保时捷图片高清大图_保时捷图片高清大图壁纸

2024-10-30 18:58:38 35

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2.20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！

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无论任何车展，保时捷的展台永远被围的水泄不通。在本次车展上，保时捷全新911?Targa?4完成了首秀。

911?Targa其实是保时捷车系中非常具有历史和传奇色彩的车型，它与1966年问世，知道今日依旧可以说是911车系中的中流砥柱。Targa在前三代知道964都是最初的样子：B柱横杆设计。但进入90年代中期，从993开始，Targa换上了全景玻璃天窗结构，原因莫过于1983年的第二代911推出了真正意义上的敞篷版本：911?Cabriolet。从这之后，911有了两款不同的敞篷车型。保时捷在1996年为993?Targa所设计的独特可开启式全景玻璃车顶，并延续到之后的996和997身上（增加了尾窗开启功能）。

全新911?Targa依然承袭了家族设计特点，并配备全自动车顶系统。只需要19秒时间，车顶可实现开合。带加热功能的玻璃后窗采用经过轻量化设计的夹层安全玻璃打造，可最大限度的保障舒适与安全。除此之外，911?Targa标配有驻车制动系统，当车顶打开或者关闭时将主动监控车后区域，比如地库车位上方的障碍物，防止车辆后窗意外磕碰障碍物。

全新911?Targa与911?Carrera一样，搭载3.0升6缸涡轮增压水平对置发动机。

911?Targa?4最大输出功率283kW，峰值扭矩450N·m。911?Targa?4S最大输出功率331kW，峰值扭矩530N·m。此外，车型标配有PASM（保时捷主动悬挂管理系统）电控可变减震系统，可自动调节减震特性。注意！是标配哦，保时捷的选配大家都知道，价格不菲。同第八代911车型一样，Targa标配了保时捷湿地模式，不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助，也能在积雪路面行车时手动激活，提升行车稳定性。

全新911?Targa车型的预售已经于今年5月份开启，官方建议零售价为149.9万元起。注意上右侧最后一款车型，它是911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition（经典重现特别版）全球限量?992?台，官方建议零售价人民币216.1万元。对于波子粉们而言，911?Targa车型可谓是保时捷产品中比较独特、有个性的一款敞篷车型。从另一方面而言，要想买到一款你心仪配置的保时捷车型，选装必然少不了，这是一笔不小的费用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！

保时捷最便宜的车

保时捷Macan和718。保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词来自印尼语，翻译成“Tiger”。Macan是保时捷的入门级SUV车型，保时捷Macan定位比保时捷卡宴低。Macan的推出填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空空白，以高品牌价值、运动风格、差异化定制服务，掀起了新一轮的市场竞争。而保时捷还有一款平民跑车，保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型，由于其价钱上限为91.80万元，比保时捷Macan整体售价更便宜。

保时捷30万一50万车型

保时捷30万车型没有，官网显示都是50万起步，

保时捷基本有以下车型：

保时捷718，官方指导价：54.50万起。

保时捷911，官方指导价：126.50万起。

Taycan，官方指导价：88.80万起。

Panamera，官方指导价：97.30万起。

Macan，官方指导价：54.50万起。

Cayenne，官方指导价：91.30万起。

保时捷911：

第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机。

911虽然同样采用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，最高速度210km。

以上内容参考百度百科——保时捷

保时捷车型及价格

保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911等。

1、Macan

官方指导价：54.50-102.80万

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

2、Panamera

官方指导价：97.30-245.80万

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

3、Cayenne

官方指导价：91.30-190.80万

Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

4、Taycan

官方指导价：88.80-179.80万

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

5、保时捷911

官方指导价：119.70-389.80万

保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2?RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

保时捷卡宴2022款落地价

价格，发动机。

1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元，而2022款的起售价格在86万元。

2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机，而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。

保时捷20万左右的车型

保时捷没有以上预算的车型。

保时捷是德国著名跑车品牌，以中后置发动机和水平对置发动机，优良的操控和出色的动闻名于世，其最便宜的车型为718和macan，售价也在以上预算的两倍以上。

保时捷外观设计流线感很强，内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，保时捷的内部空间是不大的，基本储物也够用，保时捷的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应很快。

保时捷的相关介绍

保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。2022年9月，保时捷计划在欧洲进行首次公开募股。当地时间9月29日，保时捷在法兰克福证券交易所挂牌上市。

以上内容参考百度百科-保时捷

与卡宴的缘分，应该说是因为宝马740开始，年前本来购入的，后面因为买了530，再加上已经有台240，所以在品牌与家用综合考虑后，就果断选择保时捷了,由于对动力操控有要求，所以就上到了Cayenne?S，车子是2019年10月底定的，说是二月份配额，但是我的S不算全国首提，也算前几台吧，先发下配置单吧：

