奔驰a级amg怎么样_奔驰A级AMG怎么样好不好

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       现在，请允许我来为大家分享一些关于奔驰a级amg怎么样的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奔驰a级amg怎么样的讨论，我们开始吧。

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2.2019款北京奔驰AMG A35L日常实用性测试报告

3.优惠即将空降，奔驰A级AMG值得拥有，你准备好了吗

4.食之无味弃之可惜！给国产奔驰AMG A35L潜在买家的一些建议

5.奔驰A级AMG——90后00后的第一款AMG，在走亲民路线的车

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       一般大家说性能小钢炮车型，大部分人想到的都是两厢车型，因为高尔夫R、福克斯RS跟飞度都是我们经常能够听到的。虽然今天要给大家分享的虽然是小钢炮，但它并不是两厢车，它就是全新一代北京奔驰AMMG?A35L了，这是一款比较特殊存在的车型，在19年成都车展的时候我就留意到了它，这款车的外观确实非常运动，当然，性能方面肯定也不弱，毕竟这可是有着AMG身份的车型，作为奔驰旗下性能车的一员，北京奔驰?A35L作为第一款国产AMG，它到底有什么亮点呢？接下来就跟我一起欣赏下吧。

       首先咱们看下外观方面吧，北京奔驰A35L是来自全新一代奔驰A级三厢版制造，该车有很多细节的亮点结合把整车的运动感变得更强。比如大尺寸的中网用了镂空设计，当然，中网logo还是我们熟悉的样子，只是中间贯穿的电镀饰条从简单的一条变成了两条。大灯的样式跟全新一代奔驰A级是一样的，只是内部的构造有点不一样，里面用的是三枚钻式LED大灯跟L字型的日行灯结合，视觉方面真的是没得挑。

       车身侧面的话，因为北京奔驰AMG?A35L使用的是三厢式造型，所以车身比例非常的协调，而且腰线的设计也很简洁流畅。前门倒车镜上还用了双色的设计，整体看着还是很有运动感的。至于车尾方面的话，奔驰AMG?A35L同样做得也非常的好，整体给人的感觉就是两边向中间收拢的样子，而下方独有的两边双出炮筒式排气管配合找扩散器的加持，整体的运动感也更加强烈了。就单独外观来说，奔驰A35L的设计确实是非常赞的。

       内饰部分的话，奔驰AMG?A35L确实是很奢华，?就像我们一直很喜欢的连体式大屏，这很好地凸显了车内的科技感，豪华感方面的话，像仪表上方的打孔真皮软质面板，中间还配上了大面积的电镀装饰条，这让北京奔驰A35L的车内很好地结合了科技与豪华感。

       三幅式方向盘使用的是平底式设计，两边握手的地方还用了打孔皮质包裹，手感真的非常好，底部还印有AMG的标识，这很好地把身份给彰显了出来，既然是性能车型，那么换挡拨片也就一定存在啦。双区空调控制按键则是用了钢琴按键布局，电镀材质在整体黑化的内饰里非常抢眼，阻尼感反馈也做得非常好。

       就内饰部分来说吧，整体的风格跟新A级车差不多，唯一有亮点能吸引我的就AMG的方向盘、氛围灯跟空调出风口的元素这些，因为这些都是彰显它性能车身份的地方。

       最后聊下动力部分吧，北京奔驰AMG?A35L使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力是306匹，传动部分则是用的七速双离合变速箱，还配备了4MATIC四驱系统，百公里加速仅4.9秒。底盘方面不用考虑，肯定用的是全独立悬架，?只有这样才能保障好车辆的操控性。

结语：总的来说，北京奔驰AMG?A35L国产的意图是很明显的，目前大部分钢炮车型都是两厢为主，这也就是为何奥迪S3为何一直没对手的原因，这次奔驰A35L的出现就是为了跟奥迪S3拼一拼，当然，也可以理解为奔驰正在开始把旗下的性能车慢慢的开放国产，至于A35L上市以后会有怎样的表现呢？欢迎大家一起下方交流评论吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款北京奔驰AMG A35L日常实用性测试报告

