汽车报价大全2024最新汽车报价捷途大圣最新_捷途 报价

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1.15万级自主SUV 两种动力 捷途大圣和欧尚Z6怎么选？

2.首推1.6T双离合王者MAX 捷途大圣购车手册

3.捷途大圣轮毂参数

4.燃油混动齐发 车钥匙能开快递的捷途大圣要当SUV新卷王？

15万级自主SUV 两种动力 捷途大圣和欧尚Z6怎么选？

       不得不说，自主品牌推出的SUV实在是太卷了，尤其是10-15万元价格区间的车型，不过有竞争产品才能有进步，消费者才能买到更有真材实料的座驾。

       最近，自主品牌推出的捷途大圣关注度较高，售价区间为9.99-16.99万元，有燃油版与i-DM插电混动版车型可选；而前不久欧尚推出的Z6热度也很高，售价9.99-17.58万元，同样提供燃油版和蓝鲸iDD插电混动版，性价比非常不错。那么，当这两款车相遇，该如何选呢？

       消费者买车最先看外观，也就是第一印象，如果看一眼就喜欢，那购买意向就会加分，所以现在的汽车从外观设计上都很给力，兼具颜值和科技感。

       捷途大圣整体设计采用的是“先锋机械美学”和“徽城翘楚”的设计理念，大尺寸夸张的前格栅搭配搭配细长的大灯组布置在引擎盖两侧，整个车头看上去具备非常高的辨识度与视觉冲击力。

       欧尚Z6在造型上将时尚和科技元素结合，看上去有些像UNI-K的前脸设计，未来感很足。全新样式的进气格栅，分体式头灯与前包围相连，凌厉的线条勾勒出运动范，灯光点亮后效果应该不错。

       从侧面来看，捷途大圣的车身线条丰富，腰线紧贴侧车窗下沿，前后轮龚造型夸张，颇有专业越野车的味道，隐藏式门把手的设计，匹配了熏黑式轮眉与全新设计的轮圈，整个车身看上去具备不错的运动性。新车的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm。

       欧尚Z6采用的是两段式腰线设计，将整个侧面勾勒得十分紧凑，同时在B柱和C柱都加入了高亮的黑色饰板，营造出悬浮车顶的效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，尺寸整体表现要比捷途大圣更好，带来更好的车内空间。

       接下来再看两车的尾部，捷途大圣具备一定的层次感，搭配悬浮式尾翼与高位刹车灯，配备了细长犀利的分体式尾灯组，整体看上去非常的时尚运动。

       欧尚Z6因为有溜背式设计，后风挡玻璃的倾斜角度更大，两侧尾灯造型很特别，点亮后辨识度极高。此外，底部配备的双边共四出排气管也散发出了浓郁的运动气息。

       从外观设计来看，两款车走的都是科幻路线，但是都有独特之处。捷途大圣传承了一些传统设计元素，看上去很大气，而欧尚Z6更年轻时尚，对年轻化市场把控十分到位。

       进入车内，捷途大圣抛开传统燃油车的设计，看上去更像新能源车，全车几乎没有实体按键，所有操作都通过中控屏完成，所以科技感很强。

       新车配备的三块互联屏是由15.6英寸中控屏、8英寸运动仪表显示屏与HUD抬头显示组成的，可以通过中控屏实现HiCar、4G车联网、OTA全车升级、WiFi热点、面部识别等，整体内饰看上去简约大气。

       欧尚Z6内饰主打科技感，内部配有三块液晶仪表，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘，12.3英寸的中控显示屏幕以及9.1英寸的小欧屏，三屏可以实现互动，给整个座舱增添了科技感。

       配置方面也很丰富，新车全系标配全场景智慧车外语音、主副安全气囊以及全景天窗等功能，12.3英寸的中控触摸屏，内置OnStyle 5.0智慧快乐座舱系统，UI界面非常简洁，操作流畅。

       座椅方便，捷途大圣全系配备运动座椅，前排头枕与靠背连为一体，撞色搭配凸显年轻化趋势，高配车型支持前排座椅电动调节、加热、通风，以及位置电动记忆等功能。不过，由于轴距不是很突出，所以后排纵向空间略显局促。

       欧尚Z6采用皮革和织物混搭设计，前排座椅一体式设计，座椅两侧加入亮色点缀，营造出不错的运动感，主驾驶座椅支持电动调节，内部填充柔软，乘坐舒适性让人满意。后排头部和腿部空间相当宽裕，中央近乎平整，舒适性不错。

