汉兰达改装图片_丰田汉兰达改装图片

汉兰达改装图片_丰田汉兰达改装图片

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2.“加价神车”丰田汉兰达海外上市，动力更改后年底有望进入国内

3.全新汉兰达港口实拍图！尺寸增加60mm！换12.3英寸中控大屏

4.2020款丰田汉兰达北美登陆，“大爷”变“小伙”强势来袭

5.抛开性能先不说，你认为全新汉兰达的外观设计是进步还是退步了？

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       如果要说起国内市场中最具代表性的中型七座SUV，相信不少小伙伴会把票投给?丰田汉兰达，2009年开始国产之路，上市不久就完成单月突破5000台的销量表现。这台有着硬汉外表、宽敞的车内空间，成为不少家庭购车的首选目标。第三代丰田汉兰达上市至今，显然已经到了产品的末期，换代的脚步已经越来越近。

       在今年的早些时候，全新一代的丰田汉兰达XSE车型（也称运动版）就已在海外车展上亮相过。相比普通版车型，新车在外观上大量运用运动套件，使得整车更具进攻性。近日，我们从海外有关媒体获得了一组汉兰达运动版的实车图，这台车到底有何亮点？让我们一起来看看。

       在外观方面，新车与普通版车型存在较大的差异性，特别是前脸部分，新车换装大尺寸多边形进气格栅，内部为熏黑式的蜂窝网状结构，看上去很有运动属性。在中网的下方，新车还采用了开口很大的梯形进气口，造型与凯美瑞的中网十分接近。两侧灯组的样式也发生了变化，在视觉效果上更为犀利。

       来到车身侧面，新车增加了特殊的侧裙包围，来彰显其特殊版本的身份。20英寸专属双色轮圈，以及单边双出的排气管，都在一定程度上提升整车的运动效果。尾灯的造型与前大灯相呼应，层次感极强。

       内饰方面，新车整体的功能区布局与普通版车型保持一致，不过在配色方案上采用红黑双色的搭配，营造出强烈的时尚感。中控台略微偏向驾驶员一侧，保留部分实体物理按键，来提升整车的实用性。根据上显示的信息，该车使用2+2+3式的七座布局，第二排为独立座椅，预计在乘坐体验上要更加舒适。

       动力部分，丰田汉兰达运动版搭载的是一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率达到了220kW（299Ps）。传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型提供四驱系统。考虑到国内汽车的尾气排放标准，这台大排量的V6发动机预计不会引入中国市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“加价神车”丰田汉兰达海外上市，动力更改后年底有望进入国内

       汉兰达，中型SUV的标杆，当之无愧的神车。

       为什么这么说？自进入中国市场以来，十余年间一直处在加价之中，从没有出现过半点优惠！即使是在现金加价被明令禁止的今天，汉兰达依然存在着加装精品可以优先提车，如果不选择加装则是遥遥无期的等待，少则3-5个月，多则一年半载……

       论配置，汉兰达在同级之中并不算优秀，论块头它也算不得最大，但为何只有它一直加价不止呢？到底是因为消费者人傻钱多，还是因为汉兰达有我们所不知道的秘密优势呢？

       下面就让车叔为你揭开汉兰达的加价之谜。

       秘密一：

       配置表上看不到的配置

       首先，配置表上肯定不会告诉你，汉兰达的后备厢有可以单独打开的后窗，这项功能在后备厢开启受限时可以单独开启后备厢上的玻璃，方便放取小件物品。?

       其次，在上你就能看到的汉兰达拥有一条从中控台贯穿到副驾驶的储物格，但无法告诉你，这个储物格大到能轻松放下现阶段最大的手机，不是一部，而是十部！而且，这个贯穿式储物格当中还有导线槽，方便给手机充电，是不是很贴心？

       最后，车叔想讲讲它的后排座椅调节功能，其实这并不算配置表上看不到的配置，但它的调节范围真的异常宽泛，甚至第二排的靠背角度能调节到一个近乎半躺的状态……这样的座椅调节，一般只有MPV上才会配备。相信车叔不说，你肯定不会注意这项隐藏的配置差异吧？

       秘密二：

       无法从数据上体现的超大空间

       随着现在中型SUV越来越多，汉兰达的尺寸已经不能算是大块头了，但它的车内空间一直是同级别中最顶尖的存在：第二排座椅调节至最后拥有超两拳的腿部空间和纯平的地板；当第二排调至最前时，第二排与第三排可同时获得一拳左右的腿部空间；甚至在三排座椅同时处于启用状态下，后备厢仍能放得下几个20英寸的拉杆箱。