       随着生活水平的提升，越来越多的人买高端车型。考虑到预算50W左右，也比较喜欢传统品牌，豪华品牌的质感和社会认同感，并且有工作上排面的需求，今天我这个爱车达人就来推荐3款奔驰50万左右车型，希望合位朋友喜欢。

       1、?奔驰EQE

       官方指导价 ： 53.00-59.00万

       级别 ： 中大型轿车

       奔驰EQE是一款中大型轿车市场的黑马，定位于成熟稳重的中年人群体。它具有个性化的外形风格和现代简约的内饰设计，让人营造出前卫感和时尚感。车厢空间足够宽敞，满座仍有活动空间。在驾驶体验方面，奔驰EQE拥有出色的加速能力和灵活的转向，让菜鸟也能够轻松上手。总之，这是一款非常实用且具有操控乐趣的汽车。

       2、?奔驰C级新能源

       官方指导价 ： 40.56-40.65万

       级别 ： 中型轿车

       奔驰C级新能源是一款性价比高、配置齐全的中高端轿车，同时兼具时尚和实用。它采用自动挡手自一体、插电混动技术，省油环保，非常适合家庭代步、通勤上下班以及城市驾驶。内饰豪华舒适，怀挡设计给女生、女士、女神、女孩们带来便利。同时，奔驰C级新能源的空间也十分充裕，让你在行驶中享受到更多面子和舒适。

       3、?奔驰A级AMG

       官方指导价 ： 39.98-44.39万

       级别 ： 紧凑型轿车

       奔驰A级AMG是一款性能卓越、外观内饰设计优秀的AMG车型。虽然被部分AMG车迷歧视，但这并不影响其动如脱兔静如处子的动力表现。在舒适模式下，换挡平顺且轻盈；而一旦切换到运动+模式，整车变得非常躁动，呈现出完全不同的性格。总体来说，奔驰A级AMG是一款值得期待的车型。

优惠即将空降，奔驰A级AMG值得拥有，你准备好了吗

       性能车是每个男孩心中梦寐以求的，可无论是奥迪的RS系列、宝马M系列又或是奔驰的AMG系列，它们的价格都十分“感人”。随着全新A级的国产，首款国产AMG车型也来到了我们身边，更低的入手门槛让更多年轻人有机会实现性能车梦想。新车是基于全新一代奔驰A级三厢打造而来，在保证强悍性能的同时，又能拥有不错的实用性表现，可以说性能与实用兼顾。那么今天我们便对这台国产“小钢炮”新车进行一番体验，看看它在日常使用方面有何过人之处。

       测试车辆：2019款 北京奔驰AMG A 35 L 4MATIC

       指导价格：39.98万元

       一、功能性配置测试环节

       测试车辆全车门均配备无钥匙进入功能，经过实测，驾驶者携带钥匙后，将手掌放入门把手内侧便可感应解锁，识别较为灵敏，落锁时只需按下门把手后方“方块”位置即可，经多次测试并未出现失灵或是卡顿现象。

       外后视镜采用按键调节，调节外后视镜时，需先按键选择上方想要调节的左、右外后视镜，随即调节下方按键，调至合理位置即可。在实际调节过程中，方向按键操作顺畅，未出现调节不同步的情况，但内外侧可调节幅度有所限制。此外，左、右外后视镜中间的按键为电动折叠功能，同时，该试驾车还配备了后视镜加热配置。

       发动机的开启开关位于驾驶席前部左下方，仅需拉起一次开关即可，随后车外拨动机舱盖前端内侧开关，再将发动机盖上掀即可。打开发动机舱盖可发现，该车配备了单液压支撑杆，表现中规中矩。

       二、舒适性配置测试环节

       北京奔驰AMG A 35 L配备了三档座椅加热配置，表现不错，不过作为一款性能车，驾驶起来容易让人亢奋，加之夏天十分炎热，如若增加座椅通风配置想必会更加讨喜。略有遗憾的是，AMG A 35 L并不提供座椅记忆功能，所以还是少借亲戚朋友开为好。

       在主驾驶座椅测试中，北京奔驰AMG A 35 L的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为26cm，座椅可调节行程中规中矩，基本可以满足多数驾驶者习惯。