       两款车的内饰风格都很时尚，大屏看上去也很有科技感，从内置系统来看，捷途大圣更偏向实用性，能够支持车载微信及20种APP小场景，而欧尚Z6的更全面，可玩性更高，比如智慧屏内置虚拟人物小欧，可以进行语音交互，也是年轻人比较喜欢的。

       动力方面，两款车都提供燃油版和混动车型。其中捷途大圣燃油版车型将搭载1.5T发动机以及1.6T发动机，匹配6挡手动与6挡双离合以及7挡双离合变速箱，PHEV车型则搭载1.5T发动机与双电机组成的动力系统，匹配3挡DHT变速箱，综合最大功率为240kW，最大扭矩为565牛·米，纯电续航100km，综合油耗为1L，亏电油耗为5L。

       欧尚Z6提供三种动力系统，分别为1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及蓝鲸iDD混动系统，其中搭载蓝鲸NE 1.5T发动机车型，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       从动力来看，欧尚Z6明显更有优势，提供2.0T+8AT组合，整体表现不错，而且还推出搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，能够面对更高出行需求。捷途大圣主打家用，动力方面也够用，混动车型的油耗表现十分不错。

小结：通过对比我们发现，捷途大圣和欧尚Z6都很符合年轻人的审美，并且两款车的价格相差不大，两款车的实力都很强。捷途大圣整体表现更均衡，虽然有些硬件不如欧尚Z6，但车内一些细节上还不错；欧尚Z6在空间、科技和动力上表现出更高的性价比。两款车你怎么选？

       本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

首推1.6T双离合王者MAX 捷途大圣购车手册

       十W左右就能买到这样一台高性价的车，价格真的是很合理啦。从外形看它是有设计感在的，机甲型格的外观自带动感，开起来会更好看。座舱是5A级健康座舱，自带空气净化系统，平时开得多车内也不会觉得闷，驾车得时候就不那么容易疲劳了，而且车内的空间很宽敞，前排座椅还能放平，偶尔可以在车上休息一下，挺实用的。15.6英寸悬浮大屏看着就很舒服，操作起来也是很流畅的，车顶还有超大天窗，天气好的时候还能打开天窗吹吹风，别提多自在了。

捷途大圣轮毂参数

       易车原创 9月8日，捷途旗下的最新车型——捷途大圣正式上市了，先期推出了8款车型，售价区间为9.99-16.99万元。这8款车型分为6款1.6T燃油车型以及2款1.5T插电混动车型，由于1.5T插混车型售价更高但是配置相比燃油版车型有着不小的劣势，所以除非是对于燃油经济性有着很高追求的消费者，我并不是太推荐去选择1.5T插混车型，毕竟整体的性价比其实并不高。那么今天的文章，我们主要讨论的还是1.6T燃油版车型究竟应该怎么选？

       静态回顾

       外观造型方面，捷途大圣采用了全新的设计语言，很好的和捷途以往的SUV车型区分开来。车辆前脸采用了时下流行的无边界格栅设计并且与两侧大灯巧妙地融合成一个整体。另外捷途大圣也采用分体式大灯的设计，可以说车型的设计完全都是采用了比较潮流的元素，更符合当下消费者的购车要求。

       车辆侧面造型运动化风格明显，并且采用了隐藏式门把手设计，可以有效降低风阻系数。轮圈造型方面采用了双色设计，整体效果也算得上是动感时尚。至于车身尺寸方面，长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，车身宽度相比于同级别竞品拥有一定的优势。

       车尾采用了横向式的设计，搭配“Y”字形的尾灯有效拉伸了视觉宽度，另外车尾下部类似于扩散器的造型设计也相当唬人，不过捷途大圣依旧采用了隐藏式排气的布局，并没有进一步加强车尾的运动氛围。

       车辆外观颜色方面，捷途大圣共有5种颜色，分别是“星际黑”、“月光白”、“幻影黑”、“香草蓝”以及“赤锦红”。其实如今许多厂商在车身颜色上都颇为下功夫，捷途大圣完全可以推出更多更个性的颜色去满足消费者们的需求。

       捷途大圣的内饰造型简约，并且采用环抱式、对称化的设计，富有层次感，同时大量横向线条的运用增强了视觉宽度。捷途大圣的方向盘采用了两辐式平底设计，造型独特，大小也比较适中，握感舒适。8英寸的全液晶仪表盘只能显示一些基本信息，看着还有种复古的感觉。

