现代汽车营销大赛_现代汽车营销大赛官网

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       大家好，今天我将为大家讲解现代汽车营销大赛的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.汽车营销专业论文

2.现代汽车的集团理念

3.汽车企业市场营销战略制定有哪些步骤

4.什么是汽车营销?

5.中国数字营销大赛是国家级赛事吗

6.求.FSAE大学生方程式汽车大赛的参赛:赛车基本参数谁有;和使用发动机型号.

汽车营销专业论文

        汽车营销专业论文

       　随着我国加入世界贸易组织，中国汽车工业进入了一个新的时代。下面我为大家收集了汽车营销专业论文，欢迎阅读！

       

汽车营销专业论文：汽车营销行业的信息化建设

摘要：

       　随着信息化技术不断的发展和提高，为人们带来很多便捷的服务，互联网上买卖商品已经不再是新鲜的话题，人们可以在互联网上买到各种各样的商品，信息化营销已成为一种必然的趋势。在这样的大环境下，汽车销售应该怎样提升竞争力？汽车信息化销售的模式有时怎样的？本文以此为题，对于当前的汽车的营销模式进行总结，并对汽车信息化营销的大体结构进行分析。

关键词：

       　汽车销售；信息化销售；系统信息化

       　在当下，网络已经成为人们生活的必备品，信息化营销也成了商家新的营销武器。信息化营销可以将商品大量的信息进行投放，同时信息的投放种类也很多，让人们对于商品了解的更加详细具体。线上商家可以与客户进行实时沟通与回应，更好地为客户进行服务。在这样的大环境下，汽车信息化营销已经成为一种必然，信息化营销方便客户的同时，也是在为我们创造更多的机会，旧的营销方式和新的营销模式的碰撞将为汽车营销行业带来怎样的改变，这将是提升行业争力和营销模式创新的一次良好的契机。

1、汽车销售模式分析

       　在当前，汽车销售以传统型销售居多，以以下几种销售方式为主，第一种，汽车生产企业将生产产品直接销售给客户。第二种，汽车生产企业自己建立自己品牌的销售公司。第三种，汽车生产企业与经销商合作，成立联合经销公司，双方利用各自的便利条件互惠互利。第四种，选定某一经销商成立本公司品牌的专营店。第五种，普通经销公司。现今我国汽车营销还是在总代理和分区经营的模式进行销售，这也是非常传统的销售方式。现今信息化营销模式已被很多行业所采用，食品、服装、电器等等都已各种各样的形式进行信息化营销，汽车行业也逐步在向信息化营销所发展，信息化营销对于生产公司和客户都提供了方便，建立起一站式的平台，让客户能够在网络上浏览到详细的信息，文字、、视频等等多种形式的信息更加的详细和具体，一些问题也可以通过信息化平台与客户进行实时沟通，包括与经销商进行网上交易、合作。汽车信息化营销推动了汽车销售体系的快速发展，是未来汽车营销的一把利器。

2、当前汽车营销模式存在的问题

       　2。1售后服务工作不到位汽车在出售到客户手中后，进行的维修、保养等服务就是售后服务，作为汽车产品来讲售后服务是非常重要的一环，为什么这么说，汽车跟很多商品一样，出现问题后是可以通过维修和更换零部件进行修复的。商家将汽车卖给客户只是我们服务的开始，客户对我们的产品满不满意除了产品本身的质量之外，就是售后服务，在各行各业中汽车的售后服务4s店的形式是相较完善的一种售后服务体系，但是这仍存在这一些问题。在客户将产品送到4s点进行维修也好还是维护保养也好，不可避免的会出现一些问题，出问题后客户不仅仅会对4s店的服务不满意，也会对产品的品牌产生不满，这对于企业品牌也好还是信誉都会收到严重的影响。

       　2。2信息反馈不能全面开展作为生产企业，客户的意见和建议对于企业来讲非常的重要，客户的意见和建议所反映出的是客户的需要和需求意向，无论是优点也好缺点好，生产企业根据客户的反馈区进行完善商品，使商品更加符合客户的需求，让客户对商品的使用更加的满意，从而增强商品的竞争力。这些信息回馈目前都是靠客户在去4s店进行维修、保养时，所填写的资料中获取，但是就目前而言4s点在反馈工作上做的并不是非常的好，反馈到厂商手中的信息内容不具有建设性，作为生产厂商我们根本不能够了解产品有着哪些问题，不清楚在客户眼中我们的商品究竟是什么样的，客户因为什么喜欢我们的商品，又因为什么不喜欢我们的商品，这些我们都不清楚，所以就失去了将产品变的更有竞争力的一项重要依据。

       　2。3缺少专业的销售人员现今我国不仅仅是汽车销售行业，所有的销售行业都存在这样的一个问题，就是销售人员都是非专业。销售行业是一个比较特殊的行业，首先就是需要大量的人员从事这个行业，但是目前高校销售专业毕业的学生非常的少，对于所有的销售行业而言无疑是杯水车薪。所以汽车销售不得不跟其他行业一样放低招聘门槛，这就很大程度的影响了销售业绩。销售人员必须要有亲和力，良好的语言能力和沟通能力，还要对产品知识熟悉了解，为了能够提升销售人员的销售水平和销售业绩，必须要对销售人员进行专业知识培训和销售技巧培训。

3、汽车营销行业信息化建设的关键

       　电子商务作为信息化发展的产物，已经被越来越多的厂商和客户所青睐，而且发展也越来越快速，各种资源的.整合和配套服务的发展也越来越完善，从客户产品的选择、订单处理、付款收款、客商沟通、货物供应、售后服务等都能够在网络上完成，一站式便捷服务，为双方带来了很多的方便。企业要将信息化营销引入公司，必须要进行相关配套改革，从生产上必须要提高生产效率，为了减少库存和生产过剩的问题，生产企业可根据网络营销订单和业绩进行计划生产和计划外生产。更重要的是做好各个部门之间的沟通工作，特别是生产、财务、销售、配送等部门，一定要及时进行沟通和数据共享。

       　3。1ASP模式的汽车产业链协作平台汽车信息化销售系统间通过Web进行数据交互，这需要建立一个专门管理经销商，部署经销商部分的销售业务的平台。国内大部分厂家租用第三方ASP平台来实现数据交互。信息化营销就是通过互联网建立起销售平台，现今我国用的比较多的动态服务器就是ASP。使用此平台是通过外包给第三方，由第三公司负责网络上的平台搭建等等工作。使用此平台具有以下几个特点：

       　（1）管理规范。应用软件的设定可根据厂商需要进行定义，而且客户使用也非常的简单，操作使用起来特别的规范。

       　（2）实施成本低。动态服务信息有第三方公司负责维护和数据更新，而且收费方式可根据客户需要进行更改，节约了大量的人力成本。

       　（3）提高了企业的运作效率。在网络平台进行营销等一系列服务，可以快速地完成信息交换等各种服务。

       　3。2汽车信息化销售系统功能设计在这方面的工作上，厂商只需要向第三方公司提供相应的数据，以及实时信息等，让他们上传到网络或是修改，客户就可通过平台共享相关数据。

       　（1）企业内部销售系统平台功能设计。这一部分的系统平台由生产企业和经销商两部分所组成，生产企业主要负责经销商订单的审核和查询，产品库存量查询等还包括车辆返厂等相关问题的咨询。经销商所负责的就是向厂家提交订单，车辆接收等工作。

       　（2）汽车产业链协作平台的业务功能设计。在进行平台功能设计时要将生产企业和经销商在平台上提供服务的功能进行区分，一定要明确好避免出现错误。这一平台系统的设计一定要符合功能使用的要求，要将生产厂家和经销商的职能区分开，平台所提供的服务要符合客户的需求方向。3。3有专门的门店进行售后信息反馈汽车销售厂商可以有一个专门的店门进行车辆售后以及车辆信息的反馈，对听取客户对整个信息方面的意见，可以加以改进和变化，能够成为企业发展的强大动力，很多汽车企业已经开始注意到了这一点，把握住这个重要的机遇，让汽车的售后更加的完善有竞争力。在没有客户的时候，门店的售后人员需要对之前的信息进行整理，汇集成对本企业的成长有利的信息，反馈给研发部门，让其作出更好的改进方案，使自己在汽车行业中越做越好。