       多功能方向盘支持手动上下+前后调节，前后调节幅度为5.5cm，上下可调节角度为6.3°，在测试过的同级别车型中处于上游水准，可满足不同体型/身高的消费者。

       北京奔驰AMG A 35 L第二排座椅配备了三个头枕，且均支持上下调节。虽然中央头枕面积要小于两侧头枕，但好在上下可调节幅度非常广，可应对不同身高消费者。

       前排中央扶手表现比较不错，采用了皮质包裹，触摸手感不错，同时该扶手采用了对开门式设计，所以并不支持角度和位置调节，不过由于中央扶手面积较大，驾驶者正常驾驶时，仍可将手肘枕靠在上面惬意驾驶。

       三、多媒体配置测试环节

       北京奔驰AMG A 35 L中控搭载了与全新A级相同的10.25英寸多媒体显示屏，内部为全新MBUX系统内核，UI设计非常简洁，各功能切换过渡自然。此外，该系统内部功能十分丰富，配备蓝牙连接、导航以及苹果CarPlay手机互联等。

       对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试。主界面便可找到收音机功能，同时在收音机标志下方便提供电台调节，使用非常便捷。点击进入收音机后，收音机界面与消费者见到的绝大部分收音机相同，下方“+”号为储存当前的电台频率，十分便利。

       在车内多媒体接口方面，北京奔驰AMG A 35 L跟北京奔驰A级保持一致，整车仅提供USB Type-C接口，并不提供普通的USB接口，与目前主流的使用习惯有所差别，消费者后续还需准备转接头才可使用，略有不便。新车前排提供3个Type-C接口，水杯架前端设有一个，其余两个位于中央扶手箱内部，后排则位于空调出风口下方储物位置。

       北京奔驰AMG A 35 L中控屏系统与北京奔驰A级一致，通过划屏或滑动多功能方向盘上的触控按键便可找到导航按钮，点击进入后，便可进入导航主界面。该屏幕分辨率非常清晰，并且操作时很少出现卡顿现象，用起来令人心情愉快。

       点击下方搜索栏便可进行搜索，在输入目的地过程中可发现，虽然该导航支持联想功能，但联想位置不算特别精准。经实测，搜索目的地时，输入关键字联想出来很多地址，但准确的目的地并未处于首位，而是第三个。确认好目的地后，随后点击导航按钮。值得注意的是，该导航提供多条路径选择，只不过需提前在路径一栏中设置，可提供最快、最短以及节能路径等。

       开始导航后，导航地图可映射在仪表盘当中，并且提供多种形式，比如左图中的圆形样式，右图中的全屏样式，足以满足你挑剔的需求。

       四、空间配置测试环节

       作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《实力为自己正名 试驾AMG A 35 L 4MATIC》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

       储物空间方面，新车整体表现与北京奔驰A级基本保持一致，前门板储物槽容积表现中规中矩，前端设有专属水杯槽，并且得益于门把手位置设计合理，水杯槽上方开口较大，易于驾驶者拿取。

       前排水杯架正前方设有一个带盖板的储物格，内部大小以及形状刚好可以放置一部大屏手机，并且拿取也十分便利。此外，手套箱整体表现比较不错，可容纳较多物品。

       后门板储物槽容积表现差强人意，仅能放下一瓶饮用水。此外，除座椅后方背袋外，空调出风口下方还设有一个小型储物格，而在扶手最前端还设有两个后排杯架，得益于卡扣设计，内部不需要限位器来固定水瓶。

       北京奔驰AMG A 35 L后备箱整体表现与奔驰A级一致，整体表现处于同级别中等水平。后备箱两侧做了掏空处理，能够容纳较宽的物品。值得表扬的是，该车配备了感应尾门，只需用脚侧滑便可开启，然而略有遗憾的是，该车后排座椅并不支持放倒，实用性有所降低。

       对于北京奔驰AMG A 35 L后备箱的基础数值，我们也进行了实测，开口最大宽度为100cm；开口长度为46cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为50cm；后备箱未放倒第三排座椅进深达到94cm。

