汽车时代杂志上海站_汽车时代杂志
1.原来和仙剑同一时期都有哪些经典游戏呀? 98年左右的单机电脑游戏
2.轿车是谁发明的?
3.买比亚迪新能源去订购还是实体店
4.成都有哪些文学艺术性质的杂志社啊?
5.世界各国都在倡导节能减排,为什么大家都仍旧热衷于买车?
6.的发展史
当吉利与沃尔沃碰撞出CMA平台,当WEY与奔驰碰撞,中国汽车工业正在向汽车的发源地做出前所未有的挑战。一个是拥有百年以上的历史,一个是用30年就走出别人70年的经历,曾有人坦言未来汽车行业的竞争就在中国和欧洲之间。
不过,制造业的竞争表面看是国家和国家,企业与企业之间的竞争,但是归根到底还是人才之间的竞争。一家企业最宝贵的不仅仅是那些固定资产,更是那些能运用固定资产经营的人。所以在这个变化飞速的时代,人才成为了能否抢夺未来的关键。
但中国汽车产业从业人员缺口越来越大。根据新思界产业研究中心发布的《2019-2022年中国汽车产业人才市场深度调研及未来发展趋势研究报告》,中国汽车行业从业人员需求缺口从2016年的170万人增长至2018年的198万人。人才的缺失进一步导致人才的断层,中国汽车看似快速的发展,销量飞速增长的同时人才利用率却并不高。
以代表未来汽车产业的无人驾驶零部件专利为例,德国博世以482件专利成为无人驾驶汽车零部件制造细分领域的优质企业。爱立信和大陆公司分别以117件和88件高居大型汽配领域的伯仲之位;就国家分布而言,德国、日本依旧掌握着无人驾驶零部件的核心砝码,汽车行业更为看重的专利数量、在出口销量上中国却并没有大幅度的提升。
产业的转型是全球都面临的问题,为何德国却没有发生这样的问题?让我们把视线转移到汽车的发源地德国,来看看他们是怎样应对产业变化的。
汽车发源地的教育
如何理解人才断层?首先是人才的缺失,导致人才在专业领域的断层,没有延续性。何为人才,简单理解就是能够给企业带来促进效应,能够帮助企业能够发展的人才。如果从这一角度来看,德国并不存在人才断层。
《礼记·大学》曾言:“大学之道,在明明德,在亲民,在止于至善。”虽然这里的大学意味大人之学,或者称之为博大之学,但是放在这里理解为大学教育也更合适不过了。
作为培养人才的关键,大学不仅仅是帮助学生转变到人才的关键,更是为社会输送强大助力的。德国人才的培养与中国相比有着很大的区别。德国大学与中国的大学相反,德国的大学相比中国大学更容易考,严进宽出是中国大学的特色,但是在德国恰恰相反。
“大学选得好,天天是高考。”这句话说的就是德国鼎鼎有名的慕尼黑工业大学。作为世界上工科类大学的翘楚,更是为德国汽车工业供血的最大心脏,不但保证了德国汽车工业的发展,也是让德国汽车工业避免断层的关键。
总结下来,德国之所以在制造业上保持强大实力,离不开其教育领域的领先,而这样的领先不仅仅是在技术上,更是制度上的全面超越。这些领先还通过很多细节体现出来,比如,大学生接触最多的课本和实验器材。
“每天都在技术更新的IT行业,大学里的教材却还是停留在上世纪80年代的水平!”“德国大型企业落户中国后,最头疼的事情就是对员工的培训,因为这些新员工从大学出来,无法立刻上手。”在第三届高层次应用型人才培养中德论坛上,中外多名专家炮轰高校应用型学科的教材太滞后,需要在课程设置和培养方式上进行革新。
车辆工程专业的三大课程,汽车构造、汽车设计、汽车理论,大多是以底盘和动力系统为主。其他比如内外饰就几乎完全没有涉及,车身设计领域也就只有吉林大学等个别高校才有。“我也是工作后才知道有个东西叫‘截面’的,有个很重要的专业叫总布置。”一个来自中国985大学的学生这么表示。
中国大学课程的设置与实际行业内对汽车专业领域的划分严重不符,导致学生毕业后要经过一个很长很长的再学习过程。然而在德国的大学以慕尼黑工业大学为例,几乎每半年都会进行教材的更新,也就是说即使一个专业,每年学到的东西都并不一样。这样带来的好处是学生学习到的就是目前最新的技术,使用的实验器材都是目前最新的,甚至是比企业用的更好。
为何德国大学能够拥有如此高的地位和经费?其实离不开一个叫做Deutsche?Forschungsgemeinschaft,简称DFG(德国科学基金会)的机构,每年提供约13亿欧元,为各个科学领域的研究项目提供经费,并促进科学家之间的合作。
虽然中国也有这样的基金会,但是在DFG中有这么一个目标:让德国汽车工业领先世界十年。所以为了这一目标,DFG会从各个方面来保持德国汽车工业的领先性,其中当然包括大学人才的培养。
当中国大学教材内容老旧、内容泛泛而谈,汽车构造还在说着化油器的原理,同步器的原理,汽车理论里说了很多计算动力性能的方法,汽车设计里说了很多怎么算传动比,怎么算制动力,但却没说汽车设计要满足低速碰撞的法规等等,而德国大学汽车专业却已经在研究如何提升内燃机的燃烧比例,整车坐标系的使用,更加贴近实用的场景。
还有一个例子,当很多人还在质疑大学的内容是否真的要面面俱到,当中国关于汽车设计还停留在设计概念本身,作为世界上最好的设计院校之一的美国ACCD(Art?Center?College?of?Design)却有一本叫做H-point的教材,这本教材就介绍了车型的划分,坐标系是怎么回事,地面线是什么,怎么对标(benchmark)等等这些实际工作中真正会用到的技术和概念。
中国汽车行业从大学开始的第一步就输给了德国,欧美。
疾在骨髓,司命之所属
就在《海南省清洁能源汽车发展规划》发布后的5天时间,大连理工大学内燃机专业就读的周海军就知道自己选错了专业。当他得知已经大三的他已经几乎无法换专业时,对自己的未来也更加渺茫,打电话回家想让父母在老家找一个更好的机会。
这不是段子,而是真实发生的故事,这是就业市场向高等教育传递新的能力需求信号。伴随经济社会快速发展,职业需求瞬息万变,传统单一化专业教育培养的学生不具备灵活的就业能力。企业更加倾向于聘用具备跨学科知识背景和素养、拥有适应变化和多样化环境的能力、能适应宽口径职业需求的毕业生。
就业市场对高等教育人才培养有新的社会期待,但是中国大学却没有做出相应的对策。我们来看看欧美的大学如何面对这样的变化。
在德国,以工科型大学为例,转专业是一个非常普遍的事情,但也仅仅局限于工科之内,德国大学更看重的是一个毕业生的综合性,只要自身的学分高,想换的专业交叉课程多的情况下,就能够申请换专业,乃至更换学校。
“在国内学校,行政力量太强大,而在德国以技术为导向,行政力量并不会成为阻碍。”
相比本科,更加重要的硕士和博士的培养,德国和中国也有着很大的不同。在中国硕士和博士毕业的关键标准是论文,“要么是非常超前的技术研发,很难出实际结果,要么就是太接地气,没有意义的研究,中国汽车专业的研究的断层现象非常明显。”
在德国,论文并不是硕士或者博士毕业的必备,而是教授认为你能够毕业了,你就能够毕业。所以教授这个职位就成为了人才输送的第一个守门人。从目前德国汽车工业的领先程度来看,这一个守门人可以说是相当称职。
德国大学的教授和我们理解的教授不太一样,除了从学校内升职而上以外,从企业跳槽到学校的更多。在德国知名的企业达到50~55岁,就有机会去到大学担任教授。因为在德国,教授的社会地位很高,虽然工资会减少,但是时间也会比在企业时更多。
这样带来的好处是,对于学校和学生来说,能够和这样的教授学习能够了解目前汽车企业最先进的技术,也能够拉近企业和学校、学生之间的距离。2017年,MAI?Carbon公司展开过一项碳纤维技术的研究,该项目获得德国联邦的支持。而项目负责人就是来自慕尼黑工业大学的教授Klaus?Drechsler,这一项目不仅得到了八千万欧元的资助,更是获得了宝马、奥迪等德国汽车巨头的青睐。
而学校和企业之间的联动不仅限于此,每年那些头部的德国学校都有优秀人才,能够加入到这个的人才都能够在毕业后进入到德国著名的企业进行实习,为期2年,3~6个月的轮岗期,而担任他们导师的就是这个企业最高层的***们。
一对一的交流,这样真正的管培生培养思维让这些人在2年实习期后都会进入到企业的关键岗位,避免企业出现我们所谓的人才断层。
、学校、大学这样的联动,使得学生刚出校门踏上社会就已经能够成为一名对企业有用的人才。再从中国大学、企业的教育来看,还存在着很多可以提升的地方。这不仅仅是“疾在腠理,汤熨之所及也;在肌肤,针石之所及也;在肠胃,火齐之所及也;”中国汽车行业的问题更是疾在骨髓,司命之所属。
无可奈何么?其实不然。我们的中国车企和学校也在不断改变。“现在我们的人去滑铁卢大学,会被推荐去当地车企学习。你想要国际化,你人一定要国际化。技术、财务、管理国际化,人才可能有国际化的路线。”中国某车企高管向记者表示。
中国大学教育虽然不及德国,但是也在不断改变,我们中国汽车人才的培养也在向好的地方发展。“学机械的去学习机电一体化,学习机电一体化往数字化发展,数字化往智能化的趋势发展。跨专业学科是必须的。机械除非材料有突破性的革命,不然已经到头了。”这是一位从海外归来在中国车企担任高位的导师给我们所有热爱汽车、选择汽车作为专业人的建议。
跨专业、增加企业学校之间的联动,这是德国汽车工业赢在第一步的关键,也是我们中国汽车产业最需要补足的一点。当打通了教育和企业之间的结缔,我们中国汽车产业才有可能与德国、欧美竞争,疾在骨髓,我们也能够回天而胜。
本文节选自《汽车公社》杂志6月刊封面故事。
文/林嘉浩
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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轿车是谁发明的?
我找了一些你那个年代的大多游戏 你看一下有没有你要的
一即时战略
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<br>命令与征服
<br>年代1995
<br>英文名Command & Conquer,简称C&C,Westwood Studios开发的电子游戏
<br>类型 即时战略
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<br>红色警报
