新奥迪a6l降价25万_新奥迪a6l降价25万是真的吗

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       大家好，很高兴能够为大家解答这个新奥迪a6l降价25万问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.2020年还剩2个月，你知道这七款车降价超5万了吗

3.奥迪新车降价规律

4.奥迪成“价格屠夫”！A4L新车优惠5万，A6L跌破32万，你心动吗？

5.奥迪降价三屠夫新奥迪A4L降幅超5万，Q5L跌破33万，A6L破34万

6.最高降幅达10.46万元，2020款奥迪A6L“疯狂降价”！

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       要说产品生命周期，现在大众朗逸不占优势，率先完成了换代，在2019年老对手轩逸和卡罗拉换代车型才姗姗来迟，而产品力却要明显超过朗逸一大截，尤其是卡罗拉主被动配置搭载非常全面，可以说媲美中级车甚至豪华车，展现出越级别实力。

       朗逸现如今最大的优势就在于价格，毕竟卡罗拉价格坚挺鲜有优惠，所以朗逸短时间内，超两万的降幅不会收窄，甚至为了加大竞争力，弥补产品生命周期的劣势，增加降幅。

       全新一代奥迪A6L其实和老款车型相比是有明显的提升的，不过不管是空间表现还是品牌影响力和奔驰宝马相比还是有一定差距，所以只能靠近7万的降幅来维持销量。而之所以说到了2020年降幅还会维系，一是奔驰E级刚完成中期改款，宝马5系还没有动作，在新车来临之际，降幅在5万的宝马5系很有可能加大降价力度，到时候A6L就不得不变。

       其次就是红旗H9蓄势待发，对标BBA主力车型的红旗H9，2.0T车型很有可能售价在30万上下，到时候凭借不输A6L的动力总成和空间表现，A6L首当其冲要受到影响，所以降幅短时间内绝对不会收窄。

       从产品力层面来看，全新一代的Q5L和竞品车型宝马X3以及奔驰GLC相比，有明显的差距和不足，尤其是全时四驱的取消，以及8AT换成了7挡双离合，引发消费者质疑。

       所以Q5L的降价很大程度上并不是因为车市寒流或者是竞品降价带动，而是车型本身实力略有不足，所以只能靠降价来弥补，所以除非Q5L改款更新弥补短板不然降价力度一时半会并不会改变

       凯迪拉克CT5也是注定会降价的车型，首先宝马3系上市满一年终端肯定会给出降幅，而这时候CT5就不得不降，拉开差距，增加竞争力。其次CT4也是来势汹汹，25万多起售，实际成交价格和CT5有重叠区间，到时候CT4必然会给出降幅，CT5也会有调整。

       宝马3系刚完成换代不到一年，奥迪A4L也进行了中期改款，现在只有奔驰C级，还没有动作，不过新一代车型也在路上了，有望年底或者2021年年初上市，所以现款的C级最大的目的就是清库存，给新一代C级让路，必然会伴有大幅降价，弥补产品生命周期的不足，增加竞争力，今年C级有望迎来最大降幅。

       其实哈弗H6能够畅销多年，理由很简单，一是车型本身性价比高，价格低空间出色动力强，二是车型保有量和销量出色，保值率有保障，三是车型种类丰富，选择多样化，总有适合自己的。

       当然还有很关键的一点，就是车型价格有优势，虽然定价10.3万起，但终端一直都有一两万左右的降幅，而现如今随着新品黑马越来越多，身为经典老将的哈弗H6又怎么没有压力，短时间内这两万的降幅并不会收窄，毕竟冠军不是那么好当的想要坐稳必然要付出代价

       其实哈弗H6能够畅销多年，理由很简单，一是车型本身性价比高，价格低空间出色动力强，二是车型保有量和销量出色，保值率有保障，三是车型种类丰富，选择多样化，总有适合自己的。

       当然还有很关键的一点，就是车型价格有优势，虽然定价10.3万起，但终端一直都有一两万左右的降幅，而现如今随着新品黑马越来越多，身为经典老将的哈弗H6又怎么没有压力，短时间内这两万的降幅并不会收窄，毕竟冠军不是那么好当的想要坐稳必然要付出代价

