路虎星脉2023大改款_路虎星脉2023大改款价格

2024-10-30 19:09:01 52

随着科技的发展，路虎星脉2023大改款的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.最值得买的车型要来了

2.优雅格调依旧新款路虎揽胜星脉官图解析

3.23款路虎星脉停产了么

最值得买的车型要来了

路虎揽胜星脉

路虎揽胜一直是豪华车型的标杆，而星脉相较于揽胜而言，有着“最美路虎”称号。近期，我们从官方渠道获悉，2023款路虎揽胜星脉将正式上市，新车主外观依旧保持现款车型的设计，要是针对配置进行调整,新车将全系标配豪华脚垫,电动尾门、滑动式全景天窗等配置。并加入大面积的皮质包裹，彰显出不错的豪华质感。

另外，新车还大量缩减物理按键，搭配11.4英寸触摸屏，操作功能都在里面面。黑檀木色豪华温莎真皮座椅加入记忆、加热、通风、按摩等功能，并搭载L2级辅助驾驶主自适应巡航系统等功能。动力上搭载的是一台2.0T发动机，最大马力达到250匹，若是340PS车型，则采用3.0T+48V轻混系统，马力最高可爆发340匹，另外新车配备有四驱系统和第二代智能全地形反馈适应系统。

奔驰E级

作为年度改款车型，2023款奔驰E级的外观和内饰没有任何变化。前脸依旧提供星辉大标和立标两种选择，前者为运动版，年轻时尚；后者为豪华版，稳重大气比较适合商务接待。到车内，依旧是那套熟悉的布局,一整块曲面玻璃贯穿中控,中控台上安排了由两块12.3英寸大屏构成的悬浮式双联屏。

配置上将感应式后尾门和手机无线充电从选装升级为全系标配，并新增 MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航。动力方面，据传闻，新车将成为最后一代配备内燃机的车型，2023款主推动力依然是提供2.0T涡轮增压引擎的燃油版、48V轻混、插电混动、柴油等多种动力。按计划，全新一代E级会在2023年上市。

长安CS75 PLUS iDD

长安CS75 PLUS可是长安家的头等车型，曾经和H6打的不可开交。不过到了今年就开始掉队了。所以长安为了跟上了时代的步伐在2023年会推出CS75 PLUS iDD，新车沿用燃油版车型的设计语言，尾部加入了“iDD”的字母LOGO,突出其混动的身份。车身的长宽高分别为4700/4710×1865×1710mm,轴距为2710mm,尺寸上均超过比亚迪宋PLUS DM-i。

目前尚未曝光新车的内饰和配置情况，预计新车与燃油车型也不会有太大的差别。动力上搭载搭载1.5T+电机组成的蓝鲸iDD混动系统，最大功率为125kW，搭配峰值功率110kW的驱动电机和宁德时代磷酸铁锂蓄电池。

整体来看，新车的到来迎合了当前新能源市场火爆的需求，有望带动长安CS75整体销量重回巅峰。

日产轩逸

轩逸是日产的主销车型，靠着优秀的家用属性和出众的性价比，吸引了一批又一批的消费者。据消息称，2023款日产轩逸将迎来全新换代，新车主要针对外观细节以及配置进行了一定的升级优化，外观采用了两种不同的格栅布局，颜值提升了不少，可以满足消费者不同的审美需求，车身尺寸相较于现款轩逸，车长增加11mm。

内饰方面，预计很大可能会延续现款车型的设计风格，不过在细节和配置方面将会进行一定程度的调整。动力系统方面，汽油版搭载1.6L自吸发动机，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛米，变速箱配CVT。混动版将搭载1.2L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，底盘悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁。百公里油耗为4升左右。

优雅格调依旧新款路虎揽胜星脉官图解析

可以。

该车拥有独特的竞速绿涂装、扩展碳纤维饰面及22寸黑色效果轮毂。内饰方面，变化最大的地方集中于中控台，其中中控屏升级为11.4英寸的大屏，同时还整合了PiviPro娱乐信息系统，空调控制区域的按键布局也经过调整，观感更为整洁。