       这种表现，40万以内只有大众的途昂能够与之媲美，但途昂可是比汉兰达要大一个级别的……甚至不算加价的话，四驱途昂的起售价格就是汉兰达的顶配价格了……

       除此之外，汉兰达还拥有途昂都无法媲美的车内储物空间，中央扶手中那大到变态的扶手箱、四个车门内侧的巨型储物格、第二排中间地板上的储物格、第三排的储物格……全车似乎有多得数不清的储物格，不怕你没地儿放东西，就怕你忘记放哪儿了！

       秘密三：

       媲美豪华商务车的舒适性

       这一点，只有亲自体验过才会知道，至于车叔是为何得知的？这是因为车叔有幸跟随一辆汉兰达外出进行中长途的拍摄任务，正好就坐在第二排。

       前面车叔就提到过，汉兰达的第二排座椅的调节范围甚是宽泛，特别是第三排不坐人的情形下，把第二排座椅调至最后，再将靠背往后调、再往后调、直到不能调为止……这时宽大厚实的座椅配合上这舒适的睡姿，你很难找到不让自己熟睡的理由……除开不是电动调节的座椅和不那么豪华的内饰装潢，这简直和一辆豪华商务车无异！

       秘密四：

       适中的油耗及超低的维护保养费用

       论油耗，汉兰达并不算特别突出，工信部9.5L的百公里综合油耗，只能说比同级平均值略低，不能算特别优秀，也就适中罢了，而它也只能喝95号及95号以上的汽油。但它却拥有同级中最低的后期保养费用，并且常规的覆盖件等零部件维修价格也不贵，汉兰达绝是那种只要买得起，就一定用得起的车，它不需要你悉心照料，它就能活的很好。

       当然，最后它还有一条不是秘密的优势：那就是丰田的优秀口碑、良好的品质和极低的故障率。

       车叔有话说：

       丰田车的质量好是有口皆碑的，传来传去让车叔最印象深刻的有两句，一句是“车到山前必有路，有路必有丰田车！”而另一句则有些攻击性，故车叔略去了前半部分，只说后半句“……开不坏的丰田。”

       选择丰田汉兰达的人并不是人傻钱多，而是为汉兰达的品质倾心，因为它拥有同级其他产品所不具备的秘密武器！

       全文到这里，车叔一直在说汉兰达的好，似乎像极了汉兰达的软文。但它真不是，因为汉兰达的缺点，其实在不少对比类的文章中已经解析过不下万遍了，所以车叔并不想过多赘述，这里车叔所讲的是它无法通过配置清单和展示给你的隐藏属性。

       车叔并不支持丰田汉兰达的加价行为，但无法否认，正是由于它的加价才更加印证了消费者对汉兰达的认可！

       （PS：其实车叔也很希望汉兰达能来投点广告，但你觉得不愁卖的汉兰达需要吗？）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新汉兰达港口实拍图！尺寸增加60mm！换12.3英寸中控大屏

       在7座SUV市场，有这么一款车一直占据不败地位，虽然产品力不是最强，性价比也不是最高，但是喜欢它的人一定是最多，买车要加价，开两年可能比新车便宜不了多少。想必了解的朋友都猜到了，它就是丰田汉兰达。

       作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量。如今，海外版本的全新汉兰达已经上市，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容，看看新车值不值得买。

       相比现款的汉兰达，全新汉兰达简直是大整容。

       新车基于丰田最先进的TNGA架构打造，并且在外观设计上做了很大的突破。新车的前脸采用了全新的设计语言，梯形的大面积进气格栅配合上内部飞翼式的车标设计和鳞片状的内部装饰，衬托出一种霸气十足的既视感。两侧的头灯设计十分犀利，车头采用大量凌厉的线条勾勒出很强的肌肉感和侵略感，相比现款的汉兰达，新车的设计年轻运动了许多。

       车身侧面的设计则比较简洁，大尺寸的车身配合上一条平直的腰线，很好的衬托出修长的车身造型。车身侧面最有辨识度的就是车后尾部的设计了，一条流畅的弧线很好的勾勒出了后轮眉圆润的造型。此外，后窗的面积也比较大，不仅使车内第三排的光线更加充足，从外观上看上去也更加大气。

