1.这3款热门中型SUV只要7万就能开走

近年来，国潮SUV风起云涌，凭借着不俗的产品力成为众多年轻人的购车首选，同时在价格方面也是越来越“美丽”，只需要几万块钱就能直接顶配拉满。尤其是去年10月上市的东风风光500，官方指导价5.48-7.48万元，将原本紧凑型SUV的最低价格从6.6万元直接拉到了5.48万元，而且加上综合优惠后，价格更加亲民，让用户无需在小型SUV的价格和紧凑型SUV的价值之间纠结。在相同的价格区间，宝骏510也一直有着强有力的市场表现，当东风风光500和宝骏510两强相遇，谁更香?我们来看一看!

就顶配车型来说，官方售价7.48万元的风光500 1.5L自动优享型，与官方售价7.38万元的宝骏510?2021款1.5L CVT优享型相差无几，但重点是，宝骏510是一辆小型SUV，而风光500是车身尺寸、轴距都更大一个级别的紧凑型SUV，空间更大，驾乘也更舒适；而且购买风光500的用户现在还可享受“约惠春天礼，最美风光季“优惠活动，即日起至4月28日，购风光 500可以至高享 9000 元综合优惠，包括5000元现金补贴、2000元金融补贴还有2000元置换补贴，这样算下来，风光500 1.5L自动优享型仅需6.58万就能入手，远比宝骏510顶配划算。

在这个以大为美的时代，东风风光500无疑占据了先发优势，长宽高分别为4385×1850×1645mm，轴距为2655mm。单从轴距来看，风光500已经达到了主流紧凑级别，这对于一款起步价5万多的SUV来说极为可贵，毕竟市面上常见的紧凑型SUV购车门槛都在6.6万起了。而宝骏510长宽高分别为4220×1740×1615mm，轴距为2550mm，定位小型SUV，虽然在小型SUV领域中，属于主流范畴，但与风光500相比差距还是比较明显。

在颜值方面，风光500同时兼顾运动感和时尚这两个最能打动年轻人的主题，整体设计非常的大气时尚，前中网采用了极为时尚的熏黑设计，两侧集成式大灯造型较为时尚，并与中网连为一体，加上侧面凌厉的双腰线设计和前低后高的加速姿态，整体的气场就出来了。

相比之下，宝骏510的设计就偏向于活泼可爱一些，但较小的格栅面积、分体式大灯和比较硬的侧面线条反而丧失了一款小型SUV应有的灵动感。

大尺寸的好处，也同样体现在内饰设计方面，风光500的内饰质感表现非常不错，看起来更加舒畅。中控区域采用了大面积的软质材料覆盖，通过红黑配色，凸显年轻、运动和时尚的气息，门板以及腿部易接触部位均采用了皮革材质，并且还标配了在高端车型上出现的Nappa座椅，已经比肩部分10万级的SUV。至于7英寸的悬浮式中控大屏、TFT液晶仪表和皮质包裹的三幅式多功能方向盘等等，满足了年轻人的科技感诉求，整体呈现出高级的质感。

受制于硬性尺寸，宝骏510虽然空间感会窘迫一些，但内饰设计较为时尚，1.5L CVT优享型配备了一款悬浮式中控屏，单色TFT仪表，液晶屏采用了椭圆形设计，中控以及门板易接触部位采用了软质材料覆盖，并运用了红色线条装饰。

配置方面，东风风光500 1.5L自动优享型堪称宝藏级的全能车型。像电动全景天窗、铝合金轮圈、无钥匙进入/启动系统、电动空调这些统统都有，此外，还内置了智能语音控制系统，通过语音指令，可控制导航、、空调以及天窗，在这一级别，风光500的配置着实让人感受到了越级体验。而安全方面的配置像胎压监测、倒车影像、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等全部都有，在日常使用中都是能极大的提升安全性和便利性的功能，从其优惠后仅需6万出头的到手价来看，配置还是非常超值的。

