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1.蔚来ET5或将在成都车展发布量产版内饰 计划9月内交付
蔚来ET5或将在成都车展发布量产版内饰 计划9月内交付
易车讯?近日,我们从相关渠道获悉,蔚来ET5或将在2022成都车展期间,正式发布量产版内饰,届时消费者们可以开启实车体验,新车计划在今年9月内交付,是蔚来品牌的第5款车型,以及ET7后的第二款轿车产品,定位中型纯电轿跑车,同级对手包括特斯拉Model 3等产品。外观设计方面,由于新车是蔚来品牌所推出的第二款轿车,因此与第一款轿车ET7采用了近似的设计,不过相比于ET7的豪华优雅,ET5更加突出了力量感和运动感,车辆的头灯造型与蔚来ET7比较相似,但更加突出运动感。此外,ET5的风阻系数为0.24Cd。
ET5车身侧面线条流畅,车辆顶部配有激光雷达,尾部使用了溜背式造型设计,并采用了掀背式的设计;尾灯为当下流行的贯穿式设计,搭配造型简洁的车尾造型,更显时尚。
车身尺寸方面,ET5的长宽高分别为4790x1960x1499mm,轴距2888mm。颜色方面,提供9种车身颜色,其中净空粉和云初黄是ET5的专属色,年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。
车身结构方面,ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计,采用超高强度钢铝混合车身,整车抗扭刚度达34000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6mm,配合1685毫米超宽轮距,抗侧翻系数达1.7,超美国NHTSA五星标准。
ET5内饰设计延续“第二起居室”理念。并使用了Clean+环保织物材料,隐形的空调出风口和扬声器保持了仪表台的整洁和精致。车岙岭标配智能无框电吸门和隐藏式门把手,搭配基于UWB技术的数字钥匙,进出更方便。
ET5搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜,可投射出视距6米、等效201英寸的超大屏幕;还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses,搭载超薄Pancake光学镜片,可实现双目4K显示。
另外,10.2英寸数字仪表采用HDR高动态范围图像技术,让图像栩栩如生。通过搭载前沿的硬件系统、持续的软件研发和内容拓展,配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统,PanoCinema在ET5这样一个专属空间内,将带来独特的全感官沉浸体验。
自动驾驶方面,ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam,ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元,将在完成开发验证后逐步提供服务。
动力部分,ET5全系采用双电机四驱形式,其中前轴搭载150kW感应电机,后轴使用210kW永磁电机,系统综合功率360kW,峰值扭矩700N·m,车辆的前后配重比达到了50:50,并使用了五连杆式前后独立悬架,匹配8种驾驶模式。
ET5的0-100km/h加速时间为4.3秒,还配备了蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳,100km/h-0的制动距离33.9米。
续航方面,搭载标准续航电池包(75kWh)的ET5车型CLTC续航超550公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航超700公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超1000公里。
根据易车App“热度榜”显示的数据,蔚来ET5在豪华品牌中型车中热度排名第20位。如需更多数据,请到易车App查看。
易车原创 进入2022年,汽车市场又将迎来新一轮发展变化,伴随变化而来的当然是层出不穷的新产品。之前,我们为大家梳理了2022年最值得期待的合资SUV、合资品牌的轿车等。本篇给大家介绍中国品牌轿车,整体来看还是以蔚来ET5、新款比亚迪汉EV这种新能源车为主,当然燃油车也会继续提供给市场,比如长安UNI-V等。蔚来ET5
全新的中型纯电轿车ET5,这也是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车产品,新车将会搭载最新的75kWh混装型电池包和100kWh及150kWh的三元锂电池包,最大CLTC综合工况续航超过1000km。
ET5采用整车购买方案,75度电车型补贴前售价32.8万元,采用BaaS电池租用方式购买,补贴前售价25.8万元,电池月费980元。100度电车型补贴前售价38.6万元,采用BaaS电池租用方式购买,补贴前售价25.8万元,电池月费为1480元。新车将于2022年9月开启交付。
