宝马1系两厢进口_宝马1系两厢进口试驾评测视频

宝马1系两厢进口_宝马1系两厢进口试驾评测视频

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“宝马1系两厢进口”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.宝马的两厢车是什么车 宝马的入门级车型了解一下

2.宝马1系18款进口两厢120，末代F20，终于得到你

3.宝马1系是国产还是进口

4.宝马1系是前驱还是后驱动

宝马的两厢车是什么车 宝马的入门级车型了解一下

       国内最常见的 宝马 轿车，无非就是 宝马3系 和 宝马5系 ，偶尔能见几辆 宝马7系 。不过有一些人肯定见过两厢版的宝马，看起来非常的小巧精致。这篇文章就来详细介绍一下这款两厢版的宝马——进口版的 宝马1系 （ 查成交价 | 车型详解 ）。

        这辆车很多人都没见过，这是因为宝马 1系 是进口车，而且又是一个两厢的车型。国人好像对两厢的车型一直不太喜欢，只对三厢车型情有独钟，这就导致了宝马1系在国内保有量相对来说比较少。

        宝马1系是正儿八经的宝马入门级汽车。国内合资生产的宝马1系是三厢版本的，进口的全部都是两厢版本的。

        截至2021年10月18日，进口宝马1系官方指导价：23.18~42.98万元，全部是国五排放标准。

        进口宝马1系车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4341 x1 765x1 458 mm，轴距为2690mm。其中顶配车型的高为1438mm。

        进口的宝马1系在动力方面分为四种，分别是：

        搭载1.5升直列3缸涡轮增压发动机（118i），匹配8挡手自一体变速箱，最大功率100KW，最大马力136PS，最大扭矩220N·m。

        搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版（120i），匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩270N·m。

        搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版（125i），匹配8挡手自一体变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩310N·m。

        搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机（140i），匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大马力340PS，最大扭矩500N·m。百公里加速仅需4.6秒。

        驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。 @2019

宝马1系18款进口两厢120，末代F20，终于得到你

       在日常用车过程中，难免会遇到一些小问题。比如宝马1系是前驱还是后驱？这些小车问题大家都经常遇到。下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你。国产版两厢宝马1系为前驱，进口版两厢宝马1系为后驱。宝马1系是国内很多消费者喜欢的车，很多追求操控和驾驶乐趣的车友基本都喜欢进口两厢1系，因为这款车充满了驾驶乐趣。进口版1系为后驱，车身较短，动力强劲。进口版1系顶配车采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这么大功率的发动机如果放在这样的小车身上，结果就是车加速非常快。国产前驱1系操控也还不错。虽然是前驱，但是不要忘了是宝马。国产前驱1系动力不如进口版强劲。国产1系更多的是舒适性、空间和实用性。进口两厢1系的空间很小，这也是很多车友吐槽这款车的一点。宝马的车辆基本都是开着好玩，操控性也很好。而驾驶乐趣一直是宝马最大的卖点。老款进口1系也有搭载3.0升直列六缸自然吸气发动机的车。这款车在当时也受到了很多车友的欢迎。自然吸气发动机的动力输出是线性的，没有延迟，声音也很悦耳。

宝马1系是国产还是进口

       谁还没有辆梦想之车呢，一直对两厢钢炮情有独钟。?为什么选择1系呢，一个是进口，路面上见得少，我不喜欢特别大众的车第二操控，还有最重要的就是颜值，帅啊?你可以不是特别贵，但是一定要让人侧目嘻嘻?记得去年夏天，看到进口后驱1系要停产的消息，那段时间，经常会有一些进口一系的帖子，是越看越上瘾?于是，在9月份，终于安奈不住，打算入手?就开始发帖寻找

       既然是绝版后驱钢炮，肯定是要研究四缸机啦，我的福克斯是三缸机，开起来没任何毛病，很稳定，就是时间久了确实感觉到一点抖?外观嘛，肯定是要最后代的颜值巅峰才行?最初的选择，是16款的120运动设计套装，毕竟18款简配了电耳碟机等，16款的价格方面包括配置性价比来说都是不错的选择?因为对于大众而言毕竟冷门车型，我们本地二手车商基本没有，有的也仅仅是118，可是我知道对于真正的1系粉来说，这款车绝对是超级抢手的?论坛，二手车网站，都在看，然后在优信发现一款卖17.15，感觉还可，稍微那么一犹豫，就变已售?再后来一直没有找到太合适的，一个是少，二是就算有价格也都很坚挺。就这样，购车的欲望慢慢在降低，又感觉先用福克斯带着步也挺好，还是准备攒钱再买套房子吧

