长安汽车新款suv有没有手动挡的吗_长安汽车新款suv有没有手动挡的吗多少钱

       长安汽车新款suv有没有手动挡的吗的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于长安汽车新款suv有没有手动挡的吗的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.长安cs95会有手动挡汽车

2.驾乘更像乘用车的工具车？试驾长安凯程F70柴油手动版

3.15万以内纯手动挡的车排名

长安cs95会有手动挡汽车

       CS95没有手动档车型,全部都是自动挡。

       CS95搭载的是爱信6AT变速箱，在平顺性和可靠性方面都比双离合的出色，换挡思维快，在0.8秒内就能完成换挡响应，无顿挫。同时还具有优良的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率、快速的换挡响应、先进的空档功能、变速器油终身免维护等六大超卓优势。

       虽然6AT变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，在使用时，一定要注意以下3点：

       1、严禁空档（N档）滑行。因为变速箱在空挡时，变速箱油压仅为怠速状态下的油压压力，是没有达到变速箱正常工作状态的油压压力的，如果长时间处于空挡状态滑行行驶，会造成变速箱离合器片烧坏，导致重大安全问题。

       2、在切换档位时，必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行（即使是D档和S档切换，必需松开油门，等发动机怠速运转后进行）。

       3、严禁换挡时踩油门。因为这样的操作会导致发动机瞬时脱离符合，造成发动机飞车，过快的转速易造成发动机严重磨损，损害发动机。

驾乘更像乘用车的工具车？试驾长安凯程F70柴油手动版

       长安欧尚X7作为一款紧凑型SUV，共推出6款车型供消费者选择，车身结构为5门5座SUV。下面就带大家看看这款车的表现如何。

       外观方面，长安欧尚X7采用全新家族化设计语言，前脸配备官方命名“云鹰之翼”造型的六边形格栅，同时搭配官方命名为“冰晶之瞳”LED大灯。大灯点亮后效果出色。

       来到侧面，长安欧尚X7长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距2780mm。根据车型的不同，配备17、19、20英寸不同样式轮圈，轮胎规格分别为225/60?R17、235/50?R19和235/45?R20。尾部方面，尾灯组内光源精致，灯组之间有银灰色装饰条连接，装饰条上带有品牌字母。

       内饰方面，新车采用了环抱式内饰设计，车内有大量的软包材质，提升了新车的豪华感和时尚感。新车使用了三辐式运动方向盘，在3点和9点位置集成了多功能按键，方向盘带有金属饰条和红色锋线点缀，整体视觉效果档次较高。仪表盘除了自动旗舰型采用的是7英寸的彩色仪表盘外，其他五款车型均实用3.5英寸的单色仪表盘，搭配全系标配的11英寸悬浮式屏幕，科技感尚可。中屏幕内集成了蓝牙电话、导航、娱乐、一键在线客服、360度全景影像等功能。

       动力方面，长安欧尚X7搭载蓝鲸1.5T?GDI发动机，最大功率为131千瓦，最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米?，传动方面匹配6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱。满足国六排放。悬挂方面，长安欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。驱动方式为前置驱动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万以内纯手动挡的车排名

       长安凯程F70这款中欧合作发的全球化皮卡，相信大家已经比较熟悉，毕竟上市有段时间了。作为一款拥有硬派越野基因的车型，长安凯程F70可以说是名副其实的硬派越野皮卡，随着国内交通运输部对皮卡车的政策利好，这一细分市场在今年迎来了比较大的机遇。汽车制造商在打造皮卡产品时的积极性越来越高。除了我们非常熟悉的长城和福田的皮卡产品外，可以说，长安凯程F70更像是一台接近乘用车感受的“工具车”，下面我们通过对这台手动挡车型的试驾表现，来看一看这台车相比炙手可热的长城炮皮卡有没有优势吧。

       动态表现：更像乘用车的“工具车”

       长安凯程F70提供2.5T柴油以及2.4T汽油多个动力版本，前期先上市2.0T柴油车型和2.5T柴油车型，均匹配6挡手动变速箱。2.4T汽油车型，发动机最大功率211PS,最大扭矩320N·m，2.5T柴油发动机，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩360Nm。悬架方面，长安凯程F70采用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥搭配钢板弹簧式非独立悬架。此外，长安凯程F70配有博格华纳四驱系统，后桥伊顿差速锁，佳通AT70越野胎。从基本配置上可以看出，长安凯程F70的设定更偏向承载与非铺装路况。

