汽车常见故障及维修电路板图解_汽车常见故障及维修电路板图解大全

汽车常见故障及维修电路板图解_汽车常见故障及维修电路板图解大全

       感谢大家提供这个汽车常见故障及维修电路板图解问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.汽车维修故障常见检查及解决方法

2.全面解析汽车各种仪表故障灯

3.汽车电脑板故障怎么修理？

4.汽车维修中六个常见故障

5.简述汽车电路常用的故障检修方法

6.汽车常见10大故障和处理方法

汽车维修故障常见检查及解决方法

       汽车维修故障常见检查及解决方法

       一、供油情况检查：

       把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。

       二、电路情况检查：

       拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动，中心高压线无火花，说明点火电路系统有故障。

       有三种可能：

       一是低压电路断电短路；二是点火线圈失效；三是分电器不工作。

       进一步检查：

       1.打开点火开关，检查从点火开关到点火线圈和分电器之间的电路，用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电，得知低压电路良好，说明故障在高压电路部分，用备用的点火线圈更换，起动起动机带动发动机转动，中心高压线仍然无火，说明故障在分电器内。面包车采用的是磁电式分电器，用万用表检测分电器信号触发线圈(信号发生器)的电阻值为600Ω；检查凸轮转子与铁芯间的间隙为0.4mm(查手册得知车信号发生器的电阻值为500~700Ω，凸轮转子与铁芯的间隙为0.3—0.5mm)，两项参数均在标准值范围内，但分电器工作情况如何呢?

       把分电器拆下，搭在机体上，转动分电器轴；用中心高压线和分缸线分别试火，高压电均到达各缸火花塞上；再拆下火花塞试火，各缸火花塞均工作正常，观察火花塞的电极端，仅有少量汽油。重新把分电器插入，起动起动机再观察各火花塞无火花，说明故障仍在分电器上。把分电器盖打开，再起动起动机，发现分电器的高压分火头不转动，诊断为：正时齿轮皮带断或正时齿轮销脱落造成正时齿轮空转。把正时齿轮室盖打开，果然是正时齿轮皮带断了。

       2.排除中又发现新问题

       通过检查发现，造成正时齿轮皮带断的原因是正时齿轮室内罩的紧固螺钉松动后把皮带刮断。拧紧内罩螺钉后，换上新的正时齿轮皮带，起动起动机，发动机仍没有起动，检查电路，高压电已经到达各缸；重新检查曲轴齿轮、正时齿轮和飞轮上的点火正时记号、皮带的自由长度和齿数(怀疑新皮带有质量问题)、皮带装复的预紧力(经验做法是后皮带能翻转90°为宜)都符合要求。起动起动机，通过转动分电器壳体调整点火正时，发现发动机不断回火放炮，有着火迹象，因此诊断为某缸的气门关不严，造成气缸压缩气反冲回进气歧管，混合气没有被吸到气缸燃烧室，因而发动机不能着火工作。把气缸盖打开果然是一个缸的进气门已经变形，更换此气门后，发动机恢复了正常。

       通过对此故障的排除认识到

       1.对于行驶中突然熄灭的发动机故障诊断和排除的程序应该是：先油路，后电路，再机构。

       2.配合机构是在皮带传动的发动机行驶中皮带断裂都会伴有气门、气门座或活塞损坏的故障产生。

全面解析汽车各种仪表故障灯

       很多修理的朋友都说，不知道怎么看电路图。拿到一个电路图，看到密密麻麻的线路，总是感觉无从下手，那么该怎么去维修呢?以下是懂视小编为你整理的汽车电路修理的方法，希望能帮到你。

       汽车电路修理的方法1.直观诊断法

       电动汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。

       例如电动汽车行驶中，突然发现转向灯与转向指示灯均不亮。用手一摸，发现闪光器发热烫手，说明闪光器已被烧坏。

       2.断路法

       电动汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时，可用断路法判断。即，将被怀疑有搭铁故障的电路段断路后，根据电气设备中搭铁故障是否还存在，判断电路搭铁的部位和原因。

       如电动汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器?按钮?接线柱上的导线拆开。此时电喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。