4、对汽车行业销售体系信息化建设的展望

       　汽车营销行业做到信息化管理，不仅能够保证对我国汽车制造管理的信息化管理，还能保证生产、研发与销售相互结合，为客户提供更多的选择和服务支持，同时，还能通过销售网络的不断发展，为客户提供更多的人性化服务。例如，为了保证客户的出行方便，可以提供路况咨询系统，为客户找到最快捷的到达方式；还可以为客户提供整个地区的地图，根据语音找到对应的路线；同时，最重要的还是在安全方面的系统提升，必须要保证乘客的安全，最好是能够设计研发出来一系列的求救信号，如果出现交通安全故障，可以第一时间解决。信息化不仅仅是对车里的系统进行改进，对汽车的售前、售中以及售后都要保证一体化，全心全意为客户服务，满足客户对于汽车的要求，卖出的不仅仅是一台车，同时还有自己的服务以及附加值。所以，现在需要把汽车行业营销过程信息化加强统一化的建设，让汽车行业与其他服务行业一样共同发展，树立以客户为主的观点，保证了汽车行业的稳定。同时，对汽车行业的技术革新方面还有一定的要求，在重视服务的时候还要注重产品的质量以及后续的维修服务情况，通过质量的提升、到位的服务，满足不同的客户对不同汽车的需求，让我国的汽车能够走上国际，同更多的厂商进行竞争。

       　总之，在营销的过程中一定要意识到营销实际上是一个庞大的系统而不是独立存在的，我们要在信息建设的时候注意对公司相关业务上的提升，慢慢把公司的管理水平也提高到一定的程度上来。信息化的建设程度与公司的发展程度是息息相关的。所以，信息化程度与公司管理同步，最终达到节约成本、提升整个公司服务质量的目的。在这个过程中，还需要把管理做的更加细致，达到精细化的管理模式，然后提升整个汽车行业营销的竞争水平。

参考文献：

       　[1]张俊山．企业信息化管理基础分析与评价研究[D]．河北工业大学，2013。

       　[2]刘红雨．试论企业信息资源的开发利用与管理信息系统建设[J]．现代情报，2010（1）。

       　[3]弭元英，冯绍瑞．基于信息化的品牌国际化策略研究[J]．情报科学，2014（12）。

汽车营销专业论文：汽车营销与服务专业理论与实践相结合

摘要： 随着我国汽车产业的迅猛发展，汽车营销与服务专业人员需求量越来越大。汽车营销与服务专业每年为汽车产业输出大量专业性人才，然而该专业目前教学现状并不乐观。存在教学目标与社会需求脱节、理论与实践结合不紧密等问题，因此本文对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行研究和探索，为更好的培养社会所需求的专业性汽车销售与服务人才提供新思路。

关键词： 汽车营销与服务；理论；实践；教学模式

       　汽车产业是国民经济的支柱性产业，随着我国经济水平和人民生活水平的提高，我国汽车市场销售量已跃居世界第一。在汽车产业迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。我国高职院校作为汽车营销与服务专业主要培养基地，其教学模式、内容和水平影响着学生未来就业的效果。本文分析了目前汽车营销与服务专业教学现状，针对现状对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行探索。

一、汽车营销与服务专业教学现状

       　高职院校的汽车营销与服务专业学制为三年，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，因此课时设计、安排常常理论占主导地位。学生缺乏社会实践的机会，同时即使到了最后一年进行了实习，但由于理论与实践没有密切的联系在一起，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通。社会需求的是可以直接上岗并熟练第一线工作的专业性人才，这也是在世界竞争大背景下越来越多企业的内在要求。然而，学校的教学目标与社会需要的脱节，将导致学生毕业后不能胜任工作岗位的需求，社会竞争力大大降低，就业效果也不容乐观。

二、汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索

       　（一）人才培养目标的优化

       　教学机构人才培养目标的设定对于人才的教育和培养起着重要的指导性作用，因此首先要优化人才培养的目标。人才培养目标现在是学校和企业共同制定的。汽车营销与服务专业总体目标为“懂技术、善经营、会服务”。由于传统教学中长期的理论与实践的脱节，导致学生毕业后不知从何做起，交给的任务也不能顺利完成，因此优化目标，就要将其诟病去除，建立理论与实践结合的培养目标，为社会输送可以上岗的优秀人才。为了使毕业生能够成为第一线需要的能做事、会做事的应用型技术人才，需要全方面的对学生进行培养，包括学习能力、实践能力、创造能力、就业能力及创业能力等。引导他们学会学习，学会做人，学会做事。

       　（二）开展理论与实践相结合的教学模式

       　理论知识和实践对于学生从事未来职业都是必须的，理论需要实践来体现，实践需要理论来加强。只有衡量好理论与实践以及两者之间的权重，才能顺利将理论与实践相结合。理论知识要以“必需、够用”为度，必须是指该专业毕业生就业所需的汽车构造、汽车服务领域最起码的知识，够用指满足该毕业生就业所需要的知识。汽车营销与服务专业要以知识应用为主线，培养能力为目标，因此实践是必不可少的。开展理论与实践相结合的教学模式，就要避免传统的理论与实践分家上课的现状，需要教师合理安排理论与实践的课程时间，同时教师需要改革教学方法、内容，将理论课与实践课相互交叉，每个理论知识用实践来体现，这样不仅可以加强学生的记忆和理解，还可以让他们学以致用。改革考核方式，提高实验实训考核成绩在课程中所占的比例，在实训开始时，就明确该实训所应掌握的内容以及考核要求，促使学生在实验和平时注意知识积累和操作技能锻炼。坚持以赛促训，综合实训以比赛的形式开展，并推出以课程核心知识、技能为主线，增设趣味性竞赛，如汽车拆装比赛、汽车文化知识竞赛、汽车营销竞赛等，提高学生综合素质。

       　（三）建设校内外实训基地、深化校企协同育人

       　实训基地是保证汽车营销与服务专业实践教学的重要基地，也是学生将理论知识应用到实践上的有利平台。实训基地建设要满足在环境布置、设备配置以及组织机构设立等方面尽可能接近企业或公司、4S店的真实场景，努力融合教学、实践技能培训、职业技能鉴定以及社会服务和营销为一体，培养学生全方面的能力。由于汽车企业较多，可以采用深化校企协同育人的策略，让学生定期参与到企业的运作当中，切身体验到实际工作的场景，这对于他们学习目标的设定以及未来职业方向的了解起到良好的促进作用。在深化校企协同育人的同时，可以培养该企业所需要的职工，既可以为企业输送所需人才又可以提高学生的就业率。

       　（四）聘请具有实践经验的教师进行授课

       　教师在学生学习过程中起到传道、授业、解惑的作用，因此聘请专业性教师尤为重要。由于目前很多高职院校汽车营销与服务专业的教师往往来自刚刚毕业的大学生，或者已脱离社会实践很久的老教师，他们缺乏社会实践经验，无法为学生提供专业性的指导，更无法将理论与实践结合在一起。要开发项目化教学校本教材，按照“提出问题——实践——理论——实践”的思路，以项目为载体，以任务为驱动来组织教学，培养学生实践和创新能力。因此，需聘请具有实践经验的教师进行授课。实践经验的教师可以来自某企业或者公司，具有企业理论的同时也从事生产第一线，为学生讲解汽车营销与服务的工作流程、工作要领、注意事项以及如何更好的服务顾客、吸引顾客，完成工作使命等。

三、结束语

       　汽车产业作为我国国民支柱性产业，在其迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。然而汽车营销与服务专业教学现状并不乐观，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通，因此无法很好的与社会需求结合在一起。本文提出汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索，包括人才培养目标的优化、开展理论与实践相结合的教学模式、建设校内外实训基地、深化校企协同育人以及聘请具有实践经验的教师进行授课等，为培养从事汽车营销与服务专业性应用型人才提供新思路。

