1.塞里斯车怎么样

2.赛力斯属于什么档次

3.赛力斯这个品牌的新能源汽车怎么样?

4.赛力斯是哪个国家的品牌

5.华为赛力斯缺点有哪些？华为赛力斯汽车怎么样

不错，科技性很强。

赛力斯5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统，这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

通过他们之间的配合，赛力斯5可以通过纯电及1.5T四缸涡轮增压发动机发电两种方式实现供能，满油满电情况下，赛力斯5可以达到超1000公里的续航，大概可以往返天津北京5次左右。

赛力斯华为智选5将通过OTA升级的方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，17寸触屏也是内饰中一大亮点，整个操作系统使用起来非常流畅，同时将一些后备箱开启、空调、座椅调节等功能进行了集结，大大减少了车内实体按键的出现，让整个空间更加简约。

塞里斯车怎么样

不错，科技性很强。

赛力斯5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统。

这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

赛力斯属于什么档次

好。

塞里斯车优点有驾驶感受很棒，无论是动力，制动，驾驶，舒适度，静谧程度都很出色，赛力斯可以保证日常通勤，也可以出远门，没有里程焦虑。纯电虽然标注150km，实测应该在110km左右且自带充电宝。缺点有中央扶手位没有杯架，所以车上想放个杯子或饮料成了难题。有些功能灵敏度不高，比如扫腿打开后备箱。

赛力斯隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下，该品牌首款车型5是一款增程式电动汽车，这款车搭载了一款1.5升涡轮增压发动机，成立于2016年1月，是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。

赛力斯这个品牌的新能源汽车怎么样?

赛力斯属于什么档次

Cyrus 5分为两驱版和四驱版。两款车型的加速时间分别为6.8秒和4.68秒。对于大多数消费者来说，这样的动力表现完全够用了。在电机的支持下，只要踩下开关，车辆就会爆发出强劲的动力。

2、综合续航里程长

Cyrus 5是一款增程式混合动力车，标称纯电续航里程为180公里。在一些汽车媒体的实际测试中，车辆满电状态下的实际行驶里程刚好超过1000公里。公里数，测试路段还涵盖了高速、市区和山路，续航表现相当不错。

3、质量稳定性差

据不少真车主反映，自己的Celes 5开了半年之后，天窗异响、轮胎异响、换档手柄失灵、故障灯等各种小问题陆续出现无故开机等，在小市场的情况下，赛力斯车的质量问题还比较多，其质量稳定性有待提高。

4、品牌影响力不足

在文杰汽车诞生之前，基本上没有多少人知道Celes这个品牌，而在文杰问世之后，很多消费者都觉得Celes是一个低端品牌。如果不是有华为的加持，估计买赛勒斯5和文杰车的人会少一些。

综上所述，赛力汽车虽然可以做到动力和续航双丰收，但其品牌影响力和品质稳定性有待提升，其他方面的产品力较为平庸，缺乏市场核心竞争力。买Cyrus 5还是直接买文杰M5或者文杰M7比较好。

Celes属于什么阶层？

从整车定价来看，在售的赛莱斯5售价为23.68万至26.68万，属于中高端车型。该价位段的竞争对手包括大众ID.4、极虎阿尔法T、拿铁DHT PHEV等车型。

从车型定位来看，赛锐5属于中型SUV，与比亚迪唐DM、跃进C11、特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型处于同一级别。

虽然在定位和定价上，赛丽丝不会是低端品牌，但由于赛丽丝在消费者心中的品牌影响力不足，加上小康集团做后盾，很多人都认为赛丽丝是低端品牌品牌，即使与华为联手造车，Celes依然摆脱不了低端的标签。

赛力斯是哪个国家的品牌

赛力斯这个品牌的新能源汽车还不错。

从市场上看，赛力斯华为智选5搭载的“驼峰“电驱增程技术为用户提供“有电加电，没电加油的灵活选择。当然，除了高性能之外，赛力斯华为智选5在外观设计上也是符合当代年轻人的审美诉求。

