1.为什么维修过的车不保值？

2.二手车保值吗

3.小划痕别急着喷漆，不然卖车的时候就麻烦了！

4.汽车原厂漆和4S店修补漆，区别到底在哪里？

二手车圈漆是什么意思

二手车圈漆所代表的是二手机动车辆除棚顶部位之外，其他部位都经过了喷漆，也是收售二手车的人对车辆车漆的一种行业术语对于二手车而言，漆面对于车况所传达的信息可以很多，每天在行驶在路上难免会遇到一些小剐蹭小事故。保险公司也会为投保车每年几次的补漆，一年做一次全车漆，到了卖车的时候拿漆膜仪一测，漆膜厚度120-130左右通常是做过两遍漆，三边漆的漆膜厚度会在160到170左右，以此类推。

车辆喷漆影响：

对车辆的外观颜色，是会出现一定的色差。特别是在阳光下会更加明显，并且在机动车辆出售的时候，对车辆的保值率也是会有的影响。在机动车辆使用过程中，车漆方面出现了问题，尽量不要用喷漆的方式，用物理方式修复是比较不错的。

保护车漆方式：

在购买机动车辆之后，可以为车身粘贴车衣，粘贴车衣的机动车辆，车漆不会在阳光直射下出现褪色，会保持着车漆的光泽度。保证车漆不受到外界物质的损伤以及腐蚀，防止小剐蹭对于车辆车漆的伤害。

有关二手车的资料如下：

1、二手车：是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

2、优点：价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。

为什么维修过的车不保值？

如果已经开了6年了，不太建议全车喷漆。但给车辆喷漆只是个人行为，你觉得车漆面还行就不必去花这个钱。

全车喷漆的价格是由很多因素决定的：

一、车子受损程度，如果车身存在大面积划痕或者车身变形，全车做全车喷漆处理前要进行车身整形工作，所以全车喷漆价格会比车身物受损车辆相对较高。

二、选择喷涂的车漆颜色，车漆分为金属漆和非金属漆，辨别金属漆的方法是，金属漆在阳光下车漆会亮晶晶的，金属漆全车喷漆比非金属漆价格要高。

三、车漆种类，选择进口漆要比国产漆价格要高。

综上所属，全车喷漆价格也不会有固定价格。

很多车主选择全车喷漆的原因是车身表面出现了龟裂现象，那因为车子在使用过程中进行多次喷漆处理，而后喷漆的质量是很不理想的，会出现严重色差或者龟裂现象，所以这时候进行全车喷漆处理是很有必要的。

当然如果车子漆面大面积脱落，或者是已经发生锈迹的时候，也需要进行全车喷漆处理！所以需不需全车喷漆是看车子漆面的实际受损情况，而不是看使用年限。

当然车子在日常使用过程中，即使不受损也会被氧化，变得黯然失色。这时候也可以考虑一下全车喷漆。

1、普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。

2、金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。

因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。

金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多。

一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。

3、珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。

光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。

而且，二氧化钛本身具有**，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。

云母漆在汽车身上应用得还不是很多。 你知道什么颜色最便宜吗?那就是白色。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛大概贵25倍;

而白色油漆里钛的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。

这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单，同时成本低。 油漆里面加的添加剂(比如光稳定剂、比如抗氧剂等)很重要。

好的添加剂很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不褪色的油漆。许多时候，厂方更关注的是:均匀地褪色。尽量不使车的不同部分出现色差。

二手车保值吗

没有这些的说法，下面这7要素影响了你车的保值率。

1品牌认知度

买车最先考虑的是什么，那肯定是品牌。一个良好的品牌口碑意味着过硬的质量和优质的售后服务。品牌影响力越大，车型保值率就越高。在国内市场上，德系三强、本田、丰田、别克、福特等品牌知名度较高，一旦车子出现了问题，也比较好维修。反之一些不知名的小众品牌，大家也会担心出现质量问题不好收拾。简单来说，即使拥有半年车龄的“保时泰”在二手车市场怎么卖也不会比本田飞度(参数|)卖得好。

2新车价格

二手车的价格评估，很大程度上是以该款车上市后的实际售价作为参照标准，再根据折旧率的比例进行评估。如果一辆上市一个月的新车就七折大甩卖，那么消费者肯定认为这辆车掉价很快，不值钱。比如说，这两年在中国市场混得有点艰难的韩系车，迫于销量压力往往新车刚上市没多久就开始官降，导致一些车型的五年的保值率基本在35%左右的窘况。

我们经常看到新闻上所说，有些无良的二手车商会修改二手车的里程数来提升二手车的价格，可见购买时间和公里数很大程度上决定了二手车价格评估是否会打折扣。如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

3保养和事故

如果汽车售后期较长，而车主又在售后期内将爱车转卖掉，这样二手车的保值率会高些。而那些售后期过了的车，则需要新车主自行掏钱来维修，因此保值率也会降低。毕竟想买二手车的消费者，多半讲究实惠，如果一款车的保养维修费用高，市场接受程度就会变低。