2020年还剩2个月，你知道这七款车降价超5万了吗

       这是一种宣传手段，多年了，一直在用。

       很多热卖的车都是这样宣传的，就是为了博取上镜率。

       外地的去北京，问了就知道了，降价是降了，但是特价车已经被定出去了，如果要，还有别的优惠，算算和当地差不多，稍微便宜点，本来北京的车价就是最低的。

奥迪新车降价规律

       时光飞逝，眨眼间2020年就剩最后两个月的时间了，经过了金九银十，车市渐趋回暖，不少家庭也将购车提上了日程，临近年底，入手哪些车型比较合适？这里有7款车，降幅已经超过5万了，买了不亏。

       奥迪A4L

       其实在豪华B级车领域，?奥迪A4L并不是实力最强，也不是最受欢迎的，但它目前是降幅最有吸引力的。比起降幅在2万上下的宝马3系和CT5等产品，以及临近换代跌到26万上下的奔驰C级，刚完成中期改款的A4L显然更有性价比。虽然A4L起售价上调，门槛提升至30万以上，但是优惠后裸车部分地区已经跌破25万，价位优势明显。

       奥迪A6L

       其实论实力或者认可度等表现，A6L并不如5系以及E级受青睐，但恰逢宝马5系和奔驰E级相继改款，给了奥迪A6L一个“可乘之机”。靠着超7万的降幅，入门版40.98万的车型，裸车跌至33万出头，比起刚改款价格稳固的5系和E级来看，显然A6L入门门槛更低，性价比更高。所以才能在9月月销18813辆，同比增幅37.2%，斩获当月高档轿车销量冠军宝座。

       别克君威

       别克君威就是很明显的一款，靠着价位优势翻身的美系B级车，比起迈锐宝和蒙迪欧，它是非常成功的。到了2020年，君威改款价格上调，很多人不看好它的前景，别担心，这不没过多久，君威就降价了，终端降幅超5万，裸车价格还是在13万上下，和老款基本持平，配合合资B级车的定位，以及够用的动力总成和空间数据，还是很有性价比，值得入手。

       英菲尼迪QX50

       豪华中型SUV，要说优惠力度肯定首先想得到是奥迪Q5L，终端降幅在6万上下，裸车跌至32万出头，不过30万+的门槛对很多人来说还是有点高，这时候可以看看英菲尼迪QX50，降幅超5万，优惠后裸车跌至27万上下，降幅出色。而且QX50这款车的2.0T发动机，动力总成是一大看点，有奥拓和阿特金森双循环，还有可变压缩比，能够实现燃效和动力的稳定切换，保证燃油经济性和出色的动力性能。

       沃尔沃S60

       沃尔沃S60终于迎来了换代，基于SPA平台打造，有着两种外观选项，运动版和豪华版本，全新家族式设计语言以及E字形的尾灯，简洁精致，干净利落，并且为了保持原汁原味新车国产也没有加长。不同调校的2.0T发动机和8AT变速箱组合，动力选择多样化。当然真正能打动消费者的还是它的安全性和实际成交价格。主被动配置搭载全面，领先同级别车型，而且终端降幅超5万，裸车跌至23万上下，靠价格优势拉高整车性价比。

       路虎星脉

       路虎星脉也以大幅优惠而闻名，57.28万的入门版本车型，优惠后裸车跌破50万，部分地区跌至48万上下，降幅近10万，拉高整车性价比。而且星脉对标保时捷Macan，不管是外观还是空间，亦或是动力、配置，都符合车型定位，入门版本也不寒酸，50万左右的预算，买不到Macan和Q7等车型，比起GLC或者X3，星脉也是个不错的选择。

