1.小米之家直营店和专卖店的区别

2.小米专营店模式即将谢幕，小米退出专营店的原因是什么？

3.直营店和授权店有什么区别

4.张序安：变革时代，易车让连接进化 | 2021易境思

观点：

按照 汽车 行业直营趋势发展下去，未来 汽车 行业将面临更大的洗牌，数以万计的 汽车 从业者将面临失业和再就业。

事情缘起于两个不起眼的新闻，但是联系起来，让人细思极恐。

国内第二大 汽车 经销商中升控股发布公告称，公司拟代价13亿美元（约合人民币84亿元）向Fu Tung Holdings收购仁孚中国全部股权。该交易完成后，中升集团有望超过广汇集团成为中国第一大 汽车 经销商。

仁孚于1986年开始投资中国内地， 引入中国香港的专业技术、管理经验以及 “终身客户”的服务理念。至1994年，仁孚中国正式成立，进一步全力推进华南区业务发展现已经发展成为 梅赛德斯-奔驰在华南及华西地区最大的经销商网络之一。仁孚中国2020年的总销量为44,768辆，营业总收入为192.24亿元。

看到这里，普通人的第一反应，这只是行业正常的一起并购，没有什么大惊小怪的。但是，众所周知，奔驰是各大 汽车 品牌中相对比较赚钱的品牌。敢为人先的 仁孚是内地最早经营奔驰的 汽车 经销商，是 奔驰最资深的合作伙伴，现在却战略性退出，别人眼中的金矿不要了转给别人，这难道不让人深思么？

新闻报道，2021年7月1日开始，本田澳洲将取消现有的“4S店”模式，现有的授权 汽车 经销商不能销售新车了，客户只能从厂家自己预定，新车统一零售价！要知道本田是中国第一个开展 汽车 经销商4S店模式的 汽车 厂家，1999年第一家本田4S店开始出现，就逐步实现了中国的 汽车 经销商4S店模式！时至今日，3万多家 汽车 4S店承销了每年超过2000万台新车以及超过亿计的品牌忠诚客户。现在本田这个——传统 汽车 行业的革新者再次迈向变革，选择直营其影响意义深远。另有消息称，奔驰澳大利亚公司或跟进这个模式，或将在2022年1月1日也实行消费者从厂家直接订购“一口价”模式！

现在你明白了仁孚为何会剥离奔驰经销商业务了吧。不管人本田还是仁孚两者都是行业的先驱者，他们的远见已经看到未来，并且深知这一时刻迟早会到来，与其被别人革命，不如先自己革命，顺势而为。目前，澳大利亚的 汽车 经销商抵触情绪比较严重， 汽车 厂家和经销商的销售人员受此影响巨大！但这就是时代的浪潮，你能顺势就会成为冲浪者，享受每一个大浪带来的乐趣，你逆势，就会被浪潮扑灭在海底，喂鲨鱼。

有的人说，中国和澳大利亚不一样，中国4S店如此庞大，利益错综复杂，行业动荡影响巨大，会循序渐进不会那么快。是的，这就是这些人为什么会被淘汰的原因。他们不愿意面对现实，不愿意改变，期望等待奇迹的发生。

我们可以看到2021年5月新能源 汽车 车型销量排行榜没有一个是合资品牌的车。

而且这些头部新能源车企均已经用直营模式，而昔日王者般的合资品牌车企新能源 汽车 竟然没有能够进入前十，伴随小米、百度、360等造车新势力的加入，消费者线上直营购车习惯的培育，这种情况会倒逼传统合资车企加速布局直营，最终将整个行业的生态演变为线上直营， 汽车 经销商只是提供交车等售后服务。如此一来这个行业将发生以下变化：