事故方面，有车主认为一旦发生过事故，不管车身有多新、车龄有多短，其价格都会大幅下滑。但其实只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。

小划痕别急着喷漆，不然卖车的时候就麻烦了！

二手车不保值。车本身就是消耗品，越开越贬值，更何况二手车，以昂科威为例，新车落地价大概在23万左右，比如说16年的车，车况还可以，行驶是13万多公里，现在二手车市场价7万左右，也就是说16年20多万买的新车，6年后以后跌了十几万。所以二手车不保值。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

汽车原厂漆和4S店修补漆，区别到底在哪里？

很多人在卖二手车的时候，可能都会有这样的疑问……汽车上有小划痕，车商会不会因为这个而拼命压价？是不是要处理了才能卖高价？

日常行车，擦挂在所难免，即使你技术再好，也免不了被别人碰到！

二手车除了跟汽车本身的保值率有关系，车况也是一个非常重要的点！车况好和车况差的车价格会有很大的区别，举个最简单的例子，最近各地下雨导致很多车辆泡水，那一台准新的泡水顶配雅阁只能卖到10万出头，但精品车况的雅阁却可以卖到17、18万！

当然这是一个非常极端的案例，但是道理都是一样的，二手车最精品的车况无非是全车都是原版原漆，但是这种车况可遇不可求，大部分二手车商所谓的精品车况都是个别面补漆修复，这其实也算是比较难得的！

如果汽车上有划痕，卖车的时候二手车商是肯定会杀价的，但是如果你花钱喷了漆，杀价只会更?

为什么呢？

车上的划痕是怎样的，深不深，变形情况怎么样，一切都清晰可见，但是如果处理过后，那可就说不清了

车商更喜欢原漆，除了车况更好把握，其实对我们来说也是一样的，后期修复后的漆面，不管花多高的价格进行修复，都不能达到原厂的效果

原厂的喷漆车间是高度洁净的无尘车间，喷漆工艺和流程都是严格把控的，全程机械手臂进行操作，喷出来的效果才能到达非常好的效果

所以，如果大家的二手车上面有轻微划痕，千万不要去喷漆，这样只会让你的二手车折价更加厉害，很多修理店对划痕较多的车，都是建议全车重新做遍漆，确实这会让车变得很新，但是全车漆以后，再卖车时会大幅度掉价，如果想让自己的车卖高价的话，还是少做些漆吧！

我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果大家有任何关于二手车方面的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁有划痕险，想全车喷漆，4S店说现在很多人开几年都全车喷了，全车喷漆好吗？

恕我直言，让你全车喷漆的4S店坏，你如果相信了真全车喷漆了那就是蠢。4S店喷的所谓原厂漆能跟真正的原厂漆比吗？

4S店的“原厂漆”真的能替代原漆吗？

真相就是4S店所谓的原厂漆，其实顶多也就是一个色号的漆，连跟原车漆一个品牌一个型号都很少做到。比如说有些车型原厂车漆是德国巴斯夫品牌的，4S店给你用的可能就是立邦的。

除了油漆本身的品质，4S店的喷漆工艺也比原厂漆差远了。车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层，复杂的可以达到七八层。从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆。电泳层就是我们俗称的底漆，中涂层主要是保护电泳层，提高防锈能力。色漆顾名思义就是上色的那一层，而清漆是透明的主要是提高漆面光泽，提升质感，防紫外线，防轻微的刮擦。

一般来说4S店重新喷漆的工艺是达不到要求，比如原厂漆是200度左右烘烤干燥，而4S店只能达到80度左右的温度。原厂漆是在无尘车间由机器完成喷漆的，而4S店都是普通车间，工人拿着喷漆枪完成的，无法保证一致的均匀度。

为什么劝你小剐蹭别喷漆？

我们的建议是，除非这个剐蹭伤到了底漆或者剐蹭的面积较大你真的受不了，否则建议不要喷漆，不管是4S店还是修理厂。因为重新喷漆后的车会出现以下几个问题：

1、保值率暴跌。

一般来说，原厂漆的车普遍要比喷过漆的车更保值，特别是全车重新喷漆的车，你去二手车市场卖，车商给的价格会让你想哭。

2、喷漆位置出现色差。不管多么纯正的原厂漆，也不可能是同一个批次的车漆，一定有轻微的色差，而且几年之后色差会越来越明显。更别提一些以次充好的所谓原厂漆。

3、油漆起橘皮纹。

很多喷过漆的车都会出现起橘皮纹现象，主要原因是由于流平不佳所致，工艺上的原因有很多，主要是4S店喷漆条件的限制导致的。

4、油漆脱落，里层上锈。

还有重新喷漆的车出现油漆掉落，里层上锈的情况，这是由于喷漆工艺不过关、工人不仔细等原因造成的。

所以综上所述，小剐蹭别轻易喷漆，蹭着蹭着慢慢也就习惯了，大面积剐蹭必须重新喷漆的，一定要注意找规模大一点的机构，切记不能贪小便宜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。