奥迪q2l降价_奥迪Q2L降价

奥迪q2l降价_奥迪Q2L降价

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪q2l降价”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.一汽奥迪彻底沦为“二线”，孙惠斌难辞其咎

3.同级没有对手，为何奥迪Q2L还是卖得很一般？

4.不到20万，就能买到这4款豪华SUV，最便宜的居然是奥迪Q2L！

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       说起奥迪这个品牌相信大家都不陌生，是家喻户晓的汽车品牌，在汽车领域有着举足轻重的地位，也是豪华车的代名词。凭借成熟的造车技术和过硬的质量在我国汽车市场上取得了不错的成绩。今天我们来说说奥迪的小型SUV车型——2020款全新奥迪Q2L，全新奥迪Q2L在本月的17日已经正式上市了，售价区间为21.88—26.85万元。下面咱们就一起来看看这款车。

       全新奥迪Q2L在外观方面延续了全新的家族设计风格，科技感时尚感十足，大幅度进气格珊设计更加大气，中网做了熏黑式处理，档次感十足，再加上两侧的犀利大灯和下侧贯穿车前脸的银色镀铬条装饰，显得张力十足。

       车身侧面动感的线条看上去更时尚，增添了不少运动气息。悬浮式的车顶设计，配合上汽车银色轮毂，大大提升了整车的质感。尾部的设计比较突出精致，两侧的尾灯造型在设计程度上有较高的辨识度。

       内饰部分设计豪华，布局合理。三幅式的多功能方向盘、12.3英寸悬浮式的中控大屏、圆形的空调出风口、简洁的中控按键区。在空调的下侧一条从驾驶场贯穿到副驾驶的银色镀铬条装饰看上去很有档次感。用料方面大面积采用软材质包裹，有着不错的触感。翻毛皮和皮质搭配的座椅提升了质感，又带来了很好的驾乘体验。

       在配置方面，入门版车型相比老款增加电动天窗、前驻车雷达。这一点做得还是比较不错的。

       动力配置搭载的是1.4T涡轮增压发动机，满足国六排放，输出功力为150马力，峰值扭矩250牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

       从以上各个方面来说全新的奥迪Q2L外观造型时尚、做工精细、动力充足，并且提供多种颜色供消费者去选择，满足不同消费者的审美需求。再加上奥迪品牌较高的产品力，现在指导价有点偏高，后期降价空间较大的话，肯定会有不错的市场，是不少年轻人购车的首选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奥迪彻底沦为“二线”，孙惠斌难辞其咎

       提起豪华品牌，相信大家最先想到的都是德系BBA，紧接着就是雷克萨斯、沃尔沃之类的。BBA在豪华品牌上的统治能力十分强大，这是不可否认的，奥迪的科技、奔驰的舒适豪华、宝马的运动，它们都有着非常强大的一技之长。BBA可以说是让很多消费者为之疯狂，也是众多消费者的目标。而近年来，豪华品牌下个不断下探，想要冲击10-20万之间的市场，而我们的奥迪就是当中点领头羊，奥迪有着大众的技术支持在该市场确实是比较有利，不可否认。但是奥迪用来冲击该市场的奥迪Q2L可以说的上是失败了，如今不得不以降价撑销量，在降价后的奥迪Q2L只需17万多，17万多的豪华品牌SUV看上去确实是很诱人，但是小编并不推荐，为什么呢？原因有三。

一、配置低，选装价格昂贵

       无中央安全气囊、前排膝部气囊、后排气囊式安全带、防爆轮胎等基本安全配置不齐全，这对于20万价位的车而言，明显诚意不够。很多基本配置均需要选装，例如倒车影像、定速巡航、自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电动座椅、车联网、自动空调等均需要选装，不仅如此，它们的选装价格昂贵，例如倒车影像2500元、自适应巡航9500元、全景天窗8000元等。

