9月汽车销量排行榜2020suv_9月汽车销量排行榜2023

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       对于9月汽车销量排行榜2020suv的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.9月国内新能源车销量榜单出炉！理想、帕萨特、ES6、宏光排名第一

2.9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席

3.9月纯电动汽车销量出炉：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠军

4.车市秀Time9月汽车销量排行榜：一汽-大众乘胜追击！

9月国内新能源车销量榜单出炉！理想、帕萨特、ES6、宏光排名第一

       由于疫情后刚需增加以及政策的引导，使得新能源车型也在2020年第三季度销量表现强势。氢云链从中汽协、乘联会以及企业发布的汽车销量数据了解到，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。

       具体来看，纯电轿车销量前三名分别为五菱?宏光MINI?EV以20150辆排名第一；Model?3以11329辆排名第二；长城欧拉黑猫以5141辆排名第三；广汽新能源Aions、奇瑞eQ1、比亚迪汉EV、秦EV、小鹏P7、比亚迪e2和上汽荣威科莱威CLEVER分居第四至第十名。

       值得注意的是，早前几个月连续占据榜首的特斯拉Model?3在9月份已经让出榜首位置给到宏光MINI?EV，不过Model?3整体来看销量非常稳定。而且随着近期国产特斯拉Model?3的又一波降价，标准续航版的国产Model?3补贴后售价已经来到了24.99万元，吸引力进一步提升。在接下来10月份，宏光MINI?EV表现如何，销量是否依旧坚挺，氢云链会持续关注。

       除了纯电轿车销量之外，我们再来关注纯电SUV车型，从排名来看，蔚来ES6在9月以3226辆排名纯电SUV车型榜单第一名；名爵EZS以2793辆排名第二；广汽Aion?V以2183辆排名第三；威马EX5、蔚来ES8、哪吒N01、几何C、比亚迪元EV、小鹏G3、哪吒U分居第四至第十位。

       除了蔚来ES6之外，名爵EZS销量引起了氢云链的关注，作为上汽名爵推出的首款纯电动车型，目前获得到市场了不错的认可，这也可以看到通过上汽对名爵品牌的全球化布局，名爵EZS带来了更多吸引力。不过排名靠后的小鹏G3、哪吒U等月销量低于1000的情形，希望能在10月份会有所改善。

       看完了纯电车型销量之后，我们来关注插混车型的销量；首先来看插混桥车，在经历过大众帕萨特车辆撞击试验成绩风波之后，在9月，帕萨特PHEV单月取得了3555辆成为单月冠军销量；而比亚迪最新推出的汉DM也在9月份取得1988辆成绩，排名第二；宝马5系插混以1007辆排名第三；奥迪A6L、荣威ei6、秦Pro?DM、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+、大众迈腾GTE、沃尔沃S90插混等分居第四至第十位。

       而在插混SUV榜单中，理想ONE以3504辆排名第一，比亚迪唐DM已经3032辆位居第二；大众途观L?插混以1112辆排名第三；探岳GTE、荣威额RX5、腾势X插混、缤越插混、宝马X1混动、沃尔沃XC60插混和领克01插混分居第四至第十位。

       值得注意的是，在9月份插混车型的销量的榜单中可以发现，只有前3名的销量超过1000辆，这也从侧面看到插电混动车型对于国内没有政策倾斜城市的消费者，并不是特别有吸引力。

       不过氢云链认为，相比燃料车来说，插电混动车型不仅可以获得非常低的油耗，而且还可以在上海、杭州、深圳等城市免摇号直接可上新能源牌照，对于这类有政策优惠的城市会说，插混车型会更受欢迎。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席

       现在的汽车种类简直太多了，很多不太懂车的小白选车时往往看得眼花缭乱，因此很多人买车都会参考汽车销量排行榜，毕竟群众的眼睛是雪亮的。2020年9月份轿车销量排行榜新鲜出炉，榜单统计了本月销量排名前15的轿车车型，还统计了销量排在前8名的豪华品牌车型，具体榜单内容让我们一起来看一下。

       本月榜单排在第1名的车型依然是?日产轩逸，自从19年年底轩逸单月销量反超朗逸之后，两者的销量差距就越拉越大。本月轩逸卖了57,548辆。朗逸排在第2名，卖了48,313辆。本月两款车型的销量差距接近1万辆，而去年的9月份，两款车型的销量差距同样是1万辆左右，但那时是朗逸比轩逸多卖1万辆。不由让人感叹风水轮流转，三十年河东三十年河西啊。