       3.短路法

       电动汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断。即，将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

       例如，怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障，可以有导线将开关短接来判断开关是好是坏。

       4.试灯法

       试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

       例如，用试灯的一端和交流发电机的?电枢?接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机?电枢?接线柱间有断路现象;若灯亮，说明该断电路良好。

       5.仪表法

       观察电动汽车仪表板上的电流、水温表、燃油表、表机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。

       例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

       6.高压试火法

       对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系统的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或者火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系统工作基本正常;反之，则说明点火系统工作不正常。

       7.低压搭铁试火法

       即拆下用电设备接线的某一线端对电动汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断故障。这种方法比较简单，是电动汽车电工经常使用的方法。搭铁试火发可分为直接搭铁和间接搭铁两种。

       所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一端电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的接头，在电动汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，则说明该电路正常;如果无火花，说明该电路出现了断路。

       间接搭铁是通过电动汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。

       例如，将传统点火系统断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组)，如果有火花，说明这段线路正常;如果无火花，则说明电路有短路。

       8.仪器法

       随着电动汽车电气设备的日趋复杂，在维修中，特别是维修装置电子设备较多的车辆，使用一些专用的仪器十分必要的。

       汽车电路如何保养要给汽车电路减?压?

       现在的汽车拥有越来越多的电子控制技术,汽车微电脑、电子元器件、各种传感器等的应用,各种附加电子设备的增加,使原本有限的电路系统负荷空间负担更重,从而引发自燃火灾。

       要检查电路是否老化

       汽车发动机工作时,点火线圈的温度很高,容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,从而使得高压电漏电、短路,并造成最终的自燃。

       防止雨水腐蚀电路

       下雨天,车子过水时容易使点火系统因潮湿而漏电,从而导致车子引擎不易启动。这时候,就要等车辆冷却后,隔一段时间,用干布把分电盘内外及电线等擦干,然后去维修厂检查一下。如果不及时擦干,雨水容易腐蚀电路。

       电路故障容易耗油

       汽车的油路和电路如果出现了故障,发动机在工作时就会增大喷油量,导致油量耗费极大。所以,一旦出现车子耗油突然增加的很多的情况,就要及时去维修店检查了。

       汽车保养的六大误区一、未到首保时间和里程就做保养

       一般汽车保养手册中都会注明汽车的首保时间和首保里程，但对于很多新手车主来说，他们并不注重这一保养手册，反而对售后人员的?教诲?深信不疑，未到规定时间，就做了几次保养，有的甚至把汽滤都给换了，间隔时间不到规定时间的二分之一。

       有人说，我时刻保持爱车的最佳状态，不是很好吗?其实真的没必要花冤枉钱，正确的做法是按照保养手册的要求进行保养，在节省不必要开支的同时，使汽车保持良好的行驶状况。

       二、过度添加机油

       大多车主都知道，机油不够的时候会影响到发动机的性能，但若机油过多，就会造成发动机曲轴、连杆大端产生剧烈的搅动，一则会增加发动机内部功率的损耗，二则会让溅到缸壁的机油引发烧机油现象，这后果，实在是难以想象!

       因此我们在加机油的时候，最好让专业的售后人员操作，并以机油尺上的刻度为基准，将危险扼杀在摇篮中。

       三、频繁打蜡

       女人喜欢用化妆品保养自己的肌肤，从基底层到角质层保护得严严实实，男人对自己的脸没那么讲究，但对脸面却很重视，生怕高温紫外线降低了汽车的颜值，为了避免车漆老化，开始给爱车涂抹?化妆品?(打蜡)，看到它光洁透亮的样子，顿时脸面有光。

       虽然打蜡好处很多，但频繁打蜡非但不能给爱车带来帮助，反而会伤害车漆。蜡质中含有碱性物质，长期使用会让车身晦暗无光。而且打蜡频次是因地制宜的，多雨的南方可以适当增加打蜡频次，以中和雨水中的酸性植物，北方就没必要频繁打蜡了。另外，新车本身漆层中就有保护蜡，无需过早打蜡!

