斯巴鲁轿跑_斯巴鲁轿跑多少钱

斯巴鲁轿跑_斯巴鲁轿跑多少钱

       现在，请允许我来为大家分享一些关于斯巴鲁轿跑的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于斯巴鲁轿跑的讨论，我们开始吧。

1.麻烦介绍一下斯巴鲁翼豹？

2.不到40万就可以入手的平民跑车！这些篷轿跑让你实现跑车梦

3.有哪些车型适合喜爱运动风格的年轻人开的呢？

麻烦介绍一下斯巴鲁翼豹？

       速霸路”也好，“斯巴鲁”也罢，亦或是“扫巴佬”，只是叫法不一，这款来自富士重工，纯粹以性能作为诉求目的的四门轿跑绝对令人心血沸腾。Subaru对于国人而言并不会很陌生，特别是对国内汽车拉力赛事比较关注的车迷朋友都应该有印象，早在1997年世界拉力锦标赛北京站的比赛中，周勇便是驾驶的一款方灯版subaru impreza.而当时的subaru风头正盛，蝉联96、97厂商冠军。谈及subaru便不能不提mitsubishi（三菱）EVO，在当时的WRC（世界拉力锦标赛）车坛，芬兰飞人马基宁更是驾驶EVO连续三年拿下个人冠军。

       昨日沧海，今日黄花。现如今的WRC车坛虽然是诸如peugeot、citroen小鬼当道，但subaru、EVO于性能车迷心目中的地位却是雷打不动。所谓“撼山易，撼subaru、EVO之威名难。”委实如此！

       值得一提的是在汽车发展步伐稍快的台湾市场，为了满足性能细分市场的需求，97年subaru impreza便率先在台湾投产，GT车款更是已不到30万人民币的价格代言了台湾性能车款。

       而放眼国内市场，在1996年的时候，贵州航空工业总公司汽车总厂与日本富士重工业株式会社创办了贵州云雀汽车有限公司，主要以生产微型轿车为主，如云雀GHK7060型、GHK7060A型，便是以subaru 80年代REX KF-1为原型车而开发生产的，但是市场表现却一直不尽人意。念及其老东家贵州云雀汽车有限公司举步为艰，subaru选择进口引进方式进军中国内地市场。事实上即使subaru 实现国产，因为生产成本高以及05年关税大幅下降原因，也不会比进口版本便宜多少。反观之，以目前Subaru WRX 34.7万的市场指导价，在国内市场已经具有相当大的竞争力。

       Part 1.

       并非只有法拉利红可以让车迷激动难以自己，初见这款富士WRC纪念蓝涂装的八代WRX，除似曾相识所带来的亲切感外，更多的是心跳的感觉。居经销商湖北驰明汽贸销售人员介绍，此次国内引进代理属八代欧规版本，最大输出马力225ps.

       八代WRX的改款重点集中在外观改进。上代造型可爱而霸气不足的椭圆形投射式大灯改为梯形泪眼式，配合WRX车系标志性的大型气坝及intercooler（中冷器）上方的引擎进气口，整车的战斗风格更为暴露。前后轮翼子板也作了外扩处理，wide body看相十足，配合短悬挂设定及17寸原厂轮圈，整体下趴感非常强烈。尾部造型比较柔和，与前期WRX车型相比，红白相间的尾灯增加了车尾的辨识性。选装的大型尾翼造型相当抢眼，而且高速行驶时的稳定性亦大大提升。

       开启不带边框车门，内装采灰黑色调搭配，控制面板、圆形空调出风口处辅以类金属面板作点缀，做工精细功能设置简明，凸显了WRX的性能风范，只是视觉效果略显单调。方向盘由意大利知名改装公司MOMO代工，中央红色标志装饰。在性能车领域，红色绝大多数象征着暴力与善战，如WRX若搭载EJ20红头引擎，马力便可暴增至280ps；HONDA（本田）的H22A引擎也向来是雅阁玩家珍爱之物。排档杆以真皮包裹，为驾驶者提供较佳握感。桶式座椅的包裹性绝佳，乘坐防滑性也很优异，保证了车手在驾驶过程中能够始终如一的保持最佳战斗姿势。

