法拉利vision gran turismo_法拉利Vision Gran Turismo

       大家好，今天我想和大家探讨一下“法拉利vision gran turismo”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.玛莎拉蒂GranTurismo为何被称“卖十年不是梦”？

玛莎拉蒂GranTurismo为何被称“卖十年不是梦”？

       玛莎拉蒂来说，这个品牌似乎总是忘记更新自己的产品。2007年发布的玛莎拉蒂GranTurismo与保时捷997.1的911是同一时代的产品，但如今911已经推出了997.2以及一整代991车型，甚至连992都被摆上了货架。可十二年前诞生的玛莎拉蒂GranTurismo以及敞篷版GranCabrio依然没有换代的消息。

       虽然这两款车型在外形上并没有落伍，但这复古风格的内饰却能把我们重新拉回十几年前。更别提那台老迈的4.7L V8自然吸气发动机了，超过5秒的百公里加速水平都已经被如今的小钢炮们赶超，唯一的卖点也许就剩下车头的“三叉戟”和玛莎拉蒂的声浪了。

       如果说GranTurismo不换代是因为卖的少，那么作为玛莎拉蒂家族的入门级产品之一，路上十分常见的Ghibli应该会遵循7年一换代的定理。可这款发布于2013年的中大型轿车也迟迟没有换代的消息，甚至在经历中期改款后也没有做出太大的变化。同样命运的还有Quattroporte这位老大哥，与同级别的宝马7系、奥迪A8L以及奔驰S级相比，2013年发布的Quattroporte除了声浪以外基本就是被全面吊打。

       不过不出新车的玛莎拉蒂倒是在最近公布了自家的产品计划表，图表上展示了玛莎拉蒂在未来四年对于产品线的规划。在2020年，玛莎拉蒂旗下的三款主力车型将会迎来更新，不过只是年度车型，并非换代。

       在今年2月14日，玛莎拉蒂宣布了新型电动汽车的开发与生产计划，其中GranTurismo和GranCabrio将于2021年推出全电动款车型，这两款双门造型的纯电动车将于2022年上市销售。

       早在2014年的日内瓦车展上，玛莎拉蒂便展示了一款名为Alfieri的概念车，尽管这个名字已经被摒弃，但是Alfieri概念车为下一代GranTurismo提供了设计方向，而新款GranTurismo的敞篷版也将重新命名为GranCabrio。

       Gran?Turismo来源于意大利语，翻译成英语是Grand?Touring，即大型旅行车，玛莎拉蒂希望将GranTurismo打造成一款适合长途旅行的跑车。

       到目前为止，外媒尚未发现玛莎拉蒂GranTurismo的原型车和试验车，我们推测GranTurismo的外观设计将会发生一些改变。新车的前半部分，保险杠、格栅、引擎盖和前灯会更接近Maserati目前的风格，而不是像法拉利惹人注目的GT系列那样。

       另外，暂时也不清楚GranTurismo是否仅推出纯电动版，或者仍然有燃油版车型上市。如果可能的话，是来自MC20超跑的Nettuno?V6双涡轮增压发动机将会是一个不错的选择，当然，GranTurismo也可以采用玛莎拉蒂最近推出的Trofeo系列车型中配备的V8发动机。

       玛莎拉蒂可以通过三电机驱动动力系统为GranTurismo提供电能，在此细分市场上，无论是法拉利、迈凯伦还是宾利与阿斯顿马丁都没有这一技术，这或许会成为玛莎拉蒂制胜的法宝。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“法拉利vision gran turismo”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。