       本月销量排在第3名的车型是丰田卡罗拉，其兄弟车型雷凌排在第7名。两款车型的月销量分别是37370辆和22741辆，换代之后的两款车型产品力都很强，无论销量还是名气，都能排在一线阵容，但就是拼不过整容成功的轩逸。

       榜单第4名和第5名分别是新宝来和速腾，月销量分别为36671辆和30472辆，一汽大众的这两款车型销量虽然不如朗逸，但成绩还算一直稳定。

       8月份的时候别克英朗突然爆发，销量一下子上升到第3名，这个月缓和了很多，销量下降到了第6名，但总体来说3万辆的成绩也算正常发挥，现在四缸英朗已经成为它的销售主力军，三缸英朗名存实亡。

       在中级车领域，本田雅阁依然是销冠，月销破2万辆。亚军是迈腾，月销18893辆。季军是凯美瑞，18821辆。但从整体利润上来看，广汽丰田才是最大赢家，因为凯美瑞的优惠最小，还能有这样的销量实属恐怖。

       销量排在第9名的车型是帝豪，这也是销量排在前10名的唯一一款国产车。第10名的车型是思域，两厢版思域的上市并没有让思域再火一把，从销量走势上看，思域的销量反而是下降的。

       销量排在第12名的车型是大众桑塔纳，古董级车型宝刀未老。销量排在第14名的车型是奥迪A6L，这也是豪华品牌车型中销量最高的一款轿车。长安逸动勉强挤进销量前15名，国产轿车里，终于不只是帝豪一款产品孤军奋战了。

       下面再来看一下本月高端轿车销量排行榜。前5名都让BBA霸榜，而且也只有这5款车型销量过万，他们分别是奥迪A6L，宝马5系，奔驰C级，奥迪A4L，奔驰E级。从第6名开始，销量就有了断崖式下跌，由此可见，二线豪华品牌从销量上看，完全和一线产品不是一个重量级。

       榜单第6名是沃尔沃S90，第7名是凯迪拉克CT6，第8名是我们的国产汽车，红旗H9，上市时间还不长，当月卖了2270辆，希望今后我们的国民品牌能有更好的销量表现。具体销量内容如图所示，此榜单只统计了起步指导价30万以上的车型，所以宝马三系并没有被统计在内。

       以上内容就是9月份轿车销量排名的具体情况，哪些车型的销量让你感觉比较意外，你心仪的车型有没有上榜？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月纯电动汽车销量出炉：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠军

       自从2011年崛起以来，SUV一直是国内市场主旋律，凭借着良好的视野、宽敞的空间等优点成为人们除轿车以外的第二选择。俗话说：多人买的东西就一定不会差，毕竟市场表现不会说谎，既然如此，不如秉着这个“多人买”的原则，看看SUV销量排行榜前十中有哪些车型深的消费者喜爱的呢？9月SUV销量前十出炉：国产车只有4款上榜，合资车占了6席

       NO.10：本田XR-V

       销量：16984辆

       售价：12.79-17.59万元

       本田XR-V作为旗下入门款SUV，凭借出色的空间优化能力成功将身为小型SUV的劣势转换为优势，并且经过中期改款后，整车造型更加年轻时尚。动力系统换装本田思域同款1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，一时间让其拥有钢炮SUV称号。

       NO.9：本田缤智

       销量：17072辆

       售价：12.78-17.68万元

       本田缤智与?本田XR-V同为兄弟车型，两车差别主要集中在外观方面，缤智比较偏居家风格，而XR-V则更强调个性运动化。选择哪款就任凭个人喜好，不过就我个人看来，广汽本田在做工方面要比东风本田要好上一些。

       NO.8：大众探岳

       销量：17215辆

       售价：18.69-26.49万元

       大众探岳之所以能进入榜单第八位，一方面是由于市场终端有着大幅现金优惠，低配1.4T车型提车价已经突破14万元，另一方面是途观L在中保研碰撞测试中取得不是那么令人满意的成绩，导致一部分有意欲购买途观L的消费者选择与它同级的探岳。而在产品力方面，探岳表现同样出色，虽然没有经过加长，车身长度不到4米6，但的得益于大众优秀的空间优化能力，使得探岳拥有越级的后排乘坐空间。另外，即便是全系最低配，也依然配备定速巡航、倒车雷达、8英寸中控显示屏等实用功能，对于车辆配置需求不高的消费者可以选择入门款，毕竟不到14万就能买到中型SUV还是非常划算的。