       配置并不是性能取向车款所擅长的表现领域。在电子化座舱为主流的今天，subaru的配置铺陈并不丰富，如果以国内现行消费理念来衡量的话更是表现平平。除了电子恒温空调、CD、四门电动门窗、中控门锁等我们几乎再也找不到其它更为有说服力的配置来激起读者不假思索的拿出34.7万元来购买subaru.而事实上，subaru、EVO绝对是性能车领域最具性价比车款，即使是一向以操控闻名于全球的欧系性能车生产商在今天也必须得低下高贵的头来面对这个事实——subaru WRX STI绝对可以轻松飙翻一架porsche boxster.

       着旗袍女子未必都是名流，那么我们也该明白一部车的性价比也不能单纯从配置丰富程度来度量。如何从机械本身来提高整车性能这才是务实者所为，subaru所要体现的也正是这样的造车理念。

       跑得快必定要站得牢，安全性能subaru自然不敢怠慢。标配清单中除旧款的ABS，八代亦追加了EBD提升subaru的刹车力道。

       Part 2.

       动力单元延续以往的EJ20 DOHC 16V turbo引擎，采水平对置式设计，不仅震动更小，而且整车重心更低，有效提高了subaru的行驶稳定性，另一方面弯道的极速承受能力亦有小幅提升。引擎最大马力输出225ps／5600rpm，最大功率300N.M／4000rpm，单升输出功率83kw，马力重量比为6.2kg／ps，性能表现相当值得期待，匹配一具5速手动快排，0-100km／h的专业加速测试值在6.7s左右。

       作为一具高增压值设定的涡轮增压引擎，在3000rpm以下的Turbo Lag（涡轮迟滞）现象还是较为明显，这种跳跃式的动力输出有时会让人措手不及，特别是在弯道中如果对车辆的输出特性不甚明了，本报试车组友情提示：慢速通过。否则大多会以失控收场。

       Part 3.

       试驾路线是安排在高速公路入口前的一段引路，恰好能表现suabru WRX优异的直线竞速。车子低速行驶时还是相当安分，抑噪亦有较高水准。不经意间发现subaru的回头率相当高，这并不足以为奇，如果suabru没有回头率，那么就没有“拉风”这两个字了。

       把话题拉回来，上档3000rpm时快抬离合，车子有轻微挫顿，采半离合起步更为适宜。要想以弹射式起步，转速至少拉至5000rpm.在AWD系统加持下，四只石桥“大脚”贴地性能优异，没有出现异常打滑，3000rpm以下EJ20引擎的动力输出相对缓和，而3000rpm过后，涡轮介入，转速指针快速攀升，引擎声浪也变得低沉厚实，subaru开始一路狂飙，逢车必甩，MOMO四幅真皮方向盘左右至死点为2.75圈，动力辅助力道适中，路感传递颇为清晰。另外，低趴车身带来的较低重心及标配的铝合金防滑踏版提供了良好脚感，油门行程很小，轻触转速指针便有大幅攀升。五速手动变速箱采稀疏齿轮比设定，因此二档便可破百，杀伤力相当强悍。当然这要求你在换档时务必将转速落差控制得当，更为妥善的方法是在购买subaru WRX之前不妨现去赛车学校进行短期培训，掌握脚跟脚趾等基本赛车操控技术，否则WRX的性能表现将会大大折扣。刹车系统为原厂出品的subaru前单向双活塞卡钳、后单向活塞卡钳，搭配前291mm后261mm的碟盘，刹车力道绝非一般。如同拆除air tank（刹车助力器），刹车踏板很硬、行程也很短，脚感犀利，使车手更能感知WRX的行驶动态信息。说实话在都市驾驶subaru并不是一件十分轻松的事，最明显的是离合器踩放过程中左腿很容易发酸。

