展资料:

1、本田CR-V插电式混合动力版以“SophiscatedPerformance”为开发理念进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合。新车外观升级配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色。CR-V锐·混动e+前大灯采用熏黑处理与横幅式镀铬饰条相连层次感十足;车身尾部贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连进一步提高辨识度和视觉宽度;配备专属PHEV标志时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。2、CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化再次印证“空间魔术师”的魅力。[17

       本田crv真实口碑

       东风本田crv质量不错,值得购买。

       1、油耗低,燃油经济性高

       本田CR-V的动力系统采取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案,将燃油经济性提升到了同级别最高水平。

       根据车主反馈,CR-V混动版本的平均油耗为百公里5L左右,1.5T版本的平均油耗为7.5L左右,这样的油耗表现,在这个级别是值得称道的,CR-V也得到了车主们的一致好评。

       2、空间大,领先于同级别车型

       本田“空间魔术师”的称号在CR-V上也体现得淋漓尽致,无论是乘坐空间还是储物空间,CR-V都做到了车身大小下的极致。

       后排中间地板非常平整,照顾了后排中间乘客的乘坐体验,后排座椅可前后放倒的功能也大大增加了车内空间的延展性,这些细节设计大大提高了乘坐舒适性和车内空间利用程度。

       3、做工差,细节处理不到位

       细节做工差是本田品牌的一大缺点之一,严重影响了本田的品牌口碑。

       根据车主反应,本田CR-V也出现了车门玻璃胶条偷工减料、内饰接缝部分缝隙大等问题。

       车门玻璃胶条用料不好所导致的噪声大,十分影响使用体验,而内饰缝隙大纯属是装配精度不高,这两点都使得CR-V透露出一种廉价感,也侧面反映了精益求精对一款车型的重要性。

       4、悬架偏硬,影响舒适性

       汽车悬架的调校可以体现出车型的风格趋向,偏向运动风格的车型悬架调校就会偏硬,偏向舒适性的车型悬架调校就会偏软,而CR-V作为一款家用车型,偏硬的悬架调校会严重影响它的舒适性。

       根据车主反映,CR-V由于悬架偏硬,在不平整的路面上行驶会有明显的颠簸感,大大影响到了CR-V的驾乘体验,身为一款家用SUV车型,这样的悬架调校实在是不应该出现。

       5、优惠幅度大,后期保值率高

       本田CR-V的经销商参考价格为15.68-25.88万元,优惠幅度较大,并且由于它的保值率较高,进一步降低了它的使用成本。

       从车主角度来看,CR-V的燃油经济性表现不错,这就意味着使用成本较低,再加上它的经销商优惠幅度大、保值率高等优点,就导致了在很多消费者心目中CR-V这款车的综合性价比非常高。

       本田CRV十大缺点

       本田crv的缺点有:车内噪音大、悬挂小震动过滤不够好、后视镜观看视野窄小、纯电状态发出大动力请求响应慢。

       1、车内噪音大。其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵,当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显,如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的,如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款,行驶中发动机声音也特别明显。

       2、悬挂小震动过滤不够好。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带,悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢,不是特别舒适。

       3、后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高,而且比较靠前,不仅后视镜可视范围小,也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野,这一点需要提出批评的。

       4、纯电状态发出大动力请求响应慢。这个问题出现在CRV混动版本,本田这套混动系统采用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况,急加速想要输出大动力,此时需要发动机启机参与动力输出,电动机和发动机一起共同输出动力。

       今天关于“东风本田cr-v 2.0”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。