<br>年代 1995
<br>类型 即时战略
<br>红色警戒,原英文名“Red Alert”,中文别名“红色警报”,简称“红警”或“RA”。它是美国 Westwood Studios 公司为个人电脑(PC)推出的一系列即时战略游戏(RTS)。
<br>★该游戏做为《命令与征服》系列的一个资料片开发并发行,游戏背景为冷战时期美苏对抗。属于标准的集,升级建筑,造兵攻打模式;有单人任务模式、单人对NPC、多人联网对战等多种模式。
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<br>《沙丘魔堡II》
<br>年代(1992)
<br>公认的即时战略游戏始祖目录
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<br>帝国时代(Age of Empires)
<br>
<br>设计公司: 全效工作室
<br>发行公司: 微软
<br>发售日期: 19年及2003年
<br>游戏类型: 即时战略
<br>帝国时代(英文:Age of Empires,AoE;港台译为世纪帝国)是一个根据历史而制作的即时战略(Real-time Strategy)电脑游戏,由全效工作室开发,微软公司在19年发行。这款可以让玩家操纵历史上某个真实民族的游戏,由於它的各种优点(低配备需求,变化性,趣味性)常常使玩家乐此不疲,受到电玩市场热烈的欢迎,后来有许多公司也竞相推出类似的游戏,像地球争霸、王国的兴起和微软再推出的神话世纪等,但也无法创造帝国时代的空前成功。帝国时代也在2003年推出了掌上型电脑版。
<br>
<br>帝国时代这个词有时也泛指整个帝国时代系列的游戏与资料片,包括帝国时代:罗马霸主、帝国时代II:帝王世纪、帝国时代II:征服者入侵、以及帝国时代III及其资料片帝国时代III:群酋争霸。
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<br>横扫千军
<br>永远的《横扫千军》
<br>Total Annihilation
<br>年
<br>即时战略
<br>Total Annihilation译为《横扫千军》或译为《全歼》,它是第一款真正的3D即时战略游戏,出台仅三周时间就登上了“top100”排行榜,两年后仍排在前十名的位置。希望你能喜欢它并永远纪住它。
<br>该游戏获过多项大奖
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<br>星际争霸
<br>98年
<br>著名的暴雪公司
<br>(台译《星海争霸》,StarCraft)由暴雪公司制作并于1998年发行的一款即时战略类游戏,Blizzard公司的皇牌制作人Shane Dibiri担纲策划。这款游戏与其前作《魔兽争霸II》有很多相似之处。但是与前作不同,星际争霸被设置在一个科幻的故事背景里。游戏的故事线围绕三个想的种族展开,它们是:Protoss(一个纯精神、纯能量的种族),Zerg(一个体、纯生物的种族)和Terran(来自地球的人类殖民者)。这款游戏最初在Windows(又称视窗)平台发布,后被移植到Macintosh(俗称“苹果机”)和任天堂64平台。
<br>
<br>《星际争霸》是1998年最畅销的电脑游戏。同年,暴雪发布了它的扩展包(通常也叫做资料片)《星际争霸:母巢之战》(Starcraft: Brood War)。暴雪已声称他们正在制作一款以星际争霸为背景的第三人称视角射击(third person shooter,TPS)类游戏《星际争霸:幽灵》(Starcraft: Ghost),并宣称将在2005年发行。而后被因故取消,以夭折告之。概况
<br>
<br>《星际争霸》大致可以从三个方面介绍:任务版游戏、多人对战游戏以及版本更新情况。
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<br>魔兽争霸前两代
<br>虽然3代更出名些
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<br>二、角色扮演
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<br> 仙剑奇侠传
<br>
<br>开发商:大宇资讯公司狂徒创作群
<br>出版商:大宇资讯公司
<br>发行时间:1995年
<br>类型:RPG(Role Play Games)角色扮演类
<br>游戏模式:单机游戏
<br>平台:DOS
<br> 《仙剑奇侠传》是1995年出品,由大宇资讯狂徒创作群制作,是整整影响了一代玩家的游戏著作。游戏感人的剧情,动情的音乐,还有游戏中那优雅的诗词至今仍让老一辈的玩家难以忘怀。而这三点,在后来成为了仙剑系列延续的传统。游戏的主角李逍遥,赵灵儿,林月如,阿奴,也成了游戏界的明星人物。游戏的总策划兼编剧姚壮宪位誉为"仙剑之父"。
<br>
<br>----------
<br>金庸群侠传
<br> 《金庸群侠传》
<br>
<br>游戏平台:PC
<br>类型:单机/RPG
<br>制作公司:河洛工作室(后改名为东方演算)
<br>发行日期:1996
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>金庸群侠传于1996年发行,是由河洛工作室开发(后来改名为东方演算)、智冠科技发行的中文角色扮演游戏,在当时是一款相当受欢迎的游戏。
<br>
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<br>最终幻想8
<br>99年
<br>最终幻想系列在pc平台上经典的一部。
<br>
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<br>
<br>魔法门系列
<br>欧美风格 RPG
<br>第一人称视角
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暗黑破坏神
一代在90年代出
暴雪出品必属佳品
天堂与地狱的战斗(末日之战)在人类出现之前就已经开始,延续了数千年,其时天使和恶魔中都英雄辈出,可创造者BLIZZARD小组设定的平衡度太高,这两帮人谁也奈何不了谁,于是死伤无数。其中Diablo(迪亚波罗)、Baal(巴尔)、和Maphisto(梅菲托斯)是地狱最高统治者,魔神三位一体,掌握恐惧、破坏和憎恶之力。大天使IZUAL则是天堂中最伟大的英雄
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<br>剑侠情缘(DOS)
<br>金山公司
<br>年
<br>个人感觉系列最经典。比二代强,虽然现在再玩不一定好玩。
<br>剑侠情缘二在即时战上其实做得并不出色、情节也不如一代。
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<br>欧美RPG 在90年代个人接触的比较少
<br>日式RPG 优秀作品都不在PC平台上
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<br>三、第一人称射击 FPS
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<br>雷神之锤系列
<br>雷神之锤是一款id Software制作的第一人称射击游戏,于1996年5月31日发布,是此系列的第一款游戏。
<br>
<br>雷神之锤推广了3D游戏中的一些主要进展:其中的玩家形象和怪物都是三维模型而不是以往的二维子图形;游戏中的世界也是作为真正的三维空间被创造,而不是将拥有高度信息的二维地图渲染成3D图像。同时,它也组合了lightmap和动态光源(dynamic light sources),而不使用过去游戏中的顶点静态光照(sector-based static lighting)。雷神之锤首先用了流动控制方案(fluid control scheme ),它使用鼠标来观看/瞄准/定向("鼠标视角,mouselook")以及用键盘前进/后退/侧移。人们普遍认为这个游戏带来了独立3D显卡的革命,"GLQuake"是当时真正示范了3DFX公司"Voodoo"芯片组能力的第一个应用。直到今天我们仍然能感觉到雷神之锤引擎带来的冲击。
<br>
<br>雷神之锤引擎的工作大多是由约翰·卡马克完成的。Michael Abrash是一名程序性能的优化专家,他的加入是为了帮助实现关注性能的软件渲染引擎。Nine Inch Nails的Trent Reznor制作了游戏的背景音乐。在游戏中,nailgun 的箱有Nine Inch Nails标志。
<br>
<br>雷神之锤和它的两个续作(一般并不认为是真正的续集)雷神之锤II 和雷神之锤III,卖出了超过4百万个拷贝。
<br>------------------------------------------------------------------
<br>DOOM 毁灭战士
<br>早期的
<br>fps
<br> 毁灭战士(Doom)是id Software在1993年10月8号在DOS系统下,推出的一款第一人称射击游戏。这个系列的核人制做者是约翰·卡马克和约翰·罗梅洛(John Romero)。
<br>
<br>一款由Andrzej Bartkowiak指导的毁灭战士**已于2005年推出。
<br>Doom(1993年)
<br>
<br>Doom II: Hell on Earth(1994年)
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工程量好大啊
四动作冒险
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古墓丽影