       前麦弗逊后多连杆悬挂系统行路表现丝毫不逊于欧系名跑，处于性能考量，悬挂偏硬，行经不平路面时回馈的震动很明显，但是韧性很好，基本上将二次弹跳的发生机率减少至零，确保了高速行驶时遇到凸凹路面时轮胎能保持较好的循迹性。四驱扭力传输为前后50：50设定及后轮L.S.D？穴防滑差速器？雪加持，subaru的底盘稳定性与片弯的利落性都有很高的水准表现。

       由于时间及其他诸多因素，与subaru的第一次亲密接触只有短短的10来分钟，于心我们更认同这是一篇特稿，而非试驾报告。试车组试图去记录更多的测试数据呈现给读者面前，但由于上述原因未能实现，甚至一些静态数据我们也未能悉数获得，这不能不说是一种遗憾。

       区区一款Bora 1.8T便让国内性能车迷趋之若骛，而荣耀披泽一身的M6硬是后来居上，凭借勾魂的身段及绝佳的操控亦是博得掌声一片。Bora1.8T V.S M6，这午夜本身就已经不平静，如今性能标榜的subaru的引进，估计有那么一拨人该偷着笑了！可以想象这午夜又会是如何的血腥风雨！

       富士翼豹WRX技术参数

       驱动方式 AWD

       变速系统 5挡手动

       车长/宽/高mm 4415/1740/1440

       轴距mm 2525

       轮距（前）mm 1485

       轮距（后）mm 1480

       离地间隙mm 155

       车重kg 1410

       乘员数 5

       车门数 4

       发动机 水平对置4缸涡轮增压

       排气量 cc 1994

       压缩比 8：1

       使用燃料 98号无铅汽油

       最高功率ps/rpm 225/5600

       最大扭矩Nm/rpm 300/4000

       最高车速km/h 232

       0-100km/h加速时间 s 5.9

       最小转弯半径m 5.5

       轮胎 215/45R 17

       悬挂（前） 麦弗逊式独立悬挂

       悬挂（后） 多连杆式独立悬挂

       参考售价 34.78万元RMB

       安全装备

       驾驶座安全气囊

       副驾驶安全气囊

       前排侧气囊

       电子防盗

       车内中控锁

       遥控钥匙

       操控配置

       ABS防抱死

       制动力分配(EBD)

       外部配置

       电动天窗

       同色后视镜

       同色防擦条

       铝合金轮毂

       内部配置

       真皮方向盘

       左脚休息踏板

       方向盘上下调节

       座椅配置

       运动座椅

       座椅高低调节

       腰部支撑调节

       前座中央扶手

       前排杯架

       多媒体配置

       单碟CD

       6-7喇叭扬声器系统

       灯光配置

       氙气大灯

       前雾灯

       后雾灯

       大灯清洗装置

       玻璃/后视镜

       前电动车窗

       后电动车窗

       防夹手功能

       电动后视镜

       后视镜加热

       后视镜防眩目

       遮阳板化妆镜

       空调/冰箱

       自动空调

       后座出风口

       感应雨刷

       车轮制动

       前制动器类型：通风碟

       后制动器类型：通风碟

       前轮胎规格： 225/45 R17

       后轮胎规格： 225/45 R17

       前轮辋规格： 7JX17

       后轮辋规格： 7JX17

       备胎：全尺寸

不到40万就可以入手的平民跑车！这些篷轿跑让你实现跑车梦

       近期有粉丝问是否有轿跑车车型强烈推荐二十万之内的？这一价格早已能够买获得许多轿跑车车型，不但有时尚运动的外观，并且也也有出众的操纵性。下边看看这二十万上下的轿跑车排行都有哪些车。

       日产天籁2.0

       指导价：17.98-26.98万

       天籁2.0是车风日产主推的一款高级豪华版车，以全新的高新科技，精准驾控水利学和肯定舒服水利学完美搭配，全新天籁的几种车型最大的变化是外观更贴近于低龄化，前脸超大型V字不锈钢装饰设计看起来分外醒目，车体也使用了不锈钢，让运动感更为明显，简约大气的线框和合理布局。增加的2.0T可变压缩比汽车发动机、大马力较大可做到252Ps，最大扭矩转速为380Nm。