二、“标”价昂贵，本末倒置

       都说奥迪Q2L是换壳大众这也是有道理的，奥迪Q2L的汽车三大件中的发动机及7式双离合变速箱就是与大众高尔夫、速腾同一平台的。换而言之，奥迪Q2L的内在就是大众，只是外观使用了奥迪的风格。而奥迪Q2L这性价比如果换成大众标只能是十万出头，换了一个壳、一个标都多收个七八万，显然很多消费者是不会买账的。毕竟很多消费者购车还是很注重内在的。

三、“华”而不实，本末倒置

       汽车在当今社会中确实能够折射出一点的面子，没有错，这也是购买豪华品牌的原因之一。但是汽车最主要的作用是什么，明显就是代步。老百姓购车的最主要目的无疑就是代步、便利及体验，这些都是为了将基本生活水平提高一个档次。而奥迪Q2L的做法无疑是本末倒置，“华”而不实了，当然这里的“华”并不是指它的豪华，而是指它是豪华品牌。

同级没有对手，为何奥迪Q2L还是卖得很一般？

       在与奔驰、宝马的竞争中，奥迪逐渐掉队。

       2022年，一汽奥迪累计销量635588辆，下滑幅度由2021年的3.6%扩大至9.3%，而相比宝马的销量为791985辆，同比下滑6.4%；奔驰的销量为751714辆，同比下滑0.9%。一汽奥迪的成绩不仅处于BBA阵营中垫底的水平，而且同比降幅也最高。

       而进入2023年后，差距又被进一步拉大。今年1月份，宝马在华销量62022辆，奔驰紧随其后，销量达到60869辆，一汽奥迪则继续位居第三位，但仅仅只有36823辆，是宝马销量的近乎一半。显然，一汽奥迪已彻底被奔驰、宝马甩开，逐渐沦为二线豪华品牌。

       为何大家都不认“四个圈”了？究其原因，首当其冲的自然是，一汽奥迪的标签逐渐模糊化。

       从最早的“官车”，到后来主打的科技，一汽奥迪在国内的定位发生了改变。可如今，随着造车新势力的崛起，各家的大灯一个比一个花哨，投影、灯光秀……“奥迪灯厂”便自此黯淡无光。另外，华为、理想、小鹏、蔚来等车型的智能化车机系统都表现出了更强的功能性和易用性，奥迪引以为傲的数字化座舱“完败”。因此，奥迪主打的科技，也成了空中楼阁，相比宝马的运动操控，奔驰的舒适豪华，奥迪的品牌标签是最立不住脚，也是最容易被攻破。

       为了自救，一汽奥迪走上了降价的道路。此后，奥迪的市场价便成为了BBA同级别车型之中最低的存在。而根据威尔森统计数据显示，奥迪的平均成交单价仅有32.50万的水平，甚至比路虎、雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌还要低，彻底露出了“二线豪华”的真面目。这也使得奥迪的品牌号召力在国内越来越低，甚至很多消费者认为，如果不打8折就不值得入手。

       而降价的背后，反映的恰恰是产品力的下降。从托森差速器减配到多片离合器的差速器，从AT变速箱减配到双离合变速箱，甚至，上一代奥迪A4L用上了1.4T发动机。而极致的节约成本也不断牺牲产品品质，打开国内某知名投诉平台来看，诸如变速箱异响/顿挫、影音系统故障、部件开裂、车身异响、天窗漏水等质量问题在A6L、A4L及Q5L等主力车型上层出不穷。

       一位奥迪A4L车主就投诉到，大灯流胶泪痕，经销商不给处理；天窗漏水，异响多次维修未能解决；挂挡挂不上店里检查不出问题；加油不走问题检查过多次也不能解决；制动踏板上下跳动制动失灵，进店好几次也不能检查出问题；发动机舱发出哒哒哒的异响、底盘嗡隆嗡隆响也查不出来；转向机异响，打方向方向盘异响，跑偏也不给修；车里主机滴答滴答的响也解决不了，反正是到店就说没有问题。我带着故障灯过去店里，还是说车子没有问题。

