比亚迪g5购买手册_比亚迪g5购买手册图片
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“比亚迪g5购买手册”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
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购买车辆直接使用按揭贷款(车贷)即可,满足以下条件即可办理按揭购车:贷款对象:年龄在十八周岁(含)至六十周岁(含),具有完全民事行为能力的自然人;
贷款额度:所购车辆为自用车的,贷款金额不超过所购汽车价格的80%;所购车辆为商用车的,贷款金额不超过所购汽车价格的70%,其中,商用载货车贷款金额不得超过所购汽车价格的60%;
贷款期限:所购车辆为自用车,最长贷款期限不超过5年;所购车辆为商用车,贷款期限不超过3年;
贷款利率:按照建设银行的贷款利率规定执行;
还款方式:贷款期限在一年以内的,可以采取按月还息任意还本法、等额本息还款法、等额本金还款法、一次性还本付息还款法等方式;贷款期限在一年以上的,可采取等额本息、等额本金还款法。具体还款方式由经办行与借款人协商并在借款合同中约定。
比亚迪汉EV冠军版购车手册
最新版本比亚迪汽车app保养手册打开如下。
1、首先进入手机系统,找到比亚迪汽车APP,点击比亚迪汽车APP图标进入。
2、进入比亚迪汽车APP,选择相应的登录方式进行账号的登录。
3、登录成功进入比亚迪汽车APP首页,点击下方的服务进入。
4、进入服务,找到上方的用车工具,点击保养手册进入即可。
首推尊贵型,比亚迪宋PLUS DM-i购车手册
比亚迪汉EV冠军版购车手册比亚迪无疑是成为了新能源市场的顶流,在新的一波降价潮中,比亚迪虽然没有参与降价,但新推出的冠军版以更低的价格区间,变相降低了整车的入门门槛,同时也吸引了不少消费者的关注。近期上市的比亚迪汉EV冠军版,共推出了5款配置版本车型,价格区间为20.98-29.98万元,相较于老款版本,冠军版售价有所下调,新增了纯电续航506公里车型,同时对配置也有所升级。
506km前驱尊贵型
指导价:20.98万元
首先是入门版的506km前驱尊贵型,相比21款的标准续航版本,电池容量从64.8度电减少到60.48度电,续航从老款车型的NEDC续航506公里,到如今的CLTC续航506公里,要知道,CLTC比NEDC在续航数据上更虚一些。电动机的功率从老款的163kW缩减到新款的150kW,但悬架系统有所升级,并且还新增了FSD减震系统。
而在配置方面,像L2级智能辅助驾驶、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、全景天窗、隐藏门把手、无钥匙进入/启动、电池预加热、对外放电、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、LED大灯、自适应远近光、氛围灯、感应雨刷与自动空调等等功能。相比21款的标准续航版,配置多出了电动后备箱、氛围灯、热泵空调、DiLink车机以及5G网络功能,总的来说,在降价了1万元之后,506km前驱尊贵型的配置表现还是比较划算的。
605km前驱尊贵型
指导价:22.98万元
接下来的605km前驱尊贵型,在价格上高出了2万元,首先是续航从506km提升至605km,电动机功率从150kW升级为168kW。除了动力续航有所升级之外,在配置上,多出了并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能,并且音响系统升级为12喇叭的丹拿音响。
715km前驱尊荣型
指导价:25.98万元
715km前驱尊荣型在价格上要比605km前驱尊贵型高出3万元,动力以及续航同样是进一步升级,CLTC工况续航从605km提升至715km,电动机功率从168kW升级为180kW。配置上多出了HUD抬头显示、副驾驶通风加热功能、主驾座椅记忆等功能,总体来说,多出的3万元,主要还是针对续航配置进行升级。
715km前驱旗舰型
指导价:27.98万元
接下来的旗舰型相比尊荣型在价格上提高了2万元,配置上多出了疲劳驾驶提醒、自动泊车、自动变道辅助、方向盘加热、自动防眩目后视镜等功能,同时方向盘以及座椅均升级为真皮材质。这一版本主要是对舒适性功能和配置进行升级,如果预算充足且对功能比较在意,完全可以选择这一版本。
610km四驱旗舰型
指导价:29.98万元
这一版本最大的变化在于动力系统的调整,由单电机前驱升级为前后双电机四驱,电动机综合功率从180kW提升至380kW,0-100km/h加速时间从7.9s提升至3.9s,另外,虽然电池电量没有变化,但四驱能耗问题导致续航里程有所缩水,从715km的续航缩减到610km。配置上则多出了方向盘记忆、运动座椅、二排座椅电动调节、二排座椅加热/通风、二排座椅靠背调节、后排多媒体、车内香氛、Brembo刹车、DiSus-C智能电控主动悬架等功能。这一版本对于喜好激情驾控的消费群体还是很有吸引力的。
从冠军版推出的5款配置车型来看,其实入门版在配置上就已经拉满,非常适合一些务实的消费群体,如果对续航有较高的要求,那么715km前驱尊荣型完全可以满足需求,如果对驾控有更高的追求,那么四驱旗舰型可能是一个不错的选择。
比亚迪g5口碑怎么样
随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布,混动车型的市场地位进一步加强,插电式混合动力车型逐渐成为车企们逐鹿销量的新“战场”。时间来到2021年,多家汽车品牌相继推出了自己的插电式混合动力车型,比亚迪自然也不愿屈居人后,继比亚迪秦PLUS DM-i之后,比亚迪宋PLUS DM-i也迎来了上市。下面就让编者带大家看看比亚迪宋PLUS DM-i的哪款车型更加值得购买。本次上市的新车总共推出4款车型,综合补贴后售价为14.68万元-16.98万元。新车提供了德兰黑、雪域白、时光灰、赤帝红和天蓝青共5款车漆供消费者选择。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4705/1890/1680毫米,轴距为2765毫米。新车的前后轮制动类型分别为通风盘式和盘式,前后悬架类型分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,且均为全系标配。此外,新车4款车型均采用19英寸铝合金轮毂,轮胎尺寸为235/50R19。
尊贵型作为新车的入门版车型,标配了电动全景天窗、超纤皮座椅、多功能方向盘、PM2.5过滤器、12.8英寸旋转悬浮Pad、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘等功能,其丰富的配置足以满足日常生活中的需要,性价比很高,编者最为推荐。那么尊贵型和高配版有哪些配置上的差异呢?