       新车的车尾变化也非常明显，远远看上去与现款荣放的尾部有些相似，但是新车的设计更加激进。整个尾部使用大量锋利的线条，如果你看丰田的尾标，还以为是雷克萨斯的设计。两车修长的LED后尾灯与前脸修长的大灯相呼应，看上去非常犀利。下方采用了隐藏式的排气，底部则为一款磨砂材质的护板，不仅看上去整体感更强，整车的实用性也很大程度的额提升。值得一提的是，海外版车型还配备了原厂隐藏式的拖车钩，但是由于法规的限制，估计在国产后会被取消。

       总的来说，新车的外观设计相比现款车型更加运动时尚，也能更好的见过大部分年龄段消费者的审美，可以说这台车即使是年轻人开也不会觉得过时。

       走进车内，新车内饰变动还是比较大的。

       整个内饰的设计感和层次感都非常强，整个中控台都采用了悬浮式的设计，上面集成了多媒体系统、空调控制系统等功能。中控下方根据车内造型设计了一个开放式的储物空间，可以放手机之类的小物件。仪表盘采用了双联式机械仪表搭配彩色行车电脑的设计，配合上三幅式的多功能方向盘，能够提供不错的驾乘体验。

       相比现款的汉兰达，新款车型的尺寸有了一定的增大。新车的尺寸数据为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm，相比现款车型，轴距上增大了60mm，自然也在车内的空间上表现了出来。海外提供了7座版本和8座版本可供消费者选择，但是预计引入国内后大概率还是会延续上一代7座的座椅布局。不过在尺寸加大之后，车内乘坐空间尤其是第三排的乘坐空间将会有大幅度的提升。此外，在储物空间上，原本汉兰达的表现就已经比较出色，新款汉兰达在尺寸有所加大后将带来更大的使用空间。

       由于新车国内版本还未上市，因此在配置方面我们也未得到确切的消息。不过就丰田一贯保守的态度来说，安全配置自然是足够丰富，全车7气囊、主动刹车、并线辅助等功能应该一个不少。但是过于先进的科技化配置肯定是不会搭载，像自动驾驶、AR导航这些就不用想了。

       在动力配置方面，海外版车型搭载3.5L?V6自然吸气发动机匹配8AT变速箱，最大马力295Ps；此外，海外版新车还搭载了2.5L的混动系统，匹配E-CVT变速箱。丰田的混动技术相比大家都有所耳闻，新款汉兰达引入国内后，海外版同款的混动车型预计会同步到国内。但是由于现在国内节能减排的政策，3.5L的版本大概率不会进行国产了，应该会被2.0T所取代，不过新款车应该还是会搭载8AT变速箱，在驾驶的平顺性上会有很大的改观。

       显然新款汉兰达在各方面都做了不小的升级，外观更加大气时尚，内饰更加上档次，空间表现有不小的提升，也给出了更多的动力选择。如今老款汉兰达依旧处于供不应求的状态，新款上市加价现象大概率会更加严重。不过在中型SUV市场，可选车型并不少，如果打算长期使用，不妨考虑一下其他选择。但是选择汉兰达仅仅作为过渡的话，不失为明智之选，毕竟汉兰达的保值率，那可是神话级别。

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2020款丰田汉兰达北美登陆，“大爷”变“小伙”强势来袭

       近日，我们从海外相关媒体获得了一组丰田全新汉兰达到港实拍的，从信息来看，全新汉兰达在外观和内饰方面均有不同程度的调整。

       在外观方面，全新一代的汉兰达换上丰田家族最新设计语言，在前脸部分的变动最为显眼，包括在中网部分增加了多条镀铬饰条作为装饰。整体来看，全新汉兰达在保持硬汉风格的同时，还增加了一些时尚化的元素。

       在内饰方面，全新汉兰达将搭载12.3英寸中控大屏，中控大屏设计感十足，在用户操作习惯方面也做了一些细微调整。

       动力方面，新车除提供3.5L V6车型外，还提供2.5L混动系统车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抛开性能先不说，你认为全新汉兰达的外观设计是进步还是退步了？

       在国内要谈起令大家熟知的七座型中型SUV，你可以不知道大众途昂，你也可以不知道起亚索兰托，但是你一定要知道：丰田汉兰达！在丰田旗下，汉兰达应该是属于那种完全不需要做广宣的车型。自2007年以全进口的方式登陆国内以来，口碑和质量就从未让消费者失望过，市场热度也是稳步攀升，它被誉为中型SUV行业里的标杆级车型！