危险：

汽车 厂商：

汽车 经销商：

机会：

汽车 厂商：

汽车 经销商：

2020年长城 汽车 的微**《长城 汽车 挺得过明年么？》刷屏了 汽车 人的朋友圈，现在 汽车 人自己也需要问自己一个问题——我，挺得过明年么？

小米之家直营店和专卖店的区别

该品牌汽车可以在小米上预约、小米授权经销商处进行线下预约。

1、小米上预约：用户可以选择附近的小米之家或小米授权经销商作为购车地点。

2、小米授权经销商处进行线下预约：在店内，用户可以了解更多关于小米汽车的信息，选择合适的车型和配置，进行预约。

小米专营店模式即将谢幕，小米退出专营店的原因是什么？

运营商区别，差价不同。

1、运营商区别。小米之家直营店是由小米官方开的，主要是线下的门店，由小米直供商品并直接管理运营，而小米之家专卖店是由一些加盟商开设的。

2、差价区别。专卖店的手机是品牌代工厂直接进货，没有中间商，而手机店的手机是从直营专卖店拿货，属于经销商，价格上会有小幅上涨。

直营店和授权店有什么区别

加盟商不愿意花钱，就只有退出了，小米集团将继续统一渠道模型的升级和离线渠道系统的标准化，合同到期后，特许经营店模式将逐渐退出现有的渠道系统，并将通过升级场地和形象来特许经营，商店将升级为专卖店或授权商店，其实小米是期待着所有特许经营合作伙伴，他们可以通过转型为授权商店来真正变得越来越强大，这项改革意味着特许商店将退出小米的渠道领域，但是专营店的升级和改造要求加盟商承担高昂的成本，与小米的供应合同不能在不进行升级的情况下续签。

在一家购物中心开一家小米家需要追加投资近80万元，而在一个小镇开一家小米授权商店则需要投资近40万元。一些加盟商表示，小米单方面终止合同，即合同到期后不会续签合同，订购平台不会下订单，也没有电话或文件通知，受影响的加盟商已经建立了拥有200多人的权利保护小组，小米集团将继续统一渠道模型的升级和离线渠道系统的标准化，合同到期后，特许经营店模式将逐渐退出现有的渠道系统，并将通过升级场地和形象来特许经营，商店将升级为专卖店或授权商店。?

值得一提的是，一些小米经销商爆料说小米集团单方面终止了供货合同，有些经销商没有收回成本，蒙受了巨大损失，因此捍卫了自己的权利，目前的合同即将到期，而专营店模式即将结束，小米集团在上述公开信中表示，对于不愿升级的合作伙伴，它将组织相关部门与合作伙伴进行沟通和谈判，以启动有序，顺畅的退出流程，对于愿意升级但有困难的合作伙伴，他们将尽可能赋予他们权力，提供业务能力方面的培训和交流，并在材料方面提供支持和协助。

一家专营店的老板抱怨小米集团在微博上终止合同的措施，胳膊拧不过大腿，经销商系统令人震惊的背景来自小米集团离线渠道的努力，小米集团将同时开设数千家门店，深化线下市场，小米并不是第一个宣称将加速其离线部署的手机品牌，在华为手机供应吃紧的时候，主流手机品牌正在加速抢占份额，在过去的六个月中，其他的手机品牌还增加了对线下渠道的投资并加快了开店速度，租金补贴高达50％。

张序安：变革时代，易车让连接进化 | 2021易境思

直营店和授权店有什么区别

直营店和授权店有什么区别，直营店是和加盟连锁区分开来的一种的加盟方式，它由总部直接管理，受到公司发展的制约，给用户展示出更形象的品牌文化，感兴趣的来看看直营店和授权店有什么区别及相关资料。

直营店和授权店有什么区别1

以华为P40、EMUI11为例。

主要有以下不同：性质不属同、营销方式不同。

1、性质不属同：直营店属于品牌形象店。一般要求较高，主要起品牌宣传的作用；授权店相当于加盟专卖店，主要是销售各种品牌手机。

2、营销方式不同：直营店是体验式营销为主的一种营销模式，是某品牌授权或特定产品专卖，而授权店可能混杂各种品牌的手机。

华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，成立于1987年，总部位于中国广东省深圳市龙岗区。

华为作为全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力产品和服务，曾获“2019中国品牌强国盛典年度荣耀品牌”。

