自动挡汽车档位示意图(图解)_自动档车的挡位图

2024-10-30 18:52:04 185

很高兴能够参与这个自动挡汽车档位示意图(图解)问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.自动挡车档位介绍解及说明

2.自动挡档位图解说明，车档位的字母代表什么意思

3.自动挡档位图解说明

4.自动挡车档位介绍图解

5.自动挡汽车档位图解（轻松掌握驾驶技巧）

6.自动挡车档位介绍图自动挡档位图

自动挡车档位介绍解及说明

自动变速箱车上一般有六个档位，从上到下依次是P、R、N、D、S、L。很多人第一次接触汽车的时候都不知道自动挡上的挡代表什么。今天，边肖与大家分享自动档上字母P、R、N、D、S、L的含义，希望对大家有所帮助。

1.p档

p档上的字母p代表停车，意思是停车。车停稳后要挂P挡，适合长时间停车。如今新推出的车型都采用了独立P挡的设置按钮，方便车主使用。

2.r文件

r代表倒车，意思是倒车。汽车相当稳定时一定要在R挡倒车，否则会损坏汽车的变速箱。

3.n文件代表Neutral，意思是空块。在启动车辆或等待红灯前，将档位挂入N档。

4.d档

d代表Drive，意思是前进。D文件也是使用最多的文件，它和D文件一起环游世界。

5.l文件

l代表低，表示低速。车辆上坡时，放入L挡就可以轻松上坡，更实用。

6.s区块

s代表体育，意思是运动。挂入S挡后，车辆将进入运动模式，主要用于快速行驶和超车时，但车主一定要注意不要超速。

总结一个顺口溜帮你记住:P挡、R挡倒车、N空挡、D挡正常行驶、S挡飙车、L挡爬坡。

注意事项:

①很多朋友开自动挡汽车喜欢“一D到底”。这个操作也不是没有可能，但是如果你学会合理使用其他档位，就可以大大减轻变速箱和设备磨损的负担。

②准备长时间停车时，先踩刹车，然后换挡至N档，拉手刹松开脚刹，最后换挡至P档，关闭发动机。这样的操作也能最大程度的保护变速箱。

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自动挡档位图解说明，车档位的字母代表什么意思

自动挡上最常见的几个字母分别为：P、R、N、D、S、L。

其中P代表的是停车挡；R代表了倒车档；N代表的是空挡；D是前进挡；L是低速挡也被叫做爬坡档；S是运动档了。

扩展资料

自动挡汽车如何起步

1、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。

2、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。

3、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

百度百科-自动挡

自动挡档位图解说明

自动挡的车一般都会有P、R、N、D这几个最基础的挡位，所有人都知道这几个挡位的功能是什么。此外还有L挡、S挡、M挡等等，很多人就不清楚自动挡档位字母代表什么，如果你的车上也有这几个挡位却不知怎么使用，不妨接着往下看。

自动挡档位图解之P挡

自动挡档位P字母代表 “Park”，中文意思是停车，所以P挡又叫做停车挡。当车辆处于P挡的时候，变速箱内的棘爪就会卡住输出轴上的棘齿轮，使车辆的驱动轴无法同向运动，起到固定车辆的作用。

此外P挡还拥有N挡的功能，挂入P挡之后发动机的动力就无法传到驱动轴上。一般在泊车以及长时间等待时才会使用P挡。需要注意，P挡虽然可以固定车辆，但不能当作手刹使用，否则很容易导致棘爪和齿轮损坏。

挂入P挡或者挂出P挡需要按住档把上的解锁开关，同时还要踩住刹车。挂P挡时需要让车辆停稳，最好的方法就是先拉手刹再挂P挡。

自动挡档位图解之R挡

自动挡档位R字母代表“Reverse”，中文意思是倒退，所以R挡又称为倒挡。与P挡一样，挂入R挡需要先让车停稳，然后按住挡把上的锁止开关进行切换。车未停稳挂R挡会导致变速箱齿轮受损，严重的可能会导致变速箱报废。