       NO.7：吉利博越

       销量：17513辆

       售价：8.88-15.68万元

       自从博越推出“Pro”版车型后，新老同堂销售一直是其销量有力增长点，不过在金九银十销售旺季中，博越销量不升反降实属让人摸不着头脑。上车质网查询才发现，博越双离合变速箱在行驶时存在低速顿挫问题，难怪销量下跌。希望厂家能正视问题，给到消费者一个合理的解释以及提供补偿方案，始终放任不管的话，久而久之，很可能对车型口碑造成不可逆转的破坏。

       NO.6：丰田RAV4荣放

       销量：18318辆

       售价：17.48-25.88万元

       自进入国内以来，丰田荣放凭借皮实耐用、经济实惠以及超高保值率的车型特征迅速征服广大消费者，并且根据市场需求及时做出迭代升级以保证其产品竞争力。目前在售的新款荣放野性化元素更加明显，这使得它拥有不同于同级竞争对手的外观造型，在辨识度方面更胜一筹。TNGA架构下荣放变得更加安全，新车被动安全方面标配8安全气囊，同时A柱、B柱等碰撞受力点均采用高强度热成型钢，给到人员更周全的安全呵护。主动安全方面全系带有L2级别自动辅助驾驶系统，包括自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、车道保持等行车安全配置。除此之外，新车首次配备THS混合动力系统，在动力性能与燃油经济性方面取得平衡，同级独创E-FOUR电动四驱系统表现同样可圈可点。

       NO.5：荣威RX5

       销量：18630辆

       售价：9.98-13.98万元

       最近国产SUV总是喜欢搞“超大杯”双车战略，荣威RX5也不例外。经过重新设计的RX5?PLUS外形更加年轻运动，尤其是贯穿全车的荧光绿装饰条，更是凸显其与众不同的一面。当然，以互联网SUV起家的它自然在车机方面有所升级，新车搭载与阿里共同研发的VENUS智能车机互联系统，界面菜单UI更加扁平，美感度直线上升，小程序的加入也能为用户提供良好的使用便利性。

       NO.4：大众途观L

       销量：19722辆

       售价：21.58-31.18万元

       大众不愧为大众，虽然经过中保研碰撞事件后低迷过几个月时间，但随着终端优惠的加大，消费者还是抵抗不住“真香”定律。不过我想说的是，一台车连最基本的安全都做不好，搞国内外区别对待，纵使它在其它方面再有性价比，我们都应该去唾弃它。但无奈销量证明国人就是黄忠，而大众就是周瑜，一个愿打一个愿挨。

       NO.3：长安CS75

       销量：25180辆

       售价：10.69-15.49万元(CS75?PLUS)、10.39-11.99万元(CS75)

       很可惜，长安CS75在前几个月有望终结哈弗H6连续80多个月的销量冠军，但无奈市场认可度还差那么一丢丢，导致始终没能突破。更令长安难受的是，不仅没能拉哈弗H6下马，而且还赔上了自己第二名的位置，如今只能屈居季军。但抛开这些外在要素不谈，单看CS75产品力的话还是非常不错的，尤其是全系采用爱信自动变速箱，在稳定性方面对比采用双离合车型有着明显优势。

       NO.2：本田CR-V

       销量：27447辆

       售价：16.98-27.68万元

       本田CR-V刚刚进行中期改款，补齐老款车型在外形、配置以及隔音等方面的缺点，使其市场关注度再次上升。外加广汽本田皓影最近也遇到些小麻烦，部分客户回流至CR-V处，在天时地利完美结合下成功登上榜单第二位，而且未来终端优惠进一步扩大后，销量有望继续攀升。

       NO.1：哈弗H6

       销量：39168辆

       售价：9.8-14.1万元

       闭着眼睛猜都能猜到哈弗又一次成功卫冕，虽然在前几个月颇有被反超趋势，但随着第三代哈弗H6上市，哈弗H6用接近4万辆的成绩再一次向其它车企证明自身标杆地位。新哈弗H6外形一改过去成熟稳重风格，变得更加凶悍且运动，并且，新哈弗H6支持三屏联动功能，能随时随地将车机信息映射在不同屏幕当中，无论是科技感还是实用性相比老款都有着巨大飞跃。除此之外，新老同堂销售有效降低购买门槛，从而覆盖更多消费群体，销量也会进一步腾飞，预计短时间内很难有车型能完成对其的超越。