参考文献

       　[1]曾令全。汽车技术服务与营销专业理实一体化人才培养模式探讨[J]。当代职业教育，2012，10：25—27。

       　[2]夏志华。高职汽车营销与服务专业实践教学改革探析[J]。中国市场，2016，14：134—135。

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现代汽车的集团理念

       11月18日，在广州车展前夕，水滴汽车主办的水滴直播4.0?战略发布暨2020广州车展汽车营销高峰论坛在广州举行。

       如今，汽车行业面临百年未有之大变局，数字化转型迫在眉睫，而汽车营销作为车企工作最重要的一部分，也迫切需要变革。那么，新时代的汽车营销应该怎么做？在数字化转型之际，车企又该如何实现与用户的高效链接呢？

       在这场论坛的分论坛上，水滴汽车副总编辑虞宁与吉利品牌销售公司总经理宋军、长城汽车股份有限公司哈弗营销总经理文飞、哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平、Dear?Auto汪云青以及汽车头条创始人张耀东分享了他们的真知灼见，共讨数字化时代下汽车营销的变革之道。

       吉利品牌销售公司总经理宋军借用明朝思想家王守仁的一个理念“知行合一”给出了答案。

       在他看来，不管现在是交互时代也好，数字化时代也好，最根本来就是在一个场景下，产品或一个品牌和消费者进行高效沟通发生了变化，无论怎么变，最终要做到“知行合一”。

       宋军进一步解释：“吉利的1000万的过程就是行和知契合的过程。”他表示，吉利当时希望用1分钟的时间完成一个产品的上市发布这是行，但着这个过程也有知的思考，比如，垂直可能就是要够深度、够直接，但这个过程并不简单。

       不过，对此宋军表示也不比过分担心。宋军坦言道，汽车行业就是一边行一边知的。随着直播4.0或营销4.0的开启，数字化会在这个过程中起到非常重要的精准的帮助，因为1000万客户，吉利可以明确那些不能做出判断的事情，如果把真够将其挖掘出来就是不简单的，而这个不简单的就有可能是消费者最感兴趣、最乐意和企业交互的内容。

       不同于宋军所提出的“知行合一”，长城汽车股份有限公司哈弗营销总经理文飞则从另一个层面来提出自己对于高效链接的理解。

       文飞表示，车企与用户的高效链接可以用一个词进行概括，即“四新”，而“四新”就是“新用户”、“新场景”、“新渠道”以及“新技术”。

       在文飞看来，90、95后在未来会成为汽车消费主体，所以要知道“新用户”的需求是什么，他们的购买模式，他们的佛系文化、宅文化是什么，只有洞察他们的需求才能真正链接他们。

       而“新场景”一方面是社会在进化，另一方面是由于今年特殊疫情的催生，车企与用户交互的场景在发生变化。

       而对于“新渠道”文飞表示，是由于传统的4S渠道逐渐在对现在的年轻用户链接只能起到部分的作用，而通过线上的渠道、一些商圈的触点，或者一些情感的共鸣包括上门试驾等等多种方式会替代位于传统商圈。“新技术”则是由于汽车正在向智能化、车联网发展，汽车会成为除手机之外的另一个超级移动端。

       文飞坦言道：“未来如何真正有效链接，可能不仅仅是一个营销层面的事情，它应该是比较多维和复合的全景的值得大家去用更广泛的视角来思考的事情。”

       哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平则表示，车企与用户高效链接就是要找准消费者痛点来进行。

       胡恩平以哪吒汽车目前在电动车方面做出的措施为例，他表示：“在充电这个领域，哪吒汽车9月份就开始在一线城市推出推加电计划，是因为发现很多用户有购买电动车的欲望，但是还是解决不了尤其像一线城市充电的问题，所以哪吒加电计划就是要上门帮用户取他的车，帮他去充电再送给他，慢慢培养起来他充电的习惯和对充电基本的知识，来解决他们消费的痛点。”

       在胡恩平看来，如果用户能够克服购买电动车的第一步的障碍，后面的事情就相对顺利了。

       除了车企领导分享对于“车企与用户如果高效链接”的见解外，业内知名媒体创始人也给出了自己的想法。DearAuto创始汪云青表示，做营销最重要的对用户要有十足的诚意。

       在汪云青看来，不管是做车企营销或者是媒体做传播，都缺一点点东西，尽管对用户也好，对粉丝也好，但诚意还不太够。因此在今后的营销里，应该拿出更大的诚意出来。“以车企来说，不要把自己的东西说得十全十美，10万的车比50万还好，这不可能，你就告诉他，我就是10万的车，有些缺点，但要先交朋友。”汪云青直言到。

       而诚意拿出来以后，所有的东西就要返璞归真了。汪云青表示：“这两年有些品牌做了花样百出的东西，效果一般般。但有些品牌没有做那些东西，反而能够达到效果。”他以广汽丰田营销为例，表示到：“广丰就是很少去做那些投机取巧的东西，但是他们的产品做得非常好。”

       汽车头条创始人张耀东表示，高效链接中的“效”就是互联网的核心，有三层意思，第一个是效应，第二个是效益，第三个是效能。

       张耀东表示，企业本身可能就是一张烂牌，想要打出去，得学会不同的“排列组合”。而这个“排列组合”在张耀东看来与数字化密不可分。他表示“企业要建一套数据系统。我们天天分析之后获客成本，两次、三次的获客成本会不会更好，我现在看到很少真的把自己的数据化体系做起来，过去几年这方面的不是很重要，但是未来几年，数字时来临，没有去建数字系统，那这个企业怎么能说是现代化的企业呢？”

       通过几位大佬的发言不难看出，不论是车企高管还是传播媒体人都在思考，在如今汽车行业变革新浪潮下的营销之道。可以肯定的说，在车市销量迎来增长的挑战的背景下，在数字化转型成为发展趋势下，车企营销变革成为汽车品牌逆势向上的必经之路。

       正如，张耀东所言，时代倒逼我们，是我们不幸，也是我们的幸运。

       文/赵嘉佳

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车企业市场营销战略制定有哪些步骤

        1. 全球化志向：在全球得到信任并成为永远受欢迎的世界一流汽车企业2. 对人的尊重：成为主导绿色环境技术的贡献于人类共同繁荣的企业

       3. 感动客户：通过创造客户优先的价值来感动客户

       4. 技术革新：为了实现以人类为中心的尖端技术而不断努力

       创造文化：尊重个人，创造以人为本的汽车文化 1.扩大新收益事业

       支持对应后续的补充、开发收益性新事业

       2.技术支持

       发挥当法人支持窗口作用、支持当地信息服务、构筑中国技术中心体系3.提高知名度

       支持开发适合当地的产品、提高环境亲和化的企业形象

       4.效率化经营

       构筑最高经营层报告体系、支持共同业务的结合 （地址：韩国京畿道华城市）

       韩国本土最核心的研发基地，设施最为齐备。 （欧洲）（地址：德国吕瑟尔斯海姆）

       欧洲技术中心和现代设计中心（欧洲）与当地子公司共同监督现代汽车在欧洲的 产品规划、销售与营销，以加强地区销售能力。 （地址：印度海德拉巴）

       印度工程技术中心为汽车设计和分析提供了积极的支持，并将扩大针对当地市场（在建）开发的产品的支持。 （地址：美国密歇根州契皮瓦县）

       美国技术中心对美国境内的研发起着举足轻重的作用，并与位于加利福尼亚的美国设计与技术中心和试验场相联系。加利福尼亚试验场对北美市场的车辆开发起着关键作用，所有在美国出售和在当地开发部件的现代和起亚汽车都在此处进行性能和耐久性试验。美国设计与技术中心负责概念车的研究与大规模生产汽车的开发以适应美国市场的需求。 （地址：日本千叶）

       日本研发中心紧邻东京，致力于开发最新的电子与混合技术。 1942年，郑周永在首尔的一条小街上，设立了汽车修理厂。

       1966年，当时率领现代建设集团的郑周永取得泰国高速公路兴建工程，迈出海外建设，企业国际化的第一步。

       1967年12月，借助战后的建设浪潮的推动，现代建筑公司建立了现代汽车公司。

       1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。

       1976年，全世界最大的汽车市场―北美地区， 韩国现代车厂产制的小马(Pony)轿车， 以5900美元的空前超低价位，切入北美车市的最基层―大众车市，引发消费及产业界的极度震撼

