驾考汽车档位示意图详解_驾考汽车档位示意图详解视频

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“驾考汽车档位示意图详解”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.自动档的几个字母分别代表什么?自动档汽车有几种档位型式?分别是如何操作的?有示意最好.谢谢!

2.手动挡汽车档位介绍图

3.手动挡档位分解，手动教练车挂档示意图

4.自动挡车档位介绍图

5.自动挡汽车档位示意图及操作方法分别是？

6.自动挡各档位的意思该怎么记？老司机教你这么记，又快又轻松

自动档的几个字母分别代表什么?自动档汽车有几种档位型式?分别是如何操作的?有示意最好.谢谢!

       所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。

       先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：

       P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！

       R代表倒车档，这个相信不用解释吧！

       N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！

       D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换

       3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）

       2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！

       1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）

       其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。

       S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

       L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。

       雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

       OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

       需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是12档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。

       手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档（如一汽马自达6），其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。

       二、行驶技巧

       自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。

       要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在20002500转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。

       （注：新雅阁采用的是5前进档，现在市面上大多自动档车都是4前进档，更先进的高档车还有6前进档的，实际操作中没有什么太大区别）

       我想很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快这种概念并不是完全正确的，自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。具体举例：（还是驾驶本田新雅阁：），驾驶车辆起步后，很快档位升入2档（注：12档没有必要进行以下操作，因为1档的发动机阻力较大，你松开油门后车速会迅速降下来，你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档），这时稍微重踩油门（以快点加速），当发动机转速刚过2000，速度约30km时，稍微松一下油门，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，相同的情况也会出现再速度70左右时，使变速箱提前升入5档。这样可在不影响太多加速的情况下实现提前进档。不同的车辆换档时机或有差异，各位车友可以在了解了自己车辆的情况下，根据自己车辆的换档情况，选择时机施行以上操作。而且，即使不是为了提前进档，这样用油门来适当控制一下换档时间也是有好处的，当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成，各位车友不要急于实施，等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了：）

       * 需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。

       以上说的都是车辆在D档正常行驶下的情况，了解了这些，我们再来谈谈限制档！为什么了解限制档之前要弄清楚车辆的换档时机呢？这是因为，在正常行驶中限制档就是用来当车辆的速度和发动机转速在换档区间中不断上下徘徊时用于对自动变速箱进行换档控制的我认为这是对一般行驶中限制档作用的最准确的解释（本解释绝对是本人原创^_^）原来看过很多介绍自动档的文章，里面几乎都有这句话：“当车速低于60时，应该选择比D低一个档位来行驶……”其实这个提法根本就是不准确的。上面我说了，限制档其实只在车子正巧处在换档区间中徘徊的时候才有效果。

       例如，车辆如果稳定行驶40码，这时档位应该是3档（按照提前进档，3档的行驶速度区间为30km50km），在这个情况下选用D档或者D3档根本就没有区别，变速箱会一直稳定在3档上面，根本不会造成跳档。或者更慢，车辆以10km时速稳定行驶，这时你用D档或者用1档也是没有区别的，变速箱的档位就是1档，也不会有档位升降的变化。那什么时候该用限制档呢？限制档应该在交通状况时快时慢，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如，车速一直在4050之间晃动，这时变速箱很可能一会在3档上面一会在4档上面，或者上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制档D3来控制跳档的产生，使变速箱稳定在3档上，而不往4档上跳动。同样的情况也会出现在12档，23档的换档区间里，例如堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果选用限制档1，就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！所以各位车主要在先清楚自己车辆的换档区间的情况下，酌情选择限制档，这对自动变速箱的保护是绝对有好处的！

       限制档还有两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。

       下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。这点相信不用我多作解释，各位车主应该都清楚的。

       限制档有时也可以作为强制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，你可以直接把档位拉下来。不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。

       自动档车在行驶中的使用情况，大概都介绍全了，各位车友参阅本文可以结合自己车辆的情况理解一下，希望本篇拙文，能对大家有所帮助。在此也借pcauto一隅，在这里提醒各位，正确使用限制档的确可以使变速箱得到很好的保护，减轻磨损，减少积炭产生，但是千万不要胡乱使用限制档，因为限制档是关闭了较高档位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也不会升档的，错误的使用限制档会对发动机和变速箱造成巨大的损害！！如果你不是真的有心了解限制档的使用，那么我还是劝你一D到底算了，这样相对还安全一些：）