       马自达汽车阿特兹

       指导价：17.58-24.7八万

       阿特兹是根据马自达汽车“敢于创新、从零开始”的精神实质，产品研发生产的新一代高级运动型轿车旗舰级车型，阿特兹配用2.0L和2.5L汽车发动机，而且配对的是6AT变速器。总体来说不论是造型或是总体的驾控体会阿特兹都特别优异。

       别克君越

       指导价：21.98-28.98万

       全新升级一代别克君越在车尾设计方案伸展动感，一体式鸭尾尾翼视觉效果上拉长了后尾横着总宽，除此之外，君越配用的2.0T柴油发动机至大功率192kw，最高值扭距350N/m，0-100km/h加快仅需7.2s，综合性工作状况油耗7.4L。

       本田雅阁

       指导价：17.98-25.98万

       全新雅阁的外观更加激进派，尽管保存了“U”形大嘴巴前脸、LED头灯组等传统式设计风格，但发动机盖上的轮廓又跟本田思域相近，侧边使用了溜背式的设计方案，与十代思域如出一辙，有点儿轿跑车的觉得。简易的说，单就外观上看，这一代的本田雅阁等同于是一款“小号”本田思域。

       大众CC

       指导价：24.68-30.1八万

       大众CC是一汽·大众旗下品牌一款时尚运动的小汽车，是德国大众室内设计师精英团队历经四年全身心研发的结晶体，外观持续了雅致身型，并保证了完善商务接待的层次感，做为一汽-大家涉足高_车市场的主要商品，一汽-大众CC的发布可以说蓄势待发许久，厚积而薄发，具备关键的战略地位。

       大众凌渡

       指导价：14.29.19.69万

       凌渡称为宽体奢华轿跑车，精确的来讲是上海大众DIY出去的一辆车，偏矮的车体让其多了一份健身运动气场，尽管许多地区不如CC，但便是胜在价钱较为划算。

       宝马2系

       指导价：26.38-33.98万

       宝马2系是一款有长相又够味，特性与众不同的轿跑车车型，自打现身至今，它就以年青潮流的运功气场打动着很多顾客的眼光。外观上看，19款车型依然健身运动、个性化、气质十足，前脸为宝马五系全新家族化设计方案，车体50：50的前后左右承重比十分融洽，发动机盖纤长而前悬较短，超级跑车身型。

       斯巴鲁汽车BRZ

       指导价：26.90-28.7八万

       斯巴鲁汽车BRZ是一款玩耍性很高的一款车型，遭受许多年轻朋友的钟爱，尽管在我国的销售量不佳，可是对它的钟爱或是比比皆是。BRZ这个车型是一款二门四座的合理布局小轿车，都没有十分易怒的驱动力，但这个车型则是使你可以玩飘移的车。

       奔驰CLA

       指导价：24.90-38.七十万

       奔驰CLA是新款奔驰第一款根据紧密级车体汽车底盘研发的四门轿跑车，2013年北美车展上，新款奔驰宣布推送了全新升级四门Coupe车型CLA。此车根据MFA服务平台打造出，外观设计设计方案十分动感。由于销售市场针对四门轿跑车型的要求关注度，梅赛德斯奔驰-新款奔驰将自身顺畅而幽美的重心点线再次往下拓宽，一举发布全新升级的CLA涉足年青顾客的潜在的销售市场。

       大众尚酷

       指导价：19.88-39.8八万

       与上文提及的斯巴鲁汽车BRZ一样是二十万上下的双门轿跑，尚酷的英文名称Scirocco，有着新潮动感的设计方案，被称作“一汽大众汽车迄今为止最具动感”的双开门轿跑车，是一辆全天性能卓越轿跑车，尚酷推动形式为前轮驱动，制动系统形式为通风盘式，模块为L型4缸2.0升汽柴油直喷式，给予“运动版”和“豪华型”2个车型供顾客挑选。

       百万购车补贴

有哪些车型适合喜爱运动风格的年轻人开的呢？

       奥迪A3?Cabriolet

老话说“敞篷一开，美女求载”，虽然有些夸张，但足以见得敞篷车对于年轻人吸引力是非常强的。奥迪A3?Cabriolet是我们在国内能买到最便宜的“敞篷跑车”。（优惠后终端价）虽然算不得真正的跑车，仅仅是奥迪A3的双门敞篷版，但足够低的价格，让可购性大大提升了。

       奥迪A5?Coupe?

