蔚来汽车怎么样-值得购买么-_蔚来汽车怎么样-值得购买么

蔚来汽车怎么样?值得购买么?_蔚来汽车怎么样?值得购买么

       蔚来汽车怎么样?值得购买么?是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.蔚来车怎么样值得买吗

2.蔚来汽车质量如何 用过几年后 蔚来车主都这样说

3.蔚来属于什么档次的车

4.实践打消顾虑！试驾蔚来ES6，车是真的“香”

蔚来车怎么样值得买吗

       质量良好，售后良好，值得买。蔚来车质量良好，其是国产的电车品牌，其做工良好，而且采用了成熟的电池，整车质量是有保障的，而且其提供6年或15万公里的质保，并会赠送换电券，所以是值得购买的车辆品牌。

蔚来汽车质量如何 用过几年后 蔚来车主都这样说

       买蔚来十大忠告系统不稳定、续航虚标、舒适性不佳、质量稳定性有待提高、车身太大、加速过于突兀、底盘调教功底有待提高、溢价比较严重、智能驾驶辅助有待提高、维修成本高。

1、车机系统不稳定：

       根据许多车主反应，车机屏经常出现黑屏、卡死现象，有时候部分车辆功能也无法正常使用。

2、续航虚标：

       纯电车最重要的就是续航，而蔚来官方所给出的续航也仅仅只能作为参考，实际续航大打折扣，大部分蔚来的SUV车型充满电只能跑300多公里左右，在不换电的情况下难以满足远程出行需求。

3、舒适性不佳：

       不管是座椅的舒适度还是底盘的调教，都令人大失所望，作为豪华品牌却无法为用户提供舒适的乘坐体验，这可能是蔚来最大的败笔之一。

4、质量稳定性有待提高：

       蔚来从发售至今发生过数起自燃事件，虽然风声很快就被掩盖，但这不得不让人对蔚来的质量产生质疑。

5、车身太大：

       蔚来在售的车型中，即便是最小的ES6和EC6，车身长度都超过了4.8米，车宽也超过1.9米，虽然车辆具备540°全景影像、盲区监测等功能，但如果在较为拥挤的城市道路或者是老城区里面行驶，会觉得车身太大，一不留神可能就会剐蹭到，比较考验驾驶员的车技。

6、加速过于突兀：

       不知道是想要营造强劲的加速体验还是说缺乏调教经验，蔚来汽车即便是在标准模式下，车辆的加速都不够线性，稍踩一脚加速踏板就会有种窜出去的感觉，这样的话乘客会容易感到头晕和不适。

7、底盘调教功底有待提高：

       除了蔚来ET7以外，蔚来其他SUV车型的底盘悬架都调教得太软，虽然可以过滤大部分细碎震动，但是在行经坑洼明显的路面时，车身还是会有明显的颠簸和晃动，车辆在过弯或者是快速变道时，也会出现较大的车身侧倾。

8、溢价比较严重：

       据统计，蔚来汽车的平均成交价仅次于奔驰，比特斯拉还要贵，不少消费者都觉得目前的蔚来还无法支撑起这么严重的品牌溢价，而蔚来溢价严重的原因其实就是其独有的换电服务以及其他的售后服务。

9、智能驾驶辅助有待提高：

       有部分车主表示，蔚来的NIO Pilot智能驾驶辅助系统，在上下匝道以及变道超车时的选择都太过于犹豫，在安全场景下的变道选择不够果断，有时候还不如驾驶员自己来开。

10、维修成本高：

       由于蔚来全系车型采用的都是全铝车身，同时车辆上的多个零部件也是由全球知名的供应商所提供的，所以后续的维修成本堪比BBA这样的豪华品牌。

       以上内容参考：百度百科-蔚来

蔚来属于什么档次的车

       近几年新能源汽车可以说很火爆，越来越多的消费者开始购买新能源电动汽车，随着需求不断增多，市面上也出现了很多造车新势力，好比我们国内的蔚来小鹏等等汽车品牌，我们今天要说的就是蔚来汽车，相信很多朋友想知道的就是蔚来汽车质量到底怎样。