古墓丽影系列 (Tomb Raider)
1996年,英国EIDOS公司推出了一款名为《古墓丽影》(Tomb Raider)的游戏。由当时已经赢
得了欧洲年度游戏奖的一个制作小组Core Design 开发,当时的游戏首席图像设计师已经厌烦了
硬汉加主视点射击风格的游戏,他提出创作一个女性冒险英雄的概念,再加上英国贵族的风格,
我们的劳拉(Lara)原型出现了!在当时3D技术还不太成熟的环境下,古墓丽影已经具备了一个
成功游戏应该具备的一切,美式风格的女英雄,印第安纳琼斯的历险,加上在当时可谓是极为优
秀的3D画面和操作,让这个游戏在发售了没多久就引起了全世界广大游戏玩家的浓厚兴趣
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生化危机系列
一代 96 pc上一代比二代晚出
二代 98
三代 99
恐怖游戏缔造者《生化危机》进化编年史 又名《恶灵古堡》(台译)讲述某种能使人变成僵尸的和一群hero的故事。
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五、体育
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FIFA
EA的著名的足球游戏
FIFA98开始较为经典
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极品飞车系列
这是EA公司与美国汽车杂志《Road & Track》联合制作的。当时EA只不过是想造一个比较爽的赛车游戏,但想不到会发展得如此迅速。
赛车游戏经典之作
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nba 系列
EA出品
EA靠体育游戏发家的
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六战棋类游戏
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三国志英杰传
KOEI 光荣公司 三国游戏专业户
是角色扮演、历史模拟、战争游戏的混合体,照目前流行的划分,当属SLG类。仅这种混合物,便能适应多种口味的玩家。 这是光荣公司自“大航海时代Ⅱ”以来,从未忘记过发扬光大的优点。
《三国志英杰传》是KOEI出品的一个集战略模拟与角色扮演于一身的上乘之作。其故事与"三国”原著颇有关联,而且免去了繁琐的练兵、种田,并提供64种道具及30余种策略,让玩者在战场上杀得淋漓尽致。在音效音乐方面,作为一个容量不大的游戏,也颇为不俗。在操作方面完全支持鼠标,简便易行。
传
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七光荣公司的另外两部90年代经典系列
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1 三国志
策略类
2大航海时代
讲述航海家的游戏,类型不明
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八、此外
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英雄无敌系列
3DO公司除魔法门外最著名的游戏
策略类
买比亚迪新能源去订购还是实体店
轿车:用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下),普通级轿车(1-1.6L),中级轿车(1.6-2.5L),中高级轿车(2.5-4L),高级轿车(4L以上)。 世界汽车百年历史 (1766-1899) 1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机,拉开了第一次工业革命的序幕。 1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车. 由于试车时转向系统失灵,撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨,这是世界上第一起机动车事故。 1771年 古诺改进了蒸汽汽车,时速可达9.5千米,牵引4-5吨的货物。 1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。 1796年 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池,这项发明为<汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。 1801年 法国人勒本提出煤气机原理。 1803年 法国工程师特利维柯(1771-1833)用新型高压蒸汽机,可乘坐8人,在行驶中平均时速13km,从此,用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 <br> 1827年 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人,平均时速19km。 <br> 1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置,该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 <br> 1842年 美国人古德发明了硬橡胶轮胎,该轮胎是实心的,行驶中颠簸很厉害。 <br> 1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 <br> 1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池,为 汽车的用电创造了条件,被称之为“意义深远的发明”。 1860年 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。 <br> 1862年 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。 <br> 1867年 德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 <br> 1876年 奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 <br> 1886年 ①1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利,任何人都可根据需要随意制作。 <br> 1887年 ①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司--奔驰汽车公司。 1888年 ①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。 <br> 1889年 ①戴姆勒在他的汽车上用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。 ②6月9日,戴姆勒的V型发动机在德国获得专利,后来卡尔·奔驰在自己的汽车上用了这种类型的发动机,并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。 <br> 1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。 <br> 1891年 ①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔用发动机前置、后轮驱动的结构型式,并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式,在相当长的时间内被全世界广泛仿效。 <br> 1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。 <br> 1893年 ①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中,首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。 1894年 ①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车,并用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。 <br> 1895年 ①世界上第一本汽车杂志《时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。 ③美国首次举行汽车比赛,获得冠军者用9小时跑完50英里(80.45千米)的路程。<br> 1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”(Automobile)单词。 ③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。 <br> ⑤德国首次使用汽车计程表。 ⑥伦敦首次举办国际汽车博览会,展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。 ⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。 ⑨日本进口首辆汽车。 18年 ①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。 ②美国举办首次汽车刊物展览(5月13日)。 ③英国兰切斯特牌汽车用了高压润滑系统,发明人由此而获得专利。 ④美国首次实行汽车保险,鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75%的费率进行了财产保险。 ⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——汽车俱乐部,即现在的R.A.C前身。 ⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机,热效率高达26%。令世界为之震惊。 ⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。 <br> 1898年 ①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。 ④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动,并发明伞齿轮式主减速器传动装置,取代了链条传动。 ⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。 <br> 1899年 ①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。 ③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于的汽车司机。 </p> 1900年 ①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·麦金莱(18-1901年间任美国第25届总统)成为第一个乘坐汽车的。③德国制造出第一辆装甲车。 ④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。 <br> ⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照,称“工程师证书”。 <br> 1901年 ①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾,恢复生产后用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立,使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照(带号码的铝制圆盘)。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司用。 <br> ⑥中国进口第一辆汽车。<br> 1902年 ①卡迪拉克汽车公司成立。②盘式制动器专利被英国人获得。③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。⑤磨擦式减震器在英国使用。⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。⑦美国汽车协会在芝加哥成立。 <br> 1903年 ①福特汽车公司成立。②法国研制出第一台V型发动机。③伦敦出现出租汽车。④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。⑤英国生产全钢车身的轿车。⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。 <br> 1904年 ①气压制动系统开始用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。 <br> 1905年 ①法国研制出封闭式驱动桥。②法国研制出轮胎压力计。③美国汽车工程师协会(SAE)成立。<br> 1906年 ①带弹簧的保险杠问世。②前轮制动器在德国问世。③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。⑤扭力杆式减震器问世。 <br> 1907年 ①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式,该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国用乙炔车灯。 <br> ④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。<br> 1908年 ①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。②福特“T”型车问世,福特流水式生产线建成,开始了崭新的汽车生产方式。 <br> ③杜兰特创办通用汽车公司。④轮胎刻纹机在美国问世。⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。 <br> 1909年 ①美国印第纳州建成第一条高速赛车道,这是印地赛车的起源。②卡迪拉克公司并于通用。<br> 1910年 美国出现消防车。 <br> 1911年 ①美国底特律市的公路上首次标出中心线。②美国举行500英里汽车赛,获胜者的汽车上首次安装了后视镜。③德车卡门提出流线型概念。④法国人标致设计出4轮制动器。⑤电灯被美国人用于汽车照明。⑥汽车股票在纽约上市。 <br> 1912年 ①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。③别克V12型发动机用了铝制活塞。④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。 <br> 1913年 ①四门桥车问世。②曲面风挡玻璃问世。③汽车前大灯被置于挡泥板上。 <br> ④汽车销售首次用分期付款。⑤第一个加油站建成。<br> 1914年 ①全钢车身的道奇牌客车问世。②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。④英国生产双层客车。<br> 1915年 ①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。②箱型车身的“T”型车问世。<br> 1916年 ①倾斜式挡风玻璃流行,手动刮水器被装于汽车。②美国人开始使用停车灯。③英国最后一批“皮尔逊-考克斯”牌蒸汽汽车停产。 <br> 1917年 林肯汽车公司成立。 <br> 1918年 ①美国登记客车数超过500万辆。②美国人麦克姆·罗西德制成四轮液压制动器并获专利。③雪佛兰与通用公司合并。④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利,后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。 <br> 1919年 ①福特公司客车产量达75万辆,超过美国客车产量的1/3。②高效制动器装车使用。 1920年 ①日本成立东洋汽车工业公司。②美国修筑了全长为191千米的高速公路。 <br> ③雪铁龙和蓝旗公司开始用钢板冲压盘式车轮。④通用公司在车内安装顶灯。⑤林肯牌汽车问世。 <br> 1921年 ①林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。②福特汽车产量占美国总产量的55.45%。③镀镍技术被应用于散热器和车灯。 ④四乙基铅在汽油中具有抗爆作用被发现。 ⑤底特律设计出同步交通信号灯和高出地面的安全平台。⑥第一家汽车饭店开张。⑦可调式汽车座椅问世。 <br> 1922年 ①空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。②蓝旗汽车用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。 ③橡胶悬挂装置在美国问世。 ④专门研究交通工程、车辆管理等问题的“伊诺交通基金会”成立。 <br> 1923年 ①戴姆勒公司发明自动喷漆装置。②奔驰公司生产出第一辆柴油载货车。 <br> ③福特公司年产汽车200万辆。④菲亚特公司推出调式方向盘。⑤法国勒芒首次举行24小时汽车车赛。 <br> 1924年 ①杜邦公司推出新型快干漆。②美国每7人拥有一辆汽车。③富兰克林研制出离合器中的减震装置。④莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。⑤波许公司开始生产电动刮水器。⑥第一条收费公路在意大利通车。⑦双丝式前大灯问世。 <br> 1925年 ①奥兹莫比尔5座汽车问世。②本年度供给用户的汽车附属装置有:千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒、点烟器和温度计等。③克莱斯勒公司成立。 <br> 1926年 ①奔驰与戴姆勒公司合并,开始生产梅谢苔丝——奔驰牌汽车。 ②美国研制出汽油辛烷值测定表,使汽油的抗爆性有了衡量标准。 ③驱动桥高度降低及双曲线齿轮的用使汽车重心得以降低。 ④通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上,改用脚操纵。 ⑤通用公司成立车身外形画室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 <br> 1927年 ①真空自动增压器问世。②通过用在钢制部件中充填毛织物和射流消声的方法使汽车得以消音。 ③第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势:空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷用。 ④“T”型车停产,累计生产15007033辆,它为美国汽车的</B>普及做出了杰出的贡献。⑤液力制动器问世。<br> 1928年 ①福特“A”型车取代了风糜全球的“T”型车。