2021年2月24日，华为发布数字能源零碳网络解决方案，助力运营商实现碳中和目标。

直营店和授权店有什么区别2

授权店和直营店区别在于营销方式不同，性质不同等。

营销方式不同，直营店属于品牌形象店、一般要求较高，主要起到品牌宣传的作用；授权店相当于加盟专卖店，主要销售各种品牌的手机，性质不同，直营店是以体验营销为基础的一种营销模式，由某一品牌授权或独家特定产品，授权店可能会混合各种品牌的手机。

授权店，官方授权店是有注册商标的企业和个人，以其身份自营或授权经营的店铺，一般注册商标的品牌直接命名，属于合理、合法的腾讯云机构、不是所有的店铺都是官方授权店，官方授权店都会有厂家的授权委托书、以上授权的时间、期限、范围、双方责任等在购买过程中，到官方授权店尽量购买，商品正规，质量保证，服务更好。

直营连锁店，是指由总公司直接经营的连锁店，即公司总公司直接经营、投资、管理各个零售点的经营形式，总公司用深度管理模式，直接下单并控制所有零售点，而零售点也必须完全归总公司指挥，直营连锁店的主要任务是“渠道经营”，即通过经营渠道的拓展从消费者那里获得利润，因此，直营连锁店其实是一个“管理行业”。

两者的区别是店铺经营与建立者不一样，主要是直营店是手机或者电脑公司自己建立，自己经营的店铺，而授权店是合作伙伴建设合作伙伴运营，而手机或电脑公司予以指导经营的店铺。

举个例子来说，小米之家就是小米公司自己建立和运营的店铺，而小米专卖店则是合作伙伴进行建设，小米负责运营的店铺，小米授权店就是由小米的合作伙伴自己建设自己运营，而小米负责指导经营的店铺。同时，像苹果和华为都有所谓的直营店和授权店，但是两者也有部分区别。

一般直营店数量比较少，像苹果一般只在1、2线城市有直营店。但是授权店可能在一个城市有许多家授权店，其优点是质量有保证，方便顾客进行购买和维修。

直营店的服务会更加正规，服务质量会更好，但是授权店总体的服务质量不如直营店。

直营店和授权店有什么区别3

苹果直营店和授权店有什么区别？

1、苹果授权店和苹果直营店在门头上的区别。在教你分辨真苹果官方售后维修点就是这么简单！！一文中我们曾经介绍过苹果授权店和直营店在门头上的区别。你可以做在苹果维修点查询找到所在城市是否有苹果直营店APPLE STORE、

苹果授权店的门头招牌按照苹果公司的要求，只能有经销商公司名称+小苹果logo+授权经销商的标志，而且绝对不能再门头上出现苹果、零售、专卖、体验店、体验中心等字样，这些都是授权店面。而非授权店为了经营方便，往往写的是苹果专卖、苹果授权店、苹果体验店等字样，其实一般人都认为这些才是授权店，但事实恰恰相反。正规的授权店应该是这样的。

而苹果直营店的门头通常只简单悬挂一个大型的APPLE，APPLE STORE。没有任何词语的介绍。它就在那

2、苹果授权店和苹果直营店在城市选择上的区别我相信大家都知道，并不是所有的城市都有苹果的直营店，那么哪些城市有苹果直营店？ 在国内北上广深以及省会城市才会有苹果直营店。其他城市一般都是苹果授权店。目前国内总共有41家苹果直营店。

遍布全国20个城市。而其他城市的苹果用户则是通过苹果授权服务中心享受售后服务。我们来看一下，全国的苹果直营店地址，你的家乡有苹果直营店吗？

3、苹果授权店和苹果直营店内设施环境的区别直营店：就是正宗的Apple Store，苹果直营商店。

授权店：一般就是授权售后维修的机构，和加盟一个性质。授权点是授权是授权销售商的，但是招牌标志也需要根据苹果公司的'规定来制作，室内摆设和摆出的软件也是有要求的。直营店就是苹果公司直接管理的店面，各方面都很规范。