       四、不同品牌的冷却液混合使用

       有些车主为了图个方便，把别人的冷却液拿过来加到自己的车上，殊不知，反而给自己带来了极大的麻烦。

       不同品牌的冷却液化学性能相差极大，适用于黑色金属的防腐剂，对铝制品却有腐蚀作用，而能跟铝合金?友好相处?的防腐剂，对铁合金却?格格不入?。冷却液品牌不同，所含的防腐剂也不同，因此不能混合使用。

       五、三滤同时更换

       很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，马上就去4S店更换三滤，他们误以为只要三滤干净汽车就能正常行驶。对4S店的维修人员来说是一个赚工钱的好时机，他们对于更换三滤的业务往往是来者不拒。但据专家表明，机滤、空滤、汽滤分别在5000公里、1万公里、3万公里时更换，同时更换只会造成浪费。车主在更换三滤时，需要参考里程数、天气情况、使用频次等综合因素，对于长期停放不开的汽车，只需要更换机油和机滤即可。

       六、轮胎气压宁高勿低

       在4S店保养时，一些车主会让工作人员将轮胎气压充高，以达到超载和节油的目的。然而，胎压过高会减小轮胎与地面的接触面积，压强增大磨损加重，长此以往还会引起爆胎。不仅如此，胎压过高还会减小轮胎的附着系数，大大降低刹车时的制动效果，严重影响行车安全。同样，胎压过低也不行，它会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。因此，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的?5%较为适宜。

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汽车电脑板故障怎么修理？

       正常情况下，汽车仪表盘上的发动机故障灯是比较常见的故障灯类型，发动机配件中有几十个不同种类的传感器，而其中任何一个传感器故障都可能引起发动机是不亮的。但是如果哪天真的有你不认识的图标出现了常亮的情况，估计大多数人都会比较不知所措，不知道车子是不是哪儿坏了，还能不能继续开心里也没个谱，相信不少人都遇到过这种情况吧。所以今天就来带大家认识一下这些灯到底表示些什么。

       1、发动机故障灯

       发动机故障灯是比较常见的故障灯类型，发动机配件中有几十个不同种类的传感器，而其中任何一个传感器故障都可能引起发动机故障灯亮起，这时就需要分辨一下故障灯代表的含义。

       **灯——代表故障出现，但车辆可以继续行驶，请尽快到维修店进行检测维修。

       红色灯——代表故障出现，请立即停车，并拨打救援电话，此时车辆不能够继续行驶，以免发生危险。

       2、电瓶灯

       电瓶灯也是我们常见的故障灯之一，如果电瓶灯亮起，往往预示着汽车电量即将耗光或发电机出现故障。首先我们要做的就是观察电瓶观察孔(电眼)颜色，不同颜色代表着电瓶不同的使用状况。

       如果车辆在怠速或行驶过程中出现电瓶灯亮起的情况应进行如下处理：先将车辆停下(不要熄火)，检查电瓶卡子是否卡牢，如不牢固请将其拧紧，此时如果电瓶灯熄灭则无碍;如果电瓶灯未熄灭，应尽快到附近的维修店对发电机皮带及发电机进行检查，看看其工作状态是否正常(如不及时处理你很有可能就要推车回家了)。

       3、机油报警灯

       如果机油报警灯亮起，那说明你的车辆一定已经缺少了大量的机油，为了避免对发动机造成过大损失请尽快添加同型号机油(由其是涡轮增压发动机，缺机油对涡轮增压器及发动机的损伤都是非常大的)。

       4、水温报警灯

       如果水温报警灯亮起，请立刻将车停下并熄火。等待车辆发动机温度降下后(冬天一般为20-30分钟，夏天由于气温高，大概需要50分钟左右)，打开轻拧防冻液上盖，如听到放气的声音就保持上盖开度等待气体释放完全后打开上盖，补充防冻液(如暂时没有防冻液补充，可由清水或矿泉水暂时代替，但要尽快更换)。如果发现防冻液有渗漏的地方，请熄火并拨打救援电话(切记发动机不可在缺防冻液的情况下运转)。

