标致4008尺寸_标致4008尺寸长宽高多少

标致4008尺寸_标致4008尺寸长宽高多少

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于标致4008尺寸的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.强劲动力与时尚外观如何选？静态对比锐际&标致4008！一看便知！

2.心有猛虎，细嗅蔷薇，标致4008优点不少，问题还是老问题

3.采用直售形式 标致4008创享版实拍

4.法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

强劲动力与时尚外观如何选？静态对比锐际&标致4008！一看便知！

       如今汽车几乎成了每个家庭必备的代步工具，SUV也成了不少人购车的首选。而在购车需求这块，大家的侧重是千千万，有人喜欢精致时尚的外观，有人注重配置是否够丰富，也有人看重的是整辆车的动力系统，总之，会有不同的需求选择。那么今天带来的两款紧凑型SUV分别是锐际和标致4008，它们的优缺点各是什么？能满足你们的购车需求吗？一起来看看吧！

       锐际流畅的线条勾勒出时尚的前脸并且采用了大嘴式进气格栅，使用镀铬饰条进行装饰，整体视觉效果不错。标致4008采用了家族式的设计，倒梯形的进气格栅看起来很有辨识度，点阵式的格栅显得非常年轻时尚，搭配镀铬饰条进行装饰，看起来很不错。锐际大灯看上去精神，远近光灯标配了LED光源，标致4008大灯采用了狮眼的设计，远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果极佳。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。锐际配备了LED前雾灯，多了自适应远近光。标致4008配备了卤素光源前雾灯。

       锐际的尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，而标致4008的尺寸为4510/1850/1662mm，轴距为2730mm，锐际在长度、宽度、高度方面表现均比标致4008要好，标致4008的轴距表现比锐际好。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。两车均配备了外后视镜电动调节，锐际多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，标致4008多了外后视镜加热、内后视镜手动防眩目。

       锐际设计比较硬朗，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果尚可。尾灯造型也比较中庸，点亮时，具备一定的辨识度。排气口采用双边共双出的设计，充满运动气息，标致4008看起来比较别致，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的颜值。家族式设计元素“狮爪尾灯”设计简洁，颇具辨识度。

       锐际的内饰以双色为主，风格比较沉稳，银色饰条的装点，提升了内饰的时尚感。中控台面板采用钢琴烤漆处理，整体触感不错。标致4008的内饰整体造型可圈可点，镀铬饰条的加入，让内饰更显时尚。中控台采用镀铬材质，配置方面表现也很不错，能满足日常使用需求。

       锐际平底三辐式多功能方向盘使用了皮质材质，运动气息十分强烈，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来较为便利。标致4008平底两辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，设计也比较有运动气息。多功能按键布局合理，方便驾驶者操作。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。标致4008多了方向盘换挡。锐际搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，标致4008搭载的是8英寸触控液晶屏，科技感十足。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。锐际多了GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、OTA升级，标致4008多了CarPlay、原厂互联/映射。

       两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，锐际采用的是灰色调的设计，看起来简约温馨； 标致4008采用的是黑色的设计，沉稳大气。两车都配备了主/副驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。锐际多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

       锐际后排空间表现比较一般。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。标致4008后排空间表现中规中矩。地板中央几乎纯平，且配备了中央头枕，能给乘坐者带来良好的乘车体验。两车都配备了出风口。锐际多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架。锐际的后备厢空间表现十分出色，后排座椅支持放倒，放倒后能形成更大的空间，空间实用性和灵活性都不错。标致4008的行李厢空间表现中规中矩，后排支持比例放倒，具有一定空间扩展性，足以满足日常需求。

       动力方面，锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393N.m，匹配8挡手自一体变速箱，标致4008搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放。

       编辑点评：看完后我们不难发现，锐际在内饰，各方面配置以及动力的表现上都十分不错。内饰层面，在做工和用料上都比较讲究；配置方面，十分丰富，日常驾驶完全能够满足；标配了最大功率248马力的2.0T涡轮增压发动机，动力还是比较充足的。整体来讲，这款车值得推荐。标致4008在外观设计上依旧充满法式感，能吸引一波比较喜欢这种浪漫风格的消费者，开在路上还是能吸引一波回头率的。和锐际相比，虽然空间略显不足，但灵活性和实用性还不错，日常家庭出游也完全没问题。如果喜欢这种个性法式的外观设计，可以考虑它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

