雷诺espace档位怎么操作_雷诺的档位是怎么用的

雷诺espace档位怎么操作_雷诺的档位是怎么用的

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于雷诺espace档位怎么操作的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.1.3T混动爆发200马力！这法系SUV实力有点过分！

1.3T混动爆发200马力！这法系SUV实力有点过分！

       近日，全新雷诺Espace官图正式发布，作为第六代车型，新车可以说发生了翻天覆地的变化。新车基于日产奇骏、三菱欧蓝德相同平台（CMF-CD平台）打造，由MPV车型转变为中型SUV。动力方面搭载1.3T发动机+电机组成E-Tech混动系统，且带有后轮转向技术。

一分钟了解新车：

1.全新家族式设计风格

2.法系车独到的内饰设计

3.提供5座和7座布局

4.1.3T+电机组成混动系统

       外观方面，全新雷诺Espace采用家族式设计语言，前脸采用直瀑式进气格栅造型，内部细节带有熏黑设计元素，中部的雷诺LOGO也采用了扁平化处理，预计内部带有发光部件，前卫感更强。

       两侧的灯组造型依旧很法系，采用独特的C字型设计，搭配一条银色的镀铬饰条形成贯穿式的设计，十分有想法。下包围两侧带有锐利的进气口设计，同样带有黑化元素，在视觉上显得格外的激进。

       来到车侧，车身处带有多条粗壮的饰条所点缀，凹凸有致的车体带来强烈的律动感，搭配密幅式的轮毂样式，进一步凸显运动气息。虽说由MPV转变成SUV，但毕竟老款车型也并非采用侧滑门的形式，并没有因此而感到突兀。

       来到车尾，新车的后尾灯同样采用C字型的设计，与前脸相呼应带来更高的辨识度，灯罩外部加上熏黑处理后，前卫气息得以营造。

       事实上，看完全新雷诺Espace的车身设计后不难发现，它有大量设计元素都借鉴了雷诺Austral，带有鲜明的家族式设计。

       内饰方面，全新雷诺Espace展现出法系车独特的设计理念，通过一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块12英寸的竖状液晶触摸中控屏组成独特的环抱式设计，既展现出法系车的独特，同时也为车厢内部营造强烈的科技氛围，前卫感十足。

       中央扶手台处更是带有一块类似游艇拉杆造型的扶手设计，是个挺有想法的设计，预计下方为手机无线充电所预留的位置。

       值得一提的是，全新雷诺Espace还将会提供5座或7座布局（2+3+2），满足不同消费者的实际需求。

       动力方面，新车将会搭载一套由1.3T+驱动电机所形成的E-Tech混动系统，系统最大功率为200马力，0-100km/h加速时间为8.8s，百公里综合油耗为4.7L/km，综合最大续航里程为1100km。

       此外，新车还提供后轮转向技术，在该技术的加持下转弯半径可从5.8米缩短至5.4米，这是同级别车型当中相当罕见的一项配置。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       对汽车圈有所了解的人都知道，法系车所拥有的底盘调校一直是达到了顶尖的水平，但不知道从什么时候开始，法系车慢慢的被国内众多消费者们所"嫌弃"，尤其是和日产联盟多年的雷诺在进入国内汽车市场这些年，旗下几乎是没有一款车很出色的赢得了消费者们的青睐。

       例如，您如果是想买一辆MPV，大部分人都会想到行业中的标杆—别克GL8，紧接着是本田奥德赛、艾力绅，以及自主品牌的MPV等，可是又有多少人能想到雷诺还有MPV——ESPACE呢？

       不过这也属于正常现象，毕竟它在2018年才以进口车的形式在国内销售，至今路上还看不到几辆。而在欧洲它可是一款家喻户晓的明星车型，年就推出的它，称之为MPV的鼻祖也毫不为过。

       前卫时尚的法兰西风情设计，相比国内的MPV级别霸主GL8而言，颇具亮点。其售价区间为25.88-32.88万元，根据车主之家报价，多地终端优惠在5-6万左右，起售价仅为20万左右，但是为何这样吸引人眼球的售价却无法打动国人的心呢？

