mg6汽车电池怎么换_mg6更换电池

2024-10-30 19:10:31 37

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2.汽车电瓶多久换一次？

3.实用提升性能依旧到店实拍第三代名爵6 PHEV

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这个问题在全新名爵6上市不久就出现了，当时有一小部分车主在车质网上投诉，但是没有被大家重视，认为是小部分质量问题，现在全新名爵6上市2年了，电瓶问题一直就没彻底解决过，车质网上名爵6电瓶亏电的投诉最多的时候有70多人，这个比例已经不低了。从现在来看车质网上最新款的名爵6还是存在电瓶亏电问题，只是比以前少很多。至于那些说名爵6不存在亏电问题的人都是在扯淡，这款车亏电问题就一直没彻底解决过。

汽车电瓶多久换一次？

太平洋汽车网名爵6在行驶到60000公里时需要进行一次较为复杂的大保养。大保养要检查全车的油液，如制动油、防冻液、转向辅助液、变速箱油等。还需要去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等。

因为汽油中通常含有杂质水分和胶质，这些杂质会通过燃油进入供油系统和发动机内，汽油滤清器用于清除防止燃油系统堵塞，定期的更换汽油滤芯减少发动机部件的磨损，从而避免发动机造成损坏，有助于发动机发挥最佳性能。

任何一辆汽车，其机械状况必将随着行驶里程的增加而逐渐变差，各部件的配合必然产生不同程度的磨损和松动，唯有适时地进行维护保养作业，保证汽车的工作状况在最佳。

名爵6二保多少公里，mg6二保保养名爵6二保一般是在10000公里进行，具体时间以4S店为准。二保的主要保养项目除了更换机油和机油滤芯，还会增加一些检查项目，例如检查调整发动机和电气设备的工作情况。因为二保的保养项目多是检查调整为主，保养的并不会很高。

二保也即是二级保养，是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

空调滤芯的作用是过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，如果没有定期保养的话会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞；而且空调也会出现制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音的现象，空调的使用寿命也会降低。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

实用提升性能依旧到店实拍第三代名爵6 PHEV

一、电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，发动机就会出问题或者停转。一般来说，车上用的电瓶是2年多更换一次，如果保养的好的话，可以用上4年。

二、汽车电瓶要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。影响电瓶寿命的因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。一般新车是省电瓶，因为新车发电机性能好，蓄电池能充分的充电。

三、汽车电瓶需要勤保养。冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，所以进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的。首先要保持电瓶外部的清洁，能延长电瓶的使用寿命。注意在清洗电瓶时，不要让液体进入电瓶中。其次，每次发动车子的时间最好不要超过5秒，第一次发动失败也不要急于反复启动。因为发动汽车时，连续启动发动机会造成电瓶因过度放电而损坏。如果车子经过多次启动仍不能打着，就要求助于专业人士了。

四、判断检测电瓶是否没电可以有很多种方法，可以配一个万用表，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了；另外，电瓶使用一年多以后，平时启动车时可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前响亮了，说明电瓶快没电了；还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。

易车讯 第三代名爵6的燃油版车型已于7月10日上市，其插混版车型也紧随其后，即将于9月15日左右正式上市。目前，新车已经在部分名爵经销商门店展出，感兴趣的朋友可以到店体验。

新车与燃油版外观保持了高度的一致，全新的流体式中网与下方进气格栅贯通，车头采用运动包围设计，视觉效果更有冲击力，凸显出更强的运动感。

车身采用fastback掀背式轿跑造型，长4704mm，宽1848mm，高1466mm，轴距2715mm。熏黑轮圈和红色卡钳极为显眼。

名爵官方为全新eMG6车尾配备了小尾翼，和燃油版Trophy车型一致。虽然是插混版车型，但是双边真排气和扩散器设计依然保留。车尾增加了eMG6 500PHEV的标识，这也是插混版车型和燃油版少数的外观区别之一。

车尾增加了eMG6 500PHEV的标识，这也是插混版车型和燃油版少数的外观区别之一。

内饰方面，插混版名爵6和燃油版基本保持一致，炽烈黄主题配色的保留，令年轻用户感到兴奋。副驾座椅前方应用了翻毛皮面料，搭配Trophy铭牌，相较燃油版车型更显档次感。

原先运动排气阀门控制的按钮被换成了纯电行驶模式、油箱盖、制动能量回收调节等功能的按钮。方向盘上保留了换挡拨片，但是其作用被用于调节能量回收的力度。

一体式筒形运动座椅同样得以保留，顶配车型主驾为电动调节，副驾为手动调节。车内前后排乘坐空间未受到影响，与燃油版车型基本一致。

后备箱地板高度相较燃油版略有上升，地板下方取消了备胎，取而代之的是磷酸铁锂电池，可以实现70km的纯电续航，相较上一代车型，纯电续航实用性进一步提升。

虽然后备箱空间略受影响，好在车尾采用一体掀背式的尾门设计，方便装卸大件物品，对于一款轿车而言，这样的功能实用性非常难得。

电池的布局使全新名爵6 PHEV的后悬架改为了非独立悬架，这也是其和燃油版车型的区别之一。