高档汽车坐垫宝来_宝来车坐垫套大全

高档汽车坐垫宝来_宝来车坐垫套大全

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“高档汽车坐垫宝来”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.宝来前排座椅怎么拆

2.12款宝来前排座椅怎么拆开

3.大众宝来座椅前后调节坏了怎么办

4.便宜就不能有档次？试驾2020款宝来

宝来前排座椅怎么拆

       宝来前排座椅拆卸的方法：前排共有四个螺丝，把座椅移到最前面看滑道的后方有两个螺丝，将其拆掉，移动到最后方，将其滑道前方的两个螺丝拆掉座椅就下来了。

       大众宝来座椅靠背拆卸方法如下：

        1：前排座椅拆卸：如果有座椅加热和电动座椅，记得一定把线断开。

        2：后排座椅：后排最有前方左右各有一个卡子，用力向上抬起左方座椅，在用力抬起右方座椅，现在可以看到座椅能活动了，但是还下不来，在将座椅向前拉出即可。

        3：后排靠背：将后排靠背上的两个头枕取下，会看到固定头枕的四个圆孔将其全部取下，再将靠背用力向上抬就下来了。

        注：如何取下四个圆口，拿手电照圆孔里面会开到是有卡子的，用改锥在圆孔外侧深入轻轻向里窍动，在将圆孔向外提出即可。

        汽车后排座椅的其他拆卸方法：

        在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的地方位置，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则能向前翻倒，后排座椅的坐垫地方位置，大部分是直接向车后方挤压坐垫，向上一抬就出来。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

12款宝来前排座椅怎么拆开

       1、首先向里按下大众宝来汽车后排座椅下方的按钮。2、下面即可找到一汽大众老款宝来汽车后排座椅上的固定螺丝了，将其拆下来就可以了。3、这样就能够把一汽大众老款宝来汽车后排座椅的坐垫取下来了。

       1、首先向里按下一汽大众老款宝来汽车后排座椅下方的按钮。

        2、下面即可找到一汽大众老款宝来汽车后排座椅上的固定螺丝了，将其拆下来就可以了。

        3、这样就能够把一汽大众老款宝来汽车后排座椅的坐垫取下来了。

        大众宝来后排座椅拆卸方法，在后排最右前方左右各有一个卡子，用力向上抬起左方座椅，在用力抬起右方座椅，就可以看到座椅能活动了，但是还下不来，在将座椅向前拉出即可。

        1、前移前排座椅至合适位置，以防后排座椅前翻时损坏前排座椅。

        2、拉起后排座椅坐垫前部，并向前翻后排座椅坐垫。

        3、向上拉分离拉索下，同时稍向前折后排座椅靠背。

        4、拔出后排座椅头枕，并将其可靠地收存在车内。

        5、继续向前折后排座椅靠背到底，就可以了。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

大众宝来座椅前后调节坏了怎么办

       12款宝来前排座椅拆开的方法：前排座椅共有四个螺丝，把座椅移到最前面看滑道的后方有两个螺丝，将其拆掉，移动到最后方，将其滑道前方的两个螺丝拆掉座椅就下来了。

       1、首先向里按下一汽大众老款宝来汽车后排座椅下方的按钮。

        2、下面即可找到一汽大众老款宝来汽车后排座椅上的固定螺丝了，将其拆下来就可以了。

        3、这样就能够把一汽大众老款宝来汽车后排座椅的坐垫取下来了。

        4、取下后排座椅的坐垫后即可找到一汽大众老款宝来汽车后排座椅靠背的固定螺丝了，将其拆下来就可以了。

        5、最后就能够把一汽大众老款宝来汽车后排座椅的靠背拆下了。

        大众宝来座椅拆卸方法如下：

        1：前排座椅拆卸：前排共有四个螺丝，把座椅移到最前面看滑道的后方有两个螺丝，将其拆掉，移动到最后方，将其滑道前方的两个螺丝拆掉 座椅就下了了。如果有座椅加热和电动座椅，记得一定把线断开。

        2：后排座椅：后排最有前方左右各有一个卡子，用力向上抬起左方座椅，在用力抬起右方座椅，现在可以看到座椅能活动了，但是还下不来，在将座椅向前拉出即可。

        3：后排靠背：将后排靠背上的两个头枕取下，会看到固定头枕的四个圆孔将其全部取下，再将靠背用力向上抬就下来了。

        住：如何取下四个圆口，拿手电照圆孔里面会开到是有卡子的，用改锥在圆孔外侧深入轻轻向里窍动，在将圆孔向外提出即可。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

便宜就不能有档次？试驾2020款宝来

       除了上下、前后和座椅靠背角度调节外，顶配车型的座椅还带有背部支撑调节功能，这一点值得称赞，不过实际使用时由于空间问题调整起来可能会多少产生一些不便。

       大众宝来座椅顶配车型的真皮座椅乘坐舒适度良好，身材偏瘦的同事坐上去宽度刚好，但体重稍胖的人可能会感觉宽度略有不足，而且偏上部的座椅靠背支撑力度稍硬，长途驾驶可能会产生疲劳感。除了上下、前后和座椅靠背角度调节外，顶配车型的座椅还带有背部支撑调节功能。

        汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：

        1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；

        2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；

        3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；

        4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

       在广东的马路上，大众朗逸和宝来等德系车的能见度还是挺低的，大众品牌出现最多的就是帕萨特。但每个月看销量榜单时，朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。鉴于朗逸和宝来属于同平台不同渠道的姊妹车型，体验两者之一便可。

       重点是，现在的宝来性价比还挺高的。市场终端直接现金优惠2.8万元，手动挡入门才8万多元，自动挡低配也不过10万元。如果稍微选择配置好点的1.5L舒适性，净车价10.7万元，加上购置税、保险和上牌等费用，落地价可以控制在12万元上下。

       从没变味的欧洲车风格

       遗憾的是，小编没能体验搭载1.5L发动机的全新宝来，毕竟主销的车型还是1.5L的动力版本。以新宝来A级轿车的定位来说，不考虑价格的话，其实1.4T发动机是更加般配的组合。尤其在选用了高功版的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机之后，最大功率达到110kW，最大扭矩250N·m。

       以前大众涡轮发动机那种涡轮介入的突兀感，以及双离合变速箱的顿挫感，现在看来已经被驯化了。全新宝来的动力输出细腻平滑，及7速双离合变速器的迅捷响应，无论高低速，全新宝来都给人游刃有余的感觉。前提是，小编试驾的这台是新车，据很多同行媒体，以及车主反映，双离合变速箱使用两年后，顿挫感和动力衔接不顺等各种问题会一下都显现出来。

       全新宝来在继承了前辈沉稳行驶表现的同时，增添了几分灵气：电子助力转向手感轻盈，路感直接而舒适，日常驾驶可以说非常轻松写意。值得肯定的是，虽然是廉价的紧凑型轿车，但宝来的静音效果还是挺让人满意的，毕竟是欧系车嘛，这点要比日韩系要强不少，至少比小编我自己的雅阁都要好。

       难道全新宝来就没有缺点吗？后扭力梁的非独立悬挂虽然大多数情况下并无表现不妥，而且高速行驶非常沉稳，但在碾压颠簸路面时的反馈就显得稍有些应接不暇了，有那么一点多余的不安分的躁动。

       外观设计不惊艳，胜在耐看

       宝来，乃至整个大众品牌的设计语言，没有法系车的跳脱，没有日系车的锐利，更没有韩系车的用力过度。第一眼没有过多的好感，或者厌恶，一点心动的兴奋都没有。但是，不难发现宝来在设计上还是花了点心思的，例如流畅的车身造型，以及如刀锋般锐利的腰线。

       全新宝来率先采用了大众全新的家族前脸，标志性的横向进气格栅与镀铬饰条，加上与大灯的一体化设计，整体横向的拉伸的处理营造出更加低矮，车头宽大的视觉效果。全新宝来的尾部造型富层次感，小编个人认为比前脸好看。

       全新宝来的细节也不含糊，尤其是对于高端感的营造，例如LED头灯组，16吋铝合金轮毂，以及大量的镀铬装饰条。当然，这是顶配车型，主销的中低配也许会阉割部分配置，又或者作为选装包让消费者自行选择。

       不能不说的还有车身尺寸，它的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距加长至2688mm，该尺寸放在同级竞品中对比属中规中矩。毕竟同级别的丰田卡罗拉，本田思域和日产轩逸，轴距都在2700mm，而视觉效果要比宝来大半圈。但别忘了，一汽大众在紧凑型轿车还布局了高半个级别的速腾，还有低半个级别的捷达。

       内饰设计时尚，但塑料感太强

       坐进驾驶位，是的，总体看来，新一代宝来的中控台设计依旧很大众。但细细品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花样。比如，中控台控制区域向驾驶员偏移，贯通式亮黑饰板和拉丝饰条，视觉效果非常“独特”，就是塑料感特别强，特别土。至于用料方面，车内基本全是成本较低的硬塑料，压根就没有档次感可言。

       小编试驾的是顶配，配置当然没什么好挑剔的，8英寸多媒体娱乐导航系统支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等时尚功能，只是系统的流畅度实在让人抓狂。另外，该系统仅出现在1.4T顶配一款车型上，其余车型只有简陋的收音机。即便如此，全新宝来也比姊妹车型上汽大众新朗逸靠谱多了，朗逸低配车型上那个已经成为话题的“大众原厂手机架”，就是在中控台原本安装屏幕的位置，以一个手机架取而代之。

       来到后排，全新宝来的座椅坐垫长度明显较短，而且椅背的倾斜角度较直，若长途乘坐在全新宝来的后排，还是挺难受的，这是大众车的“传统”。确实，在空间的利用和营造上，欧洲车远不如日系车。

       最后说一句：

       一汽-大众宝来与兄弟上汽大众朗逸联手主攻紧凑型家用车市场。全新宝来的换代可以说非常有诚意，不仅价格维持了性价比，在细节方面甚至比上汽大众朗逸做得更好，再加上它有着一副男女老少通吃的外观。

       但是，如果让小编我选的话，还是会选择丰田卡罗拉或者本田思域，甚至日产轩逸也可以放进购物车。这些车型，一来保值率高，二来更实用，最后就是质量稳定，这些都是大众宝来所不具备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“高档汽车坐垫宝来”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。