       玛莎拉蒂Ghibli

       玛莎拉蒂这两年来影响力和销量有所下滑，但是超一线豪华品牌的地位还是非常坚固的，至少依旧是朋友圈的成功人士和名媛们的最爱，足以证明影响力和认可度。其实现如今玛莎拉蒂和我们的距离不断拉近，就以Ghibli为例，官方下调售价，78.88万起，而从车主实际成交价格来看，停产在售的2019款，售价96.22万的3.0T全球限量版，终端降幅也超5万，裸车跌至90万出头，甚至跌破90万都有，综合优惠非常高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪成“价格屠夫”！A4L新车优惠5万，A6L跌破32万，你心动吗？

       奥迪为什么降价这么厉害？

       当今社会，随着国民经济的快速增长，人们对汽车的需求已经不再满足于简单的交通工具，正在向舒适、个性、时尚、高档等更高层次迈进，对高档汽车的需求也在不断上升。目前，在中国汽车市场，豪华车的第一梯队属于德国BBA。虽然豪华车领域逐渐呈现百花齐放之势，但在各种新兴豪华车的攻势下，BBA的地位依然坚不可摧。

       在信息融合的今天，越来越多的高档车走上了国产合资的道路。随着价格的不断下降和优惠政策的逐步加强，销量也在日益增加。面对众多豪车的快速进攻，为什么奥迪受害最深？A6L价格甚至一度跌到30万？

       图为2017年上半年BBA在中国的总销量

       BBA之所以不是ABB，不仅仅是字母顺序上的明显差异，还有品牌地位、影响力等因素的结合。首先，第一个B代表BENZ。奔驰不仅在全球市场处于领先地位，而且在整个汽车行业中，其地位和作用都是无法言表的。此外，奔驰集团是德国MTU公司的总公司，MTU燃气轮机柴油机，广泛应用于俄罗斯护卫舰和中国常规动力潜艇。众所周知，奔驰的创始人是世界上第一辆汽车的发明者，奔驰的创始人也被称为汽车之父。自成立以来，一百多年的历史赋予了奔驰完美的技术水平、卓越的品质和创新能力...这也是其在整个行业中始终保持超然地位的根本原因。

       感谢过去100年的竞争，没有你的30年感觉很无聊。

       第二个B代表宝马宝马，外观时尚运动，控制系统一流。另外，宝马在中国的广告营销非常成功。无论是广为流传的“坐奔驰开宝马”这句谚语，还是堪比大型概念广告，宝马都巧妙地定位了自己，成功弥补了与奔驰相比在品牌历史上的差距。品牌地位堪比奔驰，塑造了与奔驰平分秋色、各有所长的理念。

       相比国内市场上的上述两个品牌，以A为代表的奥迪显得尤为低调。其FSI发动机、全时四轮驱动和MULTITRONI变速箱技术均处于全球汽车行业的前列。奥迪曾以各方面的平衡和略低的门槛占据豪华车畅销榜前列。

       图为奥迪A6L待售报价。

       如今，盛况已不复存在。2017年1-6月，奥迪在华总销量为253635辆，相比2016年上半年总销量同比下降12.2%，A6L销量同比下降3.12%。A6L销量下滑主要是同类竞品竞争所致。奔驰c级和宝马5系都完成了升级，而A6L作为老款车型，现阶段处于产品开发周期的末期，还没有升级，所以优势不如竞争产品。

       与同品类竞品奔驰的C级相比，奔驰C级从未推出大优惠，但销量不减反增，仅上半年C级销量就增长了22.94%。销售决定产品的价格。如今，在豪华车门槛降低的大环境下，奥迪只能通过大幅降价来获得销量增长。有的地区价格甚至降到了30万，30万就能把奥迪A6L带回家，这是很多人以前不敢想的梦想，但现在实现了。

       销量第一的奥迪A6L为什么突然降价到23.28万？

       因为性能和销量好。A4L的价格为286.8-401.8万元，折扣保持在较高水平。以入门级车型为例，35TFSI原价2.868亿元，现在已经降到了2.328亿元。至于更受欢迎的40TFSI时装模特，也从33.58万跌至26.88万，折扣为6.7万。与奔驰c、宝马3系相比，有一定的优势。

       奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，其前身是1988年引进的国产代号为C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽-大众奥迪公司在德国全新A6基础上开发的轿车系列，是A6的换代产品。2012年6月，奥迪更换了配备35TFSI动力的A6L，看起来有点像全新的A4L。奥迪是德国最古老的汽车制造商之一。

       从1932年开始，奥迪就采用了四环标识，象征着奥迪、DKW、霍奇、漫游者合并而成的汽车联盟公司。20世纪30年代，汽车联盟公司覆盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华车。

       内饰方面，全代A6L标配奥迪虚拟座舱。该车配备了10.1英寸显示屏，底部为8.6英寸触摸屏，12.3英寸全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。

       新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLBEvo平台。外观采用奥迪最新家族式设计，巨大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧的大灯变得更加锐利和时尚，坚韧的线性元素使新车更具运动感。同时，全新一代A6L系统提供优雅动感的车型供消费者选择，满足不同消费者的审美需求。新款A6L优雅型的外观方案更加优雅低调，而动感型则配备S线车身外壳和大尺寸轮圈，设计更具运动感。

       为什么奔驰、宝马、奥迪大幅降价？

       宏观:国内外环境影响国外经济衰退。很多被压榨的双B豪车被引入中国市场进行倾销。

       微观:

       1.在新老车型交替阶段更换奥迪主力车型，必然会抛售旧股，回笼资金。

       A6L在今年4月份更换。新款A6L上市后，为了甩旧股，老款A6L普遍降价10个点。A4L即将在下半年换代，老款车型早已进入暮年阶段。为了抢占市场，赚到最后一块，不可避免的会有大优惠。

       2.奔驰主力车型价格太高，没有竞争力，失去的入门级市场可以通过价格战抢走。

       e级即将被取代，价格战将使奔驰从宝马手中夺回部分市场。目前E200L最低33万+，很有吸引力。

       C类也遵循这种模式。C180K最低23万+，让人看起来很显眼。

       3.宝马的主要车型也处于换代阶段。因为奥迪和奔驰的影响，他们不得不降低价格来维持自己的销量。

       5系在2011年被替换，突然从涨价变成了大幅降价，目的是抢夺A6L替换的潜在客户群。除此之外，奔驰E级的价格战也让它心动了。3系的销量在A4L面前抬不起头来。宝马看到加长的甜蜜，希望新3系加长。目前的折扣是为下半年的置换做铺垫。

       总而言之，三大豪华品牌的主力车型都处于升级阶段。由于市场规则，必然会有大幅度的降价。此外，宝马以奥迪为主要竞争对手，不断争取奥迪的潜在客户，而奔驰只有价格这个武器。除此之外，别无他法。至于奥迪，倾销老款释放产能是他目前唯一要做的事情。

       如何看待宝马在中国的整体降价？以前在中国大多数人的心目中，只要是进口货，不管是什么商品，比如汽车、电子商品、电器之类的，只要是进口的，就会被认为比国产的好，也就是月亮也比中国的圆。但是，随着社会科学的发展和国家对环境保护的重视。再过几年，燃油车将被取消，新能源汽车、电动汽车、太阳能机车等一系列环保汽车将被生产出来，这对进口车的影响很大，这些豪华车将不得不降价。否则，他们可能会退出中国市场。但这仍然提醒人们，我们应该支持国内产品，让我们的国家变得更强大，这样人民才能过上更好的生活。

       我简单回答一下:从经济角度来说，主要是因为我国外汇储备过多，有一部分需要释放。所以在考虑支付国外商品的时候，选择一些畅销的国外产品，比如宝马、奔驰、奥迪这些国内消费者比较青睐的产品。然后大幅削减关税。所以我们国内消费者看到的是宝马、奔驰、奥迪，价格大幅度降低！这也是近期国家经济调控的一种手段，我们会看到各种国外产品纷纷降价！这也是扩大内需的手段！