       五、安全配置测试环节

       在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

       在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为147cm，表现相当出色，在测试过的同级别车型中首屈一指，甚至优于同门大哥AMG A45。

       后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1158cm。

       外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

       北京奔驰AMG A 35 L两侧后视镜十分小巧，但得益于两侧均采用双曲率后视镜，使得视野范围有所改善。最终测试结果为左侧25°、右侧18°，在测试过的同级别车型当中处于中上游水平。

       在测试过程中，倒车雷达在92cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现一般，同时每段蜂鸣比较清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，AMG A 35 L持续蜂鸣提示距离为17cm，与经验值差距较大，在实际倒车过程中要注意观察与后方障碍物之间的距离。

       前雷达同样共分为四段蜂鸣，最远可在94cm处感应前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为21cm，与经验值略有差距。

       AMG A 35 L标配倒车影像，提供360°全景影像的选装，价值6000元。实际体验下来，可以说是物超所值，车身四周的摄像头分辨率非常清晰，并且倒车影像毫无迟滞，几乎没有畸变情况，同时，前/后摄像头均提供了广角影像，可对前/后方状况一览无余。

       此外，全景影像提供了可随动转向的驻车辅助线。这台试驾车还选装了价值9000元的HUD抬头显示系统，障碍物与车辆之间的距离远近也可通过该系统来显示。

       车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，AMG A 35 L的转弯半径为4.8m，在以往测试过的同级别车型当中处于优秀水平。

       车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。北京奔驰AMG A 35 L四车门上方均未配备拉手，对于一款性能车而言，实用性有所欠缺。

       六、实用性配置亮点

       1.方向盘触控按钮

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       奔驰现款车型所有方向盘均采用了最新样式，不仅尺寸适中，两侧多功能按键布局也很合理。同时，方向盘左右两侧还分别设有黑色触控方块按键，其中左侧是用来操作液晶屏功能，右侧则是操作多媒体系统，实际使用非常便利，让人爱不释手。

       2.语音控制

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       北京奔驰AMG A 35 L上的这套语音控制系统较自主品牌要好的太多，首先其反应非常迅速，很快能够给你答案，并且支持内容也比较丰富。如视频中显示，语音搜索附近麦当劳，系统会快速给予你答案，并开始进行导航。

       总结：

       北京奔驰AMG A 35 L基于北京奔驰A级打造而来，新车既拥有强劲的性能，又能兼顾日常实用性。从实际体验来看，全液晶仪表盘和多媒体系统表现令人满意，内部UI设计科幻，且内部功能丰富，导航还可全屏显示，科技感十足。此外，360°全景影像画质十分清晰，且不存在畸变情况，易于驾驶者倒车入库。由于新车基于全新A级三厢打造，在乘坐空间以及储物空间方面的表现可圈可点，打破了“小钢炮”普遍空间局促的固有印象。总体来看，新车的表现符合预期，作为最亲民的AMG选手，它将性能与实用性结合的恰到好处，在梦想和现实之间找到了最佳平衡

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

食之无味弃之可惜！给国产奔驰AMG A35L潜在买家的一些建议

       非常时期的居家隔离也让不少小伙伴们延后了前往4S店的购车计划，不过作为大件产品，买车前非常有必要了解心仪车型的参数配置。汽车之家即将推出的暖春行动，就为各位提供了一个快捷选车的平台。今天就先从口碑、动力、底盘、外观这些方面入手，为您介绍一款好车——奔驰A级AMG。

       首先来看口碑表现，奔驰A级AMG凭借着内饰好,起步平顺,空间够用等优点，以4.63的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奔驰A级AMG将动力充沛的2.0T?306马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.3L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奔驰A级AMG的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奔驰A级AMG整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4637*1796*1422mm，结合2789mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       所谓好车值得等！对奔驰A级AMG感兴趣的小伙伴建议点击暖春行动抢先报名，领取优惠！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A级AMG——90后00后的第一款AMG，在走亲民路线的车

       奔驰AMG，一群人的图腾，一群人的信仰。“一人一机”不仅象征着对极致操控的高标准，更象征着私人订制般的门槛。直到奔驰AMG?A35L出现，不仅取消了“一人一机”尊贵订制，更开始彻底国产。这时有人会问：国产奔驰AMG?A35L还值得买吗？