R挡的齿轮比接近于一挡，但会比一挡更大，所以R挡的速度不会很高，不过扭矩非常大。

自动挡档位图解之N挡

自动挡档位N字母代表“Neutral”，中文意思是空的，所以N挡被称为空挡。N挡的作用是断开变速箱内输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机会带着变速箱内的齿轮旋转但却没有动力输出。从R挡或者D挡挂入N挡不需要按下锁止开关，处于任一前进挡时都可以挂入N挡。

N挡一般在等红绿灯，路边上下车等情况下使用，这样可以不用挂D挡踩着刹车那么累，同时也能避免追尾导致变速箱P挡损坏。

此外，处于N挡时也是可以启动的，这样的目的是如果行驶时熄火可以挂入N挡重新启动，而不需要将车停到路边挂到P挡再启动。车辆的油门刹车如果发生故障，也可以通过挂入N挡切断动力的输出。

自动挡档位图解之D挡

自动挡档位D字母代表“Drive”，人们习惯称之为前进挡或者行车挡。不管何种车型，D挡总是包含了1挡至最高挡所有前进挡，至于一共包含了多少个前进挡位，就要看变速箱是多少速的了。

从P挡挂入D挡，应该按住锁止开关直接往下拉，不要在R挡和N挡停留，减少变速箱的冲击；

从R挡挂入D挡，应该先进入N挡并停留两秒，然后再切入D挡，同样是减少变速箱内部的冲击；

N挡、M挡、S挡、L挡、1挡以及2挡可以随意挂入D挡；

从D挡挂入N挡，应该让车辆处于低速或者静止状态，而从D挡挂入P挡应该让车停稳。

车辆处于D挡时，变速箱会根据油门深度和发动机转速自动升挡和降挡，而换挡的逻辑和平顺性就是各个变速箱厂家技术高低的证明。

自动挡档位图解之S挡

自动挡档位S字母代表“Sport”，也就是所谓的运动挡。S挡也是前进挡，一般在高级车型或者高性能车上才会有。挂入S挡之后，发动机和变速箱甚至转向和悬挂都会进入非常积极的战斗状态，并且驾驶员可以手动切换档位。

S挡可以将车辆的性能完全发挥出来，但相应的油耗和舒适性就会变差。一般在高速超车时可以从D挡挂入S挡，这样就能快速完成超车了。

自动挡档位图解之L挡

自动挡档位L字母代表“Low”，也就是低速前进挡。在较低的车速时，D挡和L挡可以随意切换。变速箱处于L挡时，挡位只能在1挡或者2挡，由此来限制车辆的速度。L挡一般用于下长坡，这样车辆就不会因为坡度越溜越快。同时L挡也可以用于上陡坡，因为变速箱处于低档位，所以此时的扭矩最大，用足够的力气爬上坡。

自动挡档位图解之M挡

自动挡档位M字母代表“Manual”，中文意思是手动操控，也就是手动模式，一般使用了手自一体变速箱的车型才会有M挡。处于M挡时，变速箱的档位可以手动切换，这样的作用是可以赋予车辆驾驶的乐趣。

处于D挡时，将档杆向左或者向右拉就可以进入M挡，进入M挡之后往上推挡杆是加挡，往下拉挡杆是减挡，如果车辆带有拨片，还可以通过拨片换挡。

自动挡档位图解之1、2挡

有些车型上会将1挡和2挡独立出来，其实这样做的目的类似于L挡，让车辆处于较低的挡位从而获得较大的扭矩或者较低的车速，用以应付上下坡。

以上就自动挡档位字母代表什么的解答，最后再来讲讲自动挡的汽车为什么都是按照P-R-N-D这样的顺序设计。

P挡处于第一位而不是中间：上面也介绍了某些挡位是在行进中可以随意切换的，如果搞个P挡在中间那么结果可想而知；

N挡必须处于D和R之间：D挡和R挡的方向是冲突的，所以就需要在他们之间搞个空挡缓冲一下，否则变速箱内部的油压方向突转会导致变速箱损坏。同时N挡还可以避免一些马大哈搞错D挡和R挡，减少事故的发生。