       捷途大圣采用了15.6英寸悬浮中控大屏，显示效果相当不错，而且使用起来也比较流畅。另外中控屏内置了高德、百度和腾讯三大地图软件，虽然说是用户想用哪个都可以随心所欲，不过多少有些资源过剩了。在智能互联方面，截图大圣用的是腾讯生态系统，具备超20种常用App和小场景应用，同时还有私人专属超级ID功能可实现人脸识别，快速关联各常用App账号。

       在乘坐舒适性方面，捷途大圣的表现也能令人满意，它的前后排座椅填充都比较柔软，而“女王副驾”腿托和脚托功能的加入，能一键开启优雅的半躺睡姿，配合集成式头枕音响，营造出愉悦轻松的乘坐体验。

       至于乘坐空间方面，捷途大圣算是同级别正常水准。身高178cm的体验者坐在前排，头部空间为一拳两指。体验者来到后排，保持前排座椅不动，头部空间一拳，腿部空间两拳。

       动力系统方面，捷途大圣全系均采用了1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。变速箱则采用了7挡湿式双离合变速箱，并且采取了怀挡的设计。至于悬架方面则是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。

       车型配置分析

       首先来看的当然是全系最便宜的车型——1.6T双离合王者版。作为全系唯一一款售价低于10万元的车型，对于这款车型，我的意见是不推荐。由于这款车型的价格不高，所以在许多配置方面都采用了比较落后的配置，如卤素大灯、手动空调以及织物座椅等，不论是与捷途大圣的其他车型或者同级别竞品去比较，这样的配置水平都显得有些寒酸，它的存在所起到的作用还是为了降低车辆准入门槛。

       再看更高一个配置的1.6T双离合王者PRO版车型，价格上要贵了1万元，但是配置的提升也是相当明显的，特别是舒适性配置方面，无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯对于车辆的日常使用的帮助无疑是非常大的，另外例如皮质座椅以及后排出风口的配备也让车辆的舒适性进一步提升。至于智能配置和安全配置方面则提升不大，最有用的应该是360度全景影像和手机远程控制吧，对于日常倒车的帮助以及车辆智能程度的提升是比较显著的。

       而1.6T双离合王者PLUS版车型相比PRO版车型的价格也要贵了1万元，但是PLUS版车型的各项配置也更加完善了，在捷途大圣所有的车型中，是我第二推荐的配置。首先就是舒适性配置进一步提升，主驾座椅终于采用了电动调节，也拥有了可以开启的全景天窗，车辆内部也配备了无线充电功能。不过提升最大的还是辅助驾驶功能方面，首先是定速巡航提升到了全速自适应巡航，并且增加了车道偏离预警、车道保持辅助等功能，从而可以使得1.6T双离合王者PLUS版车型可以实现L2级别的辅助驾驶功能。

       

       至于再高一个配置的1.6T双离合王者SPORT版车型，我的意见同样也是不推荐。虽然这款车型的价格相比PLUS版车型只贵了2000元，配置上也有一些升级，比如电动后备厢、氛围灯以及15.6英寸中控屏，但是SPORT版车型主要的升级还是在于运动外观套件，而PLUS版车型上的全速自适应巡航、车道偏离预警等配置都不见了，所以并不推荐购买。

       终于说到我最推荐购买的配置了，那就是比SPORT版车型再贵了0.8万元的MAX版车型，选择它的理由首先是舒适性配置更加全面了，前排座椅一口气拥有了加热和通风功能，副驾座椅还能够选装按摩功能。另外在安全配置这方面，MAX版车型拥有了前驻车雷达和并线辅助等功能，在SPORT版车型上取消的全速自适应巡航与车道偏离辅助、车道居中保持等功能也都回来了，所以1.6T双离合王者MAX版车型整体的性价比最高，无疑是最值得推荐购买的车型。

       剩下的最后一个就是全系顶配车型——1.6T双离合王者ULTRA版，相比我最推荐的MAX版车型贵了0.6万元，当然它也包含了MAX版车型的所有配置，并且在舒适性配置上有所提升，比如方向盘加热、HUD抬头显示等，特别是副驾座椅，可以说已经武装到了牙齿，不过这些配置只能说是锦上添花，对于日常用车来说，都属于可有可无的。而且ULTRA版车型有太多配置都属于选装，还需要额外有一笔开销，导致它的整体性价比一般。

