Fisker面临破产_Fisker面临破产

Fisker面临破产_Fisker面临破产 _Fisker面临破产

       欢迎大家加入这个Fisker面临破产问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.这个是什么车

2.经历大起大落后，Fisker还能再战特斯拉？

3.设计大师Fisker创立的品牌将推出全新电动汽车 新车续航可达643km

这个是什么车

       英文名：Fisker- Karma

       美国电动车制造商菲斯科汽车（Fisker ）品牌旗下增程式电动车：卡玛（Karma），12年少量进口试销，市场报价160万左右。该公司目前面临破产，已经被香港小超人李泽楷收购。

经历大起大落后，Fisker还能再战特斯拉？

       说起Fisker汽车公司可能很多人都不知道。它成立时间不长，类似于美国的造车新势力，几个拥有汽车背景的人自己拉团队在2007年成立的一家汽车制造商，总部设立于美国加州。而其中CEO则是来自于通用汽车雪佛兰?Volt生产线的总监Tony?Posawatz。

       不管是国内还是国外，造车门槛自然越来越高，技术、资金、人力资源这些缺一不可。

       缺乏雄厚资金和技术沉淀的Fisker汽车最终不出意外的进入破产程序，也最终被中国的?万象集团以1.492亿美元成为Fisker公司的最大股东。

       而在万象集团入股后，加大对Fisker汽车资金投入，很快相关产品纷纷面世。

       2020年1月，Fisker汽车的全新纯电动SUV，Fisker?Ocean在?1月7日开幕的CES上首发，在美国地区的售价为37499美元起（约合人民币26万元）。而这款车的价格和特斯拉可是便宜不少，而Model?3在国外的售价也是3万多美金起，而Fisker?Ocean是一款电动SUV，而同等价格的Model?3是一款电动轿车。

       除了价格吸引人外，Fisker?Ocean?电动SUV的性能也很出众。

       整车最大输出功率超过300马力，依靠电机的优秀性能，Fisker?Ocean?的0-100公里/小时加速时间仅为2.9秒。而最长续航里程高达480公里。如果使用快充，半个小时就行驶超过320公里。

       毕竟，万象集团本来就是造电池出身的嘛，出色的性能自然不在话下。

       而与此同时，Fisker汽车在基于Fisker?Ocean?SUV基础上研发出一款off?road全路况版本。欲与电动版悍马、电动版吉普Wrangler这些车型一争高下。而且也能通过展示自身的实力而提升品牌形象。

       笔者在想，这是不是Fisker汽车的套路：在国外市场打开销量以后，再引进国产生产，拥有一个有技术底子的外资品牌形象，也有比较理想的溢价。

       如果这么操作的话，那Fisker汽车的投资方万象集团可就不那么厚道了。在国外卖底价而国内卖高价，那消费者就会用脚去投票了。

       当然，以上只是车市瞭望小编的一个个人猜测，不代表其他任何恶意看法。毕竟，在造车新势力中，来自国外的Fisker汽车说不定能给中国消费者一个惊喜呢。您说是不是？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设计大师Fisker创立的品牌将推出全新电动汽车 新车续航可达643km

       7月13日，有外媒报道称，电动汽车制造商Fisker?Inc.宣布，将通过与阿波罗全球管理公司（Apollo?Global?Management，另类资产管理公司）投资的「空白支票公司」合并上市，估值为29亿美元。

       看到这则消息，很多人不明白什么叫「空白支票公司」？空白支票公司指的是没有任何业务，只有现金资产的一种为特殊收购目的而设立的公司。和中国证券市场不同，美国证券市场允许此类公司融资上市，其上市后的任务即为寻找高成长发展前景的非上市公司与其合并，使其获得融资并上市。

       上个月，氢燃料电池汽车制造商Nikola?Corporation便通过这种方式成功上市，在刚上市的那几天，Nikola的股价就上涨了103%，市值逼近300亿美元，超越福特汽车的288亿美元。本月初，自动驾驶汽车传感器制造商Velodyne?Lidar也同意被空白支票公司Graf?Industrial?Corp收购，交易价为16亿美元，此后Velodyne股价开始上涨。上周，理想汽车也提交了赴美IPO的文件。可见，上市已成为这类企业获取更多资金的重要手段。

       前世Fisker

       当然，一家企业要想成功上市也并非易事。据悉，Fisker创始人Henrik?Fisker（亨瑞克·菲斯克）曾与多家空白支票公司进行了接洽，最终选择阿波罗是因为该公司拥有强大的金融品牌和全球影响力，以及经验丰富的管理层。

       Fisker与阿波罗全球管理公司之间的交易预计将在今年第四季度完成，这将为Fisker带来10亿美元的总收益，其中5亿美元资金将来自Alliance?Bernstein和BlackRock等现有投资方和新投资方。Fisker计划利用这些收益来实现该公司Ocean?SUV车型的量产，该车预计将于2021年底投产，首批交付将于2022年开始，在美国地区的起售价为37499美元（折合人民币约为26.24万元），几乎是直接奔着特斯拉Model?Y来。

       但其实对于成立于2016年的Fisker?Inc.来说，首先量产一款价格亲民的纯电动豪华SUV被看作是一个巨大的转变，因为该公司创始人Henrik?Fisker此前一直推广的都是豪华超跑或者轿车。

       Henrik?Fisker是一位非常知名的大师级设计师，在创立Fisker?Automotive（2007年成立）之前，已经在宝马、福特公司工作了十几年，宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9等都是他的作品，之后，亨瑞克还参与了特斯拉Model?S的前期设计。