       三、自动档的注意事项

       再补充一些自动档车需要注意的地方：

       1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

       2）一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。（排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）

       3）行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

       4）自动档车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。

       5）行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）

手动挡汽车档位介绍图

汽车的档位字母对应的内容有：

       自动挡汽车的档位带有字母。汽车上的档位分别有：1、P：驻车（驻车档：当汽车需要长时间停车时，把档位推到P档就可以防止汽车溜车）。2、R：倒挡。3、N：空档。4、D：前进档。5、S：运动模式。6、L：低速档。

手动挡档位分解，手动教练车挂档示意图

       手动挡汽车档位介绍图

       1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；

       2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；

       3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位；

       4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位；

       5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，车辆高速运行时使用；

       N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹；

       R挡是倒车档，在车辆停稳后挂入此档位进行倒车。

       手动挡几个常见问题

       1、挡位挂不上。导致挡位挂不上的原因很大可能是离合器没踩到底，当然了，某些机械故障也可能导致挂不上档的情况发生；

       2、换挡时窜动。换挡窜动是因为挡位和车速没有匹配好导致的，通常应该在转速达到2500转时进行换挡会比较顺畅；

       3、减速要不要踩离合。如果车速高于30km/h，可以先使用刹车降低车速，随后通过踩离合进一步减速；

       4、紧急刹车怎么操作。手动挡的车要紧急刹车，要同时将刹车和离合踩到底，由ABS来控制车辆减速。

自动挡车档位介绍图

经常会看到电视上汽车漂移，换挡动作犹如耍太极似的，新手看起来可能觉得很难。今天就带来手动挡档位分解图，看完，相信你离老司机又近了一步。

手动挡档位图解位

1档(0-15km/h)：通常在爬坡或起步时使用该档位。

2档(15-25km/h)：起步后加速的过度挡，低速前进或爬缓坡也能使用。

3档(25-35km/h)：适合市区使用的速度档位。

4档(40-60km/h)：时速40-60km/h时，可以使用该档位。

5档(60km/h以上)：车辆高速行驶时使用。

N档：空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。

R档：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位进行倒车，例如倒车入库、侧方停车使用。

小结：

如果嫌速度与档位很难记忆的，其实可以记住1档10、2档20、3档30、4档40、5档50，毕竟这个档位与速度没有严格的限定，根据当前车速换入对应档位即可。下面再给出手动教练车挂档示意图。

挂挡技巧

挂1档——空挡时，轻往左推一格，然后往前推挂入1档。

挂2档——左靠边往后拉到空挡停一下，再往后拉。

挂3档——缓缓发力推回到空挡，接着顺势向前推。

挂4档——轻轻用力，回到空挡停顿一下，然后一拉到底。

挂5档——缓缓发力推回到空挡，然后向右靠，靠到尽为止，然后顺势前推。

挂R档——倒挡挂法比较特殊，不同车倒挡位置可能不同，有的车向右靠尽，然后往后一拉。有的车往左靠尽，然后向前推。

挂挡常见问题

挂不上档

很大原因是离合没有踩到底，由于对变速箱设有保护措施，可能存在对变速箱冲击的，就挂不入该档，比如前进时不能挂入倒挡。当然，某些机械故障也容易导致挂不上档。

换挡窜动

是因为档位与速度没有匹配好，建议在转速1500转/分钟左右换挡比较合适，转速太高顿挫感强。

自动挡汽车档位示意图及操作方法分别是？

       自动挡车档位介绍图

       自动挡档位如下：

       P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态。

       R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

       N——Neutral，空挡。暂时停车时，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

       D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

       另外还有以下档位：

       L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

       S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

       OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

       

扩展资料：

       自动挡汽车起步正确的作法是：

       1、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板。

       2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

       

参考资料：

       自动挡_百度百科

       自动挡5个档位示意图

       ;?传统自动挡只有5个档位，随着汽车发展的进步，后来档位逐渐增加，现在档位字母分别有P、R、N、S、D、L、M这几个。你知道这些档位字母代表什么？下面我们通过示意图来了解一下。