新样式的四辐式方向盘按键升级为触摸式，中控区域的超大11.4英寸液晶显示屏科技感极强，换挡方式由之前的升降旋钮改成了普通电子挡把。

23款路虎星脉停产了么

易车原创 对于路虎的设计功力，我们多年前就从极光上体验过了，而不久前上市的新一代路虎揽胜运动版也将设计推升到更新的高度。不过，如果要我评价路虎品牌设计感的代表车型，我的脑海中出现的第一台车就是它：路虎揽胜星脉，它的每一处细节都是为了帅而准备的。2017年第一次见它就让人赞叹，而最近路虎发布了新款揽胜星脉的官图，咱们一起来看看吧。

依旧优雅现代的造型

在讲设计之前我还是先对星脉这款车做个简单的介绍。路虎揽胜星脉首发于2017年3月，是揽胜家族的第四位成员，所以在设计上我们可以看到前脸、车尾、包括一些侧面的线条都有很明显的揽胜家族设计，不过细节上星脉相比大哥揽胜、揽胜运动版都要简洁清新不少。

2024款星脉乃是现款车型的中期改款版本，所以新款星脉并未在现款车型的基础上做出太大的调整，整体的造型设计延续了现款车型的简约设计理念，主要的变化都集中在前后灯组和车头中网、前后包围等部分。

首先是前脸，最明显的变化在于中网部分，中网整体的框架和现款一致，不过将内部的波浪蜂窝中网改为了矩形的样式，视觉效果比现款更精致。现款车型传递出的感觉是运动感更强，不过在当下汽车市场，蜂窝状格栅已经被许多车型视为提升运动感、性能感的标志了，换句话说就是烂大街，所以格栅的改变确实能带来一些新意。

其次是前大灯更加简化，官方宣称这是具有宝石般效果的新型像素LED大灯，日行灯带从过去揽胜家族的环形变化为新揽胜家族的分段式，内部大灯为四透镜设计，排列更为规整。上一代车型采用矩阵式激光LED大灯，最远能照射550米的距离，而新款车型搭载了新的超薄Pixel LED大灯技术，视野会更加优化，同时造型上大家也能看到更具科技感。

蚌壳式的发动机盖让人第一眼就能认出这是一台路虎，整个前包围设计得比较“凶狠”，两侧的“爪”状导风口并非装饰。整体来说前脸的微调更加简约精致，虽然相比现款运动感没那么强，但更夯实了星脉优雅的气质。

过往的路虎车型车身配色都很稳重，新款揽胜星脉也不例外。海外版目前提供9种车身颜色选择，相比老款新增了瓦雷辛蓝和扎达尔灰两种车身配色。不过，即使是图中这款名为瓦雷辛蓝的金属漆看上去也是深灰色，选装价格为950美元；而扎达尔灰为优质金属漆，选装价格1550美元。

车身侧面的变化不大，现款星脉在过去是率先使用隐藏式门把手的路虎车型，后续新一代揽胜和揽胜运动版也都用上了，视觉效果出色，车身侧面的平整度很强。悬浮式车顶部分车型可以选装，这也是之前在揽胜极光上先使用的设计，看起来优雅不少。揽胜星脉的侧面造型我认为是路虎车系中最好看的，较长的后悬以及倾斜角度极大的C、D柱都让这台车的侧面有着强烈的前冲感。当然，车辆的平衡度也做了优化，同时还突出了星脉的车身长度，侧面的视觉比例会比揽胜极光L好不少。后翼子板部分组做出的上扬的线条有动物蓄力蹬腿的视觉效果，进一步加强了车辆的前冲感。

车身尺寸方面目前虽然未知，但因为造型的变化不大，所以预计和现款星脉的尺寸差距也不大。2874mm的轴距以及4811mm的车身长度属于标准的中型SUV体型了。没错，它的空间确实不是长项，不过我想喜欢它的消费者看重的也不是空间。如果你想买个SUV，需要帅，有格调，有品牌，还要回头率和关注度，那么这台揽胜星脉就会走入他们的视线。

路虎设计师深知轮圈对车辆外观的影响，所以无论是小号的极光还是大号的揽胜，在轮圈的选择上都非常丰富，造型也都符合气质。新款星脉的轮圈选择多达9种，从19英寸到22英寸，五辐式、多条辐、哑光黑、枪灰色、亮银色都可以根据你的喜好选择，当然，这些也都是需要选装的。