       另一位奥迪Q5L车主则表示，购车4个月先后发现如下问题，1、车辆在行驶过程中，发动机1200转左右加速，油门踏板及方向盘都明显抖动共振。2、换挡时变速箱出现异响及拖拽感。其中”共振“及”变速箱异响“问题，已经有不少人投诉，至今没有妥善解决。近期再次去4S店沟通，售后服务人员态度恶劣，一开始不想接待，但无奈是厂家下发任务。当确认存在共振抖动问题后，没有解决问题，售后回执单上想填写”检查正常“，被我拒绝，沟通时态度傲慢，说”奥迪40多万50多万的车都有抖动问题“。奥迪Q5L为高销量车型，但是质量堪忧。

       而一位奥迪A6L车主投诉称，车在怠速的状态下时常抖动，任何挡都抖，最严重的是，凉车打火抖得相当严重，去4S店说通病就给我打发走了，奥迪就这么个态度与服务吗？另一位奥迪A6L车主还说到，新车6个月发现6个问题，新发现内饰异响，一汽奥迪品控属实堪忧。

       最后，一汽奥迪在国内逐渐失去话语权的另一重要原因无非是，未能跟上电动化的步伐。

       首款纯电产品e-tron，高达54.68-.88万元的售价，想卖好都难；虽然第二款车型Q2L e-tron售价24.38万，但325公里的续航实在“不堪入目”，况且上述两款车型都还是“油改电”。接二连三失利后，一汽奥迪意识到“纯电车不能再这么玩了”，于是，第三款纯电车型Q4 e-tron姗姗来迟，可“换壳”大众ID.4 CROZZ的嫌疑，也让消费者提不起兴致。反馈到市场上，2023年1月份，奥迪Q4 e-tron的销量为508辆，奥迪e-tron销量15辆，而Q2L e-tron仅卖出10辆。

       虽然没卖多少辆，但安全性能却令人担忧。2月12日，西安一辆奥迪Q2L e-tron发生起火“自燃”，据报道，这辆车刚买了1年多，年前曾送到4S店检修过一次，车主早上正常驾驶，突然闻到车内有类似胶皮烧焦的味道，立即将车停在路边，没想到刚下车就着了。虽然此次自燃的原因还在调查中，但此事难免会劝退一部分潜在的奥迪新能源消费者，毕竟安全无小事。

       值得一提的是，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌曾表示，“Q4 e-tron是一汽奥迪电动发展进程的里程碑。”那么，将Q4 e-tron定义为里程碑，那么此前的e-tron以及Q2L e-tron是否是战略失败的产物？一汽奥迪之所以在过去三年停滞不前，除了产品的确存在竞争不足问题之外，负责营销的孙惠斌也应该承担相应的责任。所以我们看到，今年3月1日，曾慧芳正式出任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁，向奥迪中国总裁温泽岳直接汇报。

       可以说，如今的一汽奥迪几乎陷入了两面失守的处境，一边要应对传统豪华品牌的攻势，另一边，造车新势力也对它发起了挑战。暴跌的销量似乎在一定程度上展现出了一汽奥迪的“底牌”，相比于奔驰、宝马，一汽奥迪抵御市场风险和波动的能力，明显是不足的。随着中国市场的成熟，消费者对一汽奥迪品牌的认知越来越清晰，一汽奥迪豪华的定位也将被改写。

       本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

不到20万，就能买到这4款豪华SUV，最便宜的居然是奥迪Q2L！

       就在奥迪新款A3预热了大半年将要上市之际，它的兄弟?奥迪Q2L啪的一下，在年末毫无征兆地上市了2021改款车型，虽然是紧凑型SUV车型，但其短小的身材总是会拿去和奥迪A3比较，因为这两款车都曾把价格降至了一个区间内，不过Q2L的销量表现实际上也一直不温不火。其实在这个价位段，很难再找得出另一台豪华品牌SUV出来了，Q2L也算是同级别没有对手。那么究竟是什么原因让这台小车没能爆红，改款上新的Q2L又是否能够成为爆款？

