速腾 汽车之家 评测 总编辑韩路怎么样

速腾 汽车之家 评测 总编辑韩路怎么样

       速腾 汽车之家 评测 总编辑韩路怎么样是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.???? ??????? ???? ?????·?????

2.速腾聚创125线固态激光雷达上市，售价1898美元

3.中国“特供车”大众速腾，配1.4T+150马力，定位A+级家用轿车

4.2020款大众速腾到店，车长4753mm，1.4T踩出150马力，油耗5.5L

???? ??????? ???? ?????·?????

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：起亚K3

       起亚K3继承了韩系车一贯的高颜值，虎啸式设计让它显得很有攻击性，在视觉上非常抓人眼球，这是它最吸引人的地方。TNGA平台对这一代的雷凌加成还是非常大的，无论是外观还是车身尺寸都有所升级，尤其它时尚动感的外观比起老款车型无疑更受年轻消费者的欢迎。

       全系都包含液晶仪表盘，不过只有高配车型才搭载12.3英寸全液晶仪表，而低配车型则采用的是7英寸液晶仪表。另外，全系中控都标配了一个10.25英寸悬浮式中控屏，这个值得称赞。而在方向盘方面，全系标配多功能方向盘，只在入门版车型上采用塑料方向盘，其他均采用皮质。

       在动力部分，起亚K3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，起亚K3还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为130马力，虽然算不上很强劲，但中段的加速确实好过1.5L车型，匹配的7挡双离合变速箱换挡迅速，但低速降档时略显顿挫，不过在可接受的范围内。

       第二款车：逍客

       外观上，新车的腰线的设计非常运动，贯穿式门把手的腰线更加凌厉，轮毂上侧的线条呈隆起状存在，是非常的饱满的，多幅式的设计比较简单，与车窗上侧所包裹的银色镀铬饰条形成较为鲜明的对比，尾部两侧高位刹车灯的设计非常大气，拼接式的设计更加吸睛，后保险杠上侧所镶嵌的银色护板更加厚实。

       不过全新逍客并不满足于此，除了空间要够用，舒适度也要跟得上。作为有着"移动沙发"之称的日产，同样将这一优势延续到了全新逍客身上。全新Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅的配备，不管是在包裹性还是角度的调节上都能轻松做到，毫不夸张的说，坐在这套座椅上，舒适度绝不亚于家里的大沙发。配合0.83㎡的EYE-MAX全景天窗，营造出更通透的车内空间，让消费者在开车过程中不会感到丝毫的压抑。

       动力部分，2019款日产逍客搭载的是2.0L直列四缸自然吸气发动机（M20），其最大功率113KW（154Ps），峰值扭矩为204N.m，与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡）。底盘部分，驱动是前置前驱，悬架采用的是双独悬，前麦弗逊式+后多连杆式。

       第三款车：速腾

       张力十足的鸭尾造型尾翼，与整车的风格相辅相成，方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息；一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体，在营造视觉丰富性的同时，提升整体造型的时尚气质；而别具一格的LED尾灯，犹如鹰喙般个性十足，与前大灯的动感造型相得益彰，升华出自然纯粹的和谐之美。

       在安全性方面，全新一代速腾传承了大众卓越的德系安全品质，在主被动安全方面实现全面提升，满足C-NCAP五星安全标准，构筑起一套固若金汤的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为用驾乘者保驾护航。胎压监测系统是内置在ESP控制器中的软件模块，通过轮速传感器提供的轮速信号来推算轮胎动态半径的变化，然后换算成胎压的变化，从而实现胎压监测的功能；车轮胎压下降25%以后会在组合仪表显示警示灯，并发出“嘀”?声提醒驾驶员，有效避免因胎压不均衡而产生的安全隐患。

       动力方面，还是那套“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211?1.2TSI和1.4TSI高功率发动机，200TSI车型最大功率85kW(116PS)/5000-6000rpm，最大扭矩175N·m/1500-4500rpm，匹配5MT或7速DSG变速箱。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择起亚K3；比较注重内饰空间的话，可以选择逍客；注重动力水平，速腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

速腾聚创125线固态激光雷达上市，售价1898美元

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：雅阁

       为了给新车带来前卫的视觉冲击感，新款雅阁不仅在车身细节处采用了镀铬进行装饰，后视镜也改为了双色镜，还将尾灯进行了“C”字母排列，与在车头处和格栅相连的LED大灯组合形成鲜明的对比，使整车看起来更为修长与立体。综合新款雅阁的外观来看，它将动感与气势完美结合，颜值上和当下的跑车有得一拼。