       5、胎压报警灯

       现在大部分新车出厂时都配备了胎压监测功能，这个功能可以让我们时刻知道轮胎是否亏气，在出现了亏气或扎胎的情况下能够及时处理，以免对轮胎和轮毂造成更大的损伤。如果胎压报警灯亮起，请及时停车检查是否有扎胎或亏气情况。现在有些车配备了防爆轮胎，如果防爆轮胎出现扎胎情况，请不要惊慌，你完全可以安全的开到附近维修店(防爆轮胎设计在轮胎出现扎胎或亏气的情况下能够让车辆在80Km/h以下速度安全行驶80KM)。

       6、刹车油/片报警灯

       如果刹车油/片灯亮起，请立刻停车检查。首先观察刹车油壶是否缺油，如果缺油请先将刹车油补充到标准刻度线(切记不同标号刹车油不可混加)，随后应尽快将车开到专业维修店进行刹车片及刹车盘的检查。往往刹车油/片灯都代表刹车片或刹车盘磨损过度需要更换。

       7、ABS故障报警灯

       ABS是保证我们车辆在紧急制动时能够安全停下的必要辅助设备，如果ABS灯亮起，请尽快到维修店检查各传感器是否有干扰或传感器是否完好，以免发生紧急制动时ABS不能正常启动，车辆发生轮胎抱死侧滑情况出现。

       8、气囊故障报警灯

       安全气囊是我们买车时比要的考察项目，而安全气囊的故障则会带来很大的安全隐患。由于安全气囊线非常纤细，很有可能会因为座椅的前后移动或轻微剐蹭而断裂，这时安全气囊灯则会亮起。如果气囊故障灯亮起我们需要尽快到专业维修店进行检查，以免在发生安全事故时，安全气囊不能正常打开，造成人员更大的伤害。

       9、助力转向油报警灯

       现在大部分车辆仍然使用液压助力系统，这就需要我们经常检查助力油是否有缺损，如果发现助力油灯亮起，请尽快补充助力油，以免损坏助力泵及转向系统。

       10、玻璃水提示灯

       许多车主不太了解玻璃水提示灯，往往只有玻璃水用光后才发现需要添加。其实当玻璃水提示灯亮起后，我们就需要添加玻璃水了，如果长时间使玻璃水电机在缺水情况下运转，会造成电机烧毁。

       11、手刹灯

       手刹是我们停车必用的一套驻车系统，有些车辆是手刹、有些车辆是脚刹还有一部分是电子手刹，但无论您的车辆是哪种刹车当刹车生效时，都会有相应的指示灯出现。许多车主都出现过未松开手刹行车的经历，这就是没有注意到仪表上亮起的手刹指示灯。如果长时间拉起手刹行车，会对后刹车片和刹车盘造成严重的损坏，所以为了您的安全请在行车前观察仪表指示灯是否正常。有些车主遇到过手刹已经松开但仪表手刹灯依然没有熄灭，或在行车过程中手刹灯时亮时灭，这种情况往往是手刹拉线调节不当或手刹开关损坏造成的。需要车主到专业维修店进行检查。

       12、车门未关提示灯

       现在大部分车型都配备了车门未关提醒，这就很有效的告知驾驶员车门是否未关或未关到位。我们经常可以看到车门没有关紧就在路上行驶的车辆，这时车门未关提醒就显得尤为重要了。车门门锁通常由2道门锁组成，一般车门未关紧都是第一道门锁已经锁住，但第二道门锁没有起作用，这时如果遇到急转弯路况，车门由于强大的惯性会冲开第一道门锁，从而车门被甩开。所以也请车主在行车前确认车门已经关紧。车辆后门都配备儿童锁，如果车上坐有儿童的情况下，建议开启儿童锁强制车门不能由内侧开启，以免在行车过程中，由于儿童玩耍或好奇心打开车门，给您造成不必要的损失。

       13、示宽灯、大灯提示灯

       每一位驾驶员都使用过大灯，可能更多的司机不知道示宽灯是在何种情况下开启。示宽灯就是我们经常说的“小灯”。主要就是在天色擦黑的情况下，起到显示车辆车身宽度及提醒后车前方有车行驶的作用。无论您的车是手动大灯还是自动大灯，都建议您在熄火前或熄火后关闭大灯，以免消耗电瓶存电，造成车辆亏电不能启动等后果。