       汽车的档位字母代表什么

P为停车档，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

R为倒车档，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

N为空档，暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。

S为运动档，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，S档油耗会偏高。

D为前进档，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

L为低速档，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

M——手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。降档超车，降档下坡，上高速时使用。

锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

       prnds代表什么档位

       Prnd挡位代表自动挡的四个挡位，p代表停车档、r代表倒车档、n代表空挡、d代表前进挡。

       1、P为停车档：

       汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

       2、R为倒车档：

       车辆停止时才能挂入该挡位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。备注：锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的挡位则会锁止，换挡时需按下锁止按钮解锁。

       3、N为空档：

       暂时停车挂入该挡位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。

       4、D为前进档：

       最常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制即可完成。

       自动挡的优缺点：

       优点：驾驶操作简单另外少了离台器和手动变速杆少了左脚的配合和协调。从而降低了驾驶员的劳动强度，其次降低了机械磨损。

       缺点：

       1、油耗高。

       2、维修复杂，费用高。

       3、超车加速有时不跟劲，它要按照自己的程序来换挡，有迟滞现象。

       4、起步反应慢，所以自动挡车或多或少都有个迟滞起步反应。

       5、不能让驱动转着地拖车。

       6、蓄电池没电时不能推着。

       7、费用高。

自动挡各档位的意思该怎么记？老司机教你这么记，又快又轻松

       手动挡汽车档位图解：

       一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。

       一、1档起步。

       二、2档在20-40公里使用。

       三、3档在40-60公里使用。

       四、4档在60-75公里使用。

       五、5档在75公里以上使用。

       六、倒档是来后退的。

       自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

       以上内容参考：自动挡-百度百科

       现在很多人在买车时，其实考虑的就是实用性和自己真正需求的问题，而不是为了去彰显自己的地位，彰显自己的实力，现在的人都变得现实起来，不充胖子了，这也是好事儿，因为钱可以花在更需要更值得的地方。

       车子大概就分为手动挡、自动挡，手动挡是最为典型的车型，平常在驾考时开的就是手动挡，自动挡是最近这10年来特别流行的新款车型，不过已经有一个很明显的趋势，自动挡几乎要取代手动挡，不过说实话这两种车型之间有很多特点，全部都是通用的，但也有很多差别是很明显的，比如说很多人不知道自动挡的p、r、n、d、s代表的是什么东西。自动挡各档位的意思该怎么记？老司机教你这么记，又快又轻松。

       p档就是停车档，要是汽车长时间有停车需要就要用p档来驻停，作用的原理就是用变速箱齿轮咬合度控制汽车的车轮，这样子就可以实现了，不过下坡路段就不要用p挡来停车，要不然在对抗车子之中的时候很容易会产生损坏。

       r挡是倒车的，用这个档位车子可以往方向相反的地方去行驶，一般不是停车就是用来调头，当然有时候还可以调整车子的方位，n档是空档，跟p档不同的地方是临时停车一般都会用n档，比如说临时停靠，要么是临时下车去买点东西，这个时候就应该挂n档，然后拉手刹。

       d档应该是大家最为熟悉的，就是前进挡这个就不用说了，自动挡任何的前进动作基本上都可以用d档来完成，S档为运动档，这档位一般是加速或者超车的时候会使用，如果想让车子开得快一点也可以用这个档位，l档是低速档，可以用来控制发动机转速，然后控制车子的速度，自动挡如果上下铺的话是可以用l档的。

       现在大部分的人在买车的时候，几乎不用过脑子，也会选自动挡车，因为使用起来非常方便，而且确实是傻瓜式操作，不过看起来简单的自动挡其实也是有一些玄机在里面。

       比如说这么多的档位，太多人分不清哪个是干嘛用的，其实如果长时间都不去搞清楚，一直用一个档位的话，长久对汽车也是会有较大的伤害，所以为了延长汽车的寿命，还是要搞清楚这些档位是干嘛用的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“驾考汽车档位示意图详解”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“驾考汽车档位示意图详解”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。