外观方面,ET5采用了蔚来家族式X-bar前脸设计,不过相比ET7细节上有着更多的创新,如果您把它看做一台小号的ET7就有些草率了,封闭式格栅造型搭配细长的前大灯,看上去非常简洁,前舱盖线条隆起,有着更强的力量感,运动化的前脸和轿跑式的车身设计,让其有着更高的辨识度。
新车的前挡风玻璃上方配有一枚激光雷达,并且搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),标配了19项驾驶辅助功能,NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元,将在完成开发验证后逐步提供服务。ET5也成为了蔚来继ET7之后,第二款搭载全新自动驾驶技术的纯电轿车(NT 2.0自动驾驶平台 )。
隐藏式车门拉手将会向同门大哥ET7看齐,这样的设计能让车身侧面更整洁,也能进一步降低风阻系数。值得一提的是,ET5还标配了智能无框电吸门以及基于UWB技术的数字钥匙,有着更精准定位,能够真正实现无感进出,科技感和便利性都远超同级。作为一款中型纯电轿车,ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm,轴距达到了2888mm。
ET5采用了轿跑式的车身设计,车尾采用溜背的造型,出色的设计也将赋予车辆0.24的低风阻系数。贯穿式的尾灯造型同样十分别致,这似乎已经成了新能源车型的标准设计,点亮后的视觉效果非常出众,同样使用了全LED光源。
ET7的内饰相比三款SUV车型有着不小的革新,这套豪华与质感兼具的内饰也将配备在ET5上,隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器,浑然一体,形成了一个安心感十足的环抱空间。
中控屏尺寸为12.8英寸,分辨率高达1728*1888,我们可以期待一下它的车机表现。值得一提的是,在车门板和中央扶手等区域,ET5还采用了创新环保织物材质以及聚合材料,它的安全带也将会采用与内饰同色设计,让室内设计更统一。
配置方面,ET5除了标配了超过100项的舒适、安全和智能化配置外,还将提供不同的选装包。
动力方面,ET5全系采用双电机四驱形式,其中前轴搭载150kW的永磁同步电机,后轴使用210kW的异步感应电机,系统综合功率360kW,峰值扭矩700N·m,车辆的前后配重比达到了50:50,并使用了五连杆式前后独立悬架,匹配8种驾驶模式。零到百公里加速仅需4.3秒,能量储备上搭载长续航电池包(100kWh)续航超700公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超1000公里。
搭载标准续航75kWh混装型电池包的车型CLTC续航550公里,该款电池包还采用了新的SoC估算方法,解决了磷酸铁锂电池SoC估算误差过大的问题,误差从10%缩减至3%。
新款比亚迪汉EV
新款比亚迪汉EV的专利图此前曾经曝光,新车整体依旧保持着现款的设计风格,在部分细节进行了优化。
新款比亚迪汉EV专利图现款比亚迪汉EV新款比亚迪汉EV专利图现款比亚迪汉EV从最新的专利图可以看到,比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎,变化程度不大,多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型,这也是全车最明显的改进。同样与老款是贯穿式的设计,但中间的凹陷方向不同,与比亚迪其它产品形成统一风格。
至于动力部分,参考现款比亚迪EV的数据,新款预计同样有三种续航版本,分别是506km、550km、605km,同样会提供四驱车型,0-100km/h加速时间3.9秒。
比亚迪驱逐舰05
原来的比亚迪e网将会全面升级为海洋网销售渠道。海洋网是综合型销售网络,其拥有两大产品序列,分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。比亚迪驱逐舰05作为全新军舰系列的首款新车。
比亚迪驱逐舰05海洋系列首款三厢轿车,它是军舰系列首款新车,此前代号F5,正式中文名叫驱逐舰05。新车将会在比亚迪海洋网销售渠道进行售卖。
外观方面,驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造,整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型。新车在外观设计上处处诠释着海洋设计元素,彰显出新能源车型的科技、运动以及年轻化属性。
新车与海豚一样,采用了比亚迪全新的LOGO设计,简洁字体样式与整车运动风格相得益彰。驱逐舰05前脸采用了点阵无边格栅,其设计灵感来源于海浪涟漪,通过水滴状点阵和交错排列的装饰条,弱化传统格栅边界。
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