       汉兰达不仅卖的好，而且还是加价在卖，属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别目前能撼动它地位的基本没有！那为何汉兰达能如此厉害呢？这就不得不佩服丰田车系的品质了。有车友这样说道：“买了汉兰达除开正常保养，只需做好两件事即可。一，记得加油。二，定期加注玻璃水。”虽然这只是一句玩笑话，但却是对汉兰达品质的极度认可！品质优秀就代表没有更多的维修费用。那这对比起来，加价的汉兰达后期则更省钱。再加上低廉的保养费用，也更加坚定了消费者们购买汉兰达的决心，这也是它在市场上受欢迎的最主要原因。其次就是它的空间，不管是高度还是长度表现得都很不错，对于两百斤的大胖子来说即使坐在最后一排，腿部空间也是可以的，这就更别说第一排和第二排了。再加上经济的油耗表现，有很多车主表示在城市里的汉兰达百公里油耗只有11个油，像这样一辆七座中型SUV能有这样的油耗表现，确实性价比很高而且也经济适用。因此，大家不选它选谁呢？

       老款的热度还居高不下，丰田就恨不得以最快的速度赶超其他车企了，可能是看到了现在众多车企都在研发自己的新产品，再加上新的一年到来，2020年丰田也终于按捺不住了，想要来点大动作！这不，从去年下半年开始，汉兰达要换代的传言就频繁出现于网络，然而到了2020年，全新汉兰达就已经在北美地区正式登场了！这一次全新汉兰达彻底改头换面，改变了以往车型过于城市化的外观，加入了新鲜化的元素，也增添了一丝狂野的气息。同时采用全新丰田TNGA架构生产设计，性能和品质有了明显的提升。因此我建议，年龄超过40岁以上的就别买它了，因为如此年轻时尚运动的汉兰达不会是你的菜！

       全新汉兰达的前脸舍弃了旧款的大嘴式设计风格，改用了小一半的点阵式进气格栅元素，并首次采用了“飞翼式”两条横向镀铬饰条衬托出丰田硕大的牛头车标。整体看上去十分年轻时尚，符合当下车型的潮流审美。

       新车的长宽高分别为4950*1925*1720mm，轴距则为2790mm。相比老款，新款变得更长，更宽了，但高度降低了，因此整个车身显得更加的修长。车身通过双腰线进一步营造出了层次感和肌肉感，特别是后挡泥板具有更好的立体感，给人感觉非常的“强壮”，力量感十足！另外，ABC柱均采用黑色设计，营造出了一种悬挑屋顶的感觉。

       这次汉兰达尾部采用了全新的尾灯造型，狭长的形状和前大灯相呼应。虽然没有某些品牌习惯的贯穿式尾灯，但整体面积不小，看起来也十分大气。同时，新车的后杠底部有一块较大的护板，越野气息浓郁。值得一提的是，高配将配备20英寸的轮圈，提供8种车身颜色，新增了磁性灰、金属色、月亮灰、红宝石和琥珀棕5种颜色，然而这一切，都是为了让汉兰达走向年轻化！

       打开车门，能感觉到内饰似乎没有外观那么明显，那是因为内饰整体布局没有变化，只是在材料和配置上变得更加实在。全新汉兰达新添加了液晶仪表盘和8英寸/12.3英寸悬浮式中控屏，而且内部采用了大量的皮革替代了老款的硬塑料，大大提升了整体质感。虽然TNGA架构下的内饰和全新RAV4很相近，但汉兰达的这块儿屏却没有RAV4那块儿看上去那么突兀，同时也有网友戏称它为“苍蝇拍”，看了之后是不是感觉很贴切呢？另外，在配置上延续了丰田家族一贯的优良传统，全系标配8个安全气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、一键启动、自适应巡航、全景天窗等，将厚道良心的一面体现得淋漓尽致。

       越级的空间表现一直是汉兰达最引以为傲的地方，这次全新汉兰达也依旧延续了这个传统。海外版除了采用7座布局之外，还采用8座布局。地板采用全平设计，为了照顾后排乘客，不管是第二排还是第三排均配备了自动空调。另外，更重要的价格方面，新车海外预售3.5L?V6汽油车型起售价为34600美元（约合人民币24.24万元）。相比上代车型的起售价提高了2770美元（约合人民币1.94万元）。而2.5L混动车型的起售价为38200美元（约合人民币26.77万元）。从价格定位来看，其实跟现款汉兰达的价格并没有相差太大，至于进入国产后的价格会有什么变化，那就只能静观其变啦。