       对于汽车质量而言绝对很关键，买车最为重要的就是一个质量，其次才到外观等等一系列表现，如果连最为基础的质量都没有那么一定不行，那么想要知道一款车的质量如何，车主绝对是最有发言权的，今天小编就采访了几位蔚来车主，看看它们是如何评价蔚来汽车的。

       提车感受

       车主一：我购买的是一款蔚来ES8，提车这么长时间一点都没有后悔过，我很高兴能买到这样一款好车，蔚来ES8做工以及动力都做的很好，即使和当今很多高端汽车相比也不次，甚至要比很多高端车还要强，虽然我的蔚来ES8车身很大，但动力给人感觉很轻盈，尤其是操控感更是很多车型不能给我的，之前家里还有一款车，但是买完蔚来ES8之后我再也没有开过燃油车了。

       车主二：我喜欢蔚来主要就是因为它的安全性很好，车身大多数还都是铝制车身，减轻重量的同时有很好的安全性，还喜欢的就是它的外观，我购买的也时蔚来ES8，刚刚开到家里的时候很多朋友都说这车最起码也得百万上下。

       车主谈质量

       车主一：买车这么多时间，没有出现过一次故障，蔚来汽车的质量绝对靠谱，蔚来汽车的电池以及悬架质量都很好，并且蔚来汽车还是一款拥有极高驾驶感受的车，虽然是一款SUV但加速成绩的确很抢眼，最让人欣慰的就是拥有这么好的性能还能有极高的舒适感，的确让人很喜欢，简单的说质量方面完全没有问题。

       车主二：蔚来ES8给我的感觉很沉稳，虽然加速感很轻盈，但跑在路上的时候能够给我一种沉稳的感受，就是一点没有飘的感觉，车内隔音以及舒适性也完全没的说，质量很值得信赖。

       车主感受服务

       车主一：蔚来汽车多方面服务还是和可以的，无论是售前还是售后很是不错，我最喜欢的还是蔚来汽车官方运营社群，在里面能让我找到很多志同道合的朋友，不仅让我的社交圈子变大，还对我的事业有很大帮助。

       车主二：服务方面给我的感受就是很全面，相信任何一个车企都很难达到蔚来汽车这样的水准，蔚来汽车本身的服务是一方面，在用车中很多服务也让我喜欢，尤其是快速换电站，记得有一次自己有急事，即使快速充电也需要很长时间，找到一个距离近的换电站三分钟左右就直接完成了。

       写在最后：

       看上车主真实表达，相信各位就知道蔚来汽车质量如何了吧，想要了解一款车质量如何，那么车主绝对有最大的发言权，那么大家都感觉蔚来汽车怎样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实践打消顾虑！试驾蔚来ES6，车是真的“香”

高端。

       1、价格定位：蔚来汽车的平均成交价格40万元人民币，在国内市场已经可以购买到传统豪华品牌的热门车型。

       2、品牌影响力：蔚来在造车新势力中拥有较高的品牌影响力，品牌档次不低，可以与“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）传统豪华品牌相抗衡。

       3、全球化发展：蔚来在多个国际城市设立了技术研发中心，拥有电动赛车EP9，在国际赛场上取得了多个奖项和记录，这进一步强化了高端豪华的品牌形象。

       “到目前为止，蔚来还没有让我后悔过！”这是我最近跟一个蔚来ES8车主朋友Y他说过的话。

       与蔚来的第一次亲密接触是19年5月份在长春，Y驾驶着刚入手不久的六座版ES8去了一趟净月潭公园。而这一路基本都在聊他的爱车，最后给我的感觉就是：“这车真的香！”从那时起，我也对蔚来这个品牌愈发的关注，开始关注更多关于它的消息。

       网上关于蔚来的看法，褒贬不一，我个人把他们归结了两类：一类是以车主为核心的网民，对蔚来赞赏有加；一类是对蔚来车的价格，续航等各方面都不太满意的其他网民。而对于我个人来说，我还是相信：“实践是检验真理的唯一标准”，“是骡子是马，拉出来溜溜。”

       最近，有幸参加了由电动知士组织的蔚来ES6深度试驾活动，也让我有机会真正的感受下蔚来，感受下ES6。我拿到的是一辆ES6首发纪念版，配置了70Kw·h的电池包、20英寸轮圈、Nappa真皮内饰、NOMI?Mate、高级环绕音响、舒享套餐、NP全配包、HUD、女王副驾等等。接下来我就从我个人的角度谈谈对这辆车的一些见解。