       众所周知，法国人一直是特立独行，想象力更是天马行空。正是因为如此，他们所制造出的产品也十分具有特点。外观方面，ESPACE的前脸运用了雷诺家族的设计语言，"飞翼式"的中网将左右头灯贯穿相连，并且全LED头灯兼顾实用性与科技感，富有张力。下方两侧的进气口进行了镀铬勾边，均衡了车头整体视觉效果，使车头进一步下沉，凸显了一丝霸气。

       车身侧面也非常精致，带有弧线的车顶看起来相对柔和，将MPV传统的商务气息抛到一边，使之更适合家用。弧度优雅的车顶线条一直贯穿至车尾，尾部营造出一种独特的悬浮式车顶的感觉，而且该车还考虑到后排乘客的隐私，在车窗上采用私密玻璃，可谓非常人性化。虽然定位MPV车型，比较遗憾的是雷诺ESPACE并没有配备侧滑门，对于日常使用而言，便利性不足。

       车尾部分采用了较为圆润的线条，看起来较为饱满敦实，有一种SUV的既视感。车标下方带有字符设计，提升了品质感。双折线纵置的尾灯组则是点睛之笔，立体感出众的同时也带来了超高的回头率，而双出排气加上巨大的离去角又让它俨然成了一款SUV。

       虽然雷诺ESPACE上市已有两年的时间，但其内饰的设计丝毫没有显得落伍，精简大气、豪华感十足。中控台造型非常简约，但大面积搪塑材质的包裹配合法系双缝线工艺的点缀，质感相当不错，悬浮式个性的中控屏、独特新颖的电子档把以及氛围灯的点缀，所呈现出的科技感十分强烈。而三幅平底方向盘、全液晶仪表盘和抬头显示的加入，又将科技感与运动感融合。

       在配置上，全系配备ESP车身稳定系统、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、软硬调节悬挂、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表等。高配车型上还有并线辅助、倒车影像、可开启式全景天窗、后备厢感应开启、真皮座椅，整体配置还是非常厚道的。

       空间方面，雷诺Espace的车身为4878*1888*1675mm，轴距为2884mm，车身尺寸略小于奥德赛、艾力绅等主流MPV，因此车内空间也表现一般。而与多数MPV车型采取2+2+3的布局不同，雷诺Espace采用的是2+3+2七座布局，二排座椅配备两个大尺寸航空头枕，进一步提升乘车舒适体验。

       除了低配车型外，其余车型还配备第二排座椅椅背手动调节、以及Magic Folding三排座椅一键折叠功能，此外顶配车型还独享第二排座椅加热功能。不过实话实说，第三排依然是“应急”档次，这也无可厚非。再考虑到C柱车窗狭小容易产生压抑感，第三排基本考虑让个子不大的乘客短途乘坐。

       在动力系统上雷诺ESPACE的表现还是十分亮眼的，1.8T（224马力）+7DCT的动力总成，兼顾运动与燃油经济性。据相关数据显示，雷诺ESPAC这款车的百公里加速能够达到8秒左右的时间，对于一款MPV车型来说，这样的成绩已实属不易。

       更难的是，雷诺Espace除了分别对胎噪、风噪、发动机噪音进行了处理，全车内还进行了多达30多处的隔音优化与双层隔音车窗，同时全系悬架支持软硬调节加上法系车独有的扎实、细腻的底盘调教，开起来，雷诺Espace所体现出的那种行驶质感完全可以说比别克GL8、奥德赛要高级的多。

       总体来看，雷诺Espace整车所拥有的产品力、舒适性还是相当出众的，的确能称得上是一款豪华MPV车型，但是在一些设计上存在着一些缺点，像侧开门的设计不方便上下车，空间感没有GL8那么强，内部的储物空间和设计并不能满足国人的需求，另外，品牌在国内的知名度太低也是限制它销量的最大原因。如今，不错的优惠力度，对于那些在乎运动与时尚的年轻“奶爸”来说，还是值得考虑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雷诺espace档位怎么操作”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雷诺espace档位怎么操作”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。