       其实在年初的时候，奔驰突然发布消息说所有车都要更新改造，导致包括二级代理商在内的4S店铺急清货，客户喜新厌旧，货款上资金紧张，卖家没钱买新车。因此，出现了降价潮。宝马和奥迪是巨头。为了竞争，他们不得不忍痛降价。这就是为什么我们有目前的市场形势。

       为什么奥迪降价这么多，而奔驰价格几乎持平？

       奔驰不仅在全球市场处于领先地位，而且在整个汽车行业中，其地位和作用都是无法言表的。此外，奔驰集团是德国MTU公司的总公司，MTU燃气轮机柴油机，广泛应用于俄罗斯护卫舰和中国常规动力潜艇。众所周知，奔驰的创始人是世界上第一辆汽车的发明者，奔驰的创始人也被称为汽车之父。自成立以来，一百多年的历史赋予了奔驰完美的技术水平、卓越的品质和创新能力...这也是其在整个行业中始终保持超然地位的根本原因。

       奥迪A6L销量下滑主要是同类竞品竞争所致。奔驰c级和宝马5系已经完成升级，而A6L作为老款车型，现阶段处于产品开发周期的末期，还没有升级换代，所以其优势不如竞品。

       如今，在豪华车门槛降低的大环境下，奥迪只能通过大幅降价来获得销量增长。

       制造商做出不同的决定，有时降价只是一种营销策略。

       奔驰自己的降价幅度比奥迪小，这是我们做不到的，因为一开始奥迪比别人低一个档次，所以降价就成了习惯，所以不降价就不买。

       为什么奥迪目前降价快？

       因为宝马、奔驰、凯迪拉克、沃尔沃相互竞争，比如同价位车25万，就必须从宝马开始。说白了，一个老太太和董卿，你选择哪个做你的妻子？

       定价太高。

       这辆车的成本价远低于售价。降价是对的。因为世界油价上涨，车的价格降低赚的少了，不然车就卖不出去了。

       奥迪新车多久降价一次？

       正常情况下，奥迪大概需要一年到一年半的时间才能获得较大的优惠。

       百万购车补贴

奥迪降价三屠夫新奥迪A4L降幅超5万，Q5L跌破33万，A6L破34万

       奥迪作为BBA三驾马车之一，网上对它定位是否低于奔驰、宝马的讨论一直都没停过。但无论结果如何，近些年能用低价圆梦BBA的车主其实都欠奥迪一个感谢，如果不是奥迪持续的降价，勇于做德系豪车的“价格屠夫”，让其溢价现象得到抑制，那些价格向来傲娇的奔驰和宝马会有大几万的优惠？

       最近，奥迪也在降价之路上继续加码，除了之前已经做出“榜样”的A6L外，就连上市不久的新A4L价格也开始跳水，而即将面临中期改款的Q5L价格更是跌到冰点。好嘞，现在咱们现在就来看看它香不香~

       奥迪新A4L

       指导价：30.58-39.68万元

       降幅：降幅超5万

       作为豪华B级车的销量台柱之一的奥迪A4L，自从打出以价换量这张牌之后，它也就逐渐贴上“性价比”的标签。虽然此次中期改款的全新奥迪A4L从内外设计、用材、配置、动力等多方面进行了强化，但是对已经习惯奥迪降价套路的消费者来说，不管你产品力提升多少，我们依然持币观望。

       奥迪自然知道消费者们心里的那一点小九九，所以即便新A4L上市也才不过两个多月，奥迪毅然给出4.58万左右的优惠幅度。当然这只是平均降幅数据，如果以广东省部分城市为例，有些经销商已经“慷慨”地给出6万大几的优惠。

       当然啦，有些店家也不会让你简单白捡6万多的，想要优惠就必须在店内上牌、店内置换等。其实除去有可能没有老旧车型来满足置换条件的话，其余的条件还是能够接受的，毕竟都让了这么大个瓜给你了，那点小芝麻还是小事情啦~

       此外，还有一个对意向购买入门版的消费者的利好消息，此次全新奥迪A4L全系都采用的是2.0T发动机，取消的之前的1.5T版本，最大马力190匹，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米。这比之前老款1.5T动力强了不少，绝对足够你对动力的需求。