心有猛虎，细嗅蔷薇，标致4008优点不少，问题还是老问题

       随着朋友生活水平的不断提高，汽车是朋友最重要的出行工具，经常使用会有各种各样的疑惑。

       问：经常有朋友问标致3008和4008的区别，那就给朋友们简单介绍一下这个知识吧，希望。

       希望今天边肖汽车给朋友们简单介绍的汽车知识能帮助到朋友们。

       标致3008和4008的区别，以最新的2019款为例，有以下几个关键区别：

       1.价格：logo 3008(2款)，官方指导价：13.97 ~ 14.97万元；Logo 4008(6款)，官方指导价：16.97万~ 24.97万元。

       2.车身尺寸：logo 3008，长宽高分别为4435/1840/1652mm，轴距2613mm。前后胎尺寸基本都是225/50 R17。

       标致4008，其长宽高分别为4510/1850/1662mm，轴距为2730mm。乞丐版高1628mm。轮胎尺寸上，乞丐的前后胎是215/65r 17；顶配版前后轮胎为235/50r 19；其余前后胎为225/55 R18。

       3.动力方面：标致3008搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率123KW，最大马力167PS，最大扭矩245nm。

       标致4008，包括两种，1.6T直列4缸涡轮增压发动机和1.8T直列4缸涡轮增压发动机，均匹配6速手自一体变速箱。其中1.6T发动机最大功率123KW，最大马力167PS，最大扭矩245nm，1.8T发动机最大功率150KW，最大马力204PS，最大扭矩280nm.

       4.配置方面：标致4008的标配比标致3008多：侧气帘、胎压监测、定速巡航系统、疲劳预警。

       除此之外，除乞丐版外，4008其他版本标配：后倒车雷达、后影像、自动大灯、全景天窗、后视镜加热、感应雨刷、无钥匙启动、方向盘换挡、双温自动空调、空气净化、主座椅电动调节、8.0英寸触控式液晶屏、全液晶仪表盘等。

采用直售形式 标致4008创享版实拍

       早些年的标致品牌的车火爆大街小巷，遍地的206/207/307等这样的小型家用车在马路上穿梭。它们皮实耐用、尽职尽责的特点吸引了大批粉丝的拥簇。然而曾风光无两的标致品牌目前的市场状况如大家所见，异常艰难。

       今天我们重点聊聊最近又推出特别版车型的东风标致4008，国产标致4008上市于2013年，当年正值SUV热潮的开端，所以怎么说4008也算是抢了个先机，不过市场的表现确实不太如人意。截至目前，其销量顶峰在2017年的12月份，做到了7300台的成绩，但我们拿最近的7月份销量来看，也刚刚1000台而已。

       下面我们就对这款前不久刚上市指导价格为19.17万的360THP?BLACKPACK黑曜版车型，重点对其配置进行解读。

       标致4008拥有着家族化的前脸造型，配合着黑曜版熏黑化的细节处理，整车看起来气势足够凶猛，预计这一套造型将会延续几个年头。

       尺寸方面4008的长宽高分别为：4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，一台标准的紧凑型SUV。侧面的话总体还是营造出了一种偏硬朗的风格，腰线不算复杂，线条感和棱角的刻画做的不错，18英寸五幅式的轮毂，造型简洁耐看。

       东风标致4008的内饰部分在同级别绝对属于足够科幻的那种，法国人的浪漫确实拿捏的很到位，12.3英寸的液晶仪表和悬浮式的8英寸的中控屏配合出不错的科技感，非常规造型的中控台也显得很有层次感。