       最重要的自然是售价，11月上市的改款Q2L在售价上做出了一些细微调整，官方指导价为21.88-26.50万元，起售价不变，高配的豪华智雅型和豪华动感型官方指导价下调了3500元，其他车款价格与老款保持一致。新款车型延续了老款车型设计，但在配置方面略有调整，新款奥迪Q2L进取动感型、时尚致雅型、时尚动感型增加了驾驶辅助、外后视镜选装包；豪华致雅型和豪华动感型则取消了HUD抬头显示系统（降价3500元），同样增加了驾驶辅助选装包。

       内饰和2020款一致，在面对奥迪家族其他车型的内饰升级大改，Q2L这个延续了很多年的内饰设计实际上已经显得有些诚意不足，而且新车上市旧款停产的手法怎么看都像是在为新款A3的发售做垫子，毕竟新车出来之后降价都需要一个过程，市面上十几万的奥迪车必将会对奥迪新A3的形象产生不太和谐的影响，这一手姑且可以看做弃卒保车，Q2L这款车可能奥迪本身就没有让它成为爆款的打算。

       同样，奥迪Q2L在价格都下探到17.5万起售的时候，Q2L也并未爆发出一个豪华品牌下放身价的销量，它的价格实际上还是让富人看不上，穷人买不起，在价位相当的奥迪A3这边，三厢较为稳重的形象，其实还是奥迪的这个价位段出货的主力。

       其次是奥迪Q2L虽然末尾加上了L后缀，但这并不意味着它就LONG了，4236mm的车长，比起两厢A3?4312mm还少了76mm，比两门车甲壳虫还要短，可想而知Q2L的后排体验会有多么迷人。虽然在价格上Q2L能和A3差不多一致，但实际到了终端的售价上，作为SUV车型的Q2L还是要贵上一些的。并且两款车的入门款虽然都叫做进取型，但配置还是有细微差别，比如A3标配的定速巡航在Q2L上就要选装，基础价格还要比A3贵，两款车如果摆在同一个4S店出售，除非是喜欢，否则很难说服消费者下单Q2L。

       虽然Q2L同级别没有什么对手，但它最大的对手就是自家的A3，本次改款上新如果没有优惠，那可以妥妥实锤它就是新A3的垫子，目前A3入门款21万的预售价，也比改款Q2L显得更有诚意。所以，换作是你，你更愿意选谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       要是问不到20万能买豪华轿车，相信大家基本都能轻松的随口说出几个来，比如奥迪A3、宝马1系、奔驰A级、凯迪拉克CT4等等。要知道，这些豪车的优惠都太接地气，其价格往往不接受指导价的“指导”。

       然而，不到20万又能买什么豪华SUV呢？这下子，估计要难倒大家了。一方面是，豪华SUV一般会比同级的轿车贵个5万左右；另一方面，豪华SUV的数量并没有想象中多，大家耳熟能详的往往都是三四十万以上的。疆哥查看了最近的市场优惠之后，还是发现了几款裸车不到20万的豪华SUV，今天就来给大家盘点一下。

       1、红旗HS5

       官方指导价：18.38-24.98万

       市场优惠：?

       优惠后售价：18.38-24.98万

       作为红旗品牌销量支柱车型，?红旗HS5在刚过去的几个月里，它已经连续多月销量破万，成了名副其实豪华SUV新星。而更关键的是，新车还没有采取以价换量的策略，目前在终端市场上红旗HS5基本上没有优惠，可见消费者对其产品力的认可。

       单从外观来看，红旗HS5的气势是完全不输同级BBA的。大尺寸的直瀑式格栅大气、时尚，宽大的身材看着相当魁梧，再加上红旗品牌在国人心中的地位，走在路上肯定能收获大量的回头率和关注度。