       奥迪A6L

       指导价：40.98-65.38万元

       降幅：降幅超7万

       作为行政车领域的大哥级车型，奥迪A6L向来都是这个级别里面的“常青树”。而新款奥迪A6L已经不是那副老气横秋的样子，边框更为复杂的大嘴，正在不断靠近A7、Q8这些轿跑跨界产品，至少它会比奔驰E级更符合年轻人的审美。

       新款A6L算是奥迪旗下新车降价的“急先锋”了，目前整体优惠幅度在7.38万-11.77万。其中奥迪A6L?2020款?55?TFSI?quattro?旗舰致雅型和奥迪A6L?2020款?55?TFSI?quattro?旗舰动感型优惠最高，达到11.77万。而以广东为例，销售主力45?TFSI车型的让利基本在8万元左右。

       对于一款主流一线C级豪华车而言，奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。同时奥迪A6L适应人群也比较广，可以说35岁以上的成功人士，基本就可以驾驭。

       此外，奥迪“灯厂”这个绰号可不是白叫的，全系标配矩阵式LED大灯，绝对是最霸气的一个。同样内饰上奥迪的科技、奔驰的优雅、宝马的运动，这三种不同的风格各有各的好，就不做过多赘述了。

       奥迪Q5L

       指导价格：38.78-49.80万

       降幅：降幅超6万

       如果不喜欢轿车，更倾向于SUV的话，那奥迪Q5L也绝对是个不二之选。虽然现款奥迪Q5L即将改款，但现在它风采依旧，而且价格也更亲民不少，不仅指导价格降低，终端优惠也是越来越高。

       目前Q5L的整体优惠幅度在5.32-10.00之间，以广东部分经销商为例，奥迪Q5L?45?TFSI?尊享豪华运动型2020款降价幅度最高，一下去到10万元，这个降价幅度还有要啥自行车！

       奥迪Q5L同样是全系2.0T，入门动力即为190马力，高功率版本更是达到了252马力，匹配7速双离合变速箱，驾驶感受十分出色。除此之外，奥迪Q5L全系还配备了适时四驱系统，有效提升了驾驶质感，也保障了在应对非铺装路面时的通过性。其实Q5L的产品力放在如今也是相当不错的，趁着换代前抄底一台，确实真香！

       写在最后

       为啥奥迪这么急着“大出血”给咱们送福利呢？我觉得第一是受疫情影响，降价促销回血。第二是奥迪的以价换量的策略太深入民心了，大家都抱着谁先买谁傻的心态。你不降价的话，大家就一直等着你降价，所以早晚都是降价，还不如提前降价来抢占市场。好嘞！这次就说到这咯，奥迪这次降价优惠有没有达到你的心理预期呢？你会现在下单还是继续做等等党呢？欢迎留言讨论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高降幅达10.46万元，2020款奥迪A6L“疯狂降价”！

       奥迪作为一线豪华车，俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为价格屠夫。近两年，买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价，会有今天奔驰、宝马主流车型降幅五万的局面？具体点，真的要感谢奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L，让BBA的品牌溢价现象得到遏制。

       奥迪A4L

       指导价：30.58-39.68万元

       降幅：部分车型降幅超5万

       奥迪A4L刚刚完成中期改款，外形更加年轻化，RS系列车型的运动基因也有下放。这也让奥迪A4L的起售价一举突破30万，但是对于习惯了奥迪动辄5万起降的消费者而言，不管你奥迪A4L产品力提升多少，都难以支撑30万以上的起售价。

       奥迪自然深知这一点，作为改款车型，不是产品力提升就可以把价格提升一大截的。任何改款车型的产品力基本都会提升，而随之对应的价格，却未必会上涨。譬如全新一代的路虎极光，起售价那是逐年下调。奥迪A4L也一样，产品力和价格可不是能成正比的。目前奥迪A4L次低配价格降幅超5万，看来这已经是基本操作了，在下半年，奥迪A4L估计能够给出7万左右跌幅。