       另外，值得一提的是目前新款的标致车型上的双幅式方向盘尺寸真的很小，很适合把握甚至做一些激烈驾驶，年轻人应该会比较喜欢这个设计。

       座椅部分，黑曜版车型提供了仿皮质座椅，主驾驶位电动调节，副驾驶位则为手动调节。座椅的包裹性和承托做的不错，足够厚实也保证了一定的舒适性。

       东风标致4008有着2730mm的轴距，数据上不错，但实际空间上的表现确实没有想象中那么大，好在勉强够用。另外，后排座椅的包裹性比前排差了不少，坐垫过于平坦了，可能对于坐在后排的乘客需要时刻系好安全带了。不过，有一说一后排的头枕还是蛮舒服的。

       底盘方面估计熟悉法系车的朋友猜也能猜到，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，既然人们都说标致的扭力梁跟别的扭力梁不同，调校的好，我们就不抬杠。不过，成本方面扭力梁确实是低于多连杆的，另外底盘的整备度还不错。

       动力方面：360THP?BLACKPACK黑曜版车型搭载了代号为5G06的1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩250牛米，这台发动机调校还是属于那种蛮激进的风格，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。总体来讲这套动力总成的稳定性不错，动力够用。另外，高配车型的1.8T发动机，最大马力可以达到211匹，最大扭矩300牛米，匹配了8AT变速箱。

       写在最后：

       东风标致4008作为一台紧凑型SUV，它更多的优点在于设计和动力调校；至于空间真的不是它的强项，而配置方面分布不是很均衡，显得比较极端。这可能就是目前销量一直没有明显起色的原因吧，如果非要找出一款性价比更高配置的话，那就是本文我们聊的这款360THP?BLACKPACK黑曜版，不过19.17万的指导价格定的是真敢定。朋友们，只能说真心喜欢的话就再等等优惠吧。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

       易车原创 说起标致品牌首款用户共创车型，采用官方小程序线上下定，4S店线下提车的直售模式，官方价格有所降低省去传统议价模式。

       4008创享版新增冰山蓝车身颜色，设计与老款高度一致，使用大量复杂的线条横贯整个前脸部分，格栅采用了分散式的点阵布局，将当中的品牌logo衬托的更为醒目，并组合成了“无边框”的独特效果。新增冰山蓝车身颜色。

       此外，向两侧分散开的格栅与大灯相连，使得前脸在横向造型上显得更宽、延续性更完整。

       大灯部分也同样经过全新设计，“狮爪”形状尖利、辨识度很高。新车全系标配LED大灯，顶配车型还具备弯道辅助照明功能。在大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带，为整车进一步丰富了细节度。整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理，但独具一格的法式风格整体来说非常出色。

       车侧设计又是熟悉的感觉，门上收窄设计的镀铬条营造出精致感。新款车型车身尺寸长/宽/高分别为4510/1850/1628mm，轴距2730mm，处于同级别车型的主流水平。车顶行李架相比老款车型显得更低了一些，也让整个车身增添了些许优雅从容。

       轮毂也与现款车型别无二致，依然是使用了多辐造型，轮胎使用专为电动车设计的米其林e·PRIMACY系列，有更好的静音型以及更低的滚阻，尺寸为225/55 R18。

       车尾造型立体感很强，宽厚的亮黑色饰板看起来年轻、也很酷，将两侧的尾灯融入其中，增宽尾部视觉效果。比较明显的变化在于尾灯处，灯腔内部的构造更加细致，“狮爪”线条更加丰富。全LED光源配备了流水转向灯效，增强科技感的同时，也是在配置上与时下流行作出进一步贴合。

       标致4008创享版的内饰颜色新增黑红双拼设计，设计让人感到非常熟悉，依然是标致非常拿手的“i-Cockpit”座舱，也由此可见这套个性、甚至稍显“另类”的内饰非常的“经典耐用”。整体内饰的用料及做工都足够厚道，在同级车型中处于较高水准。

       标致旗下车型经典的方向盘造型虽然有些与众不同，但胜在尺寸小巧、握感出色，搭配换挡拨片看起来十分运动而年轻化。12.3英寸的全液晶显示效果清晰、色彩鲜艳。仪表盘位置靠上，行驶中方向盘不会遮挡视线，反而会起到抬头显示的效果。