       最新换代的奥迪A5提升了设计上的冲击感，突显出浓厚的轿跑感。不再被人吐槽像一辆两门三厢车。如果你并不在意拉风的敞篷结构，显然它比奥迪A3?Cabriolet更值得购买，毕竟是更高级别平台的产物。

       宝马2系敞篷版?

       宝马2系敞篷版是小编首先推荐的入门跑车，很明显原因就是因为这是一辆可以“变形”的车。宝马2系敞篷版可在最高50公里每小时的车速下开关敞篷，与大自然亲密接触，开合间带来豁然开朗的自由视界。

       斯巴鲁-BRZ?

       斯巴鲁BRZ作为跑车里最便宜实惠的车型，配备了2.0升自然吸气发动机，搭配手动和自动变速箱，满足不同驾驶者的需求，且在后期维修保养方面更加实惠，发动机在后期改装潜力上也非常大，非常适合喜欢跑车但在开性能车上技术水平略逊一筹的新手练?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       平日里年轻人忙于工作和生计，生活往往是平淡如水，但是很多年轻人都有一颗躁动的心，因此想要在平淡生活之余，获得一些激情体验，而不少运动型车辆就成为年轻人释放激情的选择之一。

       同时，如果想要体验热血沸腾，选对车型是相当重要的，以下这三款车型，就足以激发你的激情！

两厢版思域

       三厢版思域在国内轿跑市场，享有相当高的知名度和市场热度，不少年轻人对这款车也是喜爱有加。

       虽然三厢版思域足够运动了，但是两厢版思域还要比三厢版车型来得更加运动。

       外观设计上，两厢版思域取消了雾灯两侧的镀铬包围饰条，前唇部分形成“X”型造型，看起来更加动感；车尾部分，该车增加了后雨刷和黑色涂装的后扰流板，搭配上造型更为夸张的后保险杠和中间两出排气设计，的确是战斗感满满。

       与此同时，这款车搭载的是思域车系引以为豪的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可达177马力，动力变现能力卓越，值得点赞。

大众高尔夫R

       说到运动型钢炮车型，就绕不开大众高尔夫R，这款车是许多车迷朋友眼中的香馍馍。

       这款车拥有的锐利车身线条设计，进气格栅处的“R”字标志以及双边双出的排气管等等设计，无时无刻不在告诉你，这是一台性能车。

       与此同时，高尔夫R是最低调最亲民的钢炮，几乎没有任何上手难度，可以说大众家族化的调校让它没有任何高性能车的脾气，驾驶起来十分得心应手。

       此外，高尔夫R适中的排量以及输出曲线、双离合变速箱、全时四驱系统等等参数与配置，使得驾驶者可以轻易控制住这款车劲爆的性能输出。

斯巴鲁BRZ

       斯巴鲁BRZ也是一款能够让年轻人们热血沸腾的车型：大面积的进气格栅，搭配车头两侧锐利有神的大灯组，再加上流畅舒展且优雅的车身线条设计，这款车单就外观设计就足以唤起人们的驾驶欲望。

       动力部分，斯巴鲁BRZ采用的是2.0L的水平对置4缸自然吸气发动机，最大输出马力可达200Ps；并且由于该车的油门设置较为灵敏，驾驶者只要轻踩油门就能获得不错的动力响应，所以该车就能较好满足年轻买车群体对于"速度"的追求。

       换句话说，斯巴鲁BRZ也是颇有驾驶乐趣。

小结：两厢版思域、高尔夫R以及斯巴鲁BRZ都不算是价格过高的运动车型，年轻人努努力还是可以够得着的。同时这三款车型外形运动时尚，动力性能和操控性均有不俗表现，所以自打推出以来便是备受追捧，因为TA们确实能为年轻人生活带去激情。

       好了，今天我们就此结束对“斯巴鲁轿跑”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。