       2008年的时候，特斯拉汽车公司（Tesla?Motors）起诉菲斯克汽车公司（Fisker?Automotive），窃取了特斯拉的技术，并利用它开发了自己的混合动力汽车——Fisker?Karma，特斯拉诉讼声称Fisker?Coachbuild（菲斯克车身制造公司）为Model?S所做的设计工作是不合格的，Fisker?Coachbuild将最好的想法用到了自己的Karma车型上。然而这场诉讼最终以特斯拉支付Fisker超过110万美元律师费而结束。

       2011年?Fisker?Karma车型在美国正式上市，凭借出众的外形、绿色环保车的概念以及名人效应（莱昂纳多·迪卡普里奥和贾斯汀·比伯都是Karma车主），Karma车型大受追捧，可谓风光无限。可能也正是因为这些渊源，曾经的Fisker?Automotive一直被认为是特斯拉最强有力的竞争对手。只可惜在烧掉14亿美元的私人投资和贷款后，Fisker?Automotive在2014年被破产拍卖，亨瑞克·菲斯克只保留了Fisker的品牌名称。可见，在当年申请破产的时候，Henrik?Fisker就已经做好要卷土重来的准备。

       Fisker?Ocean能否一战？

       只是与如今如日中天的特斯拉相比，Fisker还能与之相比吗？

       在新公司Fisker?Inc.刚成立的时候，Henrik?Fisker是希望再次进军豪华电动轿车市场的。在2018年的CES展上，Fisker发布了全新豪华电动轿车Emotion，并称新车续航里程超过400英里（约644公里），可达到有条件的L4级自动驾驶水平，计划于2019年在北美生产并在发售，同时还推出了自研的固态电池技术，预计将在2023年大规模量产。

       现在看来，这些计划应该都被推迟了。Fisker最终将公司的开发方向转向了这款由锂离子电池驱动、只提供订阅服务的SUV——Fisker?Ocean。资料显示，Fisker?Ocean搭载80kWh电池组，纯电续航里程最高可达300英里（约482公里)，可在2.9秒内完成百公里加速，提供四驱系统可供选择。

       据悉，目前Fisker公司正在与大众进行谈判，希望能与大众达成协议，让其使用大众的MEB电动汽车平台打造其SUV，以加快该款车的上市速度，并节省开发成本。Fisker?Inc.表示，使用MEB平台可以让Ocean进入市场的时间缩短一半，成本也更低。该公司还表示，其生产策略可能包括在欧洲建造一座工厂。

       实际上，Fisker?Inc.在2020年CES展上展示的SUV原型就是基于大众的MEB平台打造的。大众的MEB平台，可以按比例调整以适应不同大小车辆的模块化生产。大众即将推出的ID品牌电动汽车也是基于MEB平台打造的，该平台还将为大众集团旗下的奥迪、Seat和斯柯达等品牌所用。

       大众也表示，它计划出售MEB的接入权，这一想法已经吸引了福特，后者打算制造一款以大众MEB为基础的商用车。而据投资者披露，其实早在2017年Fisker?Inc.就已经跟大众签署了一份谅解备忘录，并于2018年12月签署了一份更详细的合作协议。文件称，预计2020年7月将签署一项“基石协议”，进而来确定成本、产能和时间表，今年下半年预计会签署供应和制造协议。如果这些协议达成，Fisker预计会在2021年底生产50至100辆试产汽车，同时Fisker也一直在告诉投资者，它希望在MEB平台上再制造两款车。

       也许是因为知道Fisker曾经取得过耀眼的成绩，风头甚至盖过了特斯拉，但最终却落得一个破产的结果，实在让人有些唏嘘。所以当再次看到它要推出新车时，就会不自觉地关注，也会有些期许，希望看看它到底还有没有机会与特斯拉一战。现在看来，Fisker已经蓄力待发了，你们觉得Fisker会成为「下一个特斯拉」吗？

       图?|?来源于网络

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       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来Karma高端纯电动汽车?Revero的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从相关渠道获悉，美国知名汽车品牌Karma?Automotive宣布将推出纯电动版的Revero车型，其起步指导价为7.99万美元，约合人民币53.5万元。据悉，Karma?Automotive的前身为曾担任宝马和阿斯顿·马丁品牌设计师的Henrik?Fisker创立的Fisker?Automotive，而Revero的前身为Fisker?Karma。

       自2013年Fisker?Automotive因电池召回问题破产后，被中国汽车配件集团万向收购，同时其电池供应商A123的资产也被万向一并收购。在前几年该公司正式更名为Karma?Automotive，并且重新推出了Fisker的首款车型Karma，将其正式命名为Karma?Revero。这款产品是一款PHEV车型，而前段时间该公司宣布将推出一款纯电动版的Revero，该车的续航里程将达到643km。

       此外，Karma还宣布全新的纯电动版Revero将正式命名为GSe-6，新车将全系标配网联功能、网络收音机、21寸轮辋以及其他车辆增强功能，而且这款车将搭载全新的纯电驱动系统。目前官方发布的新车起售价为7.99万美元，并且已经开始接受客户的预定，而量产车将于明年正式发布。

       选车君观点：Henrik?Fisker自创立Fisker?Automotive之后，这个品牌的发展就不是十分顺利，尤其是电池供应商出现问题召回之后，导致该公司直接破产。不过在被万向集团收购之后，这个品牌又迸发出了全新的活力，即将推出的全新电动汽车也将进一步提升该品牌的知名度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“Fisker面临破产”的探讨就到这里了。希望大家能够对“Fisker面临破产”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。