说说我对配置这块的考虑吧：?首先因为对动力与操控有要求，所以底盘黑科技我建议都上了，对车子整体的操控感受还是有提升的：?PDCC:俗称电控车身防倾杆，这个过弯是时候能一定程度上抑制车身侧倾，能增加过弯信心，过弯姿态会好些，提升乘客的舒适度?后桥转向：这个对与掉头，倒车入库很有帮助的，减小转弯半径?PTV:电子后桥差速锁，调解后轮的扭矩分配，对于SUV感觉不明显，对于小炮这个操控必备神器?其次说说排气?刹车?轮毂?SC:?排气：因为是S，所以我就选了运排，但是实际的运排效果对于我来说比较一般，对保时捷声浪有要求的，我还是建议后改吧，冷启动跟普通模式声浪驾驶员基本是感受不到的，但是跑起来的感受还是可以的，我提车第二天就换了AK中尾段排气，至于AK与原厂运排冷启动跟动态的视频，因为本人平时少发帖，不知道如何上传，需要的车友私信我，我有空给你们分享下?刹车：本身习惯开快车，所以就选了PSCB（前10后4），在快的情况下保证用车安全，能快能慢，关键时候好的刹车是能救人命的，还有这个刹车的颜值还是可以的，不过不开快车的话，原配前6后4日常跑街是足够的，这个配置也是很多车友看了我的刹车后后悔没选的?轮毂：选的入门花瓣，这也是为了衬托刹车?最后说说其他的一些配置（我就重点说说推荐的一些配置）：?首先要说的高光SD，这个后面定的车友，我建议一定选上，虽然价格不便宜，但是对整车气质的提升有很大帮助，最最满意的是那个亮光的镂空尾翼，这个不单单颜值高，对于高速行车对车身是有下压力的作用的，至于选与没选的区别，看我后面的，这也是很多同期提车的车友后悔没选的配置，不过对于审美这块见仁见智吧?其次说说隔音玻璃，这个也是我建议后面车友一定选上的，这个能比较大程度的提升车子的静谧性，让卡宴的乘车舒适度与高级感进一步提升?还有就是柏林之声，这个音响性价比不能算很高，只能说一般吧，也是比较多车友喜欢后改的，据说奔驰S以上的柏林要比保时捷的要好，在低音部分表现还是比BOSE好不少的，中高音出来的声音跟BOSE相比还是有明显提升的，至于要不要上，看大家自己的需求了?再者说说大灯，大灯我建议必选，车灯就跟人的眼睛一样，选与不选真的很大区别，有条件直接上深色大灯吧，没有退其次?最后说说熏黑尾灯，个人建议深色车选上吧，对于尾部颜值来说提升还是有的，但是这个也是见仁见智的?其他的一些配置：SC（都S了，必选）,罗盘（这个颜值担当），碳纤维方向盘（手感颜值都很高，我后改的TURBO?柳丁方向盘），黑红内饰，座椅，碳纤维内饰这些还一定程度上能提升卡宴内饰的豪华感的，至于，舒适进入，抬头限制，座椅加热，按摩，座椅头标，四驱空调这些自己斟酌吧，因地制宜的选。

接下来上美图?在这里附带说说我提车改装的项目：?车衣：贴的XP?PLUS?这个东西，还是主要看手工跟细节处理，据我考察，可选的还有威固，爱车必须一提车就保护好?AK钛合金中尾段排气：这个我觉得对声浪有要求，而且对排气声接受度高的最佳选择，毕竟AK号称排气中的爱马仕，BIMMER最爱排气没有之一，也是我第二套AK排气，以后排气也还是AK，当然，价格有点高，不过为了声浪，还是很值得的，排气后改我建议这个，这个真的太爽，需要的车友我可以发视频，相比原厂选的运动排气，这个声浪绝对值得拥有，运排太低调了，而且要想踩出回火跟声浪太刻意了?碳纤维TURBO柳丁方向盘：本来选的Alcantara方向盘，考虑到后期打理，就果断趁新换了，这个方向盘手感还是很好的，也不容易打滑?碳纤维内饰：这个还是可以的，后改比原厂选配来的便宜，而且换起来容易，不怕有啥副作用?OCT：这个官方刷完?530马力?780扭力，能改善原厂低扭差，开起来更加得心应手也更跟脚，改善原厂普通模式红绿灯或者溜车3-2顿挫，本人觉得刷了这个以后基本感觉不到了，很轻微，还有老车主体验说，中后段马力更强，不过这个2.9T发动机，奥迪开发的给保时捷用，现在也用在RS4?RS5上，潜力当然是无限的，当下个人觉得能与之媲美的，唯有宝马B58,S58还有就是阿尔法罗密欧的法拉利2.9T发动机

外观值得展示的细节图：

PSCB?碳化钨刹车?前10后4刹车卡钳，这个刹车很多车友反映不线性和异响，实际使用起来，暂时没发现异响，不知道是不是没磨合好，还有线性这个问题，目前还是很好踩得，刹车信心很足，倒是有时候开起来，轮胎不够用了，容易滑胎，后期考虑换米其林PS4或者倍耐力P?ZERO

这个角度有点霸气，哈哈

AK左边碳纤维尾嘴

洞洞特写，右边那个是镂空的，[冷汗]

AK右边碳纤维尾喉

带保时捷动态照明系统的PDLS升级版、采用矩阵光束的LED主大灯，这自动打开就在转向灯往下压，晚上路况黑的时候会自动开启远光，对于单向双车道光束遮挡暂时还没试到，点睛之笔

大灯晚上点亮效果

烟熏尾灯，个人觉得深色车选这个颜值提升还是可以的，避免烂大街，呵呵

晚上尾灯点亮效果

后门LED迎宾灯

前门LED迎宾灯