       一、空间

       目前家中有一辆14款的进口X1，此前基本只有我和爱人使用，我开车，她坐副驾，后排使用率很低。但自从去年宝宝出生后，偶尔带宝宝出门，其他家人和宝宝坐后排的话，就必须调节前排座椅，不然腿根本放不进入。这就造成了我在这整个驾驶过程中非常不舒服。所以，空间就成了我最先关注的一点。

       拿到ES6的那一刻，给我最直观的感受就是大。我这个人开车比较习惯把座椅尽量向后调，平时开X1座位甚至会调后到极限。但在ES6上，当我调试到自己最舒适的驾驶姿势后，头与顶棚还有大约20cm的距离，坐在后排腿与前座大约也还会有10cm的距离，空间表现可以说十分优秀了。

       扶手箱，车门储物箱等储物空间都很充足，尤其是中央扶手箱的空间，大约有一个小臂的高度，很夸张。中控台下还有一大块镂空区域，适合放一些手提包之类的大物，也方便拿取。

       后备箱空间充足，试驾期间试着放了宝宝的手推车，空间绰绰有余，完全可以满足日常带孩子出游的需求。另外，后排座椅可以放倒，放倒后的空间可平躺2个人，外出游玩时，还可以当做一个临时的休息的空间。

       （与model?X相比，外观、大小丝毫不逊色）

       二、舒适度

       前排座椅整体较舒适，还有座椅通风和按摩功能，长途驾车可开启适当缓解疲劳。副驾驶配置了女王座椅，脚下设计了踏板，小腿设计了腿托，座位可以放倒呈160度。这样的设计，一方面提升了副驾的舒适度，另外一方面可以实现与后排宝宝的温馨互动。后排座椅相对前排来说就比较短一些，但在正常坐姿下也是足够舒适的，当然了，类似“北京瘫”的姿势还是有些难满足。

       三、驾驶感受

       提速快、风噪小、平稳这些感受之前几位试驾的朋友都已经提到了，我就不再细说了，而是特别想提一下ES6松油门后，动能回收所产生的拉拽感。

       在节能模式下，行驶过程中抬起油门车速就会瞬间下降，拉拽感强烈，再踩油门速度又会迅速提升，对于开惯了油车的我来说很不适应。有一点很好，这样的设计大大减少了踩刹车的次数，让右脚相对轻松了很多。即便如此，整体驾驶过程中频繁带来“急刹”的感觉对我来说依然不是一种十分舒适的体验。

       当然，当我切换成运动模式后这种拉拽感即会消失，我不仅找回了驾驶油车时的熟悉的感觉，而且由于电机加速的迅猛让我的“快感”更甚。所以我建议之前没有开过油车的朋友如果考虑购入一台ES6，可以先从运动模式入手，等熟悉电车的驾驶特性之后再切换成舒适模式或者节能模式。

       四、辅助功能

       蔚来ES6的智能化非常高，在手机App上可以远程完成空调，车窗户，解锁车等多种功能。上车后，空调、多媒体、驾驶模式、汽车自检等功能基本都能在中间电子屏上操作，当然也可以唤醒NOMI来帮你完成。

       仪表盘上的虚拟场景显示，可以识别出四周的大车、轿车、摩托车，整体的识别成功率很高，但也有出错的时候，试驾过程中有一次等红灯时，右侧前方插过来一辆三轮摩托车，但仪表上却显示出了大车的模型。泊车影像不仅可以看到周边情况，还会很精准的给到相对距离，可以比较清晰的了解到盲区情况。

       在这里重点说一下我对NP的感受：我本人比较喜欢开车，觉得开车是一件有乐趣的事，所以平时也不太会用定速巡航这些辅助功能，包括在高速上。

       但这次还是特意使用了蔚来的NP功能，给我整体的感受是：毕竟只是个辅助功能。正常行驶、路况良好的情况下一点问题都没有，确实非常省心且方便。但如果在复杂路况下，还是需要注意一下。