       雅阁内饰营造的氛围比较温馨，让人们坐进去感到很舒适，中控布局合理，内饰上一如既往的高质感，随处可见的大量皮革材质和中控台棕色软性织物填充，摸上去质感突出，而且配置上非常齐全，使得车内的档次感，舒适感，都令人满意，最重要的一点，就是它比丰田凯美瑞更加懂得终端让利，目前雅阁已经拥有2万左右的力度，也是它22.34万辆的原因之一。

       第十代雅阁锐?混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，其中，发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m，传动系统匹配了E-CVT无级变速箱。雅阁?2018款?锐·混动?2.0L?锐智版?国VI的工信部综合油耗为4.4L/100km，油箱容量为48.5L，经过实测，一箱油能轻松跑1000公里以上。

       第二款车：速腾

       张力十足的鸭尾造型尾翼，与整车的风格相辅相成，方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息；一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体，在营造视觉丰富性的同时，提升整体造型的时尚气质；而别具一格的LED尾灯，犹如鹰喙般个性十足，与前大灯的动感造型相得益彰，升华出自然纯粹的和谐之美。

       内饰设计上完美呈现了＂原创设计，舒适倾心＂的匠心品质全新一代速腾在内饰呈现上给人以一种更加强烈的运动感。不仅内饰部分全新一代速腾的设计感跟质感都有了非常大的提高，而且那简洁明快的内饰设计理念始终得以保持；除了黑色内饰意外，还有双色的内饰设计，并且看上去整体非常具有层次感。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的精致排布，为车内氛围带来了强烈的未来感和前卫气质，激发驾驶者感悟高品质生活的真谛。

       速腾的扭矩参数表现不错，加上传动系统采用换挡速度不俗的7速双离合变速箱，这也意味着它在城市通勤的红灯起步、急加速超车等场景下能够提供给驾驶员更充足的超车信心，属于追求一定的运动感和动力体验的产品。

       第三款车：轩逸

       自从2006年日产轩逸的第12代车型进入中国市场后，便以越级的舒享空间，开启了旗舰家轿之旅。如今，东风日产2020款新轩逸已经上市，与经典款轩逸同台销售。作为第14代车型，相比经典款轩逸，新轩逸从外观到内饰有了全新的升级。新轩逸基于CMF平台打造，外观采用了全新的V-Motion?2.0设计语言，整体看起来跟年轻时尚，全新的进气格栅设计、全新造型的LED大灯和更低更宽的运动车身，充满了强烈的运动气息。

       身高170cm的女士体验，将前排座椅调至最低时，可获得一拳四指的头部空间。此时后排可获得四指的头部空间和两拳有余的膝部空间。基于全新CMF平台的车身和底盘优化，可有效降低乘员坐姿，实现整车高度降低。由于座椅位置的降低，增加坐垫厚度也并不会影响头部空间，提升乘坐舒适性的同时也可以保留原有的纵向空间表现。后排椅背的填充物十分柔软，横向宽度也非常适合长途乘坐，继承了日产“大沙发”的优良传统。

       动力上，搭载的是1.6L+CVT的组合，最大功率93Kw，继续保持着舒适驾驶的家用车风格，百公里综合工况油耗降低至5L，对于很多家庭车主来说，这么低的油耗省的是都是票票，而且这样的价格定位对于年轻人来说也是可以接受的。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择雅阁；比较注重内饰空间的话，可以选择速腾；注重动力水平，轩逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国“特供车”大众速腾，配1.4T+150马力，定位A+级家用轿车

       1月2日，国内激光雷达初创公司速腾聚创宣布，全新125线MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1?Simple正式上市，单价为1898美元（约合人民币1.3万元）。另一款基于MEMS固态方案的智能激光雷达产品RS-LiDAR-M1?Smart也将在CES?2020上正式亮相。

       解读：RS-LiDAR-M1的第一代产品于2018年1月份的CES上推出，到了2019年1月份的CES上，速腾聚创又推出了这款产品的升级版，新版本在探测距离、分辨率、视场角、可靠性等方面有所突破。

       经过一年时间的打磨，如今，M1在探测距离、探测精度及视场角方面都有了很大提升（视场角为120°×25°，对反射率10%的物体的探测距离为150米），并且，体积也减少了一半——这是目前已发布的MEMS激光雷达中体积最小的，很方便集成。