       1981年与三菱汽车合资（三菱出资10%），到1983年就开发出第二款新车，并于1985年在加拿大魁北克省设立年产10万辆规模的车厂。

       1982年设立现代电子，成为现代汽车现代化的有力后盾。

       1983年，新改款小马车问世，大量外销加拿大，佳评如潮。

       1985年，为回应北美地区需求而研发的卓越(Excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受,1985年以8.5万辆的空前销售量，创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国则卖出17万辆的佳绩。

       1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成--Alpha型发动机。

       1992年，底特律车展上，推出完全自力研发成功的第一款概念车HCD-I

       1993年，底特律车展中，亮出第二张王牌―HCD-Ⅱ

       1994年，行销世界128个国家和地区的卓越(Excel)车型年美国汽车年鉴(Car Book)“最佳安全小型房车”

       1998年,EF Sonata和XG车型推出，现代公司的新车型获得了成功。

       1999年，推出四款最新车型：Centennial、新Accent、Coupe改进型和Trajet。

       2000年12月，现代汽车（中国）整车销售本部前身在上海成立。

       2001年7月，现代汽车最大的海外工厂之一印度Chennai 的工厂开始生产New Sonata。

       2002年，现代汽车成为韩国-日本合办的FIFA世界杯足球赛的唯一汽车赞助商。

       2002年，现代汽车与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了在中国的第二家分厂。

       2005年，韩国现代汽车总部提出,2005年为现代汽车国际化元年的口号。

       2005年1月，现代汽车（中国）整车销售本从上海迁移到北京。

       2008年9月23日，行政及豪华车型劳恩斯登陆中国。

       2009年3月3日，后轮驱动豪华跑车劳恩斯-酷派登陆中国。

       2009年8月18日，后轮驱动旗舰车型，新款雅科仕在中国震撼上市。

       2009年，美国著名汽车行业分析与研究公司AutoPacific举办的满意度奖项调研中，现代汽车被评为“09年上升最快厂商”。

       2011年美国知名汽车杂志《MotorTrend》公布了当年年汽车业界十大最具影响力人物排行榜，现代汽车集团会长郑梦九位居2011年度汽车产业界最具影响力的人物第二。

       2012现代汽车集团突破700万目标，中国销量139万。

       2012年10月30日，现代汽车在全球知名机构美国通讯联盟（LACP）主管的全球通讯竞赛“2012年焦点奖”中荣获5个奖项。

       2013年1月23日，现代汽车当选2012年“最具责任感企业”。营销大

       足球营销：　　　　概述：1999年，现代汽车与FIFA(世界足球联盟)正式签订合同，成为包括2002韩日世界杯在内、FIFA主管下十个国际足球大赛的官方赞助商。同时通过签订由UEFA(欧洲足球联盟)主办、欧洲规模最大的欧锦赛2000赞助合同，现代汽车成功以风靡全球的体育项目-足球的铁杆赞助商亮相。　　　　2002韩日世界杯：现代汽车集团斥资15亿欧元成为官方赞助商。　　　　2004年欧洲世界杯　　　　2006德国世界杯　　　　2007FIFA中国女足世界杯：随着2007年9月10日中国女足世界杯揭幕战的逼近，作为本届杯赛的主赞助商同时也是2007-2014年FIFA的官方合作伙伴，现代起亚汽车陆续开展了一系列的活动，以期通过提供最为得力的车型来推动组委会工作的顺利进行。　　　　中国足协2006-2010官方合作伙伴：2007年3月19日，韩国起亚汽车公司、东风悦达起亚汽车有限公司与中国足球协会在北京举行了“起亚汽车-东风悦达起亚中国足球协会官方合作伙伴”签字仪式。　　　　2008年欧洲杯：2008年现代汽车集团汽车是欧洲足球联盟(UEFA)汽车行业独家官方合作伙伴。　　　　2010年南非世界杯：现代汽车集团是南非世界杯惟一的官方指定汽车赞助商。　　　　2012年欧洲杯：欧足联宣布现代汽车集团成为2012和2016年欧锦赛官方汽车合作伙伴。协议的达成意味着现代汽车集团将成为未来两届欧锦赛以及欧冠联赛的官方汽车供应商。　　2014年巴西世界杯：2014巴西世界杯6家官方合作伙伴之一，汽车领域的独家赞助商，现代起亚汽车承接了本届世界杯官方用车的任务，彰显了企业自身的雄厚实力和领先的行业地位。　　奥运会营销　　　　1988年汉城奥运会：现代汽车凭借东道主优势，一举夺得奥运会的独家赞助权，从此一个亚洲汽车品牌开始名扬天下，现代成为一个国际品牌。　　　　2004年雅典夏季奥运会：现代汽车集团作为2004年雅典奥运会汽车厂商唯一赞助商，奥运会期间3700辆现代汽车集团汽车，跑遍了整个雅典的奥运会道路，连接了所有的奥运会赛点与会场。　　　　2013年夏季大运会（大学生奥运会）：现代汽车3月2日签署了2013年在鞑靼斯坦共和国举行的第27届夏季世界大学生运动会赞助商协议。现代汽车独联体将提供1,400辆现代汽车为正式代表及运动员提供服务。　　　　滑雪营销：

       现代汽车集团是FIS跳台滑雪世界杯的核心赞助商，同时也是FIS滑雪世界锦标赛的主要赞助商，后者在在欧亚地区广受欢迎。2012年2月10日，现代汽车集团宣布从2月23日在挪威Vikersund举办的FIS（国际滑雪联合会）滑雪世界锦标赛（SkiFlyingWorldChampionships）开始，将赞助全球跳台滑雪比赛。

       奥斯卡营销：　　

       北京时间2013年2月25日举办的第85届奥斯卡金像奖颁奖典礼上，韩国现代汽车作为典礼的独家汽车赞助企业，以9段时长均为30秒的广告，宣传旗下主要车型，在典礼时间段及前期的媒体报道中播出。这9篇风格迥异的广告均属现代”BigVoice,BigPlaces”(巨大的舞台、强大的声音)营销活动的内容，集中宣传雅科仕、劳恩斯、胜达、雅尊、混合动力车等主要现代车型。

什么是汽车营销?

       汽车市场营销战略是指汽车企业在现代市场营销观念指导下，为实现其经营目标，对一定时期内市场营销发展的总体设想和规划，那么汽车企业市场营销战略制定有哪些步骤呢？

        1、 发现、分析及评价市场机会。所谓市场机会，就是市场上存在的尚未满足的需求，或未能很好地满足的需求。寻求市场机会一般有以下几种方法：(1)通过市场细分寻求市场机会。(2)通过产品/市场发展矩阵图来寻找市场机会。(3)通过大范围搜集意见和建议的方式寻求市场机会。对市场机会的评价，一般包括以下工作：(1)评审市场机会能否成为一个拥有足够顾客的市场。(2)当一个市场机会能够成为一个拥有足够顾客的现实市场时，要评审企业是否拥有相应的生产经营能力。

        2、 细分市场和选择目标市场。所谓细分市场，是指按照消费者欲望与需求把一个总体市场划分成若干个具有共同特征的子市场。因此，分属于同一细分市场的消费者，他们的需要和欲望极为相似；分属于不同细分市场的消费者对同一产品的需要和欲望存在着明显的差别。细分市场不仅是一个分解的过程，也是一个聚集的过程。所谓聚集的过程，就是把对某种产品特点最易作出反应的消费者集合成群。这种聚集过程可以依据多种标准连续进行，直到识别出其规模足以实现企业利润目标的某一个消费者群。矩阵图是企业细分市场的有效方法。在市场细分的基础上，企业可以从中选定目标市场，同时制定相应的目标市场范围战略。由于不同的细分市场在顾客偏好、对企业市场营销活动的反应、盈利能力及企业能够或愿意满足需求的程度等方面各有特点，营销管理部门要在精心选择的目标市场上慎重分配力量，以确定企业及其产品准备投入哪些市场部分，如何投入这些市场部分。