       这台车是那种典型的越野硬派皮卡，不管是从配置上还是从实际越野能力的体验上，它都是一台具备一定可玩性的皮卡车，我认为长安凯程F70在道路试驾的时候更像乘用车，而它的尺寸和配备有足够作为工具车去拉货装载，如果少部分人像用它当越野车去玩一玩也是可以的，再加上它比较低的售价和具备的改装潜力，买一台去玩玩泥坑也未尝不可。其实我个人认为，这种皮卡最硬核的应该是皮实程度，怎么开都开不坏才是关键。

       这台车底盘使用了两个纵梁、七个横梁的设计，前轮轴距1660mm、后轮轴距1630mm，这样做提高了车辆的行驶稳定性；而且，它的最低离地间隙为230mm，接近角、离去角分别为29°、27°，四驱车型均配有伊顿后桥差速锁，这让它拥有良好的越野性能。

       凯程F70采用了博格华纳提供的分时四驱系统，并且在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。作为越野的基础，这应该算是比较不错的配置了。在两驱模式下，这台车在高速路上的表现基本和一台城市SUV差不多，也就是手动的离合结合点比较高，城市路走走停停对于驾驶员来说，确实比较辛苦，一旦上了高速，巡航起来基本就和乘用车没有太大感官上的分别了。

       长安凯程F70是长安汽车与PSA集团联手打造，这也是国内首款具有中法双重血统的皮卡，结合了长安汽车和PSA集团各自的优势。这辆车的底盘调校就是长安和PSA这两家一起设计的，长安凯程F70在这方面并没有让人失望。面对细小颠簸能够很好过滤，减速带和大颠簸的时候由于钢板弹簧的缘故后排的跳感比较强，属于普遍现象。除非在往货厢里放上货物压着钢板弹簧，舒适性会所有提升。

       外观和内饰：配置和尺寸占优势

       作为一款面向全球化的皮卡，长安凯程F70拥有凯程标、标致狮子标以及长安标三种种品牌标识。长安凯程使用"CAICENE"字母标负责国内市场，而标致标则负责澳洲、非洲、东南亚以及欧洲市场，长安标则负责南美洲、中东、北非等市场，在全球100多个国家和地区销售，是一款真正的全球化车型。

       长安凯程F70有着同级别领先的3180mm轴距，同样货箱的体积也处于同级领先地位，长宽高分别为1600/1595/500mm，对于一台皮卡车型无论是工作中还是旅途中，大的储物空间确实很重要。

       长安凯程F70作为一款中欧合作全球化的宽体皮卡，由全球千名技术专家按照全球标准发，适应全球100多个国家的道路、环境及法规。目前，长安凯程F70分别悬挂标致、长安与长安凯程三标，针对全球不同市场进行销，是名副其实的全球化车型。

       这台车的内饰部分基本看不出皮卡的影子，更像是长安乘用车旗下的产品，车内的设计语言我们可以在很多PSA集团旗下的车型中找到共通性，比如两辐式的方向盘，灵感来自钢琴的中控按键。这次F70搭载的in-Call?3.0系统除了支持常规的多媒体和导航功能外，还支持在线音乐以及语音控制功能，通过和手机的in-Call?App互联，可以实现车辆的远程控制。

       车内的布局设计真的有种像SUV的感觉，虽然视觉质感营造的不错，但用料和做工确实存在差距，不得不说塑料感很强。按键、旋钮的质感和阻尼感都有所不同。高配车型在仪表盘中央还配有一块大尺寸的液晶屏幕，车辆的各项数据都能清晰显示，提供了良好的便利性；但今天我们所体验的这台车不是高配车型，配合仪表的只有一块小尺寸的显示屏。

       10英寸的悬浮液晶屏倒是有所搭载，并且配有in-Call?3.0车联网系统，提供在线导航、语音控制等功能，整体的清晰度和流畅度表现足够令人满意。高配车型在实用性配置上的增加也很多，配备了360度全景影像，并且还有3D高清模式。

       这台车的车内乘坐空间可能也算不上购车需求中的加分项，但乘坐舒适性不比乘用车差，首先空间表现上，前排的头部空间和后排的腿部空间都非常重组，模特身高178cm，整体乘坐的舒适性和宽敞程度都是足够的。只是后排中央隆起的地台比较高罢了。

