探界者2022款_探界者2022款报价及图片

探界者2022款_探界者2022款报价及图片

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨探界者2022款的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.2022款雪佛兰探界者上市 售价16.99万元至23.99万元

2.售约人民币20.13万起 2022款雪佛兰Equinox RS海外售价公布

3.威兰达和探界者哪个好

4.2022款雪佛兰探界者可变缸发动机多高时速时用

5.2022款雪佛兰探界者上市 售16.99-23.99万元

2022款雪佛兰探界者上市 售价16.99万元至23.99万元

       （2021年10月29日）今日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，2022款探界者上市，售价16.99万元至23.99万元。作为雪佛兰SUV家族中的明星车型，探界者具有强悍可靠的产品特质和极富驾驶乐趣的操控表现。在此次推出的2022款探界者6款车型中，550T RS系列车型全面升级为轻混动车型，将通过搭载48V轻混动力系统提升行驶品质与燃油经济性，为消费者带来更具纯正美式SUV操控感的驾享体验。此外，新车还将提供更高档的科技配置，满足消费者对出行品质的更高需求。2022款探界者全系享受“双擎”服务政策，即：发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，以及每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”，为用户提供贴心备至的服务。

48V轻混动力系统加持 ?带来更富乐趣的驾驶体验

       得益于通用汽车领先的驱动科技与电气化技术，2022款探界者550T RS系列车型在雪佛兰2T9动力系统的基础上，全系升级标配48V轻混动力系统，带来更高效、更敏捷、更平顺、更富乐趣的驾驶体验。雪佛兰2T9动力系统由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱组成，其中发动机采用通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，以及35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术，最大额定功率达174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm；与之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布，且在95km/h即可切入9挡，带来顺畅的换挡感受和灵敏的加速表现。

       在此基础上，2022款探界者550T RS系列车型全系升级配备48V轻混动力系统。根据车辆不同行驶状态，48V轻混动力系统通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态，提升行驶品质与燃油经济性。当车辆启停时，48V电机快速带动发动机启动，在帮助降低油耗的同时，使车辆启动更加快速、平顺、安静；车辆加速行驶时，48V电机进行助力，有效降低发动机负荷，同时节约能耗；车辆平稳行驶时，48V电机进入智能充电模式，车辆减速行驶时，48V电机则启动制动能量回收模式，为后续的高效工作储备能量；在车辆行驶速度接近于零的工况下，发动机处于断油状态，由48V电机关闭发动机，进一步降低能耗。

       在48V轻混技术的加持下，2022款探界者百公里加速最快可达7.9秒，百公里综合油耗（WLTC）低至7.01升。配合扎实的底盘系统与强大的智能四驱系统，新探界者不仅能提供高效的动力表现，还将以更富乐趣的驾控体验满足消费者对操控性能的更高追求。

科技配置进一步升级 ?严苛测试验证强悍可靠品质

       基于对消费者用车习惯的深度洞察，2022款雪佛兰探界者全面提升智能科技配置，全系可选装手机无线充电和流媒体后视镜，令出行更便捷。同时，中配及以上车型升级配备10吋多点触控彩色高清液晶屏，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，配合与行业顶尖的人工智能语音专家科大讯飞深度合作定制智能语音系统、海量有声读物和丰富曲库等娱乐信息应用，为用户提供智能、高效的车联服务。

       作为通用汽车全球最畅销的SUV车型，雪佛兰探界者全球累计销量至今已逾413万。自2017年全球同步引入国内以来，雪佛兰探界者更成为中国消费者心中值得信赖的产品。秉承雪佛兰品牌对品质的一贯追求，新探界者坚守从北美到中国始终如一的严苛测试标准，不仅在北美-25℃至41℃的气候中历经长达230万英里的路试、15万英里的通用试车场路试以及440小时的风洞测试，更结合中国气候与路况进行实地测试。通过在极端天气与极限行驶状态下的耐久考验，新探界者历练出强悍可靠的硬核品质。此次上市的2022款探界者在动力和科技配置上进一步升级，将以不变的品质为消费者带来更富乐趣、更安心可靠的出行体验。

售约人民币20.13万起 2022款雪佛兰Equinox RS海外售价公布

       1、人机交互系统亟需提升。10英寸的中控屏，显示效果不细腻，并且卡顿现象比较严重。屏幕下方的一排控制键像触控，又像实体按键，和家用电磁炉按键的触感差不多，影响了车内质感。

       2、空间机能处于同级下游水平。身高175cm的体验者调整好前排坐姿来到后排，头部空间快要蹭到车顶，腿部剩余空间只要一拳左右，相对来讲乘坐空间比较局促。

       3、全系没有自动驻车功能。新款探界者仍然全系没有配备自动驻车，等红灯的时候得一直踩着刹车踏板，红绿灯多的路况不是很好的体验。

       4、方向盘路感直接。转向力度偏轻，用起来很舒服，说不足的话就是手感太细了，略微再饱满一些会更好，再有就是会有多余的细碎振动传递到方向盘上，对于家用中型SUV来说，完全可以过滤得再彻底点。