直营店是苹果亲自设计，苹果的演示样机也更加充足，更方便让顾客体验。而授权店为了节省成本，在演示样机上面并不会那么齐全。

4、苹果授权店和苹果直营店内产品价格的区别在苹果产品的质量上苹果授权店和苹果直营店是一样的，但是直营店的库存是最丰富的，例如一些非畅销型号：蜂窝版的64G iPad，64G iPhone 等等。同时，苹果新产品上市是优先供货于直营店，而授权店只能分到少量的货源。但是在价格上，直营店基本都是按照定价，而授权店产品都会有不同幅度的优惠，例如国美苏宁等。

5、苹果授权店和苹果直营店服务态度的区别苹果直营店的员工都是经过层层筛选挑选出来的优秀人才，而苹果授权店的员工是由其加盟商自己面试选择的，虽然苹果也会对授权店的员工有一定的要求，但是想想都知道你可能要求一个三线城市的维修店员熟悉英文吗？直营店对员工的服务态度都有考评，但是授权店就不得而知了。所以要想享受高品质的服务，当然苹果直营店更好。

6、苹果授权店和苹果直营店在产品维修上的区别大部分的店为苹果授权经销商，苹果直营店可现场拆机更换屏幕，授权店则需要返场维修。所以你如果不放心的话，建议提前苹果维修预约苹果直营的天才吧，一般都可以当场维修好。

易境思·2021中国汽车营销沙龙4月2日，以“灵执天地·智犀全局”为主题的易境思·2021中国汽车营销沙龙在浙江宁海举行。

当下的汽车行业正在发生巨大的变革，越来越多新的玩家入局，数据、科技也正在改变玩法。面对行业的变革与洗牌，易车公司CEO张序安在现场致辞，分享了易车围绕行业变化的思考与探索，以及对未来十年新趋势的展望。

张序安认为，未来的汽车行业会更加开放、精彩，汽车产品、用户体验和渠道模式都在经历升级，互联网、数据、技术也深深地改变着用户的习惯。

面对这种变化，车企应该思考数字化进化，而易车在完成私有化，腾讯入股后，也利用腾讯的矩阵，推进真正意义上的数字化变革。

易车的愿景依然是连接500万从业者和2.75亿用户。但在数字与科技变革的时代里，这种连接也正在进化。

以下为演讲实录整理：

每年易境思的时候，我的心情都是比较复杂的，一方面能见到王侠会长和在座的很多老朋友，感到很温馨；但另一方面是看到了行业正在发生的进化，这个时候就会不由自主地有一种焦虑感。

易车在这个行业服务大家20年了，我们特别希望大家好，因为只有大家好，易车才“有饭吃”。所以当我们感受到汽车行业正在发生的巨大变化时，我们就想思考怎样帮助大家，在未来十年可能发生的大变革中赢得自己的战斗。

和大家分享几个我最近经历的小事情。

过去两周里，我被至少5家科技类消费品制造行业的公司咨询，他们问我：“Andy，您判断我们应不应该进到汽车行业？”

