本田cr-v 2023款 240turbo 两驱锋尚5座版_本田crv2020款240turbo风尚版

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“本田cr-v 2023款 240turbo 两驱锋尚5座版”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

1.????cr-v 2023?? 240turbo ????????5????

????cr-v 2023?? 240turbo ????????5????

       咱们老百姓买车,最大用途无非就是家用,其中,家庭用车既表现在日常家庭出行,也涵盖节假日带着家人自驾出游。

       所以,很多买车考虑家用的消费者,通常也比较关注日常家用出行+自驾游用车的表现如何。既然如此,那小编今天在15-25万级SUV中,带来了三款懂大家需求、也值得一看的SUV。

15万级推荐车型:

吉利星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

指导价:15.52万元

       作为吉利近两年的明星车型之一,星越L自上市后的销量一直还比较稳定,平均月销就在1万台上下。而这台车能成功的秘诀,主要还是它的质价比足够出色。

       以小编所推荐的这款车型为例,它15万多的价格在配置上涵盖了L2级智驾辅助、感应式电尾门、前排座椅加热/电动调节、主驾驶位座椅通风/记忆、自适应远近光、副驾娱乐屏等等配置。而对比同价位合资SUV,恐怕能满足其中一两项配置,都不太容易。

       空间上,星越L轴距为2845mm、后排地台平整度也做得不错,当身高176cm的体验者将前排调至驾驶坐姿后,其后排能有两拳半的腿部空间。再到562L的后备厢容积,别的不说,就这纵深与高度,放置一家四口国庆出门自驾一周的行李,问题都是不大的。

       动力上,该款车型搭载了218Ps/325N·m的2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱,官宣零百加速成绩仅为7.9秒。对于咱们逢年过节带着全家人自驾出游,无论是去平原还是高原,在动力这块想必是不会丢分的。

20万级推荐车型:

本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版

指导价:20.19万元

       9月末,CR-V于国内市场迎来了全新一代车型上市,但目前该新车仅推出了1.5T纯燃油版,2.0L混动版则还没有就位。考虑了价位因素,作为次低配的两驱锋尚5座版,即是小编最推荐的一款。

       一是价格方面,它20万出头的裸车价对于预算20万级的消费者来说,刚好算是“价格舒适区”。二是配置方面,该款车型也有L2级智驾系统,自适应巡航系统对于大家在长途自驾体验感升级上,好评率还是蛮高的。还有像真皮方向盘/真皮座椅、前排电动调节、智能网联系统等,在该款车型上也能解锁。

       空间方面,CR-V的2701mm轴距比起星越L来说,确实不如它那么越级,但够用的腿部空间+近乎纯平的地台和支持90 度平开的车门,用于平日里家庭通勤、节假日出游都没问题的。而且,咱们时常都能听到大家吐槽CR-V隔音,但却鲜有人吐槽它的座椅舒适性。

       动力的话,240TURBO车型搭载的是1.5T+CVT动力,最大马力193Ps、最大扭矩243N·m。就响应来说,本田这套动力用在CR-V上不说是身手敏捷,但初段、中段加速成绩在线,还是能够兼顾。

25万级推荐车型:

别克昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型7座

指导价:29.99万元

       给大家说明一下,这台入门款昂科旗指导价虽然无限接近30万,但它的终端优惠基本都能有5万左右。所以算下来,该款车型的价格刚好也在购买25万级SUV消费者的舒适区间。

       诚然,有着这一预算时,不少朋友也会看看大众的途观L,但从我个人试驾后的感受来说,我认为论舒适性、质感乃至设计感,我还是愿意给昂科旗投上一票。首先是外观,昂科旗作为车长近5米的中大型SUV,加上更显档次的设计,论高端属性,它是真不会输给途观L。

       然后就是配置和空间,虽说这是台入门款,但全车无钥匙进入、真皮两件套、前排电动座椅/加热/通风/驾驶位记忆/隔音玻璃、后排独立空调、电尾门等等配置,可并没有缺席;唯一不足的可能就是智驾系统上,这款昂科旗少了全速自适应巡航。但毕竟这台车舒适性配置很高,动力也是2.0T+9AT,所以论诚意,别克确实都已经做到极限了。

       还有空间部分,昂科旗的7座布局用在日常时,你就把它当一台五座车使用,第三排偶尔应应急倒还行。不过在5座模式下,昂科旗后排腿部空间可观、后备厢容积也比较大。

写在最后:

       好了,以上便是小编今天和大家聊到的全部内容了。整体来说,这三款车型的质价比都可观,家用体验、乘车质感也不差,对于我们日常的出行品质,亦是一种提升。当然,除了这几款车以外,你们还有什么补充车型的话,欢迎在评论区讨论。

       本文来自易车号作者车解读01,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       在国内SUV市场上,本田CR-V的大名无人不晓,十几年前中国乘用车市场规模比较小的时候,这款车就已经位居万辆俱乐部之内。最近几年SUV市场竞争越来越激烈,但这款车仍能保持月销两万左右的水准。近日全新一代本田CR-V正式上市,有望延续长期以来的优势地位。

       新车共推出7款新车,售价为18.59-24.99万元,新车外观、内饰、配置等均发生了明显变化,竞争力也有不小的提升。但需要注意的是,现在的本田CR-V出现了很多前所未有的对手,8月份单月销量突破4万辆的比亚迪宋PLUS新能源就是其中之一。从销量上看,本田CR-V已经被比亚迪宋PLUS新能源超越,那么在竞争力方面,哪款车更强一些呢?