       十款SUV之中有各位关注的车型吗？目前处于“金九银十”销售旺季下半场，车企为弥补上半年落下的进步往往会给出比较有诚意的优惠政策，选择在这个时候入手不失为一个好时机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市秀Time9月汽车销量排行榜：一汽-大众乘胜追击！

       受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。

       其中销量占比最高的纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%，具体到车型，涨幅最大的?比亚迪秦EV销量同比增长了30263%，不过也有例外，比如北汽EU系列同比下滑45.8%，也是榜单上唯一未实现增长的车型。

       月销破万涨幅超100%，特斯拉遭反超未获第一

       谈及销量最好的纯电动车型，首先想到的自然会是特斯拉，今年上半年，2020年上半年，特斯拉全球交付17.9万辆，占全球电动车份额19%，销量排名全球第一，其中Model?3交付超14万辆，占全球电动车份额15%，是全球最畅销电动车型。

       而在国内汽车市场，特斯拉国产版Model?3多次拿下纯电动汽车销量榜第一，比如今年6月，其累计销售新车14954辆，相比2020年5月1.1万辆，环比上涨35%，成为了当月销量最好的纯电动车型。

       在刚刚过去的9月，国产Model?3销量为10909辆，同比增长大达155.4%，看上去销量表现还算不错，拿下第一问题不大？而事实上，Model?3?9月遭反超，并非纯电动汽车销量排行榜冠军。不过即便如此，特斯拉仍然实力很强，Model?3已经连续数月销量破万，不仅给国内纯电动汽车带来巨大挑战，甚至正在撼动传统车的地位。

       纯电动市场最大黑马，宏光"老头乐"再拿销?

       自从特斯拉Model?3"称霸"纯电动汽车市场以来，"谁能打败特斯拉"便成为了业内外津津乐道的话题，曾经想象过，或许是比亚迪，也可能是奔驰奥迪，却万万没想到，最后打败特斯拉的会是宏光"老头乐"。

       五菱宏光MINI?EV?9月销量为14733辆，排在9月纯电动汽车销量榜榜首，比第二名特斯拉Model?3还多出近4000辆，更让人惊讶的是，宏光MINI?EV在上市首月，也就是今年8月，就有15000辆的销量成绩，也就是说，其已经连续两月打败Model?3，成为纯电动汽车月度销冠。

       五菱宏光MINI?EV为何如此卖座？最大的原因在于便宜，其售价仅为2.88~3.88万元，可以说是你能买到的最便宜的纯电动车型，同样的价格即便入手燃油车也顶多只能拿到手动挡车型。

       假如你嫌入门车型配置不高，即便加装一些配置，也不过4万元左右，对于初出社会年轻消费者而言非常友好。而其120km和170km的续航里程虽然比不上市面上大多数纯电车型，但满足上下班、买菜甚至接送孩子等等都完全够用。而也正是因为便宜的售价和不错的实用性，宏光MINI才一炮走红，在销量上打败了特斯拉。

       比亚迪汉EV上榜，蔚来ES6成最有希望自主豪华车型

       在9月纯电动汽车销量前十的榜单上，同样也有前段时间大火的比亚迪汉EV和小鹏P7的身影，其中汉EV以2517辆的成绩排在第10位，可见其虽然在续航里程、性能方面做到了不输特斯拉Model?3，但在销量方面仍有较大的差距。

       比亚迪汉EV为消费者提供了550km和605km两种续航里程，其性能版车型百公里加速仅需3.9s，然而这些都不是最大亮点，其搭载的比亚迪最新黑科技刀片电池才是，据官方介绍，其比起三元锂电池以及普通磷酸铁锂电池，更可靠更安全，且配合全新热管理系统，能实现低温和高温时都达到最佳状态，而随着冬天的到来，我们即将看到刀片电池在低温下的实际表现。

       蔚来ES6?9月销量为3271辆，同比增长达96.8%，虽说只排在榜单第6位，却是唯一上榜的纯电动SUV车型，也是纯电动SUV细分市场销冠，事实上，ES6今年销量表现还算稳定，在纯电动细分市场一直名列前茅，巅峰时期甚至拿下了第二名的好成绩，因此，不夸张的说，蔚来ES6算得上是最有希望自主豪华车型。