       14、雾灯开启提示灯

       现在许多车主不了解雾灯的使用方式。由于雾灯灯照面宽度大且穿透力强，所以在能见度差或有雨有雾天气下，开启雾灯是很必要的。前雾灯可以穿透雾气保证视线清晰，后雾灯可以让后车透过雾气看到前车，并判断距离，以免发生碰撞(由于雾灯亮度大且宽度宽，容易在会车时造成对方驾驶员视线盲区，所以在没有雾气或雨水的天气下，请勿开启雾灯)。

       15、四驱转换提示灯

       SUV已经越来越多的被普通家庭所接受，而在购买SUV时，更多的人会选择四驱版本，这样在自驾游或出行期间如果遇到泥泞道路或路况不好的情况下，开启四驱系统可以有效的保证车辆的稳定性及抓地力，增强行车安全。四驱转换按钮一般在方向管柱左右两侧，开启后车辆会由两驱模式切换的四驱模式，但是提醒各位车主切换四驱一定在车辆静止状态下进行切换，切勿在行车中强行切换以免对分动箱和变速箱造成严重损坏。

       16、下坡辅助提示灯

       下坡辅助系统是近年来比较流行的电子辅助设备，它可以使车辆以固定的速度行驶，车辆会自动控制发动机转速及刹车，以免车辆在下坡过程中由于驾驶员的失误或错误操作，导致车辆车速过快造成事故。由于下坡辅助系统是电子设备强行介入行车，请勿在开启下坡辅助系统下大力轰踩油门，以免对发动机及变速箱造成损坏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车维修中六个常见故障