首先,在外部配置方面,4款车型几乎相同。其次在内饰方面,尊贵型和高配版的差距仅仅在于主副驾驶座椅调节、主副驾驶座椅通风/加热等舒适性配置上,对于追求高性价比的消费者来说并不必要。
安全配置方面,高配车型的升级重点主要放在了智能安全系统上,这些功能在日常生活驾驶场景下使用频率不高。
纵观配置表可以发现,尊贵版和旗舰版在各方面配置几乎完全相同,只是在动力方面,高配版要比低配版在性能上更为强劲,纯电续航里程更远,其高达1.3万元差价也主要是来自于此。
综合来看,尊贵型的标准配置已经非常丰富,足以应对日常生活驾驶场景下的用车需求。相较高配版,尊贵型仅仅少了提高驾乘体验的舒适性配置,和实用性不高的智能安全系统。考虑到其不足15万元的售价,编者认为它是4款车型中性价比最高的一辆,也看好它将成为未来市场的主销车型。
编辑总结:
去年,比亚迪以全年41.63万辆的销量成绩完美收官。其中,宋家族以20.49万辆的销量占了总销量的一半,成为比亚迪家族的销量担当。本次推出的比亚迪宋PLUS DM-i,不仅使得紧凑型SUV市场多了一匹黑马,更让比亚迪宋家族布局更加完善。
在比亚迪宋PLUS DM-i推出的4款车型中,尊贵型的标准配置非常丰富。在安全配置方面,这辆新车的尊贵型更是与高配版本一般无二。可以说,比亚迪宋PLUS DM-i尊贵型以其超高的性价比赢得了编者的青睐。
此外,比亚迪宋PLUS DM-i还可以享受绿牌、免缴购置税等优惠政策,购车价格+保险+上牌费用就是整车落地价。单免缴购置税一项,就可节省1万多元,性价比在竞争者当中优势非常明显。
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比亚迪g5车怎么样
比亚迪G5油耗表现还是很不错,得到众多消费者的青睐:1、车头前脸部分属于全新的设计,中网采用飞翼式的设计,线条比较丰富,突出了前脸的立体感,大面积的镀铬中网有些夸张,增加了车头的视觉重量,但是也许更能得到国人的喜爱;2、内饰部分属于重新设计的部分,双色设计很有新意,并且线条简洁大方,很有科技感和未来感,限于成本,中控部门全部采用硬质材料,整体装配工艺一般,比几年前有所进步,但个别接缝处仍然不够均匀。配置丰富是一大亮点,特别是电子设备;3、空间部分表现不错,前排头部空间比较充裕,后排头部空间稍显压抑,但是腿部空间可以达到两拳以上,并且后排中央地板凸起很小,这一点值得加分。
比亚迪g5介绍:1、车内空调据说装配了绿净系统,可以对车内空气进行净化,特别是PM2.5颗粒过滤功能,在我所在的北方工业城市简直是良心配置。具体净化程度我没有测试过,因为这个测试得找专业公司做,反正感觉车内异味散的很快,新车很快就没什么味儿了,所以这方面还是比较放心的;2、另外,这车还配备了车身稳定系统,提高了行车的安全性,据说这东西现在还不能国产,所有都是外资生产或者进口,真心希望我国车企能够加把劲,生产出自己的车身稳定系统;3、至于行驶品质,是这台车的弱项,确实和合资车比起来有明显的差距,就是质感缺乏,这方面需要车企的长时间积累,不过在市区内驾驶的话,区分度也不算特别明显。
好了,今天关于“比亚迪g5购买手册”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“比亚迪g5购买手册”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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