无论是前两天小米宣布造车，还是更早时候百度的入局。接下来的10年，我判断汽车行业会越来越开放，也是从汽车进入终端用户30多年里，最精彩的10年。

一个行业必须要经过洗礼，才能进化和升级到新阶段。

未来行业会如何发展？这个过程中又有哪些招数可以实现致胜？这是我们易车每天都在思考的，同时也和大家分享一些我们对行业发展的判断。

首先简单汇报易车的新变化。

去年9月的易境思上，我曾说过易车回到了波峰，而12月我们也完成了私有化，腾讯成为占股三分之二的控股大股东。

2020年，易车是行业第一的智能线索引擎。MAU、用户新增、线索、经销商和展厅这几个数据都回到行业第一位。

2021年，我相信易车可以保持这个方向，同时有更多新鲜、有趣的产品提供给主机厂，帮助大家在接下来的十年大战中赢得更多成绩。

易车改变的背后，是整个行业正在发生的巨大变化，尤其是疫情黑天鹅进一步加速了洗牌。

第一是产品价区升级。

十年前，我们的新车平均售价是10万元，自主品牌甚至不足10万元，但如今新车综合均价已经接近15万元，用户越来越愿意为更好的体验支付更高的价格。

第二是体验升级。

举一个数据为例，现在有接近三分之二的中高端车主愿意为OTA功能付费，我们投资的智能网联企业蘑菇智行也佐证了这一点。这意味着，未来汽车的盈利模式或许将发生变化，真正获利的点可能脱离了硬件本身，而在后期升级、服务、软件等领域。

第三则是模式升级。

这也是科技消费品企业进入汽车行业的信心所在。因为过去它们都精通手机、电脑的渠道耕耘，而最新的探索也告诉它们，直营可能是未来的一个方向。相比几年前几乎为零的直营展厅，到目前几乎所有新势力品牌都用了这种模式，我相信很多车企某一些产品未来也会走这个模式。

汽车行业变化的同时，也伴随着用户习惯的新趋势。

比如在线化正在向未成年人和中老年人加速渗透，这是一个标志，意味着“在线”越来越与大家的生活密不可分。

过去12个月，腾讯会议总计使用时长超过6亿小时，而在疫情之前很少。同时，刚过去的三个月，即便疫情已经好转，使用频率也没有降低。

这说明用户习惯已经被改变，云服务一定是未来的方向。因此易车在与腾讯合作，更好地利用云服务，让经销商、主机厂的连通更顺畅、更透明。

购车用户本身，也出现越来越多的复购用户，占比甚至达到三分之二。他们对汽车并不陌生，需要的是“快、狠、准”找到适合自己的产品、价格和购买方式。

而这也是我们在2018年调整战略时，所关注的最核心的点。如今三年下来，我们发现产品和内容做了针对性的调整后，确实好用。

技术的发展也驱动了预算迁移和车企数字化进化。

以往从主机厂的角度，更多是关注车辆的性能、制造过程这些偏“后台”的数据，营销层面是大家一直想关注却不容易做到的。

因为整个汽车行业从供应链到主机厂再到终端渠道和用户，中间隔了4-5层。如何把这个流程特别是销售、保客数字化、透明化，是营销老总需要思考的。

我与资本市场互动时，一些人对我说易车的模式是20年前的，腾讯在私有化易车的过程里这也是他们提出的一个比较大的问号。但我说：“Sorry，易车已经在探索新的模式，未来会越来越向交易端靠拢。”易车与许多做直销的企业、全新品牌企业做了各种各样尝试，营销预算迁移到CPL（中链路）和CPS（后链路）层面，效果也非常喜人。

再往后，如何将真正的销售端与服务端彻底打通？这也是我们的思考和战略。同时也要利用腾讯所提供的无缝工具与海量数据，让我们实现真正意义上的数字化精细工作，配合腾讯完成行业再造。

这也就衍生了易车的三个战略：企业微信、用户召回和易车指数。

比如企业微信，推广一个月时间，就有超过5000家4S店、10000名以上的销售在时时刻刻与购车用户和保有客户沟通。为在座各位带来的好处在哪里？从管理角度，所有的信息数据从店员到门店再到主机厂也都是打通的，这也是主机厂特别应该思考和投入的。

用户召回，在腾讯的用户“大海”里，到达易车的用户都是高强度、高意向的购车用户，那么如何在13亿人里找到更多相似的人？我们最近也做了很多的尝试都非常成功，这也是我们今年最大的惊喜，让我们更有信心和大家讲：易车除了传统业务，也有新的产品帮助主机厂提高销量、管理客户。

同时，易车指数也是我们的一个新的产品。但综上所述，易车的进化到底是什么？

就是我演讲的题目：连接的进化——我们的核心作用还是连接。