       最后：

       可能很多人质疑长安凯程F70全系手动挡，没有自动挡的选择。其实作为一辆皮卡来讲，手动挡其实更适合，上文也说到了，在国内皮卡主要还是用于拉货，特别是在西南地区。对于皮卡用户来说，省油耐造才是关键，手动挡无疑是更迎合用户的需求，况且就驾驶乐趣来说，手动挡是更有乐趣的。而对于消费者更重要的一点，长安凯程F70拥有4年20万公里的行业超长质保，让用车更安心。所以，对于普通消费者来说，长安凯程F70宜家宜商，偶尔想素车撒个欢儿也完全没有问题。同时，长安凯程F70价格合适底子好，有改装潜力，对于喜欢玩车越野的人来说也不失为一个合适的选择。

       9.28万元-13.98万元的售价让门槛变的比较低，一般消费者很难将皮卡与舒适相挂钩，而长安凯程F70都是一个皮卡中的另类，有着超越同级的舒适性。这是因为它配备了与大众、丰田相同配套的一汽机工减震系统，该系统对路面冲击的缓冲吸收能力达到国际一流水准，通过和官方沟通我们也了解到，后期这台车可能会引入自动挡的车型，而且自动变速箱有可能会由爱信提供。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       15万以内纯手动挡的车排名有哈弗h6、现代ix35、博越、长安cs35plus、瑞虎8、马自达3昂克赛拉、桑塔纳、福克斯、瑞风M4、明锐。

       1、哈弗h6

       哈弗h6纯手动挡的车排名中的第一位，该款车型中有三款车型搭载了纯手动挡变速器。并且如此便宜的售价还搭载了1.5T涡轮增压发动机，可以看出该款车型的性价比是十分高的，其销量也是位居榜首。

       2、现代ix35

       现代ix35纯手动挡的车排名中的第二名，2020款两驱智勇畅质版搭载了纯手动变速器。搭载了2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率为118kw，最大扭矩为193n.m，可以说性价比是十分高了。

       3、博越

       博越2021最新款车型共有两款车型搭载了纯手动变速箱。最值得一提的是如此便宜的价格还搭载了一台1.8T直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为120kw，最大扭矩为250n.m，可以说该款车型的性价比是十分高的。

       4、长安cs35plus

       长安cs35 plus最新款车型共有两款搭载了纯手动变速器。十分值得一提的是长安cs35plus的价格是五款车型中最便宜的一款，发动机以及变速箱的搭配也是十分的经典，该款车型被定位为一款小型SUV，十分适合资金不足的用户购买。

       5、瑞虎8

       瑞虎8的2020款车型中共有5款车型采用了纯手动变速器，并搭载了1.5T涡轮增压发动机。最亮眼的地方是该款车型是一款中型SUV，所以瑞虎8的性价比是十分高的，是十分值得推荐的一款SUV车型。

       6、马自达3昂克赛拉

       马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。

       7、桑塔纳

       桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型。

       8、福克斯

       沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，打造极具运动感的“空天战机”般造型设计。力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力。

       9、瑞风M4

       瑞风M4是由江淮汽车推出一款全新的MPV车型，该款车型定位将高于瑞风M3，瑞风M4于2016年10月在广州正式上市。中国首款混合动力MPV——江淮瑞风M4HB混合动力车型正式量产上市。2018年10月，搭载2.0T+6DCT的自动行政版车型推出。

       10、明锐

       明锐pro全系标配1.4TSI高功率发动机与独立悬挂系统，搭载了15个雷达+5个摄像头，360° 随行护驾系统，4屏无线互联系统，全新大众3.0驾驶辅助系统包括车速覆盖更广的Acc自适应巡航等功能，另外还配备了悬浮式内饰/电子排挡/无线充电/W-hud抬头显示等越级配置。

排名前三的手动挡suv车型推荐

       1、哈弗H6

       哈弗H6是排名前十的手动挡车型中的第一名，同样也是哈弗品牌旗下主打的产品。值得一提的是哈弗H6在变速器上保留了手动挡，在具备手动挡的同时还为用户提供了自动挡车型，再加上哈弗H6便宜的价格以及良好的口碑，这款车型是非常推荐购买的。

       2、本田crv

       本田crv算是suv车型中的老大哥级别的了，本田crv全系车型中有一款搭载了手动挡。该手动挡还配备了一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为142kw，最大扭矩为243n.m，其百公里油耗仅为6.6L左右。

       3、长安欧尚X5

       长安欧尚X5是排名前十的手动挡车型中的第三名，该车型主要定位为年轻的消费群体。其动力配置外观设计都是非常不错的，在变速器方面2020最新款长安欧尚X5共有8款在售车型，其中有一款搭载了手动变速器，可以说这款车型是非常推荐的。

       好了，关于“长安汽车新款suv有没有手动挡的吗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“长安汽车新款suv有没有手动挡的吗”，并从我的解答中获得一些启示。