1.理想汽车家族设计语言核心元素是什么

2.理想汽车发动机什么品牌

理想汽车是纯电动还是油电混合 理想旗下的 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款增程式电动汽车，这款车虽然有内燃机，但是这个内燃机并不直接驱动车轮，这个内燃机是用来驱动发电机给电池发电的。理想one是一款中大型suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。

理想one使用了一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有131马力，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

理想one是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。

理想one前轴的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。

理想one使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池的重量更轻，并且能量密度也是更高的。

理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架的结构是比较简单的，并且这种悬架占用的空间也是比较小的。

多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架可以提高车轮的贴地性能。

理想和蔚来是什么关系

理想和蔚来是没有任何关系的，这两个汽车厂商都是制造纯电动汽车的，这两个品牌除了竞争关系以外没有任何关系。理想旗下有一款增程式电动汽车，这款车叫理想one，蔚来旗下有纯电动suv和纯电动超跑。

理想one是一款中大型豪华suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。

理想one搭载了一台1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有131马力，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

理想one是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。

理想one前轴的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。

这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

理想汽车家族设计语言核心元素是什么

从字面意思上我们也可以看出来，增程式电动车依旧是一台“电动车”，这一点是有别于各种混动车型的。因此从驱动方式上看，增程式电动车和纯电动车一样采用的都是纯电驱动，具体到这台理想ONE来看，它采用的是前后双电机的驱动形式，前电机的最大功率为100kw，而后电机的最大功率则为140kw，动力系统的最大功率达到了240kw，最大扭矩则达到了530牛米。

目前市场上其他纯电车型都是需要靠充电来补能的，一旦没有了充电桩，那车辆就失去了动力。而理想ONE则内部搭载了一台1.2T的发电机，同时理想ONE还有一个油箱，这意味着理想ONE可以通过加油补能，在电池电量不足的时候，理想ONE的发电机就会给电池充电，从而延长车辆的续航里程。

理想汽车发动机什么品牌

理想汽车家族设计语言的核心元素是以下几个方面：

1、具有辨识度的前脸设计：理想汽车家族的车型都采用了独特的前脸设计，如“立体星幕式”格栅和独特的大灯造型等，这些元素使车型具有很强的辨识度和视觉冲击力。

2、精细的车身线条：理想汽车家族的车型外观设计注重简洁、流畅的线条感，同时通过曲线和棱角相结合的方式，营造出运动感和科技感。

3、高科技内饰设计：理想汽车家族的车型内饰设计也非常注重细节处理和科技感呈现，如大尺寸中控屏幕、全数字化仪表盘等，充分展现了品牌的高科技形象。

4、合理的人机工程学设计：理想汽车家族的车型内部布局和空间设计非常合理，符合人机工程学原理，能够提供舒适的乘坐体验和便捷的操作方式。总之，理想汽车家族设计语言的核心元素是独特的前脸设计、精细的车身线条、高科技内饰设计和合理的人机工程学设计等，通过这些元素的完美组合，实现了品牌形象的突出和产品差异化的体现。

东安电力公司提供李牌发动机。是三缸发动机，排量1.2T，最大功率96kW，最大马力131。这是东安动力在哈尔滨首款用于新能源汽车的发动机，东安动力是长安汽车的全资子公司，主要包括发动机、变速器、零部件三大类产品。

理想one个人的发动机是作为增程器，作为发电，并不直接驱动车辆。前后双电机组成电动四驱系统。前驱动电机由联合电子提供，后驱动电机由博格华纳提供，电驱动控制系统由汇川科技提供，动力电池来自当代安培科技有限公司。所以很多时候，电脑可以让发动机运行在最高效的转速区间，从而实现极低的油耗。

由于1.2T发动机体积较小，这款车的空间利用非常合理。前置电机和增程器布置在前轴的前面，可以为电池留出更多的空间。

由两台电机组成的四驱系统，最大马力240kw，最大扭矩530Nm，制动时间不到6.5秒。

理想one的增程动力模式，其原理是发动机匹配电机，驱动轮只靠电力传动。发动机只是作为增程器，将热能转化为电能，为电机提供输出动力。在市区条件下，使用最经济的纯电动模式，上了高速之后，发动机必然会介入。低速的巡航状态也有利于发动机发挥最高效的范围，从而达到动力性和燃油经济性的平衡。增程式车最大的优势就是车重会比同尺寸的一般新能源车轻。它采用三元锂电池，电池容量为40.6千瓦时，可用电量为37.2千瓦时。小电池的配备降低了整车质量，对高速行驶时能耗的降低非常友好。

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