外观动感十足

对于现在的年轻人来说，这款赛力斯5的吸引力确实是太高了，高颜值的外观，也有很高的辨识度，超前卫设计风格也充分满足了现在消费者对个性化的要求。赛力斯华为智选5与市面上现有的很多新能源汽车相比，有着更加细致的工艺，每一处的设计都带来了很强的质感。

兼顾智能与安全

配置方面，赛力斯华为智选5配载的HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出一种全新的人车交互方式，让车从一个机器，变成一个有情感的伙伴，这也完全符合未来人车交互方式。人车互动体验也成为赛力斯华为智选5备受关注的原因之一。

华为赛力斯缺点有哪些？华为赛力斯汽车怎么样

中国的品牌。

1、赛力斯隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下，该品牌首款车型5是一款增程式电动汽车，这款车搭载了一款1.5升涡轮增压发动机。据说，赛力斯汽车在公司成员结构上，也是大有人才，其研发团队中有20%成员都来自特斯拉、福特、奔驰、宝马等多个具有丰富经验与实力并存的汽车公司。光凭这一点，赛力斯在质量上可以说有一定的保证。

2、是属于中国的品牌，赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。该公司是专注于制造新能源汽车的品牌，具有雄厚的背景和实力，早在2017年就已经掌握新能源汽车先进的动力电池系统和整车控制器以及电驱动系统等核心技术，在此也获得了国家发改委新能源乘用车生产核准资质。而品牌旗下的赛力斯5(查成交价|参配|优惠政策)，不仅拥有1.5升涡轮增压发动机，还有更多值得了解的特点。

自从得到了华为加持，赛力斯便从名不见经传变成备受关注，销量也从原来的一百几十辆增加到一千多两千辆，对于合作双方来说这是一个不错的成果。值得一提的是，华为主要是为赛力斯提供智能交互系统、电驱系统以及音响系统，但并未给赛力斯的驾驶系统提供技术支持。华为的驾驶系统方案是用在了极狐上。

华为赛力斯缺点有哪些

1、外观内饰比较普通

目前赛力斯旗下仅有赛力斯5一款车，在华为的技术加入赛力斯5之前和之后，这款车的外观和内饰都没有改动。赛力斯5的外形比例更加像燃油车，而它本身也并非纯电的，而是增程式混动车，加上细节设计缺乏亮点，能带给消费者的新鲜感和刺激感没有多少。

内饰也是如此，虽然整体上非常简洁，但是并没有什么独树一帜的设计，比较难打动那些注重颜值的消费者。

2、1.5T增程器？

如果赛力斯的动力系统是“双擎”驱动的，那么我对它用1.5T发动机没有任何异议，但现在这套系统是增程式，换言之发动机不会参与驱动，为什么要用到这种排量的发动机呢？要知道理想ONE这么大的车也才用1.2T三缸机做增程器。

想来想去，唯一能解释的是它在弹射模式时，是靠增程器直接向电机供电，所以才需要发电能力比较强的增程器。

除了以上两个缺点之外，赛力斯5就没有其他特别明显的缺点了。而且赛力斯5还是太低调了，身上很多做得好的地方都不怎么拿出来宣传。

譬如说它用的是前双叉臂后多连杆的悬架形式，而且悬架结构件用了大量的铝合金材料；悬架与副车架之间用的是液压衬套；轮胎是倍耐力P ZERO高性能胎，使得整辆车的操控性和舒适性都相当出色。最重要的是，它的价格和CR-V、RAV4荣放这些常规家用SUV差不多，只要23万左右就能买到。

再譬如说这款车的隔音做得相当好，哪怕发动机介入时也不会有很突兀的声音，发动机传递到车厢内的感受微乎其微，只有切换到弹射模式时发动机被维持在较高转速，此时才有明显的发动机声音。

而有了华为的智能交互系统后，赛力斯5的信息功能就变得更加丰富，语音控制、各种APP都支持；并且它还能与家居智能生态系统互联，对于我这种家里用了整套华为智能家居生态系统的人来说，就更加方便了。

总结

赛力斯5这款车整体的产品力很不错，价格也比较合理，除了设计不太走心之外，其实真的没有什么可挑剔的了。目前赛力斯需要做的应该是拓宽销售渠道，完善售后服务以及周边服务，让车主用得更加方便。