自动挡车档位介绍图解

自动挡的车一般都是有P、R、N、D这好多个最根本的档位，任何人都清楚这好多个档位的功用是啥。除此之外也有L挡、S挡、M挡这些，很多人就不清楚自动挡档位英文字母代表哪些，假如你的车里也是有这好多个档位却不知道如何使用，何不继续往下看。

自动挡档位详解之P挡

自动挡档位P英文字母代表“Park”，中文翻译是泊车，因此P挡又称为泊车挡。当车辆处于P挡的情况下，变速箱内的棘轮机构便会卡死_出轴上的棘传动齿轮，使车辆的转动轴没法同方向健身运动，具有固定不动车辆的功效。

除此之外P挡还有着N挡的作用，挂入P挡以后汽车发动机的驱动力就没法传入转动轴上。一般在停车及其长期等候时才会应用P挡。必须留意，P挡尽管能够固定不动车辆，但不可以作为刹车应用，不然极易造成棘轮机构和传动齿轮毁坏。

挂入P挡或是挂到P挡必须按着档把上的开启电源开关，与此同时还需要踩下刹车踏板。挂P挡时必须让车辆停好，最好是的办法便是先拉刹车再挂P挡。

自动挡档位详解之R挡

自动挡档位R英文字母代表“Reverse”，中文翻译是后退，因此R挡又称之为倒挡。与P挡一样，挂入R挡必须先让车停稳，随后按着挡把上的锁紧电源开关实现转换。车未停稳挂R挡会造成变速箱传动齿轮损伤，比较严重的也许会造成变速箱损毁。

R挡的齿轮比贴近于一挡，但会比一挡更高，因此R挡的速率不容易很高，但是扭距十分大。

自动挡档位详解之N挡

自动挡档位N英文字母代表“Neutral”，中文翻译是空的，因此N挡被称作空档。N挡的效果是断掉变速箱内键入轴和_出轴的驱动力传送，这时汽车发动机会带上变速箱内的传动齿轮转动但却_有驱动力_出。从R挡或是D挡挂入N挡不用按住锁紧电源开关，处于任一前行挡时都能够挂入N挡。

N挡一般在等交通信号灯，马路边上车时等情形下应用，那样还可以无需挂D挡踩着刹车踏板那_累，与此同时也可以防止追尾事故造成变速箱P挡毁坏。

除此之外，处于N挡时也是还可以运行的，那样的效果是假如行车时歇火能够挂入N挡重启，而不用把车停放在马路边挂上去P挡重新启动。车辆的油门和刹车假如出现常见故障，还可以根据挂入N挡断开驱动力的_出。

自动挡档位详解之D挡

自动挡档位D英文字母代表“Drive”，大家习惯性称作前行挡或是驾驶挡。无论哪种车系，D挡一直含有了1挡至最大挡全部前行挡，对于一共包括了多少个前行档位，就得看变速箱多少钱速的了。

从P挡挂入D挡，应当按着锁紧电源开关立即拉下去，不要在R挡和N挡滞留，降低变速箱的冲击性；

从R挡挂入D挡，应当先进到N挡并滞留2秒，随后再进入D挡，一样是降低变速箱_部的冲击性；

N挡、M挡、S挡、L挡、1挡及其2挡能够随便挂入D挡；

从D挡挂入N挡，应当让车辆处于低速档或是静止不动情况，而从D挡挂入P挡应当让车停稳。

车辆处于D挡时，变速箱会依据油门踏板深层和汽车转速全自动升挡和降挡，而换档的逻辑性友谊顺性便是每个变速箱生产厂家技术性多少的证实。

自动挡档位详解之S挡

自动挡档位S英文字母代表“Sport”，也就是所说的健身运动挡。S挡也是前行挡，一般在高_车系或是高性能车上才会出现。挂入S挡以后，汽车发动机和变速箱乃至转为和悬架都是会进到十分充分的作战情况，而且驾驶人员能够手动式变换挡位。