       汽车电脑板故障浅析\x0d\修理高档汽车最让人头痛的，就是汽车的电脑了。修理人员碰到电脑故障时，一是不敢断定就是电脑的问题，且因电脑的价格较高而不敢轻易决定购买更换；二是不容易找到同类的电脑产品来进行代换试验；三是即使找到了同类的电脑产品（比如对一辆同类型的车），也不敢贸昌然将好的电脑板插上去进行试验，因为电脑的损坏往往都是因外部电路有故障而造成的。\x0d\\x0d\让人疑惑的是：当你向某个汽车电工询问某一电路部件的状况时，有相当数量的电工都会以“有电到”或“没电到”来作答，如果修理电工的水平只是停留在“有电到”'或“没电到”的状态上，对于修理汽车的电脑及其控制系统是远远不够的。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，你至少必须弄清楚哪儿条线是接长期电源（+BATT）；哪儿条线是接通过点火开关控制的电源（+B）；哪些是接自电脑提供的电源（+5V）；哪条是接地线；哪些是属于信号线，对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑”档进行高低电平的测试，或用“频率”档测量运转状态下的信号频率（Hz），当然最好是使用示波器察看信号的波形。\x0d\\x0d\下面结合汽车电脑板修复的经验教训，就汽车电脑的原理与维修方法做一简单总结与介绍，希望能对广大修理技术人员有所裨益。\x0d\\x0d\首先，我们要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解，汽车电脑由如下几部分构成：\x0d\\x0d\1.汽车电脑构成\x0d\\x0d\1.1电源部分\x0d\\x0d\用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压，以供给电脑内部稳定的直流电源。\x0d\\x0d\1.2中央处理器（CPU）\x0d\\x0d\汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器，也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数，这是电脑的中央指挥机构。\x0d\\x0d\1.3存储器部分\x0d\\x0d\用来存储程序和各种数据，又可分为：\x0d\\x0d\1.3.l只读存储器（ROM）\x0d\\x0d\用来存放电脑的监控程序，即电脑本身运行所必须的一些程序。\x0d\\x0d\1.3.2可编程只读存储器（EPROM或EEPROM）\x0d\\x0d\用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如：燃油喷射的控制，点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。\x0d\\x0d\1.3.3随机存储器（RAM）\x0d\\x0d\用于暂存来自各种传感器的数据，供中央处理器使用；也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。\x0d\\x0d\1.3.4自适应存储器（属于随机存储器的一种）用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。\x0d\\x0d\1.4输入/输出部分\x0d\\x0d\1.4.1输入部分\x0d\\x0d\将传感器传来的模拟信号进行转换，变成数字信号（即ND转换）供中央处理器进行处理，也有部分传感器直接传来数字信号，则无须进行转换，但需要进行整形，例如：曲轴位置传感器传来的信号。\x0d\\x0d\1.4.2输出部分\x0d\\x0d\中央处理器在接收到各传感器传来的各种信号后，经过处理，再发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，要先经过转换变成模拟信号（即D/A转换）然后再经放大电路进行功率放大后才可驱动执行装置动作。也有部分输出信号无需进行转换，直接经放大后输出给执行元件，比如：喷油嘴的控制就是直接用数字信号放大后加到喷油嘴的线圈上。\x0d\\x0d\在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如：某修理厂将一辆皇冠28轿车由右方向改为左方向后，发动想不能启动，经过几名电工多次检查均未查出问题，便怀疑是电脑损坏，但不敢断定。后经检查外电路（因为改方向的车需改动线路，极可能会接错线），发现发动机电脑线束中有两根颜色和线径均相同的线，一条通至节气门位宣传感器，另一条通至点火放大器，因此怀疑这两条线有可能因颜色和粗细的相同而接错。打开电脑盒，查看与该两条线相连的电脑接脚在电路板上的缩写符号，发现一个是“IDL”，另一个是“IGL”，且“IDL”通向点火放大器，而“IGT”通向了节气门位置传感器。至此，可以判定这两条线接反了，应相互交换。因为“IGT”是英文“IGNIROT”（即点火器）的缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（即怠速，在此指节气门位置传感器的怠速触点）的缩写。将这两条线交换接通后试车，发动机运转正常。这一事例说明：检修或更换电脑前一定要对外电路进行检查，否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除，甚至将新电脑又烧坏等情况。\x0d\\x0d\2.电脑故障\x0d\\x0d\外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑扳进行检修，经笔者粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理进行分类讲述：\x0d\\x0d\2.l电脑电源部分故障\x0d\\x0d\一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。\x0d\\x0d\2.2输入/输出部分故障\x0d\\x0d\一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。例如：某修理厂在对一台美国雪佛兰轿车翻新烤漆后，发现发动机不能启动，且如果打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出来。打开钥匙后，发现6只喷油嘴全部处于全开状态，汽油直接从喷油嘴流入气缸，流满后溢出，检查外电路并未发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现对喷油嘴的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成了喷嘴通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。这里需要注意：很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，这是因为经过烤漆后在汽车内部，特别是电路设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电器设备在高温状态下工作极易发生故障。因此在烤漆后不要立即将车开出来，而应经过充分的冷却后方可启动，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推电来，待其充分冷却后，再行启动。\x0d\\x0d\2.3存储器部分故障\x0d\\x0d\前面讲到存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都规定了最多只能复制3-7次，次数超过后就不能再使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂仪器1551或深圳元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。\x0d\\x0d\2.4特殊故障\x0d\\x0d\被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时如果开/闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。\x0d\\x0d\以上是几种常见的电脑故障，在实际工作中还会碰到各种各样的故障现象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具体问题具体分析，终有解决办法。

简述汽车电路常用的故障检修方法

       汽车维修中六个常见故障

       01/汽车油表不准

       关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。

       02/汽车电动车窗突然自动下降

       一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。

       另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。

       03/汽车车灯密封不严

       由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。

       另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。

       04/汽车发动机点火困难

       这种情况应该是由于喷油头阻塞造成的，估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作。另外，进气门附近的积碳也会是原因之一。如果积碳清理不净，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高、进气异常等问题，势必影响发动机的工作状况。因此去维修站把这些部件清洗一下，是解决的最佳途径。