        3、 市场定位。目标市场范围确定后，企业就要在目标市场上进行定位了。市场定位是指企业全面地了解、分析竞争者在目标市场上的位置后，确定自己的产品如何接近顾客的营销活动。市场定位离不开产品和竞争，所以市场定位常与产品定位和竞争性定位的概念交替使用。市场定位强调的是企业在满足市场需要方面，与竞争者相比，应处于什么位置；产品定位是指就产品属性而言，企业与竞争者的现有产品，应在目标市场上各处于什么位置；竞争性定位是指在目标市场上，和竞争者的产品相比，企业应提供什么样有特色的产品。可以看出，三个概念形异实同。

        4、 市场营销组合。所谓市场营销组合，就是企业根据可能的机会，选择一个目标市场，并试图为目标市场提供一个有吸引力的市场营销组合。市场营销组合对企业的经营发展，尤其是市场营销实践活动有重要作用：它是制定企业市场营销战略的基础，它能保证企业从整体上满足消费者的需求，是企业对付竞争者的强有力的武器。

        5、 市场营销预算。一定的市场营销组合决策需要一定的营销费用开支，而且总的营销费用支出还要合理地在市场营销组合的各种手段间进行预算分配。企业总的营销费用预算一般是基于销售额的传统比率确定的。最后，公司要分析为达到一定的销售额或市场份额所必须要做的事以及计算出做这些事的费用，以便确定营销费用总开支，并将营销费用在各职能部门或各营销手段之间进行分配。

        以上就是我给大家分享的汽车企业市场营销战略制定步骤，感兴趣的企业家可以了解一下的，希望对大家有所帮助。

中国数字营销大赛是国家级赛事吗

       问题一：什么是汽车市场营销 汽车销售顾问是指为客户提供顾问式的专业汽车消费咨询和导购服务的汽车销售服务人员。其工作范围实际上也就是从事汽车销售的工作，但其立足点是以客户的需求和利益为出发点，向客户提供符合客户需求和利益的产品销售服务。其具体工作包含：客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程，还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的介绍、成交或代办。在4S店内，其工作范围一般主要定位于销售领域，其他业务领域可与其他相应的业务部门进行衔接。

        汽车销售前途和潜力如何？基本收入状况是怎样的？

        汽车行业在中国还是朝阳产业，中国汽车产业还有近30年的高速成长期。目前中国家庭的汽车保有量不到4000万辆，中国还有亿万家庭没有买车，消费潜力之大让全球瞩目！汽车消费是终身消费，客户向您购买的不仅仅是汽车本身，客户还可能需要办信贷、买保险、买配件、做保养、做维修、做改装、上牌照、做装潢、做美容、做年检，有的客户出了事故还需要办理赔，车子用得差不多了还要当二手车卖掉。每一个环节都是利润点，也都是提成点。如果您的销售服务能让客户满意，客户会希望把后续的服务交给别人吗？跟客户交上朋友，客户还会帮您介绍客户。您做好了一个客户的服务，收益至少相当于卖掉三辆新车。虽然新进的汽车销售顾问底薪不过800-1000元，提成也就几百元一台车。但是，加上保险、装潢、上牌等业务提成，出售一台很普通的汽车提成高的也能拿到几百到一千多元。国外的专业汽车销售员，不仅仅向客户销售汽车，同时也销售保险，销售房产，销售旅游，销售机票等等。中国的销售行业正在成长，但还远未成熟。国外的今天就是国内的明天，汽车销售顾问的潜力与前途绝不可能低估，我们可以拭目以待。

        要做好汽车销售工作，应具备哪些知识和专业技能？

        要做好汽车销售，至少要做到“六懂”，即：

        一 懂汽车：掌握构造、性能、性价比分析工具； 二懂市场：掌握行业背景市场大局与市场动态；

        三懂营销：掌握和恰当地运用市场营销的精髓； 四懂销售：掌握销售流程销售话术与销售技巧；

        五懂服务：掌握销售过程服务与售后服务方法； 六懂客户：掌握客户心态消费心理与决策方式。

        要把汽车销售做优秀，还需要“三有”，即：

        一有计划：遵循销售规律有计划扎实推进工作； 二有技巧：遵循客户心理针对性采取攻心战术；

        三 有恒心：遵循成功规律不断改进工作和提升。

        问题二：什么是汽车销售 15分 汽车销售通常来说就是汽车销售顾问，就是为客户提供购车参考与服务的一个职位

        通常需要先经过培训自己所在品牌的车型与汽车相关知识

        然后在接待客户的时候，通过销售技巧，分析客户的购买需求，为客户讲解他的意向车型，客户购车后为客户安排交车手续，将车完好的交给客户，并在客户用车过程中解答他关于本车的相关问题。

        汽车销售顾问要熟悉自己品牌的车型及卖点，也要熟悉竞争品牌车型的相关知识，好为客户做对比分析。同时也需要了解汽车精品，汽车保险，汽车贷款等业务。

        因为4S店都会为客户提供保险及贷款，精品销售业务

        汽车销售顾问还要熟悉汽车购买，上牌，交税过程中的相关流程与手续，材料准备情况。一边为客户提供全面而周到的服务。

        因为对于大多数客户而言，汽车销售顾问就是他在购车中和用车后遇见问题时第一个去咨询的人。

        问题三：什么是汽车营销 汽车营销

        50年代出现的全新概念对市场营销学与市场营销行为的影响可以用美国通用电气公司(GeneralElectricpany)约翰?麦基特里克(JohnB.Mckitterick)1957年提出的“市场营销观念(MarketingConcept)”来概括。市场营销由从前的以产品为出发点、以销售为手段、以增加销售获取利润为目标的传统经营哲学，到以顾客为出发点、以市场营销组合为手段、以满足消费者需求来获取利润的市场营销观念的转变，被公认为是现代市场营销学的“第一次革命”。这一“革命”要求企业把市场在生产中的位置颠倒过来，过去市场是生产过程的终点，而现在市场则成为生产过程的起点，过去是“以产定销”，而现在是“以销定产”。重视消费者需求并以之为起点的市场营销活动，使消费者实际上参与了企业生产、投资、开发与研究等计划的制订。这些新概念和新理论不仅导致了销售职能的扩大和强化，而且促使企业的组织结构也发生了相应的巨大变化，销售部门不仅从企业的其他职能部门中独立出来，而且成为企业市场活动的核心部门。