②通用公司推出带有各种豪华饰物的雪佛兰6缸发动机汽车,得到用户好评。③同步变速器用于卡迪拉克汽车。④“宝马”牌汽车问世。 <br> 1929年 ①亨利·福特汽车博物馆对外开放。②汽车尾灯开始安装。③美国将收音机作为汽车的选用品。 ④“汽车之父”卡尔·奔驰去世。 <br> 1930年 ①超低压轮胎问世,提高了汽车在松软路面行驶的性能。②镀锡活塞问世。 <br> ③戴姆勒公司将液力耦合器用于汽车,改变了传统的机械传动方式。 <br> 1931年 ①用独立悬架的汽车问世。②通用公司确立第一大汽车生产公司地位。 <br> ③离心式、真空式点火提前角自动调节装置由克莱斯勒公司研制成功。1932年 圆环形挡泥板被用。 <br> 1933年 ①丰田自动织布机厂成立汽车部,该部后来独立为丰田汽车公司。②日产汽车公司的前身塞米股份有限公司成立。③非贯通式汽车通风系统研制成功。 ④汽车停放收费计数器问世。 <br> 1934年 ①克莱斯勒“气流”牌客车问世,该车率先用了流线型车身,属于甲壳虫车身的一类。②雪铁龙前轮驱动汽车问世。 ③半自动变速器问世。 <br> 1935年 ①全球汽车保有量达3500万辆。②手动按扭式齿轮变速器问世。③德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。④美洲虎高级轿车问世。 <br> 1936年 ①由刚制扭力杆和双管路紧急制动系统组成的新型安全装置问世。②日本三菱公司开始生产汽车。③最先装用柴油发动机的奔驰260D型小汽车问世。 <br> 1937年 ①丰田汽车公司在立。②五十铃汽车公司成立。③“普利茅茨”牌汽车开始用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽车。 ⑤大众公司成立,甲虫型汽车问世. 1938年 ①空调装置被美国人用于汽车。②人们对汽车升力现象开始注意。 1939年 ①美国汽车产量达到750万辆。②奥兹莫比尔汽车用了液压-机械联合传动系统。 1940年 ①克莱斯勒公司研制出安全轮辋,它可保证轮胎被刺穿后不脱离轮辋。②封闭式汽车前大灯问世。<br> 1941年 ①四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。②四轮吉普车在美国问世。<br> 1942年 ①因“二战”需要,美国军车产量超过民用车。②水陆两用坦克问世。 <br> 1943年 通用公司大量生产航空发动机。 <br> 1944年 ①通用公司生产水陆两用汽车。②美国向前苏联提供34.5万辆汽车,以支援其抗击德国法西斯。 <br> 1945年 通用公司工人大罢工。 <br> 1946年 ①后置发动机客车问世。 ②全钢客货两用车问世。③米西林公司研制出子午线轮胎。 ④轿车首次装用无线电话。 <br> 1947年 ①“汽车大王”亨利·福特去世。 ②日本生产战后第一批“达特桑”牌汽车。③法拉利牌汽车问世。 <br> 1948年 ①本田公司成立。②曲面挡风玻璃问世。③无内胎式轮胎问世。④奔驰轿车首次装用电动车窗。 <br> 1949年 ①克莱斯勒汽车用点火钥匙起动。②福特公司推出V8船型轿车。 <br> 1950年 ①英国人获蝶式制动器专利。②英国陆虎公司推出世界上第一台用燃气涡轮发动机的汽车。 ③本年度汽车产量为1057万辆,首次超过1000万辆。④第一台直喷式柴油机问世。⑤国际汽车联合会成立,规范的汽车比赛自此开始。 <br> 1951年 克莱斯勒公司推出具有半球形燃烧室的V8S发动机。 <br> 1952年 ①美国通用公司推出“别克”牌小轿车,该车成为鱼型车身的代表。②转向助力器装车使用。③美国人开始用座椅安全带。 <br> 1953年 ①玻璃纤维薄板加钢筋构成的车身问世。②福特公司第4000万辆汽车下线。 <br> ③美国人戴纳·富勒创造了264千米/小时的地面行驶记录,该记录一直保持了18年。④通用公司累计生产5000多万辆汽车。 ⑤美洲虎汽车装用蝶式制动器。 ⑥晶体管被应用于汽车点火系。 <br> 1954年 ①三角转子式发动机问世。②燃油喷射式发动机问世。 <br> 1955年 ①福特“雷鸟”牌两座位汽车问世,这是最能代表美国个人用车的第一种车型。②福特公司创造了日产汽车10877辆的世界记录。 ③丰田公司推出“”牌汽车。 ④电控门锁问世。 <br> 1956年 ①中国第一汽车制造厂成立,“解放”牌汽车问世。②四大灯照明系统被用。 <br> 1957年 ①林肯-大陆汽车用组合车身。②带冷却片的制动毂问世。 <br> 1958年 ①日本富士公司研制出“速波360”型汽车。②无级变速器问世。③日本公司首次向美国出口汽车。 <br> 1959年 ①英国推出的“迷你”牌小型汽车,该车用前轮驱动和横置式发动机。②丰田公司在美国设厂,就地生产,就地销售。③奔驰公司首次进行汽车碰撞和翻滚试验。④控制污染的曲轴箱通气阀研制成功。 <br> 1960年 ①卡迪拉克推出“一次性底盘润滑油”。②“雷鸟”牌轿车用外摆式转向轮。③克莱斯勒公司制成实用型汽车交流发电机。 <br> 1961年 ①奔驰汽车用了带前后司服——助推装置的盘式制动器。②合成橡胶轮胎问世,其寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上。 <br> 1962年 ①聚酯树酯轮胎线研制成功。②丰田公司推广“看板”作业方式,后被世界各国企业界所仿效。③法国研制出碘钨汽车前灯。 <br> 1963年 ①内部带有备胎的轮胎问世,该轮胎能在外胎爆裂以后,利用备胎继续行驶160千米以上。 ②全球汽车年产量超过2000万辆,达到2038万辆。③本田汽车问世。④楔型汽车问世。 <br> 1964年 ①旁蒂克“强力”牌轿车开创了用涡轮发动机的新时代。②福特公司用计算机设计新车型。③自动变速箱上的选择按扭按照“倒车-空档-驱动-低速-高速”的顺序实现了标准化。④福特公司开始用电控喷漆新工艺。 ⑤半球形燃烧室问世。 <br> 1965年 ①美国颁布《机动车辆安全法规》、《净化空气法案》。②美国汽车厂商仍傲视群雄,美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。 <br> 1966年 ①美国用可折叠式方向盘。②英国人设计出车内空气排出系统,该方式后来被普遍用。 <br> 1967年 ①通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。②隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。③通用公司累计生产了1亿辆汽车。 ④韩国成立现代汽车公司。 <br> 1968年 ①废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。②美国累计生产了2.5亿辆汽车。③丰田公司年产量达到100万辆。 1969年 奥迪轿车获瓦尔德汽车外形奖。 世界汽车百年历史 10年 ①奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统。②丰田公司建成多用汽车风洞。 <br> ③艾柯卡出任福特公司总经理。④日本成为世界第二大汽车生产国。 <br> 11年 ①德国保时捷公司生产的“月球漫游者”被美国“阿波罗1号”宇宙飞船送往月球执行任务,创造了汽车在外星行驶的奇迹。②雪佛兰公司推出全铝发动机。 < ③日本本田公司研制出复合涡流控制燃烧式发动机(CVCC),该机装有催化式排气净化器,其排气净化水平达到美国15年开始实施的《净化空气法案》标准。 ④世界汽车年产量突破3000万辆大关,达到3343万辆。⑤奥迪公司被大众公司兼并。 12年 ①甲壳虫汽车累计产量超过1500多万辆,打破了福特“T”型车所保持的单一型累计产量最高的世界记录。 ②韩国成立大宇公司。<br> 13年 ①美国规定:所有在美销售的新型客车都必须安装前后保险杠,并能经受得住9千米/小时的碰撞。 ②石油危机爆发,燃油价格大幅度上涨。③克莱斯勒公司制成电子点火器。④丰田公司的“精益生产方式”在全日本推广,继而引起全世界注意。 14年 ①美国规定新型客车都必须装备座椅安全带和点火装置联锁系统。②大众公司本部停产甲壳虫。 15年 ①美国开始实施10年修订的《净化空气法案》,对 汽车的</B>废气排放进行极其严格的控制。②美国汽车开始用电控燃油喷射系统。 ③依维柯公司成立。 16年 ①奔驰公司改建成全尺寸现代化汽车风洞,气流速度高达270千米/小时。 ②标致公司与雪铁龙公司合并。 ③本田“雅阁”牌轿车问世. 17年 ①第一次国际电动汽车会议在美国举行,公上展出了100多辆电动汽车。 ②世界汽车年产量突破4000万辆,达到4095万辆。 18年 ①日本研制出复合燃料的汽车,即内燃机-电动汽车。②首次汽车足球赛在德国斯图加特市举办。 19年 ①艾柯卡被福特公司解职,后出任克莱斯勒公司总经理、总裁。 ②雪佛兰公司第一亿辆汽车下线。 ③巴西生产出以酒精为燃料的汽车。④高尔夫车被推向市场。 1980年 ①日本汽车年产量(1104万辆)首次超过美国(801万辆),成为世界头号汽车生产王国。 ②西班牙试制出太阳能汽车。 1981年 ①前轮驱动型汽车开始在美国流行。②日本研制出可原地转向的汽车。③福特公司研制出以甲烷为燃料的汽车,每升甲烷可行驶11.5千米。④第2000万辆甲虫型汽车下线。 1982年 ①福特公司的双涡轮V8型高速发动机获得普利克斯大奖。②美国汽车年产量降低到1958年以来的最低点-510万辆。 ③ 汽车的空气动力学性能已成为汽车的重要设计指标。④批量生产的轿车风阻系数首次达到0.3(奥迪100型)。 1983年 ①福特公司推出符合空气动力学概念的新型“雷鸟”牌轿车。②涡轮增压发动机技术被广泛使用。③铜芯火花塞问世。 年 ①林肯公司的“大陆”和“马克Ⅱ”型轿车用了可调整的空气悬架系统,成为美国市场上的一流轿车。②克莱斯勒公司与中国北京合资生产切诺基牌吉普车。③美国研制出全塑料发动机,自重84千克。④通用、丰田公司合营的“新联合汽车公司”投产。⑤美国纽约规定:十人以下乘用车的司机、前排乘客和儿童必须使用安全带。 1985年 ①日本向美国出口的汽车达到300万辆,为日后两国间的汽车贸易磨擦埋下了导火索。②美国出产的豪华型轿车普遍用了防抱死制动系统。 ③6月25-29日,世界第一届太阳能汽车竞赛在瑞士举行,有68辆汽车参赛,获得第一名的奔驰牌汽车时速达71千米。④日本日产公司和马自达公司开发出后轮转向汽车。 ⑤丰田公司试制出一种车身、底盘和轴距都可伸长、缩短的小客车。⑥通用公司累计生产汽车2.53亿辆。⑦中德合营的“上海大众汽车有限公司”成立。 1986年 ①通用公司收购莲花公司。②丰田公司累计生产5000万辆汽车。 1987年 ①福特公司投资350万英镑建立汽车驾驶性能检测室。②克莱斯勒公司向中国“一汽”供应发动机技术与设备。③克莱斯勒公司收购美国汽车公司。 1988年 ①中国“一汽”引进奥迪公司在南非厂的“奥迪100”车身旧模具生产线。②高尔夫车累计产量达到1000万辆。③法拉利去世。 1989年 本田可变气门控制系统问世。 1990年 ①本田导航系统问世。 ②无人驾驶汽车问世,激光、超声波、电视摄像机取代了人眼。