       搭载了尺寸更大的10英寸中控屏幕，“科技感”更高，更利于操作、显示效果也更加出色。包含在线导航、4G/Wi-Fi覆盖、手机互联等功能，可通过触摸屏和按键进行操作。

       4008的创享版前后排座椅材质考究，也都有着不错的视觉效果，菱形的缝线处理带来很精致的感觉。经乘坐体验后，包裹性与填充做的都比较到位，可以带来很不错的乘坐感受。带有主副驾驶电加热以及副驾驶电动调节功能。在后排位置，空调出风口、电源接口也都有配备。

       后备箱空间规整，地板高度设计的比较低，内部高度得到保证。后排座椅支持4/6比例放倒，运送大件物品不在话下。

       4008创享版沿用了老款车型400THP的动力系统，配备1.8T涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，传动系统全系匹配8速自动变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架。

总结：全新标致4008创享版采用直售的模式，指导价也就是终端优惠后的价格，省去线下沟通成本，并且在同售价车型的基础上增加了不少实用配置。保值率方面也无需担心，提供5年/15万公里整车质保，1年85%，2年75%，3年65%保值回购。标致一直致力于在肉眼看不到的地方堆积用料成本，对于钟情于法系的车友来说，这样的政策确实是好消息。

       纵观法系SUV领域，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5，其余像科雷傲、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时间发布的退市公告，更是让法系车整体都蒙上了一层阴影。

       我们今天要说的不是雷诺，而是标致4008这款紧凑型SUV。事实上，标致4008在刚上市的时候，凭借着出色的造型设计以及科幻感极强的内饰，可以说备受好评，甚至被很多人认为是标致品牌在华开始翻身的契机。但从2017-2018年就开始销量暴跌，在今年前4个月，它也仅仅只卖出了2152辆，平均单月约为500台。

       面对现实的残酷，标致还是果断选择了降价促销。标致4008的售价为16.97-24.37万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为12.97万元（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。那么，这款如此实惠，又极具代表的法系车到底值不值得购买？

       外观方面，标致4008的中网格栅采用了扁平化设计，内部矩阵式镀铬装饰，与狮形车标搭配，充满了时尚气息。源自狮眼造型的前大灯，个性十足，全系标配LED日间行车灯，高配车型配备LED光源远近大灯，其它车型则为卤素光源。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀，獠牙般的雾灯配合复杂线条勾勒的不同曲面，让标致4008的前脸设计极具前卫时尚味道。

       标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势，但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。悬浮式的车顶设计也比较前卫，加上17英寸起步的双色铝合金轮毂，车门上还有着镀铬材质的点缀，总体上也是很时尚的造型。

       车尾造型同样看点十足，尾尾灯采用了熏黑的处理，与黑色横向饰条融合，时尚感突出。同时，尾灯内部的狮爪的造型与前大灯组形成呼应，看起来具有浓郁的战斗气息。双边共两出的排气布局，管口采用熏黑处理，表现出不错的运动感。

       内饰方面，标致4008车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉，较高的仪表台设计，以及双层的中控台和双座舱式布局，这种充满科幻感的设计，符合了法系车一贯作风。12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体中控屏设计十分抢眼，飞机式换挡把以及排列整齐的物理按键都非常战斗，同时标致还将自家赛车基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盘手感轻巧舒适，操控起来也很得心应手。

       配置方面，标致4008标配了6气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕、手机互联等这些非常基本性的配置，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶辅助系统则出现在顶配上面，整体表现还是中规中矩，符合主流表现。

       动力方面，标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机最大功率为125kW（170马力），最大扭矩260Nm；匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为6.3L。而1.8T发动机最大功率为155kW（211马力），最大扭矩为300Nm，匹配更加先进的8AT变速箱，百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜，但是可靠性很不错。

       悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。

       总的来说，标致4008这款车型它的原来定价偏高，但是外观出色，内饰配置用料还是比较厚道的。这一次标致4008给出了最高4万元的优惠幅度，足以看出标致4008终于算是“睡醒了”，降价以后的性价比看起来还是比较突出的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“标致4008尺寸”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“标致4008尺寸”，并从我的解答中获得一些启示。