       编辑点评：其实捷途大圣这辆车很明显是捷途对于自身品牌的另一种尝试，以往的X90、X70等车型都被贴上了浓厚的家用标签，在个性等方面要逊色不少，但是捷途大圣通过创造性的外观设计，很好的把自己与以往的产品区分开来。而对于想购买捷途大圣的消费者们，我认为售价12.99万元的1.6T双离合王者MAX版车型就是最好的选择，不仅舒适性配置足够，也能满足当下消费者们对于辅助驾驶和智能体验的需求。

       根据易车App“自主品牌紧凑型SUV热度排行榜”数据，捷途大圣日均关注度为11.23万，为列排行榜第7名。如需更多数据，请到易车App查看。

燃油混动齐发 车钥匙能开快递的捷途大圣要当SUV新卷王？

       为了紧跟时代步伐，紧凑型SUV市场迎来新一轮的更迭，前有哈弗大狗、欧尚Z6，后有捷途大圣和传祺影酷。9月8日，捷途大圣正式上市，售价9.99-13.59万元，其中插混版官方指导价14.99-16.99万元。

       作为捷途推向市场的全新SUV，大圣诞生于捷途汽车昆仑架构，也是该架构下的首款产品。明显的，捷途大圣最大的看点是“新鲜感”，在发布会现场第一次接触实车，个人感觉新车采用的机甲运动的设计，辨识度极高，内饰中控与时俱进引入15.6英寸悬浮屏，动力层面，插混版的加入，同样迎合了新能源车发展诉求。

       内外设计和配置的“新”

       外观方面，捷途大圣的整体设计具有一定的颠覆性，尤其体现在前脸造型。从视觉呈现上讲，足够个性和犀利，但它与目前车企广泛采用的大尺寸格栅又不太一样，主要区别是“无边界”的设计引入，线条之间的过渡更加随性跳跃。

       新车的灯组轮廓采用当下流行的细长设计，且以分体式的布局，与格栅的融合统一，整体性较好。

       捷途大圣的长宽高为4590mm*1900mm*1685mm，按照这个比例，车身侧面呈现更为饱满一些，细节上，引入20英寸切削运动轮毂，增强运动感。

       捷途大圣的战戟数字尾灯，个人也是比较喜欢的，它进一步拉升整车战斗气息，更难得的是保证了设计的美感。

       内饰方面，捷途大圣维持主流的“求简”的风格，悬浮大屏没有缺席，尺寸达到15.6英寸，进入车厢，最吸引人眼球的也是这部分设计。

       新车内置的车机支持全语音控制，超20种APP和小场景应用，丰富性不错；值得一说的是，车机系统搭载骁龙第三代高性能芯片，实际操作给人感觉十分畅快，同时支持OTA整车全域升级。同时，仪表盘的设计也比较特别。

       另外，捷途大圣本身主打年轻群体，所以车厢方面的一些设计，还是以营造运动感和科技感为主，包括搭配赛车仪表盘和HUD平视显示系统。

       定价策略，比竞品“低半级”？

       聊完设计，再来说说定价。

       讲真的，国内车市发展至今，相同定位的产品之间，差异化表现已经微乎其微，不仅仅是设计的趋同，而且存在配置的趋同。对于想要选购的紧凑型SUV车型的年轻消费者，捷途大圣的另一个卖点，或许在于定价

       卷是中国汽车的常态，既然大家都开始卷起来了，那么卷也就没有什么竞争力了，于是大家开始争当卷王，而刚刚上市的捷途大圣就想要当A级SUV的卷王。但卷王与否自己说了可不算，本期的新车当头炮就来剖析刚刚上市的捷途大圣能不能当得起SUV卷王的称号。

       在进入正题之前先看看捷途大圣的基本信息。这次捷途大圣发布的车型还是挺多的，其中1.6TD燃油版共推出六款车型，官方指导价为9.99-13.59万元。而这还没完，同时推出的插混版大圣i-DM共推出“闪电01”和“闪电02”两款车型，官方指导价14.99-16.99万元。

捷途大圣先在造型设计上“开卷”

       大圣毫无疑问是捷途成立以来最好看的SUV，甚至放到整个奇瑞控股旗下是所有产品里，捷途大圣都堪称“颜王”，我的一个亲戚在刚刚看到这辆车发布还完全不知道价格的情况下就已经开始盲订一辆，可见大圣的造型设计还是很有杀伤力的。