求纳
成都有哪些文学艺术性质的杂志社啊?
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深圳比亚迪股份有限公司(BYDCompanyLimited)是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业,创立于1995年2月10日,总部设于广东深圳。经过多年的高速发展,比亚迪已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着重要作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。2022年3月31日,美国《时代》杂志发布2022年全球100大最具影响力的企业,比亚迪在列。2009年,比亚迪将推出纯电动汽车;7月25日,比亚迪以6000万元的价格,收购总部位于长沙的美的三湘客车,获得客车生产准生证。同时,比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议,将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地,主要从事汽车及汽车零部件生产,年产量为40万辆。长沙将继西安、深圳之后,成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地,预计2011年完成基地的全部建设。至此,比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。在2010年3月日内瓦汽车展上,比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录,双方结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车,最终甚至有可能成立一家全面的合资公司。
世界各国都在倡导节能减排,为什么大家都仍旧热衷于买车?
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的发展史
人不为己,事实上,随着汽车日益增多、堵车状况日益严重、公共交通设施不断改进、汽油价格居高不下,汽车本身的使用价值都在降低。但同时,汽车在使用功能之外的作用仿佛更有吸引力,中国的消费者总能找到买车的理由,这种消费热情推动了中国汽车市场以超过每年20%的速度增长。过去的8年中,中国汽车销量增加了3倍。
作为世界第一大汽车消费国的美国,保有汽车2亿多辆,人均1.2辆。按照国家统计局的一份分析,在美国汽车增长最快的1910~10年,美国对汽车的需求弹性为2.6,即人均收入增长1%,对汽车的需求就会增长2.6%。将这种观察方式用于中国市场就会得到一个有趣的结论。
2000年中国人均GDP接近1000美元,汽车消费开始启动。这一年城镇居民人均收入为5800元,2007年城镇人均收入为1.4万元,年均增长率为13.4%。而乘用车的消费,2000年为66万辆,2007年增长到了529万辆,年均增长率为34.7%。以此计算,中国市场对汽车的需求弹性是2.59,与美国的需求弹性(2.6)相差无几。但是同等的汽车,中国价格却是美国价格的1.5~2.5倍。如果考虑这个因素,事实上中国人比美国人更喜欢买车。
更让人感到有一些不解的是,中国的汽车价格依然要比国际上大部分国家还要贵,但是中国汽车的增长却比任何国家来得更加凶猛。正如某汽车杂志报道时说:“中国的强大购买力,就表现在中国的车价比美国还要贵很多。”与其它发达国家相比,按照汽车消费的一般规律分析,中国的消费力才刚刚启动。
车价与人均GDP的比值(R)常被用做分析汽车消费的风向标。车价和人均GDP是影响私人购买轿车的两个主要因素:令R=车价/人均GDP,R值与私人购车需求呈负相关关系。当R接近3时,轿车开始批量进入家庭,无论美国、日本还是韩国都遵循了这个规律。只有地域狭小的我国香港地区和新加坡是例外,汽车没有更广泛地进入家庭。
按照国家信息中心信息开发部主任徐长明的计算,中国的R=3的时间大约在2013年左右。R值等于3,意味着一个国家的中等收入阶层开始消费汽车了。但是由于中国的二元经济结构,东部城市会提前5年左右到达,而农村地区会相应滞后5年左右。以此推算,2008~2009年恰好是东部大城市汽车进入家庭的节点,2018年以后汽车则开始普遍进入农村家庭。中国的汽车时代并非一个特例。
从汽车保有量的角度看,千人5辆到千人20辆是第一个快速发展周期。目前我国已经完成了第一阶段。而第二个增长期是从千人20辆到千人100辆。按照国外的规律,这是一个国家销售量、普及率快速增长的时期。
马车和蒸汽机车以及19世纪的三轮汽车都可算作现代汽车的始祖。在铁路诞生以前,陆上道路通常是未铺路面的,因此,中世纪欧洲的骡马商队很普遍。后来,随着道路的改善,出现了宽轮子的四轮货车和公共马车。那时候的陆上运输成本高,而且客货运输安全系数低,陆上交通除受气候条件限制之外,还受水陆交叉、盗劫和战争等问题的影响。到17世纪,这种格局随着公路的改进而开始被打破。
自古以来,人类就梦想一种自己运动的车辆。利用风力作动力的车是人类向车辆自动行驶方面迈进的一个重要里程碑。1600年,荷兰数学家西蒙·斯蒂文(Simon Stevin)制造出双桅风车,借助风力最高车速可达24km/h。然而,汽车的由来是由发动机的制造而产生的。
1711年,苏格兰一名叫做托马斯·纽科门(Thomas Newcomen)的铁匠发明了大气蒸汽机;1765年,英国格拉斯戈大学的工人詹姆斯·瓦特(James Watt1736--1819)改进了纽科门的蒸汽机,节省燃料75%,热效率提高到3%,研制出世界上第1台实用的蒸汽发动机,实现了作业机和动力机的结合,拉开了第一次工业革命的序幕。到1784年,蒸汽机就进入大规模生产,并在世界各国广泛应用,把人类带入蒸汽机时代,进一步推动了交通运输业的发展。
1769年,法国陆军工程师尼古拉·居纽(Nicolas Cugnot1725--1804)利用蒸汽机制造出世界上第1辆无需人畜推拉、使用蒸汽机作动力驱动车辆的三轮车,它是汽车发展史上的一个里程碑。虽然这辆蒸汽机汽车的速度只有4km/h,而且控制系统和操作系统都不完善,但法国和英国的汽车俱乐部都一致认为这是世界上第1辆汽车。由于试车时转向系统失灵,撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨,这是世界上第一起机动车事故。
1771年尼古拉·居纽改进了蒸汽汽车,时速可达9.5千米,牵引4-5吨的货物。
1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池,这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1801年法国人勒本提出煤气机原理。
1803年法国工程师特利维柯(1771-1833)用新型高压蒸汽机,可乘坐8人,在行驶中平均时速13km,从此,用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。
1827年英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人,平均时速19km。
1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置,该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1842年美国人古德发明了硬橡胶轮胎,该轮胎是实心的,行驶中颠簸很厉害。
1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1859年法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池,为汽车的用电创造了条件,被称之为“意义深远的发明”。
1860年法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年法国人德·罗夏斯提出了四冲程内燃机原理。法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。
石油是存在于地球的烃类化合物。1859年,美国人多利克发现了石油并加以开,石油在近代才被用作照明燃料。1874年,美国人扬格发现了利用蒸馏法提取易燃烧的汽油,其热值比煤气要高1倍。1859年,比利时工程师埃特尼·勒努瓦(Etienne Lenoir)发明了让燃料在发动机内部燃烧的内燃机,因为造价贵而没能商业化推广。
1867年德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。