S挡能够将车辆的特性彻底显现出来，但相对的耗油量和舒适度便会下降。一般在快速高速行驶时能够从D挡挂入S挡，那样就能迅速进行高速行驶了。

自动挡档位详解之L挡

自动挡档位L英文字母代表“Low”，也就是低速档前行挡。在较低的时速时，D挡和L挡能够随便转换。变速箱处于L挡时，档位只有在1挡或是2挡，从而来限定车辆的速率。L挡一般用以下长坡，那样车辆就不可能由于倾斜度越溜越快。与此同时L挡还可以用以上斜坡，由于变速箱处于低挡位，因此这时的力矩较大，用充足的气力爬上坡起步。

自动挡档位详解之M挡

自动挡档位M英文字母代表“Manual”，中文翻译是手动式操纵，也就是手动式方式，一般应用了手自一体变速箱的车系才会出现M挡。处于M挡时，变速箱的挡位能够手动式转换，那样的效果是能够授予车辆安全驾驶的快乐。

处于D挡时，将换挡杆往左边或是往右边拉就可以进到M挡，进到M挡以后往上推挡杆是加挡，拉下去档杆是减挡，假如车辆含有拔片，还能够根据拨片换挡。

自动挡档位详解之1、2挡

有一些车系上面将1挡和2挡单独出去，实际上这种做的目地类似L挡，让车辆处于较低的档位进而得到很大的扭距或是较低的时速，用于应对上下坡路。

之上就自动挡档位英文字母代表哪些的解释，最终再去讲下自动档汽车的车辆为何全是依照P-R-N-D那样的次序设计方案。

P挡处于第一位而不是正中间：上边也详细介绍了一些档位是在行驶中能够随便变换的，假如搞个P挡在中间那__果显而易见；

N挡务必处于D和R中间：D挡和R挡的方位是争端的，因此就必须在它们中间搞个空档缓存一下，不然变速箱_部的汽压方位突足球转会造成变速箱毁坏。与此同时N挡还能够防止一些糊涂虫弄错D挡和R挡，降低安全事故的产生。

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自动挡汽车档位图解（轻松掌握驾驶技巧）

自动挡车档位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。每个档位对应的功能为：

1、D —前进档(Drive)，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

2、L —低速档(Low)，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

3、R —倒车档(Reverse)，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

4、N —空档(Neutral)，暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时拉起手刹。下坡时禁用该档位。

5、S —运动档(Sport)，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

6、M —手动模式(manual)，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。+号表示升档，而-号表示降档。

7、P ——停车档(Parking)，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

自动挡车档位介绍图自动挡档位图

1.P档（停车档）

停车档是自动挡汽车的最高档位，用于停车时使用。当将挡位选择杆拨到P档时，车辆会完全停止，同时将自动挡锁定，防止车辆滑动。在停车时，务必将挡位选择杆拨到P档，并拉上手刹。

2.R档（倒车档）

倒车档用于将车辆后退。当将挡位选择杆拨到R档时，车辆会后退。在倒车时，务必观察后方情况，并使用后视镜和倒车雷达等辅助设备。

3.N档（空档）

空档是指车辆没有挂入任何档位的状态。当将挡位选择杆拨到N档时，车辆不会前进也不会后退。在停车时，如果需要保持发动机运转而不让车辆前进或后退，可以将挡位选择杆拨到N档。

4.D档（驱动档）

驱动档是自动挡汽车最常用的档位，用于正常行驶。当将挡位选择杆拨到D档时，车辆会前进。在行驶中，只需踩下刹车踏板，车辆会自动停下，松开刹车踏板，车辆会继续前进。

5.S档（运动档）

运动档是一种特殊的驱动档，用于提供更高的动力和更快的加速。当将挡位选择杆拨到S档时，车辆会在相同的行驶速度下保持更高的发动机转速，从而提供更大的动力输出。运动档适用于需要快速加速或超车的情况。

6.L档（低速档）

低速档是一种特殊的驱动档，用于在陡坡或重载情况下提供更大的牵引力。当将挡位选择杆拨到L档时，车辆会在低速下行驶，发动机转速会更高，从而提供更大的扭矩输出。低速档适用于需要爬坡或牵引重物的情况。

结尾

以上就是自动挡汽车的档位图解。根据不同的行驶情况，选择合适的档位可以更好地掌握驾驶技巧，提高行车安全和驾驶舒适度。在驾驶过程中，务必正确操作挡位选择杆，并根据需要切换档位。希望本文对您理解和掌握自动挡汽车的档位有所帮助。