车尾部分的变化主要是两个部分：车尾灯造型以及后包围造型。尾灯造型向揽胜运动版靠拢，由现款星脉的双U型设计简化为单U型，侧面和现款一致，尾灯灯带做了延伸，配合超长的高位刹车灯辨识度更高。现款车型车尾粗壮的双排气口在新款车型上则消失不见了。

内饰车机系统升级

相比外观，内饰的变化就要大得多了。新款星脉换上了和揽胜及揽胜运动版同款的弧形11.4英寸中控屏，其内置无线苹果CarPlay和Android Auto、卫星导航、亚马逊Alexa语音助手等功能。车机系统使用的是下一代PIVI PRO信息娱乐系统，集成度很高。

这块屏幕的整体素质我们之前在揽胜运动版上已经体验过了，无论是显示的清晰度还是跟手程度在豪华品牌中都是十分出色的，另外偏向弧形曲面的设计一方面看着更有科技感，另一方面也更贴合中控台的曲面，座舱的整体性看起来会更强。

老款车型中控屏下方用来操作空调等功能的屏幕不见了，空调系统的操作也将通过11.4英寸弧形中控屏操作。新车挡把区域的造型十分简洁，除了电子挡杆外还有一个带有盖子的储物空间，新增的手机无线充电板位于储物空间内部。

新款星脉的车内提供四种皮质颜色可选，分别为浅灰色、棕褐色、鸦蓝色和红色，当然，新车也继续提供无皮革客舱选项，采用新的座椅设计和材料。这款无皮革产品将丹麦纺织专家 Kvadrat 的羊毛与 UltrafabricsTM 聚氨酯纺织品嵌件相结合，采用全新的钻石人字形穿孔图案。

Kvadrat羊毛混纺面料的灵感来自定制剪裁，比皮革轻58%，提供现代外观和增强的触感，简单来说就是延续了传统路虎揽胜的奢华感。整车内饰的材质众多，无论是木纹贴面的做工还是柔软皮质的触感，抑或者是Kvadrat羊毛混纺面料的高雅都值得许多品牌学习借鉴。

科技配置方面，无线充电、座椅通风加热、750W/17扬声器的 MeridianTM 3D 音响系统等都有具备，此外，新车还优化了车内主动降噪功能和空气净化功能。

动力部分，新款星脉在美国的入门版车型P250配备了一台2.0T涡轮增压发动机，功率为247马力，与发动机匹配的是8速自动变速箱和四驱系统。P400车型则配备了一台3.0T直列六缸发动机，功率为395马力，该发动机还配备48V轻混技术，也依旧匹配8速自动变速箱和四驱系统。

在欧洲市场，星脉还提供柴油的四缸D200和六缸D300供选择，搭载5.0升V8发动机的星脉此次并未出现。另有一款搭载插电式混合动力系统的P400e车型，该系统由2.0T发动机和电机组成，综合功率为297千瓦，0-100公里/小时加速时间达到了5.4秒。插混版车型的电池组容量升至19.2千瓦时，纯电行驶里程升至69公里。

全文总结：新款星脉的变化明显吗？其实外观上确实没有之前揽胜运动版改款时明显。但它好看吗？很显然答案是肯定的，即使在2023年的今天来看6年前的这套设计语言，依旧一台漂亮的车所有的元素：简洁、速度感、科技感、质感都十分强烈。新款车型更多的变化在内饰，新一代车机系统搭配新的硬件能带来更出色的智能体验，而路虎传统的座舱奢华感的营造也没有丢下，所以这样一台中型SUV怎能不爱呢。

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没有。

1、根据路虎汽车官网显示，截止2023年4月22日，23款路虎星脉没有停产，仍在官网售卖。

2、23款路虎星脉一共分为2.0TL4和3.0TL6两个版本，分别以250PS和340PS区分，车身线条也十分柔和，隐藏式的门把手，颇具仪式感。

好了，今天关于路虎星脉2023大改款就到这里了。希望大家对路虎星脉2023大改款有更深入的了解，同时也希望这个话题路虎星脉2023大改款的解答可以帮助到大家。