1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。
1878年才由德国人尼古拉·奥托(Nikolaus AugustOtto)和尤金·兰根(EugenLangen)依据四冲程工作原理,首创四冲程活塞循环,共同设计并制造出较为经济的四冲程往复式活塞内燃机,热效率达到13%,它与现代内燃机的原理很接近,是第1台能代替蒸汽机的实用内燃机。
1886年①1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利.
1885年,德国人威尔霍姆·迈巴赫(Wilhelm Maybach)获得第1个发动机专利。由于轻便和操作简单的内燃机的出现,完全改变了汽车的动力状况。德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机的机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车,并且成功企业化;
1886年,德国工程师卡尔·本茨(KarBenz)和戈特里布·戴姆勒(Geottlieb Daimler)相继发明了汽车。卡尔·本茨用木料制造的三轮汽车是世界上公认的第1辆真正投入使用的汽车,他把自制的内燃机安置在一辆三轮马车前后轮之间的车体上,从而研制出第1辆商业的车辆——三轮汽车,它以18km/h的速度走出了世界汽车史上的第1步。1886年1月29日,在德意志取得汽车专利证,这一日期已被国际汽车界确定为汽车的诞生日。
1887年①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司--奔驰汽车公司。
1888年①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。
1889年①戴姆勒在他的汽车上用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。②6月9日,戴姆勒的V型发动机在德国获得专利,后来卡尔·奔驰在自己的汽车上用了这种类型的发动机,并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。
1889年,法国工程师雷内·庞阿德(Rene Panherd)和埃米尔·莱瓦索(Emile Lovassor)在巴黎世界博览会上结识了戈特里布·戴姆勒,从此开始了他们对汽车技术的探索。1891年,莱瓦索将汽车重新设计,使装在底盘前部的发动机通过离合器、变速器,用链条驱动后轮,从而使汽车脱离马车的设计,奠定了现代汽车的设计雏形,从此揭开了汽车时代的序幕。后来庞阿德在驾驶室前方加装了挡风玻璃,并设计了后厢和车蓬。1895年,莱瓦索驾驶自己设计的汽车,以24km/h的速度,从巴黎开到波尔多,全程1160km,沿途向人们展示了汽车的魅力,使汽车广为人知。
1890年①戴姆勒成立公司。②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。
1891年①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔用发动机前置、后轮驱动的结构型式,并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式,在相当长的时间内被全世界广泛仿效。1892年美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。
1893年①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中,首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。
1894年①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车,并用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。
1895年,法国科学院正式把这种乘人的车辆定名为“汽车”(Automobile),该词源自希腊文的Auto(自己)和拉丁文的mobile(运动),即自己运动的车辆。虽然与马车的外形差不多,但汽车给人类带来的巨大贡献则是观念的变化,那就是机动化或称自动化。
1895年①世界上第一本汽车杂志《时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。③美国首次举行汽车比赛,获得冠军者用9小时跑完50英里(千米)的路程。
1896年①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”(Automobile)单词。③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。⑤德国首次使用汽车计程表。⑥伦敦首次举办国际汽车博览会,展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。⑨日本进口首辆汽车。
18年①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。②美国举办首次汽车刊物展览(5月13日)。③英国兰切斯特牌汽车用了高压润滑系统,发明人由此而获得专利。④美国首次实行汽车保险,鲁密斯对其生产的单缸汽车按%的费率进行了财产保险。⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——汽车俱乐部,即现在的R.A.C前身。⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机,热效率高达26%。令世界为之震惊。⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。
1898年①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动,并发明伞齿轮式主减速器传动装置,取代了链条传动。⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。
1899年①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于的汽车司机。
荷兰人斯巴依卡兄弟在1902年研制出第1辆真正投入使用的4×4型汽车,该车用4缸水冷发动机。
汽车问世不久,即被军事家列为常备武器之一。1911~1912年,意土战争中,意大利人首次使用了装有汽油发动机的汽车。
世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日,奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年,卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年,卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。
1908年,美国人福特用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车。汽车的大众化由此开始;1912年,凯迪拉克公司推出电子打火启动车,使妇女也开始爱上汽车;1926年,世界第一家汽车制造公司戴姆勒·本茨公司成立;1934年,第一辆前轮驱动汽车面世;1940年,大战令许多汽车制造商停产,欧洲车商开始转向生产军用车辆;50年代,德国沃尔沃的甲壳车轿车一经推出就成为最受欢迎的汽车;10年到2000年,日本车在亚洲走俏,丰田、本田、三菱以及日产特高技术小型车入侵欧美市场,改写了欧美牌子垄断的局面。
德国人发明汽车
1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机,并于1885年宣布放弃专利,任何人都可以根据需要随意制作。
1885年德国人卡尔·本茨购买了奥托的内燃机的专利,并将一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。
1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利,专利证书号位37435,从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日。
1886年,德国人戈特利普?戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。
1887年奔驰汽车公司成立,1890年戴姆勒公司成立,1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司,生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车。
1998年兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒公司,成立戴姆勒-克莱斯勒公司菲迪南得·波舍尔-保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人威尔海姆·迈巴赫-德国著名汽车设计师,戴姆勒事业的毕生合作者,他为戴姆勒的汽车装上钢质车轮,独立转向,和世界上第一台齿轮变速器,他还是喷油嘴式化油器、蜂窝式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者。
美国人发展了汽车
汽车起源于欧洲,但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。