       05/自动挡汽车长时间行车会有产生一股糊味

       这所以会出现这种情况，跟您的使用还是有很大的关系的，根据自动挡使用惯例，L挡一般只是在雨、雪天气状况下，路面附着力较低的时候使用，它会提高发动机的转，挡位行驶，由于路面状况良好，车速会很快上升，而此时变速器由于受到限并不会进行换挡操作，进而使发动机转速不但上升，产生巨大的热量，而这些热量烘烤到了车辆的内装饰件或者三元催化装置，就会产生含糊的味道。

       因此，在路面状况良好的情况下，应该避免使用L挡行车，一方面有利于提高车速、降低油耗，另外也可以使您车子的发动机、变速器免受损害。

       06/汽车车体有异响

       天窗的问题应该跟排水管路没有太大的关系，因为在天窗的开启过程中，只有天窗异轨在进行运动，如果出现声音可能是某些部分润滑不好，可以尝试涂抹一些润滑脂，也有可能是长期使天窗处于打开状态下，使导轨上集聚了很多灰尘，擦净之后应该会使声音消失。后备厢内的异响可以检查一下是否由于排气管固定不牢发生的敲击。

汽车常见10大故障和处理方法

       给你回答下精华答案:

       1）直观诊断法

       汽车电路bai发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。

       2）断路法

       汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。

       3）短路法

       汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

       4）试灯法

       试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

       5）仪表法

       观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

       6）低压搭铁试火法

       即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的方法，搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常；如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如，将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组)，如果有火花，说明这段线路正常；如果无火花，则说明电路有断路。 特别值得注意的是，尖端器，试火法不能在电子线路汽车上应用。

       7）高压试火法

       对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系工作基本正常；反之，则说明点火系工作不正常。

       一般汽车电路是实行单线制的并联电路，多数电路的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关。纵横交错的汽车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。整车电路按照用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电等电路。每条电路有自己的导线与控制开关或保险丝盒相连接。

       绝大部分电线的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。例如大灯电路兵分两铬，一路是电源支路即保险丝盒(正极线)―>大灯继电器―>大灯―>负极线，另一路是控制支路即保险丝盒―>组合开关―>大灯继电器―>负极线。其它象小灯、制动灯、转向灯、车厢灯、雨刮器等用电设备的电路也基本相似。

背光电路故障的识别和解决方法

       1、发动机机油压力指示表显示异常

       原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。

       解决：应及时到修理厂进行更换修理。

       2、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。

       原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

       解决：应及时到修理厂进行更换修理。

       3、汽车加速时机油压力指示灯会点亮

       原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。

       解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。

       4、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。

       原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。

       解决：应去修理厂检查，视情况换化胎或钢圈。

       5、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。

       原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。

       解决：应及时到修理厂进行修理。

       6、发动机机油消耗量过大

       原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

       解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

       7、车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声

       原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。

       8、转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快

       原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。

       解决：应及时到修理厂进行更换修理。

       9、下小雨时风窗玻璃刮不干净

       原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

       解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

       10、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味

       原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。

       解决：应及时到修理厂进行更换修理。

       背光电路故障可能导致显示屏没有亮度或亮度不均匀。本文将介绍背光电路故障的识别和解决方法，帮助读者更好地了解和处理这一问题。

检查电源连接

       首先，检查电源连接是否正常。如果电源连接稳定，进一步检查背光组件本身是否受损或老化。

更换背光组件

       背光灯管或LED可能需要更换，而逆变器电路中的电容器或变压器也可能是故障的根源。

焊接点和信号传输错误

       背光电路板上的焊接点松动或断裂，以及阻抗匹配不当导致的信号传输错误是常见问题。

解决方法

       一旦确定了背光电路故障的来源，可以采取一些措施来解决问题。确认所需更换的部件型号和规格，并从可靠的供应商购买。对于焊接问题，使用适当的工具修复焊接点。对于信号传输错误，确保所有连接器都插入正确并紧固。

预防和维护

       避免背光电路故障的最佳方法是定期的预防和维护。定期清洁背光组件和散热器，以防止灰尘堆积和过热。确保室温适宜，并避免电源波动。定期检查背光电路板上的焊接点和连接器。使用高质量的原始设备制造商建议的部件和配件，并遵循正确的安装和使用方法。

       今天关于“汽车常见故障及维修电路板图解”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。