       至于内饰也是紧随潮流，大尺寸中控屏、氛围灯、皮质菱格纹路等一应俱全，高级感强烈。与此同时，2870mm的轴距也保证了车内的乘坐空间，做到实用与高级兼备。动力方面，全系采用的是2.0T+6AT动力总成，底盘也采用的是偏家用的前麦弗逊+后多连杆独立悬架。如果对红旗品牌的豪华度有所认可的话，HS5肯定是20万豪华SUV里不可绕过的选项。

       2、奥迪Q2L

       官方指导价：21.88-26.85万

       市场优惠：5.9万（最高）

       优惠后售价：15.98-21.25万

       奥迪Q2L应该算得上是BBA三架马车当中，售价最低的一款SUV了。指导价最低只有21.88万，拿着这个指导价，再去4S店随便砍砍价，分分钟能去十几万起步。果然，降价最狠的终究还是奥迪。

       不过有得也有失，20万不到的奥迪Q2L全系搭载的都是1.4T发动机加7速双离合的动力组合，排量看着比奔驰的1.3T强点，但是数据上，两者其实差不多的。好在Q2L的身材也足够小，所以开起来也不用过于担心动力不足的问题。

       值得一提的是，基于奥迪Q2L打造出来的纯电版本：Q2L?e-tron（22.68-23.73万）同样也有着7万左右的降幅，优惠后售价杀了16万左右的地步。十几万就能买到一台能直上绿牌的豪华SUV，或许就只有四个圈的奥迪能给到了。

       3、英菲尼迪QX30

       官方指导价：22.78-35.68万

       市场优惠:3万（最高）

       优惠后售价：19.78-32.68万

       在介绍英菲尼迪QX30之前，大家需要知道的是，这台豪华SUV是和上一代奔驰GLA同一平台打造出来的，而且还是出自英国日产工厂的进口车，所以把它当做进口版的奔驰GLA也未尝不可。当然换壳GLA终究不是真的GLA，所以它的价格会比GLA低一些，特别是在优惠之后，起售价更是20万都不到。

       在外观方面，英菲尼迪QX30还是比较有特色的，饱满优雅的线条再搭配上犀利的LED日间行车灯、跨界SUV造型（穿高跟鞋的轿车）之后，辨识度相当的高。内饰的做工用料水准也让人无可挑剔，不过因为套用了大量的奔驰配件，所以很容易让人有种开着奔驰的感觉。

       QX30的动力系统和底盘结构都与老款的奔驰GLA基本一致，提供1.6T和2.0T两种排量的发动机，最大马力分别是156匹和211匹，峰值扭矩250Nm和350Nm，配7速双离合变速箱。美中不足的是，目前在售的英菲尼迪QX30只有国五排放版本，大家在购买时可要看清自己所在地区的上牌需求。

       4、讴歌CDX

       官方指导价：22.98-34.98万

       市场优惠：3万（最高）

       优惠后售价;19.98-31.98万

       讴歌的品牌知名度在国内属于比较靠后的水准，但是在辨识度方面，它应该算得上名列前茅。夸张的钻石形前脸，结合车身富有力量造型的车身，营造出一种风味独特的张扬个性，这也是讴歌CDX这种都市SUV必须彰显的力量源泉。

       内饰设计以实用为主，看着不怎么豪华，但在用料、做工方面，还是比较厚道的。而在配置方面，它也相当的舍得，全系都标配了悬架软硬调节、定速巡航、方向盘换挡、主动降噪等一系列功能。在价格相近的豪车当中，配置能有它那么丰富的，基本没有。

       1.5T动力虽然是本田同款，但和Q2L的1.4T、QX30的1.6T比起来，它的最大180匹马力的数据，明显是要更出色一些的。不过和缤智同平台，以及品牌认可度难以与本田拉开距离，所以市场表现并不太理想。

       小结

       当然，除了以上四款之外，市面上也还有不少价格较低的豪华SUV，比如宝马X1、奔驰GLA、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等。但由于它们优惠后的售价目前大都要突破20万，所以疆哥就不把它们单独列出来了，大家有兴趣可以去了解一下。如果你要花不到20万价格去买豪华SUV，上述几款，你会选择谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪q2l降价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪q2l降价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。