蔚来汽车科技有限公司电话_蔚来汽车科技有限公司电话号码
蔚来汽车科技有限公司电话的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于蔚来汽车科技有限公司电话的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.蔚来汽车总部在哪里
2.蔚来汽车到底是一家什么样的公司?
3.蔚来被传注销解散,官方紧急回应
蔚来汽车总部在哪里
蔚来汽车总部在上海。它的整体研发制造基地遍布全球,是立足在全球范围内的高性能智能电动汽车。自从2014年创立后,蔚来汽车发展速度极为迅速,且以全球范围为布局,生产基地研发研发基地遍布全球。
其生产基地在中国合肥,蔚来全球极限性能研发中心与车队总部在伦敦,蔚来全球软件研发中心在中国北京,蔚来电驱动系统制造基地跟整车试制线在中国南京,而其最重要的蔚来汽车总部则位于中国上海。
企业简介
蔚来(NIO)是一家全球化的智能电动汽车公司。2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG等数十家知名机构投资。
旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9、蔚来ET7等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。
2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽交所成功上市。 中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。
蔚来汽车到底是一家什么样的公司?
蔚来汽车公司简介如下:蔚来汽车属于蔚来汽车公司,注册在上海,该公司邀请了前福特公司和玛莎拉蒂公司的高管MartinLeach担任总裁,公司员工有300多人,大部分从事研究开发,公司也在美国硅谷、德国慕尼黑、英国伦敦和中国的北京和上海设立了分支机构。
蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验,为用户创造愉悦的生活方式,打造全球范围内的用户企业。公司计划在2016年推出一款能够和特斯拉公司ModelS相媲美的电动超级跑车,联合创始人李斌介绍说,公司主要负责汽车的研发和设计,制造环节会委托给传统汽车行业。
蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式,打造全球范围内的“用户品牌”。蔚来是立足全球的初创品牌,已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。
以下是相关车型的介绍:
1、蔚来ES8:
蔚来ES8是蔚来量产车,其中"E"代表"电动","S"代表"SUV","8"代表性能等级。
2、蔚来ES6:
蔚来ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构,拥有4.7秒零到百公里加速性能,510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。
3、蔚来EC6:
蔚来第三款量产车--智能电动轿跑SUVEC6全球首秀。EC6采用轿跑式车身设计,整车风阻系数低至0.27Cd。
4、蔚来EVE:
2017年,蔚来发布了概念车EVE。4月19日,蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展,这是蔚来品牌的中国首秀。
蔚来被传注销解散,官方紧急回应
蔚来汽车是一家全球化的智能电动汽车品牌。蔚来是立足全球的初创品牌,已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才, 在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。
蔚来注重核心科技独立正向研发。对于智能电动汽车的六大核心技术——包括“三电”系统的电机、电控、电池包,“三智”系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统,蔚来通过独立正向研发,全部拥有自主知识产权。
蔚来汽车的发展现状:
1、作为中国造车新势力中车辆平均单价最高的企业,高价车型销售占比的提升也带动了整车营收和毛利的增长。自2020年4月开启交付后,新款ES8在蔚来车型中的交付比例持续走高,以三季度为例,蔚来共交付新车12206辆,其中新款ES8为3530辆,占比达28.9%。
而实际上,作为纯电高端豪华品牌,蔚来目前量产上市的三款车均是单价40万元以上的车型,这为蔚来良好的营收表现奠定了基础。
2、软件方面的产品和服务也使得蔚来单车营收持续上升,并对整车营收及毛利率产生了积极影响。根据2020年9月底蔚来披露的数据,NIO Pilot精选包和全配包合计的选装比例达到了50%。