福特汽车公司
1896年亨利·福特研制成功2缸4轮汽车,1903年福特汽车公司成立1908年福特T型车促进大众化汽车消费1913年,福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统,并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命,促进了汽车生产的规模化。
通用汽车公司
18年兰索姆·E·奥兹(Ransom E.Olds)投资50,000美元,筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司成为通用汽车集团内历史最悠久的组成部分。同年,该厂出产了第一辆奥兹莫比牌汽车。1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并,成立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东,奥兹建立了美国第一家专营汽车制造的厂家。
在德国,亚当·的第一辆汽车,“专利车系-Lutzmann”汽车问世。
1902年,卡迪拉克汽车公司成立,1903年别克汽车公司成立1908年,威廉?杜兰特通过合纵连横,将别克,澳克兰,凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司,10家汽配公司,和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司美国克莱斯勒汽车公司。
1)1925年沃尔特·克莱斯勒创建于美国的底特律,第一辆敞篷车Imperial80问世
2)1929年成为美国第三大汽车公司
3)1941年制成安全铝合金轮圈
4)1958年首创电子燃料喷射与点火系统;
5)12年Chrysler车款加装ABS;
6)1998年与戴姆勒-奔驰公司合并,成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司,1999年合并基本完成,成为更为强大的全球汽车界的领导者。
法国人以科技推动汽车
1769年,法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动的汽车1803年,法国工程师特利维柯发明新型高压蒸汽机驱动的汽车在实际中应用1860年法国工程师洛娜因发明世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞;1859年,发明铅酸蓄电池;1862年电器工程师来诺研制出二冲程内燃机。1888年,法国标致汽车公司成立,发明齿轮变速器和差速器1898年,路易斯?雷诺创建雷诺汽车公司,发明汽车传动轴1913年,安德烈·雪铁龙创建雪铁龙公司,发明人字型齿轮1999年与标致汽车公司合并成立标志-雪铁龙汽车公司。
英国人以精心制作汽车
1877年,罗孚公司成立
1904年,劳斯莱斯汽车公司成立,1907年生产“幻影”
1919年,宾利汽车公司成立
美洲豹,陆虎,罗孚,劳斯莱斯,宾利,莲花,迷你,阿斯顿?马丁,沃克斯豪尔等品牌相继出售
日本人以野心创新汽车
1920年,日本成立东洋汽车工业公司
1933年,丰田自动织布机成立汽车部,后独立为丰田汽车公司
1933年,日产前身塞米股份公司成立
1936年,日本三菱公司开始生产汽车
1937年,五十铃汽车公司成立
1948年,本田公司成立日本汽车工业发展的三次机遇:朝鲜战争,国内需求,石油危机
1958年,日本首次向美国出口;10年日本成为世界第二大汽车生产国;1980年日本汽车年产量首次超过美国
5大汽车集团:丰田,本田,日产,三菱,马自达
韩国人以雄心追赶汽车
1944年12月,韩国起亚汽车公司成立
1967年,韩国现代,韩国大宇
10年,韩国汽车年产量仅为2.8万辆
70年代,韩国实行“汽车国产化”政策,各汽车公司大规模引进外国生产技术
12年,大宇汽车公司与美国通用合资,推出“王子”
1985年,韩国汽车年产量为37万辆
1989年,113万辆,1990年132万辆,1995年254万辆,韩国汽车形成以现代,起亚,大宇,双龙四公司鼎足的市
场结构,韩国也成为世界汽车生产大国
19年,受亚洲金融危机的影响,韩国汽车工业受到重大打击。
汽车在中国的发展
1901年,匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海
1902年,袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧
1930年,上海出现从事汽车或零件销售,汽车出租的洋行
1929年,进口车辆8781辆,1930年,汽车保有量为38484辆
孙中山最早提出建立中国汽车工业,发表于1920年“建国方略”
1928年,张学良是第一个组织国产汽车的人
1950年1月、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈,商定前苏联援助中国一批重点工业项目,其中包括建设一座现代化载货汽车厂。
1953年7月15日第一汽车制造厂动工。
1956年7月13日国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。
1957年5月,一汽按一机部通知开始设计轿车。58年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。该车为流线型车身,上部银灰色,下部紫红色,6座,装有冷热风,发动机罩前上方有一银色小龙装饰,发动机最大功率51千瓦,最高车速128公里/小时,耗油量百公里9升。1958年5月,和林伯渠等在后花园观看并乘坐了这辆轿车。周恩来总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车,朱德委员长也把他的斯柯达轿车送给一汽。
1958年7月,第一辆红旗牌CA72型高级轿车试制成功。这辆轿车通体黑色,庄重大方,有元首用车气派。车前格栅用扇子造型,宫灯式后灯,仪表板涂福建大漆,发动机罩前上方有直立重叠,寓意总路线、、人民公社的三面红旗标志。
为迎接国庆十周年,1958年一汽建简易轿车生产厂房,1959年初竣工,国庆节前试制出43辆,首批35辆7种颜色的红旗轿车开进首都,其中6辆参加国庆游行,2辆参加阅兵式。
1958年以后的期间,全国范围企业下放,各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车,形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”。到50年代未,中国的汽车制造厂迅速增长到16家,汽车改装厂增加到28家,汽车、特别是载货汽车产量迅速稳步增长,达到两万多辆的水平。
CA72型轿车全长5.5米,两排座位,造型庄重大方,突出民族风格。1960年参加莱比锡国际博览会,1962年起正式承担接待外宾任务,1964年被指定为国家礼宾用车,曾接待过首次访华的尼克松等很多国家的元首。
1960年,在简易厂房基础上建成轿车车间,1963年将轿车车间扩建、改造成轿车分厂,逐步形成具有批量生产能力的红旗轿车生产基地。1960年初,中央决定尽快试制新的高档红旗牌轿车,陈毅副总理将自己的本茨600型轿车送给一汽做样车参考。1966年4月,首批20辆CA770型轿车发往北京,换下国家主要***乘坐的进口车。
1967年4月1日第二汽车制造厂正式破土动工,举行开工典礼。9月工程全面开工。建设周期长达10年之久。
60年代后期,为满足重型载货汽车需求,四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂,以及一大批配套厂先后投入建设。
到16年,全国汽车厂家增加到66个,专用改装车厂增加到166个
到19年,中国汽车产量己达到19万辆,形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系。
19年2月院批准成立汽车总局,局长饶斌(兼)
1981年9月院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书
1982年5月中国汽车工业公司在北京成立
年1月15日北京汽车制造厂与美国汽车公司(AMC)合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式
7月中法合资广州标致汽车公司
1985年3月中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立,9月正式开业成立
1987年8月院北戴河会议讨论发展轿车工业问题,确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地
9月27日中国北方工业(集团)总公司和德国戴姆勒.本茨公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。
1990年11月一汽和德国大众公司15万辆轿车合资项目在北京签字
12月二汽与雪铁龙公司轿车合资项目在法国签字
1991年1月上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车1990年累积国产化率达,整车和发动机开始出口
2月8日中外合资企业——一汽大众有限公司在长春成立
1993年11月15日汽车行业名列前10位的是:上海汽车工业总公司,东风汽车公司,中国第一汽车集团公司,北京吉普汽车有限公司,重庆汽车制造厂,江西汽车制造厂,汽车股份有限公司,广州标致汽车公司,南京汽车制造厂,湖南汽车制造厂。
1998年6月中日合资广州本田成立
1998年12月上海通用别克下线
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