       比如：其他车道车辆紧急加塞时，ES6会瞬间降速，这时如果后车的驾驶员精神力不集中，就很可能造成后车的追尾。另外，使用自动变道时，即使后方远距离有车辆快速接近，ES6还是会主动变道，这也有可能会导致后车的紧急刹车甚至是追尾。

       所以，对于辅助驾驶功能来说，个人认为，还是以安全第一为主，在路况复杂的情况下尽量不要使用，即便在路况良好的时候使用也要时刻保持注意力。

       五、服务保障

       蔚来的服务保障是其品牌出彩的地方，其中就包括了车主终身免费换电的服务，而我也就趁这个机会体验了一次免费换电。

       我去的是宝隆大厦换电站，去之前在蔚来APP上可以看到可换电池数量，换电无需预约，赶过去后排在第二位，排队等待连换电总共只花了大概15分钟左右，其中车进入换电站到换电成功也就用了不到5分钟的时间，不得不说还是非常快速的，而且换电站的工作人员态度都非常好，整体体验十分愉悦。

       如果没时间充电也来不及换电，蔚来另外还可以预约一键加电服务，会有专人的人上门帮你充好电后再将车还给你。此外还有些代驾、机场泊车等服务，当然了，这些额外权益就需要购买相关服务包了。

       以上就是我试驾ES6之后的一些感受，下面我再对各项选装配置谈谈自己的看法。（PS：土豪请随意）

       关于性能版和运动版：主要区别在电机、加速和悬挂。我个人认为，零百加速5.6s已经推背感十足，不是追求极致速度的，这点没那么重要。悬挂一方面是有助于速度提升，一方面是颠簸路的缓冲，个人会比较注重驾驶中的舒适度，所以我会因为这一点选择性能版，与加速无关。

       电池包：查阅相关测评资料，70Kw·h，84Kw·h电池包实际续航里程可差100公里左右。个人认为，如果家里有充电桩，平时没有频繁长途出行需求的话，那70Kw·h的电池包足以满足。如果家里没有充电条件，偶然会有长途出行，那建议选用较高容量的电池包。

       NOMI?Mate：蔚来标志性配置，价格要5000元，选配与否看个人喜好，家里有小朋友的话值得选配，但如果不选的话也一样具备人机交互功能。

       高级环绕音响系统：因为没有与标配对比，所以没法比较效果。个人认为，如果追求音响效果氛围的用户，可以选装。平时只是偶尔听听广播的话，那就没必要了。

       舒享套餐：包括全季节舒适包，智能香氛系统和门槛踏板迎宾灯。方向盘及后排座椅加热可以，前排座椅通风这些功能对于四季分明的地区非常必须，可以很好地解决车内过冷或者过热的问题。智能香氛和门槛踏板迎宾灯，属于点缀性功能，个人对这两项无感，可惜不能分开选配。

       NIO?Pilot：相对比较贵的一个选装包，预算稍紧或者对自动辅助驾驶功能还有顾虑的用户可以先不考虑选择，后续需要了可以加装。如果平时厌烦了堵车，走环路或者高速比较多的用户，建议选装，可以在驾驶疲劳过程中休息片刻。

       个性签名套餐：看个人喜好，反正我个人觉得是没太大必要。

       女王副驾：副驾使用率高则强烈建议选配，8500块获得一个长期头等舱座驾还是很划算的，另外，开启亲子模式可以更方便的照顾后排宝宝。

       Nappa内饰套餐：Nappa真皮表面纹理会更加细致，会让内饰显得更加豪华，但保养起来会很麻烦，如果不小心划到皮质，也会很心疼吧！超纤绒顶棚，平时乘坐也不会经常看，摸顶棚，不是必须配备。另外还有一个座椅按摩，方便闲暇之余的片刻放松。所以，如果追求豪华感，建议选配；如果预算紧，且对内饰要求不高的话，可以不选。

       三天的试驾让我对蔚来有了更深入的理解，大大提升了我对蔚来的好感度，蔚来ES6对于我来说完全可以满足家用的需求。后续如果有换车想法，可能会在ES8和ES6之间有所纠结，但蔚来当之无愧会成为我的第一选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“蔚来汽车怎么样?值得购买么?”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“蔚来汽车怎么样?值得购买么?”，并从我的解答中获得一些启示。