       奥迪Q5L

       指导价：38.78-49.80万元

       降幅：6万+

       奥迪Q5L在换代以后，轴距加长，前脸变得更加犀利。然而随着8AT和托森差速器的取消，奥迪Q5L的产品力至少在动力总成上没有实现升级甚至被广大车友认为是降级。刚开始，市场对于奥迪Q5L的表现也是非常消极，不出两年光景，奔驰GLC的销量已经远远甩开了奥迪Q5L。

       目前奥迪Q5L入门版已经跌破33万，性价比十分突出。虽然，双离合相比AT，AT变速箱肯定会获得压倒性的优势，不过奥迪Q5L并未爆发过变速箱集体故障问题，看来这款双离合变速箱的表现基本是合格的。

       奥迪A6L

       指导价：40.98-65.38万元

       降幅：7万+

       奥迪A6L作为奥迪旗下匹敌宝马5系奔驰E级的重磅车型，近些年品牌高度对车型的影响很大。奥迪A6L不得不拿出大幅降价来换取市场，好在奏效明显，目前1-5月的高端轿车销量显示，奥迪A6L的累计销量达到59267辆，超过奔驰C级和奔驰E级、宝马5系。可见，奥迪A6L的市场依然很大，对于A6L这款车型而言，支撑起30万以上的产品力还是没问题。

       目前奥迪A6L的入门版跌破34万，对于一款主流一线C级豪华车而言，奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。而奥迪A6L适应人群也比较广，可以说35岁以上的成功人士，基本就可以驾驭。如果奥迪A6L的中控区域设置的再精致一些，那么对于奥迪A6L的生命周期而言再好不过。目前，奥迪系列车型就是少了点Q8内饰上的气质，如果能够下放奥迪Q5L和奥迪A6L身上，那么对于提升产品力会起到显而易见的作用，毕竟，奥迪的内饰被广为诟病。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       前言：

       在9月底的时候，2021款?奥迪A6L正式上市，而之前的2020款车型则是有着相当大的优惠力度。近日，根据我们的了解，2020款奥迪A6L全系有着6-10万多元的优惠力度，它的起售价来到了34.43万元。

       下面我们回顾一下2020款奥迪A6L的一些基本情况。

       外观方面，2020款奥迪A6L有两种设计风格，分为致雅型和动感型。这两个版本在外观上面基本上保持一致，仅在细节上面有所不同。比如它的前/后包围有一些小的差异。其它方面倒是没有什么变化。宽大的前进气格栅采用了横幅式的镀铬条搭配，加上大灯组的造型等，整体显得非常大气。从侧面来看，该车的车长超过了5米，轴距也超过了3米，加上大尺寸的轮毂搭配，整车显得更加沉稳，有气势。而它的尾部则是非常沉稳的风格。

       内饰方面，相比于宝马5系，奔驰E级，2020款奥迪A6L的内饰设计就要显得更为年轻，科技感更强一些。比如全液晶仪表盘、中控大屏、空调触控面板，电子换挡杆等都有体现，此外，内饰也采用了大面积的钢琴烤漆面板搭配。而在用料上面，2020款奥迪A6L也是采用了不同的材料搭配来凸显它的豪华氛围。

       动力方面，2020款奥迪A6L搭载了2.0T发动机或3.0T?V6发动机+48V轻混系统。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率两个版本，最大功率分别为140KW和165KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。而3.0T?V6车型则是加入了48V轻混系统，传动系统均是匹配7挡双离合变速箱。在加速成绩上面，3.0T车型官方给出的零百加速为5.6s。悬架方面，前悬为五连杆独立悬架，后悬为五连杆独立悬架。

       总的来看，奥迪A6L的整体表现非常不错，同时它的销量在中大型轿车里面也是极为出色，是中大型轿车销冠最有力的争夺者，可见消费者对它的喜爱。如今它的2020款车型也是有着足够大的优惠力度，现在入手算是一个不错的时机。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

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       好了，今天我们就此结束对“新奥迪a6l降价25万”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。