NIO Pilot是蔚来汽车的一套自动辅助驾驶系统,其自上线以来便颇受关注,今年5月,蔚来在原有3.9万元全套NIO Pilot系统的基础上,还新增了1.5万元的NIO Pilot精选包,为用户提供了更多自动辅助驾驶的选择。
以上内容参考百度百科-蔚来
蔚来被传注销解散,官方紧急回应蔚来被传注销解散,官方紧急回应,天眼查信息显示,近日,蔚来汽车科技有限公司注销,注销原因为决议解散。蔚来方面回应称该公司未曾实际经营,蔚来被传注销解散,官方紧急回应。
蔚来被传注销解散,官方紧急回应12月15日,据相关媒体报道,蔚来汽车科技有限公司已被注销,原因为决议解散。
资料显示,蔚来汽车科技有限公司成立于2019年7月,注册资本70亿人民币,经营范围含汽车零部件的批发;新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等,李斌任公司法定代表人及董事长。
该事件曝光后,引发了众人的关注,一度重上了热榜首位,甚至还传出了“蔚来倒闭”的谣言。
对于此,蔚来官方做出了紧急声明称:注销了一个未曾实际经营的子分公司,对蔚来自身业务没有任何影响。
有趣的是,官方还配上了“药丸”的,上面还写着“最快今年,最晚明年”的字样,这实际上是一个梗:在蔚来发布ES8之后,曾遭不少车圈大V的激烈批判,甚至还有人断言称蔚来倒闭只是时间问题,“最快今年,最晚明年”。
不得不说,皮还是官方皮。
那么蔚来此次注销的“蔚来汽车科技有限公司”到底是何背景?那要追溯到2019年5月份,当时,蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的一份框架协议。
根据协议,蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产,亦庄国投将对“蔚来中国”出资100亿元,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
不过,与亦庄国投签订框架协议后近一年时间,双方合作项目并没有取得实质进展,有媒体报道称,一位亦庄国投内部人士称:“我们不投了”。
虽与亦庄国际合作无进展,但在2020年2月,蔚来却与合肥市达成了重大合作,蔚来汽车中国总部最终落户合肥。
那么也就是说,蔚来汽车科技有限公司原本就是为了和亦庄国投的合作而注册成立的,未曾进行过实际经营,在与亦庄国投的合作终结后,蔚来选择将这个“空壳公司”注销也就不难理解了。
蔚来被传注销解散,官方紧急回应2在2020年与亦庄国投的合作终结后,当时为了合作而成立的蔚来汽车科技公司也于近日注销了。
天眼查信息显示,近日,蔚来汽车科技有限公司注销,注销原因为决议解散。资料显示,该公司成立于2019年7月,注册资本70亿人民币,经营范围含汽车零部件的批发;新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等,李斌任公司法定代表人及董事长。
针对此事,凤凰网《风暴眼》向蔚来进行了求证,蔚来方面回应称:该公司未曾实际经营,对蔚来业务没有影响。
天眼查信息显示,2020年10月,该公司曾因未按规定提交年度报告信息而被列入企业经营异常名录;2019年11月,该公司曾因登记的住所或经营场所无法联系而被列入企业经营异常名录。
凤凰网《风暴眼》了解到,蔚来汽车科技有限公司地址为北京市北京经济技术开发区内,其成立的背景也是2019年5月蔚来与亦庄国投签订的合作协议,不过最后双方并未能达成合作。
有行业人士向凤凰网《风暴眼》表示,蔚来汽车科技有限公司注销的原因可能是与亦庄国投的合作已经终结了,这个汽车科技公司也没有了存在的必要。
公司注销或因与亦庄国投合作终结
凤凰网《风暴眼》了解到,蔚来汽车科技有限公司成立的背景是,2019年5月蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的一份框架协议。
根据协议,蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产,亦庄国投将对“蔚来中国”出资100亿元,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
而当时的股权信息显示,蔚来汽车科技有限公司的股东为NIO NEXTEV LIMITED、NIO USER ENTERPRISELIMITED,持股比例分别是85.71%、14.29%。亦庄国投尚未成为蔚来汽车科技有限公司的股东。
不过,与亦庄国投签订框架协议后近一年时间,双方合作项目并没有取得实质进展。有媒体报道称,一位亦庄国投内部人士称:“我们不投了”。
在与亦庄国投的合作迟迟没有进展之时,2020年2月,蔚来却与合肥市达成了重大合作。
据合肥市政府官方消息,2020年2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约在合肥市江淮蔚来工厂举行,打造以合肥为中心的蔚来汽车中国总部运营体系,总投资1020亿元。其中,蔚来汽车中国总部项目计划融资超百亿元。