外观:辨识度都比较高

       众所周知,颜值并不是本田CR-V这种日系车的强项。现款本田CR-V复杂的前脸设计与目前的主流趋势格格不入,也不太符合年轻消费者的审美。新款本田CR-V则进行了大幅调整,中网变成了点阵式设计,大灯也更加纤细,整体看上去比较精致,辨识度也大幅提升。

       比亚迪宋PLUS新能源同时提供纯电和插混两种车型,前者采用封闭式前脸,后者则保留了大尺寸的进气格栅,辨识度都达到了比较高的水平。随着销量的持续提升,比亚迪宋PLUS新能源的接受度也越来越高,颜值早已经不是短板。

       本田CR-V定位于紧凑型SUV,车身长度为4703mm,轴距则达到2701mm,都属于同级别车型的主流水平,比较适合家庭用户。不过这款车同时提供了5座和7座两种座椅布局,第三排座椅空间狭小,适合留给家里的小孩子,增强了实用性。

       比亚迪宋PLUS新能源的车身长度为4705mm,与本田CR-V差别不大,但这款车的轴距却达到了2765mm,比本田CR-V长了6cm以上,后排空间方面有明显优势,这是新能源车型的普遍优势。

内饰:本田CR-V需要更进一步

       与现款车型相比,本田CR-V的内饰可以说是脱胎换骨,它采用了与全新一代思域接近的布局,最主要的变化是换装了大尺寸悬浮式中控屏,做工也有所提升。但需要注意的是,消费者在选车时进行的是横向比较而不是纵向比较,新款本田CR-V的中控屏屏占比比较小,材质也属于一般水平,廉价感仍然比较强。与同价位的国产新车相比,新款本田CR-V可以说是刚上市就落伍。

       比亚迪宋PLUS新能源则采用了家族化内饰设计风格,采用了大尺寸可旋转中控屏,同时还省去了大量的物理按键,整个内饰看上去简洁、大气,科技感也比较强。在内饰的颜值方面,比亚迪宋PLUS新能源的优势显而易见。

同等价位下,哪款车性价比更高?

       本田CR-V的售价为18.59-24.99万元,而比亚迪宋PLUS新能源的售价为15.28-21.68万元,两款车都把家庭用户当作主要的潜在用户,价格上也有很大重叠。不少家庭用户对20万元左右的家用SUV都比较感兴趣,本田CR-V 2023款两驱锋尚5座版售价为20.19万元,比亚迪宋PLUS新能源2021款 DM-i 100km四驱旗舰版PLUS售价为20.58万元,两款车价格差别不大,那么哪款车更值得入手呢?

       在驾驶辅助方面,本田CR-V拥有车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像等各种配置,基本实现了L2级别的驾驶辅助功能。客观来说,一款20万元左右的日系车能够达到这种程度并不多见。

       比亚迪宋PLUS新能源在这方面更胜一筹,它提供了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、540度透明底盘、遥控泊车等高端配置,辅助功能更强,安全性能也更高。

       在内部配置方面,本田CR-V拥有全景天窗、无钥匙启动、前排手机无线充电、真皮材质座椅、主驾座椅腰部支撑、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置,整体的表现还是不错的,舒适度也比较高。

       比亚迪宋PLUS新能源在舒适度方面与本田CR-V比较接近,不过侧重点有所不同。这款车在座椅功能和材质方面不及本田CR-V,但却提供了温度分区控制、车载空气净化器等高端配置,能够为用户提供不错的乘坐体验。

       在动力方面,本田CR-V是一款纯燃油车,搭载了1.5T发动机,最大功率为142kW,最大扭矩则达到了243N·m,在同价位合资燃油车中,这样的动力性能并不算差。与此同时,这款车还有“省油”的名声,对消费者有着比较强的吸引力。

       比亚迪宋PLUS新能源则是一款插电混动车型,这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机和前后双电机,匹配电动四驱系统,系统总功率为265kW,总扭矩则达到了596N·m,这显然不是本田CR-V这种燃油车能比的。更重要的是,本田CR-V虽然省油,但仍然是纯燃油车,它的用车成本不可能比比亚迪宋PLUS新能源更低,这是一种基本常识。除此之外,<a c

       本文来自易车号作者车联号,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       今天关于“本田cr-v 2023款 240turbo 两驱锋尚5座版”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。