       直到年底，12月份了，又进入了1系论坛，刷着我羡慕的1系?正好那几天贴吧里有两三个老哥在卖120，还都是18款的，18款的座椅是翻毛皮并且方向盘丁字裤哦！?可选性也比较多，正好手里也有点钱，买车的心思又活了起来?管他呢，趁着年轻，一定要买！！！?楼主是96年的，两年前对象买的17款1.0T福克斯，?我们一起选的车，一直是我在开，两年时间陪伴了我们5W公里了，?小福是真不错，也没给我们掉过链子，到现在曾经的女友已经变成老婆?考虑再多辆车也方便，老婆也是特别喜欢1系，不买后悔，还是买吧！

       这尾巴凸出的这角度，太帅了！！

       既然决定了，我就赶紧联系车主看车，论坛上的这些老哥，说实话是真难联系，?有的我怎么发消息都不带回的，不知道是被屏蔽了还是怎么着?最后，在12月24日，终于联系上一个老哥，下午两天联系上的，聊了聊车况，看他之前发过的帖子已经能了解个差不多了。?老哥说素车，自己花了1600加了个雷霆版的定速巡航，而且还是我最喜欢的初代翻毛皮的座椅！报价20个W，车在河北廊坊?我是山东临沂的，寻思这要是到那看完车了再讲价肯定不现实了，电话里给老哥小刀了?一下，第二天定到19.3个W最低。?我想既然都谈好了价格，那就赶快去看车呀，我也怕被其他人再盯上了?正好是圣诞节当天下午，叫上个会看车的朋友，又带了俩兄弟准备回来的时候一车坐俩人搭伴。我们就驱车赶去了，路上7个多小时，路过济南服务区的时候，遇到第一场雪，超级大，我们几个服务区下车拍照留念，嘻嘻

       路上开心合影~

       到达目的地已是凌晨，找个地方住下第二天一早去看车，结果当然是超级满意啦，内饰超级新，老哥现在开的NX200又买个5系媳妇开，一看就不差钱，这小一系，才跑了2.1W公里，内饰出厂状态，就太新了！整车前杠有点补漆，其他一切完美，朋友超级仔细，生怕我买到问题车，我是比较相信，基本这种情怀小众车，没有人在这种车车上做啥，从头到脚看了个遍，没毛病，去提档，打款，老哥弄完他的手续就回去了，临走前给车车拍照留念。随后我等在那边排队验车等着提档开走

       提档前留影~

       我也找了代办，正巧那段时间那边不能插队，?那等吧，好在下午5点我把单子拿进去了，本以为很快结束回家，结果那边竟然没有档案信息，要调，说那边信息科的人下班了只能等第二天，我去！！?无奈，又找了个地方住下，不过三个朋友由于第二天有事只能先行回去，到了26号上午，终于办完自己开了7个小时回家。跑到230迈都很稳，再想加速就很慢了

       丁字裤~让不少老款车主羡慕

       一系的操控真的是很完美，坐进去就特别爽，当然后排空间小是真的，不过也没打算带人，偶尔坐坐也是没问题，谁要是蹭车还嫌我们空间小就让滚下去，我买车是自己爽就好，觉得不好请不要坐哈哈哈?车子到手已经三个月了，跑了5500公里了，告诉过弯时候车身还是有倾斜的，虽然稳，可是心里还是有点虚，我觉得还是对它不够了解，找机会找个安全的场地试试它的极限?油耗方面非常友好，之前1.0T的福克斯天天地板油让我开出9.5个油，这款B48发动机2.0T天天地板油也是才9.5个油，我真是惊喜了。