       捷途汽车以前的车可从来不卷造型设计的，无论X70还是90系列都是以实用作为第一卖点。但战略升级后捷途决定在年轻化领域大展拳脚，于是就有了捷途大圣的发布。

       捷途大圣的设计逻辑融合了机械美学和机甲运动型格，配合无边界格栅搭配分体式前灯组和20英寸切削轮毂，确实运动感十足。捷途的总体造型风格确实足够有话题性，特别让人容易联想到那些运动跑车旗下的运动型SUV。

       我个人比较喜欢的是大圣的车头和车尾设计，车头的无边框格栅设计相当有辨识度，而且车头有一定的弧度下压，看上去很有运动气息，而车尾的运动扩散器能进一步放大这种运动气息。反正如果在十万级SUV里进行一场选美比赛的话，捷途大圣一定能进入优秀行列。

       捷途大圣确实改变了我对此前捷途产品的印象，车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4590mm*1900mm*1685mm，这是标准的紧凑型SUV尺寸，此前的捷途产品基本都提供三排选择，捷途大圣只有五座版可选，这辆车显然核心的目标用户不再是拖家带口的中年大叔，而是更加注重个性的年轻一族。

个性化的独家配置卷起来

       其实捷途大圣的内饰设计倒显得相当简洁，几乎没有什么按键。这种极简风的内饰设计确实是现在的一种新潮流，把核心的功能都转移到了15.6英寸悬浮大屏里，这样的设计对于大叔可能还不一定都能接受，但对于互联网大潮成长起来的年轻一族无疑是好的设计。

       我们都知道捷途最近换了一个全新的车标是一个“行”字的变形LOGO，这也证明捷途并没有放弃其“旅行+”的品牌定位，捷途大圣在 “旅行+”方面自然也要有专属自己的特色。首先就是内在的智能系统打造了“守护模式”、“舒享模式”、“斗战模式”、“K歌模式”基本覆盖出行的各种场景需求，一个模式搞定。

       另外，大圣也对副驾下手了，副驾驶位的网红女王座驾支持一键躺平，还有仿生按摩功能，这项配置其实在新势力造车上已经大量出现，但要知道捷途大圣的起售价不到10万元，这个意义还是不一样的。

       为了方便旅行，捷途大圣专门设置的配置有多功能可升降小桌板、前中后旅行挂钩、40W无线快充＋60W有线快充、旅行车载220V电源等实用配置。

       而这还不算完，捷途大圣还特别有巧思地在尾厢挖空了一个位置可以专门放置一口旅行专用的厨具，这样一来出行和烹饪就可以很便捷的组合了。更细心的是，捷途大圣考虑到现在年轻人爱网购的习惯，经常要拆快递，直接在车钥匙里集成了一把拆快递专用工具。看似都是一些小功能，但集合起来就发现捷途大圣确实想要让车跟生活结合的更加紧密，而且竭尽所能的去实现这些功能。

插混和燃油全都有 动力系统也要卷

       捷途大圣这次上市一共提供了三种动力总成，燃油版是1.6TD-7DCT动力组合，后续还将提供1.5T-6MT/6DCT可选（想要买手动挡的朋友可能要稍微等一段时间），另外这次还有混动版可选，搭载的是昆仑智混?1.5T-3DHT插电混动系统。此前的截图X70和X90我一直希望推出2.0T的动力版本，这回大圣有了更好的混动解决方案。

       大圣燃油版搭载的1.6TD发动机最大功率 197马力，峰值扭矩290牛米，这个动力输出相比1.5T强了不少。

       至于捷途大圣i-DM掺混版则更加值得关注，首先i-DM跟比亚迪的DM-i换了个方向，但意思类似，可以算是捷途插混的专有称呼。这套动力的综合功率240kW，最大扭矩545N·m，目前没有公布百公里加速时间，从这个动力输出来看，插混版的大圣总体的动力储备不容小觑。尽管跟DM-i好像只是换了个位置，但捷途的昆仑混动原理其实大不一样。大圣i-DM采用3个物理档位的3DHT，结构更加复杂，系统可以在纯电、串联、并联三大模式间智能切换。官方公布的续航超过1000km。

       很显然，捷途大圣是一辆比较有诚意的全新SUV。现在专门为年轻人造的SUV不少，但价格像捷途大圣那么有诚意的并不多。我们要仔细分析发现大圣的起售价是9.99万元，而且起步车型就是1.5T+DCT的自动挡车型。而考虑到大圣后续还会推出定位更低的手动挡车型，起售价显然还会进一步拉低。从这个角度来看，捷途大圣确实是个性SUV市场的新“卷王”。年轻一族买家想要买一辆个性SUV的话，捷途大圣值得好好考察。

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