       为兼顾高性能、低成本、高稳定性、可生产制造性等全方位需求，在最新版的RS-LiDAR-M1中，作为核心器件的光学模组已经实现高度的集成化，使得M1整机零件数由传统机械式激光雷达的几百个降低至数十个，极大的降低M1的成本并使加工时间缩短数个量级。

       并且，生产工艺的简化也使产品的一致性提高，进而使标定时间实现指数式下降并会随着产线规模的扩大进一步缩减。相比之下，传统机械旋转式产品需要数小时且一致性无法保证。

       RS-LiDAR-M1系列整机从B1样机开始就已经进入到寿命测试和长期路测，目前运行最长的样机已经持续运行超过300天（目前所有测试样品累计测试时间已超过十万小时），路测总里程超过15万公里，各项功能指标未发现衰减。

       RS-LiDAR-M1在春节后6-8周内完成对目前重要客户遗留订单的交付并升级产线规模，于2020年Q1结束前开始交付零售产品。

       此外，智能传感器版本RS-LiDAR-M1Smart（包括AI点云算法到芯片在内的整体方案）目前接受已购买固态激光雷达样机套件的重要客户订购，将在2020年Q1结束后向普通客户开放订购。

       速腾聚创这次公布的价格，很值得关注。

       当前，激光雷达的价格基本在3000美元以上，一些厂商在PR中所说的“1000美元”，都是基于“100万台以上”的订单来说，然而，在现阶段，还没有哪个主机厂敢一次下发出这么大的激光雷达采购订单，因此，“1000美元”的价格并没有多大实际意义。

       速腾聚创在上个月透露，如果订单量在10万-100万台之间，价格会在200-500美金，聚创推算，1898美元的单价，在订单量只有“几万台”的时候就可以实现了（速腾M?1的横向角分辨率为120度，这意味着，一辆自动驾驶汽车上至少要装3台M1，那么，1万辆车就能产生3万台M1激光雷达的需求量）。

       可以说，速腾聚创的定价是比较有诚意的。速腾聚创放出这一招后，禾塞、Velodyne等竞争对手或将被迫跟进，激光雷达的价格战将打响。

       而整个自动驾驶产业来说，这是个利好——作为自动驾驶汽车最重要的传感器，激光雷达价格的下降，将极大地降低整车成本，进而加快无人物流车、自动驾驶卡车、Robotaxi等的落地进程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众速腾到店，车长4753mm，1.4T踩出150马力，油耗5.5L

       随着国内“疫情”得以有效的控制，复工复产的狂潮也随之来临，国内的车市场也在逐步的恢复上升趋势，但是与之前相比还是呈下降趋势，特别是在3月份的时候，国内的车市场简直就是“黑色星期五”，但是不乏个别车型呈逆生长，在车市寒冬中则显得格外的抢眼，它就是大众的速腾，一辆定位高于宝来，但是又低于迈腾的A+级家用轿车，在3月份里的数据显示中，销量居然达到了1.69万辆，同比上涨5.1%，真是难得可贵，简直就是“一匹黑马”，目前大众速腾的厂家指导价为12.89~19.19万元之间，那么它到底有何魅力？一起来了解一下！

       大众速腾与大众朗逸均属于中国“特供车”，但是不同的是，大众速腾的德系味道更纯正一些，属于全球车型，在海外可是被称为“捷达”，所以速腾的外观设计非常有德系的味道，稳重且大气，家族式的中网进气格栅，虽然没有什么太大的创意元素，但是十分耐看，两侧的车头大灯均采用LED光源，晚上点亮后足够敞亮，同时车头还采用了大量的镀铬装饰条装饰，看起来时尚有质感，视觉效果不错。

       车身侧面德系味道很浓，腰线刻画很有力度感，硬朗且稳重，其中实拍车型为速腾280TSI DSG豪华型，搭配了17英寸的五幅式轮毂，造型为“旋风式”时尚动感，看起来非常的张扬个性。车尾造型则十分的好看，看起来稳重且具有运动元素，微微翘起的“小鸭尾”让我想到了奥迪A4L的屁股，LED尾灯晚上点亮后也是辨识度非常高，双边共两出排气为装饰品，缺少了一点霸气。

       在内饰上来讲，一坐进车内就给我一种很有质感的感觉，屁股下的真皮+翻毛皮组合搭配的座椅用料，手感舒适，皮质细腻，细节上处理得很到位，摸起来特别的高档。而且在配色上让我感到特别的温馨，中控台偏向驾驶员一侧，使操控更加方便顺手；不过6.5英寸的标配中控触摸大屏显得有些小气，有需要的还可以选装8英寸的中控触摸液晶大屏和10.3英寸的全液晶仪表盘。