       这内饰，不要太帅！

       内饰方面呢，我非常满意，这翻毛材质的座椅，比低配织布还有选装的真皮高端多了，超级舒适！?年前我去朋友那儿铺了360脚垫，是要卡进缝里安装的，要拆座椅铺，装了一个多小时呢，酒红色~还不错吧，这样以后打理起来也比较方便。后备箱也铺全了，特别好看~不过今天东西有点乱就没拍?动力呢，只能说比我的小福强很多，但也不是超级厉害的存在，毕竟还有大哥125和140呢，只能说这款120是在我预算范围内最完美的钢炮了，以后有机会一定会收藏一辆140?目前来说车车的状态属于巅峰，各方面都相当完美，我更喜欢这种素车的状态，唯一就是还想加装个前雷达，过年那几点老婆开着不熟悉把前铲刮了，心疼，不过问题不大到时候补补漆，唉要是有前雷达就完美了，有加装的老铁推荐一下哦！！?也许再过两年原车减震衰弱了之后，准备给他换上kw3，让他重返巅峰，因为这辆一系准备永久收藏，所以不准备刷他的动力了，感觉原厂状态下好好开会长久一些。有钱了再买辆140去爽?还有就是这个小主机没有carplay，不知道能不能刷出来，懂得老哥讲一讲?春暖花开，今天老婆休班出来春游咯，放了风筝，给小1拍了拍照片，想着买到手之后还没来得及给大家分享我的喜悦。

       45度角~

       最后来个钥匙认证，原厂的有点单薄我给加了个套?小一系真的是年轻人的驾驶者之车，买它绝对不会后悔，?毕业之后一直自己做点小生意，这一年多以来，偶尔会感觉有些疲惫?但是转过头想想，不要给自己太大压力，?趁着年轻，追求点自己想要的东西，不能等到老了，那得到了也失去当年的热血?自是年少，韶华倾覆?加油吧！少年！

宝马1系是前驱还是后驱动

       宝马1系进口和国产主要区别两点：1、进口是两箱前置后驱，国产是三厢前置前驱；2、2019款宝马1系的外观造型很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的CompactSedan概...

        宝马1系是国产还是进口

        宝马1系进口和国产主要区别两点：

        1、进口是两箱前置后驱，国产是三厢前置前驱；

        2、2019款宝马1系的外观造型很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的CompactSedan概念车的设计风格，车头使用了四条向进气格栅收缩的发动机舱棱线，并且与线条搭配的还有两条隐约可见的凹槽，颇具层次感；

        3、2019款宝马1系有1.5T和2.0T两种，1.5T搭载1.5TL3涡轮增压发动机，最大马力136PS，最大功率100kW，最大功率转速4400-6000rpm，最大扭矩220N·m，最大扭矩转速1400-4300rpm，匹配6挡手自一体变速箱；

        4、2.0T搭载2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力192PS，最大功率141kW，最大功率转速5600-6000rpm，最大扭矩280N·m，最大扭矩转速1350-4600rpm，匹配8挡手自一体变速箱。全系前 悬挂 类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。 宝马1系发动机是什么发动机

        国产1版系列采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。进口版Series 1采用1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。1系的进口版是很多骑手都喜欢的车。这辆车是后驱两厢车。1系进口版的驾驶乐趣非常强。进口版1系搭载4台发动机，分别为1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。进口车型发动机和变速箱垂直布置，国产车型发动机变速箱水平布置，是先行者。进口车型的后备厢空和后备箱空都比较小。国产轿车1系版的后备厢空和后备箱空都比较大。而且轿车版1系的外观看起来也不错。虽然大部分骑手都觉得轿跑版的外观不如两厢版，但是轿跑版的设计还是不错的。1系列高性能车型的进口版本为m140i，搭载3.0升直列六缸发动机。如果把这么强大的发动机放在这么小的车身上，这辆车的驾驶乐趣一定很强。 宝马1系是国产还是进口 @2019

       国产版轿车宝马1系为前驱，进口版两厢宝马1系为后驱。

        宝马1系是很多国内消费者喜爱的车型，很多追求操控和驾驶乐趣的骑手都非常喜欢进口两厢1系，因为这款车充满了驾驶乐趣。

        1系进口版为后驱，车身短小精悍，动力强劲。

        进口版1系的顶配车型采用了3.0升直列六缸涡轮增压发动机，如此强劲动力的发动机放在这么小的车身上，所以这款车的加速非常快。

        国产前身1系的操控也不差。虽然是前身，但别忘了是宝马。

        国产前身1系动力不如进口车型强。国产1系更注重舒适性，空和实用性。

        进口两厢1系的空房间很小，这也是很多骑手吐槽这款车的一个点。

        所有的宝马汽车都开起来很好玩，操控性也很好。而驾驶乐趣一直是宝马最大的卖点。

        老款进口1系还有一台3.0升直列六缸自然吸气发动机，当时也受到了很多骑手的欢迎。自然吸气发动机的动力输出线性无延迟，声音也很悦耳。

       好了，关于“宝马1系两厢进口”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马1系两厢进口”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。