       写在最后：

       综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINI?EV虽然在销量上打败了Model?3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model?3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       进入金九银十的需求旺季，国内车市终于找回了“快乐源泉”。今年9月，大多数车企都传来销量捷报，“同比增长XX”、“创下历史新高”等关键词频繁出现在车企官稿上。

       根据乘联会数据显示，今年9月乘用车市场零售达191万辆，同比增长7.3%，这已经是连续3个月维持约8%的增速。在车秀网上咨询购车的用户也持续在创新高！

       这是因为整体经济形势向好、各地促销政策执行、中秋国庆双节效应等利好因素出现，可以说是让车市终于告别了第一季度疫情下的水逆期。等等，还没说完。今年9月增长7.3%一部分原因是去年同期基数低导致，去年部分地区7月国六实施，而之前几个月实行促销清国五库存，提前透支了消费，导致去年9月车市仅为178.1万辆。

       另外全年形势仍然不乐观，中汽协数据显示，今年1-9月乘用车累计销量为1337.6万，同比下降12.4%，可以换算出2019年累计同比大约为1526万辆左右。即今年相比去年，尚有189万辆差距。

       在所有车企中，仅有上汽大通、长安福特、广汽丰田等少数能实现1-9月累计同比增长，其他车企前1-9月均处于负增长。接下来看下具体排名情况：

       2020年9月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众9月销量高达224411辆，在众多车企中傲视群雄，曾经由南北大众和通用组成的三国鼎立局面，如今变得支离破碎，上汽通用日趋没落，上汽大众萎靡不振，只有一汽大众像打了鸡血一样展翅高飞。自主厂商方面，吉利汽车依旧高居第四名，成为自主品牌之首，而长安汽车和长城汽车，也在身后奋起直追，始终保持队列，稳居排行榜前十名，坚决不掉队。具体排名如下：

       数据来源于515汽车排行榜

       轩逸9月份的销量高达57525辆，是唯一销量破五万辆的车型，雄踞排行榜首位，将老对手?大众朗逸死死地踩在脚下，最近这几个月，轩逸一直处于无敌状态，接连卫冕销量冠军。帕萨特因A柱折断丑闻，导致销量一落千丈，不过进入九月份之后，表现开始回暖，销量达到16882辆，对于大众来讲是可惜的，对于消费者来讲，却是可悲的，好了伤疤忘了疼。具体排名如下：

       数据来源于515汽车排行榜

       2020年9月SUV销量排行，哈弗H6本月销量达到40475辆，成为9月份唯一销量破四万辆的SUV车型，轻松摘得销量桂冠，曾经巨无霸的风采，再一次笼罩在这款神车身上。丰田RAV4在上个月的表现十分惨淡，不过进入9月份之后，迅速扭转颓势，销量急剧攀升，达到18411辆，再次杀入排行榜前十名，足见丰田的实力有多强悍。具体排名如下：

       数据来源于515汽车排行榜

       2020年9月MPV销量排行，五菱宏光本月表现中规中矩，销量只有28704辆，在金九银十这样的销售旺季，如此成绩，谈不上出色。荣威iMAX8作为一款新上市的高端MPV车型，在众多自主MPV车型中，实力强大，颜值更是鹤立鸡群，但是9月份的销量却只有215辆，令人大跌眼镜，不知道是价格过高的原因，还是产能问题，下个月我们将继续关注这款车的表现。具体排名如下：

       数据来源于515汽车排行榜

       2020年9月全国城市销量排行出炉,上海位居第一，北京位居第二，成都位居第三，郑州第四，广州第五，重庆第六、深圳第七?前七名均突破月销4万台，其中北京增长24.09%，上海增长21.29%；全国来看总计299个城市汽车销量实现环比增长，其中新疆经过疫情后，已全面复苏，乌鲁木齐9月销量已达9676台。

       数据来源于大搜车

       从各销量来看，主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但这也意味着很多未上市和不公布销量的三四线以及边缘车企的销量表现不尽人意。如今车市寒冬、疫情、国际关系紧张下，强者恒强，弱者恒弱，曾有汽车大佬断言未来车企仅剩XX家存活，虽然观点激进，但无可否认车企之间的竞争激烈程度远超我们想象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“9月汽车销量排行榜2020suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“9月汽车销量排行榜2020suv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。