        60年代是市场营销学发展的又一个黄金的十年。图书目录

        第一章 汽车社会与市场营销

        第一节 汽车社会的内涵

        一、汽车是健康文明生活的日常需求

        二、汽车工业是国民经济的支柱产业

        三、汽车社会中的汽车文化氛围浓郁

        第二节 喜迎汽车社会

        一、汽车社会的负面效应及其对策

        二、喜迎汽车社会的到来

        第三节 汽车社会中的市场营销

        一、市场经济的经营模式

        二、汽车社会的营销理念

        三、汽车市场竞争与营销工作

        第二章 市场营销的基本原理

        第一节 市场营销的定义、性质与内容

        一、市场营销学的定义

        二、市场营销产生的历史背景

        三、市场营销的性质和内容

        第二节 市场营销观念的发展变化

        一、市场营销观念的定义

        二、市场营销观念的发展变化

        第三节 消费者市场购买行为分析

        一、消费者购买行为的类型和动机

        二、消费者购买行为的基本内容

        三、消费心理与需求层次

        四、消费者购买行为分析

        第四节 组织市场购买行为

        一、组织市场的构成

        二、产业市场购买行为

        第五节 市场细分与目标市场的选择

        一、市场细分

        二、目标市场的选择

        三、市场定位

        第六节 市场调查与预测

        一、市场调查

        二、市场预测

        三、市场问卷调查实训

        第七节 产品及其生命周期

        一、产品的三层次概念

        二、产品生命周期的重要阶段

        三、产品生命周期决策

        第三章 汽车营销战略与管理

        第一节 汽车现代流通新体系

        一、加入WTO后的汽车市场营销

        二、建立现代汽车流通新体系

        三、汽车产品营销特点

        四、把握汽车市场的风云变化

        第二节 汽车营销目标与战略决策

        一、汽车营销目标

        二、汽车营销战略决策

        第三节 汽车市场的需求管理

        一、需求管理的内容

        二、营销业绩的评价

        三、营销的财务管理...>>

        问题四：汽车营销 中华汽车网校给大家找来一个范文供大家参考。 汽车营销师 汽车营销策划方案 关于汽车营销策划方案编制概述 怎样来编制一个汽车营销计划?大多数的汽车营销计划，包含上图所列的各节：摘要、当前营销状况、机会和问题分析、预测、目标、营销策略、行动方案、预计的损益表和控制。 计划内容各节概述如下： 1)汽车营销策划方案摘要 计划文件的开头部分应该有一个关于本计划的主要目标和建议事项的简短摘要。 2)汽车营销策划方案之当前营销状况 计划的这一部分提出关于市场、车辆、分销和宏观环境的背景数据。 市场状况：这部分列出为其服务的市场的数据。市场的规模和成长(以实物单位和金额体现)，在市场和地区细分市场的销售量来表示。顾客需求和购买行为趋势。 车辆状况：这部分列出每一主要车辆过去几年的销售额、价格、贡献毛利和利润。 竞争状况：这部分对主要的竞争者进行分析，并逐步描述他们的规模、目标、市场份额、车辆品牌、营销战略和任何其他特征，从而恰如其分地了解他们的意图行为。 宏观环境：描述宏观环境的主要趋势?人口统计的、经济的、技术的、政治的(法律地)、社会的(文化的)--它们都与车辆的销售前景有着某种联系。 3)汽车营销策划方案之swot分析 在描述当前营销状况数据的基础上，一定要站在市场营销的角度上观察汽车营销市场，需要在计划期内对车辆销售的机会(威胁)、优势(劣势)和问题。 企业所面临的主要机会和威胁。机会和威胁是指能够影响企业前途的外部因素。把它们记下来，以便提出一些可能采取的行动。汽车销售经理应该对机会和威胁分类，以便对一些较重要的总是有足够的注意。 还应该分析公司的优势和劣势。优势和劣势是内部因素，与此对应的是作为外部因素的机会和威胁。公司的优势指的是公司在应用中可以获得成功的一些战略，而公司的劣势指的是公司需要加以改正的一些不足之处。 问题分析：在这一部分，公司应用机会(威胁)分析和优势(劣势)分析上的调查结果，以确定在计划中必须注意的主要问题。对这些问题的讨论，将导致随后产生的公司的目标、战略和战术。 汽车销售经理了解到的问题所在和面临着对目标作某些基本决策。这些目标将指导随后寻找战略和行动方案。 4)汽车营销策划方案之销售预测：在这一部分，对销售量、市场份额、利润等方面的预测。 5)汽车营销策划方案之目标确定： 计划应该具有一定的目标。汽车销售经理必须建立两种目标：财务目标和营销目标。 财务目标：每一个公司都在寻求一定的财务目标即投资报酬率、利润。为公司能做到多少利润回报是公司最想看到的实际策划，也是公司盈利最直接的体现。 营销目标：财务目标必须转化为营销目标。例如： 如果公司想赚到期200万元利润，并且它的目标利润率是销售额的2%,那么，它在销售收入上的目标必须是10000万元。在2002年获得总销售收入10000万元，比去年提高30%。销售量为500台车辆，它占预期的市场份额外2%。经过该计划工作后，公司品牌的顾客知名度从5%上升到30%。 6)汽车营销策划方案之策略制定： 目标市场：高层次的家庭，着重女性购买者 定位：有最好的和最多网点的售后服务 车辆线：增添一个新品牌。 价格：价格和竞争品牌相近。 分销网点：重点在市区、郊区;努力加强对郊县市场的渗透。 销售队伍：扩大10%和导入销售管理系统。 服务：可广泛得到和迅速服务。 广告：开展一个新广告活动，直接指向支撑着定位战略的目标市场;在广告中注重服务;增加20%的广告预算。 促销：增15%的促销预算。 市场调研：增在10%的费用，以改进对顾客选择过程中的了解和掌握竞争对手的动向。 策略说明描写了汽车销售......>>

        问题五：汽车营销与服务是干什么的， 培训目标: 培养具有必备的汽车维修及营销专业理论知识,掌握汽车维修的基本专业技能,掌握汽车基本结构和汽车保险、租赁政策法规,能够独立进行汽车销售和汽车中介的高级技能人才。在获得相关技能证书的同时,参加全国成人高考,取得成人大专学历学习资格,通过本专业大专课程考试,获得成人大专学历及技师学院毕业证书。 主干课程: 汽车机械基础、汽车电工电子基础、管理学基础、汽车构造与维修、汽车电气设备与维修、市场营销学、汽车及配件营销、商务谈判与礼仪、二手车鉴定与评估、汽车推销技巧、连锁经营与管理、汽车维修业务管理等。 就业方向: 可从事汽车专卖店(4S)、汽车进出口贸易公司等汽车销售、 技术服务与管理工作。

        问题六：学习汽车营销的目的是什么？ 做好市场定位和规划。 更好的卖车，满足目标消费者需要。

        问题七：汽车销售顾问主要是做什么的？ 恩 说的简单绩 就是卖车

        但是这个卖 不是容易的事

        你要有一定的 汽车结构和性能的知识 对汽车市场的了解 如果你一直喜欢车的话 平时对这方面关注的也比较多的话 相信 对车的了解 还是可以的

        卖车的话 当然是卖某一款 活着某一品牌的 这要你对这品牌的车的性能 优势 公司的情况 都了解的很清楚

        再就是 汽车这是大商品 顾客买的时候 都会考虑很久 对比很多汽车 这就需要你对别的汽车都有一定的了解 跟顾客讲好每款车的利与弊 这样对你工作才会更有利

        我就是干汽车行业的

        问题八：做汽车销售要学习些什么 汽车产品是一个复杂而特别的商品，由于结构复杂、技术含量高，因而汽车产品的销售成为了一个专业性极强的工作，其特点是销售周期长、销售难度大，顾客要求高，并非每一个销售人员都能够胜任此项工作。要成为汽车行业专业的汽车销售人员，应该具备以下六个方面专业能力。

        第一：比老板更了解自己的公司

        顾客确定了品牌和车型之后，同时更会关注将要合作的公司的具体情况，例如：这家公司是什么样的、实力如何、是不是值得他们依赖、会存活多长时间、未来会得到哪些保障等等问题。对于这些问题的判断，顾客除了直接的询问进行了解外，还会根据外部调查的情况进行佐证。通常情况，顾客会通过和销售人员的接触和交谈进行了解评价此家公司。因此，销售人员对自己所在企业的了解和好感会直接影响到顾客的决策。

        此时，如果汽车销售人员对公司的成长历史、现在所取得的成就、未来的发展远景、公司的文化等方面如有清晰的认识，会更容易赢得顾客的信赖。只有通过对企业发展前景的描绘增强客户的购买信心，同时，通过对公司热爱、对公司老板敬佩等方面真实情感的表露，让顾客感觉到这是一家说到做到、有良好企业文化和发展前景的企业，促使他们尽快做出购买决定。

        第二：比竞争对手更了解竞争对手

        知已知彼方能百战不殆，这是孙子兵法阐述的兵家制胜原则，也是商战中必须把握的原则。这里，结合所销售的汽车产品，应从以下几个方面了解竞争对手的情况：

        1) 品牌优势：包括品牌历史、品牌知名度和影响力、品牌给予顾客的附加价值等。

        2) 产品优势：产品的技术特点、性能水平、重要差别、同类产品销售情况、相对的优缺点等;