自动档汽车档位标志

自动挡车档位介绍图

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：

P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(即为 2 速挡)、L(即为 1 速挡)，如下图所示。

这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。

P(停车挡) P(停车挡)的使用。

一、P停车挡(Parking)

停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动 p 系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到 P 档的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用 P 挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在 P 档或N 挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入 P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

二、R( (Reverse)倒挡)的使用

R 位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到 R 挡上面。重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用 R 档，必须要在停止的时候才可以使用。使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

三、N((Neutral)空挡)的使用

空挡 N 位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在 D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到 N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

四、D(前进挡)

D(前进挡)的使用，正常行驶时将选挡杆放在D 位，汽车可在1～4 挡(或 3 挡)之间自动换挡。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在 D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。

五、S、L 位低挡的使用

自动变速器在 S 位或 L 位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 位或L 位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D 位换入S 位或 L 位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S 位或 L 位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N 位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

主要要注意几点是

1自动档不能空档滑行

2等红绿灯时应该使用空档并拉紧手刹

3当遇到比较陡的斜坡时应该使用手动低速(S、L)

4 汽车在行驶过程中如换档迟钝，稍收点油门会自动升一档，有效降低发动机噪音。保持良好的驾驶习惯能使自动变速器使用寿命更长

下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。

1.高速行驶或下坡时不能挂N挡滑行。部分驾驶员认为在高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以节省燃油，其实这是非常错误而且危险的做法。自动变速器在汽车行驶时输出轴转速较高，而此时如果发动机转入怠速状态(挂N挡时)，变速器会出现供油不足，尤其对多片式离合器而言更是容易因为缺少润滑、冷却而烧损。

2.长时间停车不能挂D挡。汽车处于长时间停车等待状况下，驾驶员习惯只踩制动踏板，挡位仍然停留在D挡位置。这样的操作只适合短暂停车时使用，在长时间停车等待时最好把挡位挂入N挡(空挡)并拉紧驻车制动。因为处于D挡时，虽然汽车已经停止，但是变速器默认为工作状态，挡位长时间停留在D挡会使变速器油温升高，增加了自动变速器的磨损。

3.灭车前挡位一定要挂入P或N挡。经常有驾驶员遇到着车无法启动的情况，结果是因为上一次灭车前没有把挡位挂入P或N挡造成。提醒驾驶员为了汽车再次起动顺利，同时为了保护发动机和变速器的正常工作，应当在灭车前把挡位挂入P或N挡。

4.不要为了升挡而故意加大油门。正常行驶时，自动变速器车型的换挡模式应为加油降挡、收油升挡。在加速过程中刻意的加大油门只会让自动变速器电脑认为驾驶员想要加速超车，此时自动变速器不但不会提升挡位反而会有意识的降挡为汽车提供更大的扭矩输出。另外更不建议驾驶员使用深踩油门的操作方式，自动变速器在这种情况下会强制降入低速挡，可能损坏自动变速器。

档位：3档>=90km/h，2档>=50 km/h，1档>=20 km/h。

在起步、正常行驶或上坡时就用D档就行，因为自动挡的车在这几种路况下会自动调节档位，但是在下坡或冰雪路面为了安全要人为的把档位降低，比如下坡时用1档或2档车速会很慢而且不用狠踩刹车，这样又安全又省刹车；

冰雪路面用低档主要是为了安全，因为在低档时当你松开油门时发动机转速迅速下降又辅助制动的作用而且不会死刹车。

自动档汽车驾驶技巧:

1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。

2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。

4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。

6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。

限制档还有两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。

下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。

1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

2）一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。（排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）

3）行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

4）自动档车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了。在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。

5）行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！！

6）另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了～～

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

P--停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。?

R--倒车档，作用和手动倒档相同。必须在汽车完全停住后才能换入此档。?

N--空档，汽车暂停使用。?

D--前进档，一般路面行驶时使用。?

L--低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。?

S--运动模式行车档，与D档相同。

扩展资料：

自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。

一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。