       5、方向盘指向性缓慢。车头响应略显滞后，快速变道时需要稍微等等它，这其实也是考虑到它的定位后而进行的设定，太灵敏的转向和车头动作会让车身经常晃动、乘客感到不适，但不可否认的是。总体标定欠缺驾驶感。

       6、自适应巡航系统介入粗暴。使用该功能时，加速、减速过于莽撞。此外，主动刹车介入时间比较晚，使得驾驶员精神处于高度紧绷状态，体验不佳。

       7、二手车保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致探界者在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。保值率低也会影响新车的销售。

       8、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。

       9、刹车能力一般。在室外环境温度35摄氏度状态下，从时速一百公里刹停的距离是40.5米，照2022年的行业平均水平来看，算不上差极了，不过应该被定义为劣势的部分。

       10、上下车不够方便。探界者底盘较高，小孩和老人上下车非常不方便。对于探界者这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。

威兰达和探界者哪个好

       

易车讯? 日前，我们从相关外媒处获悉，2022款雪佛兰Equinox（国内称探界者）RS的海外售价已经公布，前轮驱动Equinox RS起价为31295美元（约合人民币20.13万元），四轮驱动版本的起价为32895美元（约合人民币21.16万元），该价格均包含1195美元的目的地附加费。

       图为2021款车型

       外观方面，雪佛兰Equinox RS与普通版本有所不同，其在logo、徽章、行李架，排气管和19英寸合金轮毂采用了熏黑设计，中网格栅也采用了涂黑处理。

       内饰方面，与普通版车型差别不大，但会通过比如红色的缝线等元素提升运动感，这也与雪佛兰大多数RS车型内饰一样。

       值得注意的是，2022年Equinox车型相较现款将降价，LS版本起价为26995美元，低于2021款的27595美元，顶配的的Equinox Premier的起价为32195美元，也有所降低。

2022款雪佛兰探界者可变缸发动机多高时速时用

       威兰达更好。

       1、威兰达2022款2点0LCVT四驱豪华PLUS版的长宽高是4665mm乘1855mm乘1680mm，轴距为2690mm。

       2、而探界者2022款535T领界版的长宽高是4646mm乘1843mm乘1684mm，轴距为2725mm，想要更大的乘坐空间，那么轴距长的那款将会是最佳选择。

       3、威兰达的故障率中最高的是内饰占比为百分之14，探界者的故障率中最高的是车身外观占比为百分之17。

2022款雪佛兰探界者上市 售16.99-23.99万元

每小时60公里左右均速行驶。

       经查阅雪佛兰探界者使用说明指出，在每小时60公里左右均速行驶的状态下，或者长下坡情况下行驶变为两缸。

       探界者RS山岩灰极夜黑深海蓝熔岩红海崖灰冰原白2T9旗舰动力组合48V轻混动力科技智能四驱系统全功能电子稳定系统82%高强度钢车身结构悬挂。

       易车讯 日前，我们从上汽通用雪佛兰官方获悉，2022款雪佛兰探界者正式上市，新车共推出6款车型，价格区间16.99-23.99万。其中，550T RS系列车型全面升级为轻混动车型。此外，新车还将提供更高档的科技配置，满足消费者对出行品质的更高需求。

       据了解，2022款探界者全系享受“双擎”服务政策，即：发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里质保服务，以及每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”。

       外观方面 ，新车保持老款车型的设计语言，整体造型突出力量感。前脸采用家族式双格栅设计，与分体式LED头灯造型相呼应，突出视觉冲击力。车侧三条腰线清晰分明，凸显肌肉线条。同时隐藏式的D柱设计让车尾更显宽大。尾部采用双边双出排气布局，配合极具辨识度的尾灯，动感与时尚兼备。新车长宽高分别为4646/1843/1695毫米，轴距2725毫米。

       内饰方面，新车依旧延续经典造型设计，中控台采用大面积的软质材料包裹，RS车型在外观以及内饰细节方面有专属设计，通过细节处红色元素的点缀，突出年轻运动的氛围。配置上，新车全系可选装手机无线充电和流媒体后视镜，中配及以上车型升级配备10英寸多点触控彩色高清液晶屏，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，配合与科大讯飞合作定制智能语音系统、海量有声读物和丰富曲库等娱乐信息应用，为用户提供智能、高效的车联服务。

       动力方面，新车推出搭载1.5T发动机和2.0T发动机两款车型。其中，2.0T车型升级标配48V轻混动力系统，发动机最大功率达174kW，峰值扭矩350N·m。传动方面，与之匹配的是9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱。

       关于全新升级的轻混系统，可根据车辆不同行驶状态，通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态，提升行驶品质与燃油经济性。在48V轻混技术的加持下，2022款探界者百公里加速最快可达7.9秒，百公里综合油耗（WLTC）为7.01升。

       好了，今天关于“探界者2022款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“探界者2022款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。