       美版汉兰达依旧采用的是3.5L的动力，国内想必会为了符合排放标准，还是采用2.0T的发动机。参考新上市的RAV4，汉兰达可能也会有2.5L油电混合车型推出。目前全新汉兰达已经在北美地区正式上市了，至于国内上市的时间？想必也应该不远了。

       作为丰田在中型SUV里的佼佼者，汉兰达的实力毋容置疑。在国内市场始终是一个独孤求败的经典案例，一直被模仿，从未被超越！而这次换代肯定还是这个局面，毕竟上过场的都被证明不太能打！加上全新汉兰达也让人们看到了更多的诚意。它再也不是中年油腻男的代名词了，它的变化也算是顺应潮流。毕竟现在的购车主力都是年轻人，年轻时尚运动是他们的共同追求。其实只要你心态年轻，过了40岁一样都可以买啊！

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新汉兰达已经在北美上市，价格几乎和老款车型持平，还新增了混动版本车型。虽然美版汉兰达的价格和动力总成跟国产的汉兰达有很大的区别，但实际外观样貌全球几乎是同步的。看到全新汉兰达的之后，很多网友都表示不淡定了，其他车型都是越设计越漂亮，为何汉兰达却越设计越倒退？甚至有人直言新款汉兰达绝对会跌下神坛，这设计无法直视！

       汉兰达一直是30万级别SUV的标杆车型，而且接近中大型SUV的车身尺寸也使这款车看起来比较霸气，很多人都感觉汉兰达是一款非常硬汉的车，虽然这款车实际的越野性能平平，但最起码表面形象给人很有安全感。但全新汉兰达的造型画风突变，有点像当时凯美瑞刚换代时给人的感觉，?用四个字概括那就是：妖风肆虐！

       全新汉兰达的外观造型更加柔美，少了一份阳刚之气。画风变化如此之大，很多人都说受不了。就像一个高大的壮汉，现在行为举止突然文质彬彬起来，反差感确实很强烈。但也有很多人表示非常喜欢汉兰达的全新造型，带给了人们不一样的感觉。汉兰达的前脸看上去不再像是一个传统的硬派越野，而是更趋向于城市SUV，这也更符合汉兰达目前的市场定位。

       全新汉兰达的侧身线条也要比现款在售车型更有层次感，如此庞大的车身新款车型却看上去一点也不笨重，甚至还有一丝丝运动感。侧身采用双腰线设计，上面的腰线比较平淡，轻描淡写的勾勒点缀，下面的腰线在后门处突然向上翘起，营造出一种猎豹奔跑的视觉感受。个人认为新款车型侧身线条要比现款车型更有设计感，也更好看。

       而且新款汉兰达的内饰相对现款车型有质的飞跃。无论是设计感还是做工用料都提升了一个档次，现款车型大部分人已经看腻了，新款汉兰达的内饰无疑为汉兰达加分不少。不规则形状的悬浮式中控屏和副驾驶前的内饰相连，整车的储物空间设计得也更加美观实用。

       个人感觉汉兰达的外观虽然现在争议性比较大，但真正上市之后绝对还是爆款车型。很多人现在口口声声说新款汉兰达真丑，但真正上市的时候又会感觉新款汉兰达真香，甚至越看越好看，时间一长就会感觉新款汉兰达比老款汉兰达长得还顺眼。

       现实生活中的这种事情也经常发生，比如我们身边的某个经常见的人突然理发了，前几天总是感觉这位朋友的新发型真丑，看着别扭。但用不了一个星期你就会习惯，甚至感觉这发型还不错哦。等这位朋友下次再理发的时候，你又会有相同的感觉。新车换代也是这样的，现在有的人感觉新款汉兰达丑，当新款汉兰达上市五六年，再经历换代的时候，很多人又会感觉新款车型还不如现款车型好看，人总是会潜能的排斥事物的变化，接触新鲜事物之后又会慢慢接受。

       抛去外观内饰，新款汉兰达的内在实力也将得到脱胎换骨的改变。全新TNGA架构下的汉兰达采用和全新荣放一样的平台打造，主被动安全配置依然是它的一大亮点。而且新款汉兰将上市2.5升混动版本车型，使消费者得到了更多的选择。个人感觉全新汉兰达绝对不会跌下神坛，相反很有可能继续延续现款的加价神话！

       以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对新款汉兰达的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汉兰达改装图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汉兰达改装图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。