       值得一提的是在配置上相当的不错，例如真皮的多功能方向盘、可开启全景天窗、座椅加热和电动多向调节、10色车内氛围灯、后视镜折叠、一键升降、自动空调、感应雨刷、自动驻车、定速巡航、发动机启停、上坡辅助等等。

       空间上，采用了大众最新的MQB平台打造，定位于A+级紧凑型家轿车，轴距2731mm，4753/1800/1462mm的车身尺寸表现，后排空间自然不会差，并且在同级别中属于主流水平了，满足日常所需绰绰有余了，不过后排地板凸起挺高的，影响长时间的乘坐舒适体验。

       动力方面，速腾搭载了大众EA211的1.4T涡轮增压发动机，动力表现还是十分优异的，150匹的最大马力，250牛米的最大扭矩，不过在低档时略能感到一点小顿挫，总体还能接受，不影响正常驾驶。在油耗上，工信部给出百公里5.7L，根据大多数车友反应油耗在7.0L左右，还是有差距的。总之，由此可以看出大众速腾能成为“黑马”并不是没道理，那么你对此有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “一汽大众除了迈腾，还有一款车型竞争力也很强。”

       国内的家轿车市场竞争是很激烈的，确实在日产轩逸成功的“捅破”了6万台的天花板之后，更多的汽车厂商对于家轿车市场是有期待的。为此更多的车型都在陆续的进入市场之中，在售的车型也开始通过升级改款来提高竞争力。一款大空间、刹得住、开得稳、油耗低的车型肯定是可以得到不错的成绩的，所以对于家轿车市场中的车型来说，一定要拿出核心竞争力才有机会。?大众速腾是一汽大众旗下一款很有竞争力的车型，目前在售的车型是2019年4月正式上市的。最近笔者去当地拍了这款车型。

       一直以来，其实不少人对于大众速腾是有期待的，确实“小迈腾”之名是名副其实的。大众速腾在空间、操控上的表现都是很不错的，在很长的时间都能交出一份不错的答卷。其实不少人在买车的时候，都会考虑这款车型到底能给自己带来什么，是不是自己需求的所在。这也是不少汽车厂商在造出的时候所以考虑的，一款能够抓住消费者“痛点”的车型，是不愁销量的，那么大众速腾到底怎么样呢?

       2020款大众速腾采用的是家族式的设计语言，“大众风”满满，汽车的进气格栅是六边形的样式，处理的相当的修长，中网上装饰了镀铬饰条来强调质感，顶部的饰条进行了加粗的处理。新车的前大灯组棱角分明，和格栅相连接之后的视觉宽度得到了提升，灯组的内部透镜比较有层次感，转向辅助灯、自动头灯、LED日间行车灯均有配备。

       前脸的下方设计了三段式的进气口，两侧的进气口线条描述的比较突出，增加了一定的立体感，中间梯形的进气口是常规的设计，整车的前脸比较有气势。汽车的车身看起来很修长，得益于4753*1800*1462mm的长宽高以及2731的轴距，单横幅式的腰线勾勒的很突出，呈现出一定的光影效果，车门底部是凹陷式的风格，烘托出不错的线条感。

       汽车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，17/18/19寸的多幅式轮毂简洁大方。汽车的尾灯组带有一定的攻击性，LED光源点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较细长，双边双出的排气管装饰增加了一定的运动属性。

       汽车的内饰风格比较稳重，中控台保持一定角度的倾斜，整体的线条勾勒的很饱满，多功能方向盘上装饰了亮黑色的饰条，触感是很不错的，换挡杆周边配备了较多的物理按键，这是家族式的设计，撞色的座椅看起来比较有质感。胎压监测、倒车影像、定速巡航、膝部气囊、感应后备厢、无钥匙启动等都有配备。

       2020款大众速腾的动力上提供的是1.2T、1.4T发动机，满足国六排放标准，匹配5MT、7挡双离合变速箱，最大输出功率116马力、150马力，峰值扭矩分别为175N.m、250N.m，最低百公里油耗5.5L，动力上输出比较充沛，油耗控制的很不错。

       总结：可以看出大众速腾是一款大空间的家轿车型，属于A+级轿车，整体的内部表现很不错，配置上也相对完善，1.4T车型的爆发力很不错，确实是有着很不错的竞争力的，国内家轿车市场不少车型的竞争力都是很不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“速腾 汽车之家 评测 总编辑韩路怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。