汽车检查机油尺是冷车还是热车_汽车检查机油尺是冷车还是热车好

汽车检查机油尺是冷车还是热车_汽车检查机油尺是冷车还是热车好

       大家好，很高兴能够为大家解答这个汽车检查机油尺是冷车还是热车问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.机油尺应该热车还是冷车看

2.机油尺应该热车还是冷车看？

3.机油尺冷车看还是热车看

机油尺应该热车还是冷车看

       要在冷车看。机油尺是冷车检查，这是常识，热车它的发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过，机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油底壳。

       一般发动机机油标尺上有两面标识。一面为HOT 一面为Cold 两面刻度不一。HOT的刻度要稍稍低于cold刻度。原因是热机状态下有相当大部分的润滑油在活塞及各个须润滑部件内。到冷机以后，油底壳会稍满。

扩展资料：

       油尺

       在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。

       机油尺在静止状态下检查最为正确 ：

       （1）相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。

       （2）在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。

       （3）在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。

       （4）在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。

       （5）看机油尺不但要看量还要注意质的变化。

       （6）警惕机油尺出现故障：最普通的故障就是机油尺下沉和机油尺升高。下沉：由于机油尺上限位损坏或磨损，而不及时修复使机油尺下沉，会使机油没有加够就到了刻度线，造成一种假象，容易发生事故；升高：有的车型机油尺捅管可以拆卸，而安装时不到位，会使机油尺升高，会造成多加机油，总之要多注意。

参考资料：

百度百科-油尺

机油尺应该热车还是冷车看？

       汽车机油测量是在冷态下进行的。

       如果发动机没有熄火，检查油尺是不准确的，因为管路中有大量的油，必然会导致油底壳中的油位下降。

发动机熄火，车冷了之后，大部分的油可以回到油底壳。这时，检查油尺更准确。

       一般油尺在发动机旁边，有的在上面，有的在侧面。油尺有一个明显的特点，就是有手拉环，所以很容易识别。MAX，英文中maximum的缩写，意思是most，指的是汽车油表的上限，m in是油表的下限，低于这个下限可能会拉发动机气缸。检查油尺时，应把车停在平坦的路上，否则会有误差。

检查机油时，通常是关闭发动机，等待大约5到10分钟，这样发动机上部剩余的一些机油就可以有足够的时间流入油底壳。取出油尺，用干净的棉布擦拭，然后将油尺重新插入发动机油尺孔中，等待几秒钟，使油完全粘附在油尺上。取出油尺，观察油尺上最高机油标记的位置是否在规定范围内。

       检查机油的正确步骤：

       1)、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。

       2)、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺上粘住的机油完全抹干净。这时可顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。

       3)、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。

       4)、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。

机油尺冷车看还是热车看

       冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。

       一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。

       有很多车型在使用说明书中也规定要在热车时查看机油尺，冷车、热车时机油液位相差不大，一般只有两三毫米的差距，对应的机油量也就是几百毫升，对发动机来说影响不大。

扩展资料：

       当发动机运转后，会有一部分机油进入到发动机润滑油道中和机油滤清器中，机油液位会略有下降。

       我们在更换机油时，发动机中的机油不可能完全排空，会在润滑油道和零部件表面残余一部分，机油滤清器一般也是灌满机油后安装，所以，更换机油时加注到机油尺上下限之间的3/4处即可。

参考资料：

机油尺-百度百科

       看机油尺冷车。

       机油标尺一般情况是冷车看，还有一种情况是热车看，就是才换了机油要运行几分钟看。目的是要使机油滤清里面有机油，这样才够准确关闭发动机等候10-15分钟左右，让机油会全部回流至油底壳后查看。如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。

       只有汽车处于冷车状态下（熄火10-30分钟），机油才会回流到发动机油底壳内。一旦热车之后，部分机油就会流通到发动机内部，所以在热车的时候测量机油量，机油尺刻度线肯定是偏低的。

正确操作

       正常来说，只要刻度线位于上限与下限之间就可以了。那如果低于最低刻度线的话，虽说还有剩余的机油在油箱里面，但我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。凉车和热车机油尺的差别，可以说是非常大的，几乎相差1/4的液位。如果在冷车状态下，测出来的机油液位在（上下刻线之间）3/4处，那么热车状态下则是在正中间的液位。

       千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机可能直接报废。

       今天的讨论已经涵盖了“汽车检查机油尺是冷车还是热车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。