       要回答这个问题，笔者首先得向国产奔驰AMG?A35L潜在买家一些购买建议，如果您喜欢它的优点，同时也不介意它的缺点，钱包到位就值得入手！反之，持币待购的小伙伴恐怕就要冷静冷静！

       39.98万起?这个“钢炮”不便宜

       如果说进口奔驰AMG?A级售价不便宜是基于“一人一机”尊贵订制和进口车身份，那国产奔驰AMG?A35L就应该从价格上降低忠实粉丝的门槛。39.98-41.98万元的官方指导价在性能“钢炮”中可不算便宜，毕竟奔驰AMG?A35L搭载四缸2.0T发动机而非六缸、八缸大排量发动机。

       对比大众高尔夫R终端售价约为32万元，比国产奔驰AMG?A35L更便宜，稳定性更高。对比宝马140iM，终端售价约为36万元，搭载3.0T六缸发动机，动力更强，潜力更大。至于其他性能“钢炮”，笔者暂不一一列举，相信对于经常关注性能领域的朋友来说国产奔驰AMG?A35L绝对不是一台便宜的“钢炮”。

       国产AMG可以理解为“官方套件+特制二阶”

       很多玩改装的朋友一定对改装套件、“一阶”、“二阶”不陌生。在我看来，各位完全可以把国产奔驰AMG?A35L理解为国产奔驰A220L?4MATIC+?官方套件+特制二阶。

       （源自：汽车之家）

       何出此言？

       很简单！国产奔驰A220L?4MATIC的2.0T涡轮增压发动机型号为260920，而国产奔驰AMG?A35L的2.0T涡轮增压发动机型号同样为260920。后者绝对是刷了一个特定电脑程序，然后再针对相应的进排气和涡轮进行强化升级。

       （源自：汽车之家）

       至于AMG的外观，就更简单了。反正国产奔驰A220L?4MATIC和国产奔驰AMG?A35L都是三厢造型，只需要在细节、轮毂造型等方面稍事处理就可以摇身一变成为“AMG”。您愿意为“官方套件+特制二阶”付出10万元的代价吗？

       温馨提示：自己动手刷电脑程序+强化进排气和涡轮费用不超过3万元，外观套件及轮毂轮胎不超过1.5万元，合计不到5万元。风险是“野鸡”程序不能保证达到原厂团队的高效率，发动机爆缸后不享受质保。

       值得入手吗？

       正如上一段所述，在笔者看来国产奔驰AMG?A35L完全可以理解为是国产奔驰A220L?4MATIC的官方套件+特制二阶版本。就个人而言，国产奔驰AMG?A35L的性价比和性能都不算突出。当然，如果您对熠熠生辉的奔驰车标有无限的向往的话，咱们就没必要继续讨论这个话题。

       个人认为，倘若手握40多万的购车预算，想买一台性能钢炮的话，同样豪华的宝马140iM绝对比国产奔驰AMG?A35L更值得入手。

       原因有三：

       1.排量更大，底气更足。

       2.后驱比四驱可玩性更高。

       3.改装潜力更大。

       实在不喜欢“别摸我”，性价比更高的高尔夫R也比国产奔驰AMG?A35L更值得入手！

       座驾参谋

       实在对奔驰车标和惊艳的内饰情有独钟，相信我，买台奔驰A220L?4MATIC自己去买套件、刷程序、强化进排气、换更大的涡轮都要不了几万元，完全没必要多花10万元买国产奔驰AMG?A35L！如果您对奔驰无感，只想入手一台性能钢炮，宝马140iM和高尔夫R绝对是您可以再三对比的靠谱选择！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为第一个（在苏州元星奔驰）试驾A35L（先型特别版）的人，还是有点激动的。交了驾照做了登记签了字之后就上车了，整个流程也就10分钟。第一次接触A35L是看这款车的发布会直播，当时看到这车为国产（北京奔驰）还小小的诧异了一下。AMG从最早所有车型都坚持一人一机?(One?man?one?engine)，到推出43系列（原型为普通车型的400-450型?AMG?Line，AMG负责重新调校引擎+提供整套的AMG外观内饰套件），到现在进行国产。40万出头的价格，的确是在走亲民路线。

