一汽大众敞篷车多少钱

一汽大众敞篷车多少钱

       对于一汽大众敞篷车多少钱的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.我想买一辆22万以内的跑车 是敞篷 四座的

2.一汽大众cc敞篷车多少钱

我想买一辆22万以内的跑车 是敞篷 四座的

       国内开敞篷,别吧,加个几万万买辆大众CC吧,外观绝对吸引眼球,涡轮增加,双离合变速器,满足你的激情,加速性能,研究车子也有两年了,上个月刚订车

       大众CC的性价比很高,今年才国产的,本来是德系车,质量不错的,就怕到时候减配,所以要行动就速度,还有这个价位的跑车,定的太死了,没几辆好的,几乎就没有

       下面给你整理下这个价位的跑车

       MG TF 1.8 MT 敞篷 25W 观望 6分

       劳恩斯酷派 2.0T 靓雅自动版 22W 强烈不推荐 3分

       比亚迪S8 2.0L 自动旗舰型 敞篷 20W 不推荐 5分

       标致207CC 1.6T 时尚版 23W 观望 6分

       2010款标致207CC 1.6T MT运动型 23W 观望 6分

       一汽-大众2010款 1.8TSI尊贵型 25W 强烈推荐 10分

       哥们差点就买大众CC了,家人反对买轿跑,所以就拜拜了

       补充下，你还年轻，车子这种东西不能太专注外观，你觉得敞篷跑车很酷，现在的年轻人大多懂车，你的车子拉出去，很多人都知道你的车好不好，多少钱。50万以下的敞篷你还是别考虑了，以后有钱了可以上Z4，G37，都是你想要的，国内的条件给你敞篷，你也不会打开，吃尾气，扬尘？ 你19岁，只凭主观选车，买了没多久你就会后悔咯。人言蜚语，我看见有人开着这种车，肯定会说上两句，要品牌没品牌，要性能没性能，买了当花瓶，那人忒傻了。

       我也是19岁想买车，到现在22岁才买的，最初想法也和你一样，现在觉得好傻，建议你看看斯巴鲁的几款车型，新君威路上有点多了，都比较年轻化的，斯巴鲁的车型有点难看，但是性能还是很不错的，想吸引眼球你还是准备30万，买辆大众CC吧，看过实车吗？很酷，很帅，对MM的杀伤力很大，性价比相当高，30万以下的轿跑，我也就看得上它

       当然最后决定要你自己做，我不建议你买比亚迪，标致，现代

一汽大众cc敞篷车多少钱

       大众汽车，作为国内外最著名的汽车厂商，旗下经典车型无数，就连奥迪、宾利、保时捷都是它旗下的子品牌，所以实力确实足够出色，自然也不会太担心销量。不过，近两年车市的发展，好像进入一个新的纪元，更多年轻消费者加入市场，导致车型的亮点不再局限于车标，可能国产品牌卖二三十万的车型依旧很受欢迎，相反合资品牌同价位车型却因为设计、配置或者动力无法得到认可。而眼下SUV市场又如此火爆，深谙国内消费者喜好的大众，肯定也不会放过这个时机，所以一汽大众带来了T-ROC探歌，而它也是一款全球SUV。

       不过，咱们今天要说就是更纯正血统的海外版，因为此前得到的消息，大众在海外市场发布了T-ROC车型的敞篷版，这个操作确实让人比较惊讶，因为这可能算是大众目前唯一在售的敞篷车型。别看大众旗下车型这么多，但是衍生出敞篷版的车型真不多，除了当年的甲壳虫、进口Eos和进口高尔夫敞篷系列广为人知，你还能说出关于大众敞篷车型的信息吗？所以，咱们今天看到的这款T-ROC敞篷版，被很多网友视作大众又一王炸，因为大众又开始讨年轻消费者欢心了。

       值得一提的是，从德国市场报价来看，敞篷版车型折合人民币约为21万，要是按照这个价位引进国内，估计CR-V皓影都不用想着月销过万了吧。那么，敞篷过后的它和此前有什么不同呢？

       从外观来看，敞篷版车型是根据R-Line套件版升级而来，前脸部分的变化基本没有，还是熟悉的家族风格，这也是大众近年来最凸显个性的设计，简洁有力的格栅还采用熏黑处理，配合两侧较为规整的全LED大灯组，整体精致感没问题。而LED环状日行灯还是在下包围两侧，保证可以让辨识度更出色，但相比普通版车型的变化确实不大。

       车身侧面，或许可以能直观地感受到它的帅气，毕竟是敞篷设计，比如说加入无框车门会让整车运动感明显提升，那加入敞篷估计运动感直接爆棚。所以，看到侧身后，确实让年轻消费者为之心动，不仅是取消车顶，连车门都改为双门设计，无疑更符合它敞篷的定位。此外，从细节来看，格栅和轮圈也同样进行了黑化处理，运动感语言很明显，再加上少了后门设计，虽说尺寸没有变化，但给人感觉更修长了。当然，要吐槽的是合篷后的样子，各位通过自行感受即可。

       外观部分，让你感到很浓厚的国产探歌影子，内饰部分也是如此，这说明国内外版本的高度一致，也算是大众少有的诚意。可惜的是，敞篷版T-ROC的内饰没有太大变化，多多少少有些遗憾，尤其是配色上没有带来惊喜，不说整个中控台的设计风格大变，最起码要采用更高端、更运动的配色，可能是它在海外售价不算高，未来如果引进国内作为最顶配，或许会有惊喜。而座椅布局可以看出，虽说改为双门设计，但依旧是四座布局，实用性还是有保证，而且因为敞篷设计，全景天窗等配置自然就不需要再出现，可后备厢空间也被无限缩小，毕竟你要收起顶棚。

       然而，没想到动力却成为敞篷版T-ROC的败笔，根据德国市场的消息，新车采用的是1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机，最大功率分别为116和150马力，匹配的依旧是7速双离合变速箱，但1.0T车型只有6速手动。虽说在海外市场，该车属于小型SUV，但以它21万起的售价看，配备1.0T动力可太没有诚意，而且国内不少消费者也很抵制三缸动力，若是未来引进这个版本，那T-ROC敞篷版是真的没有啥意义了，如果1.4T或许还有希望。

       总结：敞篷+SUV，在汽车市场一直是比较特殊的结构，目前在售车型中比较熟悉的就是进口极光敞篷版，它和T-ROC这种定位基本一致。不得不说，这是一个小众到极致的车型，未来想在国内见到它的几率也不高，毕竟大众对敞篷车好像有一种抵触心理，自从甲壳虫停产后，它的经典设计就不再出现，让人感叹大众像是一个纯情的"男人"。当然只要价格足够亲民，比如按照和海外相差无几的21万售价，再剔除三缸，那T-ROC敞篷在国内市场绝对会有一番作为，卖火也是时间问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一汽大众CC 1.8TSI DSG尊贵型:25.28万 一汽大众CC 1.8TSI DSG豪华型:26.28万 一汽大众CC 2.0TSI DSG尊贵型:26.78万 一汽大众CC 2.0TSI DSG豪华型:27.78万 一汽大众CC 2.0TSI DSG至尊型:29.98万

       好了，今天我们就此结束对“一汽大众敞篷车多少钱”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。