        3) 销售商：竞争对手的企业情况、人员情况、企业文化、客户的评价等

        4) 特殊销售政策

        一般情况下，顾客在选购汽车产品的时候，会要求销售人员对同类产品进行比较，此时如果销售人员不清楚竞争产品与竞争商家的情况，很难向顾客阐明自己的销售主张、影响他们决策。当顾客要求对竞争对手进行评价时，销售人员切忌提出负面的评价，这是专业销售基本的常识，但也不能对竞争产品倍加赞赏。从消费的心理看，如果销售人员按照顾客的要求说明竞争对手的劣势时，顾客会从心理上拉大与销售人员的距离，不利于打消顾客的疑议。特别是当销售人员对顾客已经认同的竞争对手、竞争产品进行评价时，所起到的负面作用更加明显，因而，销售中的一大禁区就是任何的销售人员绝对不要去说竞争对手的坏话，必须运用化解顾客异议的技巧有效地处理这方面的问题。

        第三：比客户更了解客户

        如果销售人员问客户：“您了解自己的需求吗?”顾客一定会告诉你：“废话，这还要问吗，当然是我最了解自己。”事实则不然，在实际的汽车销售中发现，有相当一部分顾客、特别是对汽车产品极不专业的顾客，当你问他需要选购什么样的汽车产品时，他会提出一些不相关甚至是不切实际的要求。的确，顾客从萌发购车的欲望到最终完成购买，会经历一个相对漫长的过程，会有“初期的羡慕”、“心动”、“想要”到“需要”这样一个需求变化的过程，在前三个阶段中，他们只是一种想法而已，并不可能落实到行动上。此时，销售人员要做的工作就是如何让这个过程缩短、加速顾客购买心理的变化，抢在竞争对手之前让顾客的需求与欲望明确化，最终达到销售的目标。要实现这种变化，销售人员需要掌握能够透视顾客心理、找到顾客需求的方法。最终要做到的是：销售人员要比顾客对他自己的了解还要深入、还要准确。

        第四：比汽车设计师了解汽车

        汽车销售最大的难点是每位销售人员必须对自己所销售的汽车产品有一个全面、深入的了解，对竞争品牌的产品有深入的认识，非常熟悉汽车相关的专业知识。

        大家知道，现在国内已经上......>>

        问题九：做汽车销售最重要的是什么呢? 最重的是对自己产品有信心。对自己同价商家的产品要很了解，要知道它缺点同时也要知道它锭优点，但在和客户谈的时候，一定要用自己的产品把对方的产品的优点比下去。还有一点就是你自己的问题，就是服务问题。

        问题十：中国汽车的营销策略有哪些.? 背背佳：4S终端互动营销策略

        [来源]： 阿里巴巴 [作者]： [发表时间]：2006-8-13 0:41:14

        经历2005年火爆的矫姿市场营销大战，背背佳在不到一年的时间内卖出上百万件产品，最终以90% 以上的市场份额成为青少年矫姿市场绝对的王者。在今天以成败论英雄的中国市场，很多营销专家认为背背佳复出市场一年后的快速走红，只不过是2005娱乐营销主旋律的一个乐章。但笔者认为，单一的娱乐行销并不能创造一个上百亿的市场甚至产业。毫无疑问，2005年初与中国电视直销第一品牌橡果国际的联手，使得背背佳获得了得天独厚的电视广告高空轰炸优势，重金签约何洁，赞助超女巡回演唱会，更是让背背佳的品牌享用了一回娱乐营销大餐。但是，如果背背佳仅仅是依靠广告袭击，是不可能在一个日趋理性的，近100亿元容量的矫姿市场独占鳌头，并遥遥领先同样拥有资金和广告通路的跟进者的。

        最近据北京晚报、信报等媒体报道，北京康复医学会将于2005年12月至2006年12月对北京市三万名中小学生分批实施脊柱侧弯普查，并进行五年的防治追踪。北京康复医学会也为此专门设立了脊椎分学会。

        目前我国中小学生脊柱侧弯的发生率呈明显上升趋势。但脊柱侧弯至今尚未引起家庭、学校及社会的高度重视。北京康复医学会在最近的一份报告中指出，近视眼、脊柱侧弯以及心理问题已经构成青少年健康发育的三大障碍，并且调查数据显示这三大问题正呈现恶化趋势。同时另一份调查报告显示：我国大中专院校数千个专业中，有42%的专业对近视、驼背、身姿不正等学生限制报考。这意味着由不良坐立行走姿态导致的脊柱侧弯、驼背、近视等问题不但是生长发育的障碍，更直接影响到青少年未来的升学就业。

        北京康复医学会的专家指出，如果能建立脊柱健康意识，掌握一些脊柱保健常识，及早发现、及早治疗，采取有效的技术性防范措施，绝大部分脊柱侧弯是可以完全矫治、控制的。在巨大的市场需求驱使下，青少年健康用品，特别是矫姿产品市场的火爆就不足为奇了。据Wisdom市场调查公司估计，2006年中国矫姿市场的容量将高达100亿元。上个世纪末矫姿产品第一品牌背背佳的复兴就是一个最好的注解。

        一年卖出上百万件，靠什么？

        经历2005年火爆的矫姿市场营销大战，背背佳在不到一年的时间内卖出上百万件产品，最终以90% 以上的市场份额成为青少年矫姿市场绝对的王者。在今天以成败论英雄的中国市场，很多营销专家认为背背佳复出市场一年后的快速走红，只不过是2005娱乐营销主旋律的一个乐章。但笔者认为，单一的娱乐行销并不能创造一个上百亿的市场甚至产业。毫无疑问，2005年初与中国电视直销第一品牌橡果国际的联手，使得背背佳获得了得天独厚的电视广告高空轰炸优势，重金签约何洁，赞助超女巡回演唱会，更是让背背佳的品牌享用了一回娱乐营销大餐。但是，如果背背佳仅仅是依靠广告袭击，是不可能在一个日趋理性的，近100亿元容量的矫姿市场独占鳌头，并遥遥领先同样拥有资金和广告通路的跟进者的。

        一个企业不可能两次踏进同一条河流，上个世纪末背背佳的崛起只是验证了矫姿市场需求的巨大潜力。2005年背背佳再度发力的时候，市场已经不是昨天那个市场。今天的消费市场更加成熟，消费者对企业的品牌定位、技术创新、客户服务等内功提出了更高要求。面对新的市场需求和营销理念，上个世纪末在市场中迅速窜红的背背佳到底是靠什么东山再起的呢？这次，还会昙花一现吗？记者最近走访了橡......>>

求.FSAE大学生方程式汽车大赛的参赛:赛车基本参数谁有;和使用发动机型号.

       不是。中国服务贸易协会指导，中国服务贸易协会专家委员会主办，中服融创有限公司承办的中国数字营销大赛，不属于国家级别大赛。中国数字营销大赛的举办将有利于普及农村电商应用，增强数字农业、现代农业发展意识。

       2010中国大学生方程式汽车大赛将使用春风动力统一提供的CF188发动机，相关信息将在本公告中实时更新。如有问题请各车队指导老师与大赛组委会联系。 注：离合器啮合转速：1,800-2,100转http://www.chinafsae.org/fsae_gggz/20100412/1505131850.html这个是具体的网站，你可以去那里在找一下具体的内容 比赛车辆的发动机为自己车队调教 轮胎轮辋公称直径13’’轮胎外径530mm/20.8"胎面宽度160mm/6’’轮辋轮辋直径13’’胎环宽度6’’1.为什么中国要举办“FSAE大赛”？其意义在哪里？

       答：举办“中国大学生方程式汽车大赛（简称FSAE大赛）”的目的是为中国汽车产业的整个发展做长期的人才积蓄。我国从1983年现代汽车工业起步到现在的二十几年时间，积累已经基本完成，从原来的汽车产业落后国家发展成2009年的世界第一大汽车制造国和新车消费国。今后中国汽车工业又锁定了一个目标：用十年或更长一些的时间实现汽车工业从制造业大国向产业强国的转变，大国与强国的差别是“技术”！“技术”的根基是“人才”！而人才的培养不仅仅是院校的任务，企业有责任，社会更有责任。

       人才积累是一个发展的、长远的过程，“中国大学生方程式汽车大赛”就在为人才的培养搭建一个社会的公共平台。这个平台的搭建就是为汽车产业更快更好地培养和选择学生人才，使他们更迅速地融入到产业当中去。通过实践带动中国现有教育模式的转变。