蔚来汽车中国总部落户合肥,是否意味着其与亦庄国投的合作“告吹”?对此,李斌当时表示:“从框架协议到最终协议,中间都有一个比较复杂的过程,有的框架协议项目推进的比较快,反之有的项目落地推进的会比较慢。关于与亦庄国投的合作,以最终协议为准。”
不过,据媒体报道,对于蔚来汽车与亦庄国投达成合作的后续发展,李斌后来曾给出回复称:“蔚来汽车中国总部项目正式协议签订后,我们与亦庄国投签署的.框架协议方案就不会再继续推动了。但是,蔚来不排除将来会和别的投资机构进行一些股权方面的合作。”
可以看出,蔚来汽车科技有限公司原本就是为了和亦庄国投的合作而注册成立的,未曾进行过实际经营,在与亦庄国投的合作终结,如今选择将这个“空壳公司”注销也就不难理解了。
三季度营收同比暴增116%但仍未盈利
从最近一期的财报来看,蔚来的营收超出市场预期,不过净利润依然为负。
去年11月9日美股盘后,蔚来发布了2021年第三季度财报。财报显示,蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元,与去年同期相比增长116.6%,与上一季度相比增长16.1%,超过分析师预期的93亿元。
据相关报道称,蔚来2021年第三季度销售了大约20万积分,获利5.17亿元人民币,这是蔚来的一项重要收入来源。
但从盈利状况来看,第三季度蔚来净亏损达28.59亿元,同比扩大140.7%,环比扩大333.6%。
从销量来看,蔚来也暗藏隐忧。去年11月1日,蔚来汽车公布今年10月销量数据显示,共交付新车3667台,同比下降27%,环比大跌65%。
关于10月销量暴跌原因,蔚来给的理由是产线改造。蔚来表示10月江淮蔚来合肥工厂停线改造,导致产量受到影响,但10月下旬起,合肥基地已逐步恢复生产。
不过之后的11月和12月,蔚来汽车的交付量均落后于小鹏汽车、理想汽车。从2021年全年交付量来看,蔚来这个造车新势力中曾经的“老大”,似乎也正在被小鹏超越,其全年销量增速也低于理想。
2021年,小鹏汽车全年总交付量达到98155台,为2020年的3.6倍;蔚来汽车共交付91429辆汽车,同比增长109.1%;理想ONE总计交付90491辆,同比2020年增长177.4%。
而电池或许是制约交付的最大因素。三季度财报发布后的电话会议上,李斌表示,尽管宁德时代已经进行很多投资以扩张产能,但电池供应仍是蔚来实现交付的“天花板”。
港股上市或受阻,蔚来被传新加坡二次上市
在资本市场上,此前被传将在港股二次上市的蔚来,近日却传出了将在新加坡二次上市的消息。
据中国经营报报道,1月26日,有消息透露,蔚来汽车计划于2022年在新加坡寻求二次上市,而这笔交易可能筹资约19亿美元。此次蔚来汽车之所以考虑在新加坡二次上市,是由于公司在香港的上市计划一直悬而未决。
对于这个消息,蔚来相关人员给出回应,表示“对于市场传言,公司不予回应”。
不过,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾就上述消息回应称:“我们会尽最大的努力,推进保障投资者利益和公司长远发展的资本市场方案。”
凤凰网《风暴眼》了解到,早在2021年3月,蔚来汽车已向港交所正式提交二次上市的申请,但迟迟未有进展。
与此同时,2021年7、8月,同为造车新势力的小鹏、理想却分别在港交所二次上市成功。
2021年9月,蔚来宣布计划发行不超过20亿美元的美国存托股票,彼时有消息透露,蔚来香港上市或延期,原因在于蔚来2019年设立的用户信托基金存在不确定性遭到港交所询问。
值得注意的是,近一年来,受“芯片荒”以及中概股整体环境等因素影响,造车新势力的股价集体下挫。2021年至今,蔚来市值蒸发超六成,由原来的600亿美元跌至360亿美元,跌幅超过理想、小鹏。
蔚来被传注销解散,官方紧急回应3日前,网通社从相关渠道获悉,蔚来汽车科技有限公司发生工商变更,企业状态由存续变更为注销,注销原因为决议解散。该公司注册资本为70亿元,法定代表人为蔚来汽车创始人及董事长李斌。对此,蔚来汽车有限公司企业传播高级总监马麟回应,“该公司未曾实际经营,对蔚来的业务并没有影响。”
蔚来汽车科技有限公司2019年7月24日成立,其经营范围包括汽车整车及相关零部件技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询;汽车零部件批发;货物进出口、代理进出口、技术进出口;销售汽车。
除此之外,蔚来还表示今年将对旗下ES8、ES6、EC6车型智能座舱硬件进行升级,为用户提供更加完善的驾驶体验。此外,蔚来全新中大型SUV车型ES7将于4月正式发布;蔚来ET5也将在今年9月开启交付。值得一提的是,蔚来还计划在年内进入德国、荷兰、瑞典及丹麦市场,进一步拓展其全球化战略。
好了,关于“蔚来汽车科技有限公司电话”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“蔚来汽车科技有限公司电话”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
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