       苏州元星奔驰AMG展台

       元星奔驰AMG?A35L?试驾车

       外观和内饰：?外观上，这款全新A35L的硕大前进气格栅使用了AMG特有的双横杠元素，黑色的前唇加入让前脸整体的运动感更强。普通的A级轿车在选择AMG套件后，看上去就已经力量感十足，例如引擎盖上隆起的两根线条和前包围下方的黑色进气格栅。A35L?在此基础上又增加了很多空气动力学组件：前唇向两侧延伸并上翘，与侧面的风刀融为一体；中网上的双横杠镀铬条也是区分AMG的重要标志之一，在普通的A级上为单条。

       AMG?A35L?先型版全景

       AMG?标志

       扰流翼

       A35L?AMG是基于现款的奔驰A级车型而来，轴距方面相比三厢版的AMG?A35加长了60毫米达到了2789毫米，与国产后的A级轿车保持一致。车身侧面的设计，能够看出虽然经过了加长，但是却一点没有显得比例不协调，依旧十分的紧凑，19寸的轻合金多辐轮毂，哑光黑配上外围银色的边，运动感十足。这也是在很多AMG，包括保时捷车型中常见的设计。前4后1活塞的刹车卡钳加上更大尺寸打孔刹车盘的配置，有着比较灵敏的制动。轮胎为米其林PS4S干湿两用胎，兼顾激烈驾驶和日常使用，非常符合这台车的定位。内饰部分基本与普通A级轿车没有太大变化，依旧是奔驰最新样式的家族化内饰，但是方向盘换装了全新的AMG方向盘，真皮打孔并且带有换挡拨片。令人遗憾的是AMG的筒式座椅（个人觉得非常漂亮，非常高端的配置）并没有装配，只是使用了与普通A级相同的座椅。但从好的方面来说，普通座椅更适合日常使用，他没有筒式座椅那么紧凑，而且也更柔软。

       先型版内饰装饰件

       报警器

       米其林轮胎

       赛道选择

       迎宾踏板

       Track?Pace?和?夜间氛围灯?（可调颜色）

       钥匙

       米其林轮胎+AMG卡钳

       动力和引擎：?虽然是最入门最便宜的AMG车型,A35L搭载了2.0T四缸单涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计,最大功率达到225kW(306PS),峰值扭矩400Nm。传动方面，新车匹配了AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7G双离合变速器，并配备有AMG?Performance?4?MATIC?“智能四驱”系统，所配的4MATIC智能四驱系统在默认状态下为前驱模式，通过扭矩分配最大可将50%的动力分配到后轮。得益于此，该车百公里加速仅为4.9秒，最高时速为250公里每小时，此最高时速为官方参考值，电子限速若关闭后理论上能跑的更快。

       L4引擎

       试驾体验和想法：?试驾体验来说，这辆车给我的感觉是毫不妥协，操控灵敏，换挡拨片延迟也不算大。国产A35L没有太重的气味也让我很惊讶，不知道是不是因为这辆车是试驾车的原因（哪怕是试驾车，我也是第一个，所以我觉得应该是材料用的相对之前，比较环保）。作为C43的车主，我多多少少能感受到L4和V6的区别，但这个区别在城市路面上并不是特别大，超车足够了。

       试驾中...

       在加速方面，A35L配有Race?Start，俗称弹射起步，这是一个C43没有的配置。作为一台入门车这让我非常惊讶，AMG的确为了打市场做了不少努力。A35L本质上是一台前驱车，虽然他的配置是“智能四驱”，所以漂移的确不是很理想。在试驾途中我也尝试了较高速度急刹，方向没有抖，制动效果也完全符合AMG家族的标准。此车40万出头的售价的确让他名副其实的成为了最便宜的AMG，但无论从外观还是内饰还是动力，他的确沿袭了AMG的运动路线，其售价也让其也很有可能成为90后，00后入门AMG的第一步。

       好了，关于“奔驰a级amg怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰a级amg怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。