       这项活动在美、日、德等汽车产业发达国家开展了很多年，已经成为一项常态化培养措施。甚至在泰国、斯里兰卡等非汽车产业主流地区也有。

       这项赛事，通过全方位考核提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，从而全面的提升综合素质。未来支撑中国汽车产业的脊梁必将在这些学生中产生！这也是赛事最大的意义所在。2.为什么第一届“中国大学生方程式汽车大赛（简称FSAE大赛）”只看到20支车队的报名名单公布？

       答：从去年年初开始，我们广泛的征求各界对赛事的意见和建议。“中国大学生方程式汽车大赛”在组织、管理、标准制定以及财务运营方面相当复杂。国外已经有十几年的发展历史，而我们国家是第一次办这个大赛，从主办单位——中国汽车工程学会，到大赛的操作运营团队，再到学生院校都需要积累经验。在这个积累经验的过程中要想把规模做大，那么只有在一个可控范围之内先去积累经验，成功顺利的完成第一届比赛，然后总结工作经验再去扩大赛事才是可行的。从第三、四届以后，我们会逐步放开参赛报名院校的数量，甚至有可能实现社会化的长远发展规划。

       由于我们主、承办各方需要一个积累经验的时间和过程。所以，组委会商定第一届赛事将参赛车队数量控制在20支以内。3.为什么大赛名称叫做“中国大学生方程式汽车大赛”？“方程式赛车”这几个字为什么会出现在这里？

       答：从国际发展的趋势来看，这项赛事的创办国美国给这项赛事命名为“Formula SAE”简称：“FSAE”。“SAE”是汽车行业工程师的组织，国际上直译为：“汽车工程师学会”，是一个纯技术的行业组织，由这个组织创办的大赛叫做“FSAE”。而当今的“FSAE”已经成为国际品牌。美国、日本、德国等举办国都这样称呼。实际上在中国应该是中国汽车工程学会的方程式大赛。但现在取名为“中国大学生方程式汽车大赛（简称FSAE大赛）”是因为：赛事的目标群体就是大学生，更直观的反映参与主体就是大学生们。实际上英文名称和中文名称对照是有一定差距的。4.如有媒体希望报道“中国大学生方程式汽车大赛”要通过何种渠道进行申请？

       答：“中国大学生方程式汽车大赛”是一项公益性很强的赛事。第一，提倡公益性；第二，提倡开放性。因为这项赛事不是一项封闭性的赛事，在自愿原则下，所有媒体都有权利关注它，不会具有媒体排他性。至于怎样去申请，今后可能会形成标准的规则，但近期的赛事不需要申请，哪些媒体愿意报道，组委会都会积极提供详细的公开材料，但涉及到保密性的材料是不能够提供的。5.“中国大学生方程式汽车大赛”将于2010年10月举行，那么现在各所大学的参赛者在做什么准备？

       答：FSAE大赛从报名开始到大赛正式举行，需要一年的时间。参赛的过程对于一个学生来说是非常紧张的一年。第一，从设计环节来看，参赛车队的学生们需要画出图纸写出设计报告来，前期的三个月是在为这项工作做准备。目前，学生们在相互之间进行方案的比对、做沟通以及院校间的技术交流，并同时开始后期制作的调研，如：零部件价格查询、制作单位的联系、零部件的采购方向等一系列问题。虽然20所院校的水平存在差异，各个学校的进展会不一样，但准备工作都在紧锣密鼓的进行中，甚至有些学校连春节的假期都放不了几天，很多同学积极主动的在家里面完成这些课题，都很珍惜这次比赛的机会。6. 一部F1赛车的造价高达数千万元，而按照大赛组委会所公布的，每所学校制造一部赛车最高成本仅8万元人民币，这样的赛车能叫方程式赛车吗？

       答：实际上，要想做出一部汽车来说，8万元人民币应该足够了，因为不需要工装设备。但真正的在F1赛场上飞驰的赛车是很多高技术与新材料的集合。这种赛车从研发、实验到制造的投入是巨大的。但是我们学生制造的只是采用了方程式赛车的外观造型“敞开式中置驾驶”，实际的技术与材料内容上与真正的方程式赛车存在着巨大的差异，不能同日而语。但毕竟是模仿方程式，即便可以选用一些通用零部件来代替新材料，车身用一些简易的工艺方式解决，我想8万元人民币似乎不会充裕。我们确定8万元这个数字的核心目的是为了锤炼学生们的成本控制能力，因为最终学生们是要进入汽车产业的，设计出的汽车要让老百姓们消费得起，性能价格比要合适，所以大赛贯彻的宗旨是塑造学生的成本意识而不是花多少钱去设计制造奢侈豪华的赛车，从而使学生步入工作岗位后能够设计出符合成本要求的最佳设计方案。其实方程式赛车最主要特征就是：敞开式中置驾驶室赛车，所以“中国大学生方程式汽车大赛”的参赛车辆从外形特征上可以称作“方程式赛车”。7. 成本报告中的各零部件是否会参考国外赛事，由官方制定统一的价格标准，以消除地域差异对赛车成本造成的影响？

       答：这是一个非常好的问题，国外惯例是要有一个标准的零部件参考价格，以便大家在一个公共平台下完成成本预算。但中国前几届比赛不打算这样做，原因是在中国存在着地区差，这是正常的现象。这些地区差会引导产业的投资行为，会向制造成本更低廉的区域转移。正因为有了地区差，让学生们在成本调研中了解差异所在，在未来的工作中才能做到回避差异化带来的竞争不足，是一件大好事。但今后随着赛事的发展，组委会有可能会给大赛制定一个参考成本，以便让参赛者知道在这个参考成本的标准下预算的合理性。8. 发动机的选型是车辆设计的重要一环，但第一届“中国大学生方程式汽车大赛（简称FSAE大赛）”统一了发动机的使用，主办方是否会考虑在未来的“中国大学生方程式汽车大赛”中放开对发动机的限制？

       答：首先，第一届为什么要统一发动机？是因为目前在中国，只有为数不多的优势院校有能力、有财力去完成赛事。第一届既有优势院校又要有一般院校以及相对缺乏参赛经验的院校参加，为了平衡参赛的难度，吸引更多实力不等的院校参与大赛，降低学校对参加这项赛事的成本投入，从而引起社会对首届“中国大学生方程式汽车大赛”的广泛关注度。组委会决定首届比赛统一赞助发动机。

       今后随着赛事逐渐成熟，为了体现车队间的差异化程度，组委会有可能不提供发动机或可选择性的提供发动机。随着赛事发展，最终组委会一定会放开对发动机的限制，这是必然趋势。9. 组委会可否在赛前赛后提供各支队伍面对面交流的机会，而不仅限于比赛当日？

       答：组委会非常希望可以提供各支车队面对面的交流机会，并尽最大努力为各支车队的学生们提供面对面交流的平台。并且在比赛期间组委会为了便于车队间的交流，是不会禁止学生们互相观摩车队并沟通技术知识的。从而达到发现自我、认识自我以及共同提高的效果。10. 第一届的“中国大学生方程式汽车大赛（简称FSAE大赛）”对参赛队伍的国籍做了限制，在日后的比赛中是否允许国外车队报名参赛？

       答：这个问题很好，这也是我们启动“中国大学生方程式汽车大赛”后面临很大压力的一个方面。汽车产业作为全球化趋势最明显的产业之一，中国要想做到国际化应该是开放的。中国离不开世界，世界离不开中国。从这个角度来考虑我们应该允许外国派队参加，但考虑到目前是第一届组织“中国大学生方程式汽车大赛”，在组织管理经验不足、国内院校缺乏国际化比赛经验能力的情况下，组委会为了保护及培养我国大学生们的热情与信心，所以在前两届主要以内部练兵为目的，然后逐渐放开大赛报名范围。最近一些国家表示想来中国参加比赛，但都被组委会婉言谢绝了，但同时组委会提出了可以邀请他们来观摩及指导我们的比赛。组委会始终会遵循逐步发展、做大、做强的原则来组织好“中国大学生方程式汽车大赛”。

       好了，今天关于“现代汽车营销大赛”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“现代汽车营销大赛”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。