1.22款驱逐舰05 120旗舰款和21款秦plus dmi120旗舰款，这两款车怎么选择？

2.比亚迪宋plusev会比秦plusev底盘高吗?

3.外地二手车秦plusdmi可以迁回广州吗

4.秦PLUS DM-i的产品力表现在哪？凭什么一个月卖2万辆？

22款驱逐舰05 120旗舰款和21款秦plus dmi120旗舰款，这两款车怎么选择？

价格：22款驱逐舰05 120旗舰款的指导价为19.68万元，21款秦plus dmi120旗舰款的指导价为19.99万元。可以看出，价格上二者相差不大。

性能：两款车型的性能表现都不错。22款驱逐舰05 120旗舰款搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，匹配6速手自一体变速器。21款秦plus dmi120旗舰款搭载了1.5T发动机+电动机混合动力系统，综合最大功率为170kW，最大扭矩为385N·m，匹配6速双离合变速器。两款车型的动力表现均可，不同的是秦plus拥有混动技术，油耗方面可能会更加省油。

日常维护：由于两款车型都属于比较新的车型，因此日常维护相对来说比较简单。但是考虑到驱逐舰品牌较新，售后服务可能相对秦plus有些欠缺。

故障率：由于两款车型上市时间较短，目前并没有公开的大量用户反馈和评测，因此关于故障率的评估较难。但是总体来说，两款车型都是较为成熟的车型，相信故障率不会过高。

结构安全：两款车型都用了比较成熟的安全技术，如ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定系统、HHC坡道、多气囊等。但是从目前公开的信息来看，秦plus的碰撞测试评分更高一些，安全性更有保障。

二手车价值：两款车型的二手车价值与市场的供需关系和车况有关。目前来看，秦plus作为比较成熟的车型，在二手车市场上的价值相对来说更高一些。

比亚迪宋plusev会比秦plusev底盘高吗?

会

比亚迪宋PLUS DM-i底盘：前面发动机位置高度：16厘米。中部电池位置高度：18厘米。尾部排气管位置高度：20厘米。

比亚迪秦plusdmi的底盘高度是130mm，底盘高度即最小离地间隙，是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

外地二手车秦plusdmi可以迁回广州吗

可以。根据查询华律网得知，新能源车外迁不限制，可以迁入广州。需要准备好迁入广州所需的材料，包括车辆登记证书、行驶证、车辆交强险保单等。车辆异地转籍可以网上信息传递，车主可直接到转入地的车管所办理，无需再到迁出地的车管所验车、提取资质档案等。

秦PLUS DM-i的产品力表现在哪？凭什么一个月卖2万辆？

在“我迪小伙伴们”粉丝们媒体见面会上，我曾经询问过比亚迪汽车新能源客车知名品牌及媒体公关事业部总经理李云飞这种情况。秦Plus DM-i未卖先火，一经公布就引起了广泛关注。发售后预约量也是令人震惊，相传比亚迪的订购网页页面被刷爆，订购访问页面量超出百万人次。有几十万人交纳了意向金，截至三月底，订单量超出5万部。在汽车行业，国产汽车都还没一次登上总冠军，乃至冲入前十名都不容易！比亚迪汽车错过机会！要知道，中国汽车市场的需求的“从众效应”是很严重的，好多人由于对车辆的不了解，只会看销售量购车，一旦形成了这类优点，会推动一大部分“盲目从众”的顾客，只需车子不出现大规模的产品质量问题，或是有新款车型充足强悍，产生冲击性，那样这类优点便会产生累积。

比亚迪汽车，和北京长安、吉祥、奇瑞汽车不一样，它不是个正儿八经的汽车企业。所说不像样，它啥都干！不光是造成，手机上代工生产的收益基本上和造成类似。此外，也有云轨，如今更新叫云巴了。上年疫情期间，一看没防护口罩了，三天出工程图纸，七天出机器设备，10天建成投产！王传福自身也说，比亚迪汽车啥都造出……所以说，比亚迪汽车对这一销量冠军，还真不一定看得上，它卖电池，卖汽车动力系统，共享E服务平台，乃至卖专利权，很有可能比立即造成卖二手车赚得还多。

现在的轿车销量前十的大众朗逸、轩逸、新卡罗拉、新英朗、宝来、新速腾等车系，大部分都是10万上下价格，特性、产品力都是在一个直线，不说谁比谁抢是多少。好像SUV行业，长期的销量冠军H6，也只是先给优点罢了，比竞争对手的CS75Plus，博越、瑞虎8p，都没有显著优点，坦白说并没有必然趋势H6的原因。而秦Plus DM-i不同，它拥有一定的辗压等级整体实力。驱动力水准，破百7.9S，高配车型7.3S，就己经让十万级其他A级轿车望之兴叹了。

而耗油量层面，也是秦Plus的绝对领域，现阶段，说它是世界上最省油的车也不算过。标准的3.8L耗油量并不是极限值，提车的车友调到3L下列水准的数不胜数。而这种合资suv，能做到5—6L耗油量主要表现就早已算好的了。此外，秦Plus DMi的行车质量也不是汽油车相比的，纯电方式，汽车发动机零噪声，零振动，即便是不充电，车子在大部分前提下都以增程方式工作中，行驶中80%之上的时长汽车发动机全是不工作的，行车质量无穷大于纯电车——不清楚纯电车开起来什么样的去体验一下，上百万级豪华车都不一定能给做到的平顺性和低速档静谧性。