同样以宝骏510的高配车型为例做对比，可以很明显的看到风光500明显更有诚意：风光500的17寸的大轮毂，相比宝骏510的16寸轮毂不仅看起来有气势，还能提升抓地力和稳定性；而宝骏510 1.5L CVT优享型上虽然配备了胎压报警、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入/启动、电动后视镜、自动空调等配置，但风光500上配备的电子驻车、自动驻车、感应雨刷等便捷性科技配置都未见搭载。而且略显遗憾的是，宝骏510尚未搭载语音交互系统，对比风光500，在便捷度、智能化方面稍逊一筹。

动力方面，风光500 1.5L自动优享型和宝骏510 1.5L CVT优享型都采用了1.5L自吸发动机加CVT的动力组合，这样的动力组合能够兼顾油耗的同时实现不错的舒适性。就其参数来看，风光500最大功率85千瓦，最大扭矩147.5牛?米，两项数值分别比宝骏510大了12千瓦和12.5牛?米，因此有体验过的朋友说，尽管风光500在车身尺寸方面比宝骏510大出一圈，但动力更充沛，尤其在起步阶段的时候，风光500加速性能更加优越，再加上风光500由欧洲一流专家调校的底盘，动力以及操控都有了更高的水准，能够为日常出行带来更舒适品质的驾驶感受。

最为关键的是，风光500还提供7年/15万公里超级质保，涵盖整车以及发动机，而且质保服务跟车不跟人，即使是作为二手车转让，也能继续享受超值的售后服务，这样对于可能在几年内换车的用户来说无疑是个福音，间接的提高了风光500的保值率，也让购车用户更为放心。相比之下，宝骏510提供了3年/6万公里的质保，属于国标标准，相比风光500 的7年/15万公里超级质保就要逊色不少，就算三四年后作为二手车转让，风光500还要比宝骏510有着更高的流通效益。

综合来看，这两款车型均属于综合实力都非常能打的车型，对用户来说都是兼顾品质和性价比的选择。东风风光500 1.5L自动优享型胜在尺寸、动力、价格和品质，而宝骏510 1.5L CVT优享型则是一款总体实力不弱且比较均衡的产品。并且两款车型的价格都不贵，甚至于风光500 1.5L自动优享型在享受优惠活动之后，到手价比宝骏510 1.5L CVT优享型还实惠。两强相遇，两相比较，你更亲睐哪一款呢？

这3款热门中型SUV只要7万就能开走

各位客官老爷们大家好，这是2020年的第一期节目，也是《ASK吱吱吱》的第165期，非常感谢客官老爷们一直以来的支持，三吱在这里祝大家在新的一年里，都能拥有自己的Dream?Car~

废话不多说，开始这周的ASK吧~

微博网友：南羌丶

鼠哥，转眼北漂8年了，手里有点积蓄，马上要过年了，想买个车回家过年，您觉得二手领克02的1.5T耀怎么样，我很喜欢这款车的外观，就是担心三缸机的动力会不会不够用，三缸机震动和噪音真的有大家说的那么夸张么？

领克02在自主品牌的紧凑SUV里，应该是最个性的一款了，外观确实好看。

1.5T的领克02主要分为耀和劲两款车型，价格是一样的，耀的特点是灰橙搭配的车身，而劲有其他颜色可选的车身，更偏运动的底盘调教，多了换挡拨片和反毛皮的座椅。

当时2018款1.5T的耀新车落地价格不到16万，现在二手价格在13万左右。

动力系统是一台L3的1.5T三缸机搭配7速湿式双离合，最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，百公里加速8.3秒，动力给人的感觉还是很充沛的，小排量的涡轮起压很快，开起来比较轻快，我第一次开02的时候都在怀疑这到底是不是一台三缸机。

关于三缸机的声音和振动，这点是肯定不如四缸机的，但并没有网上说的那么夸张，自动启停的那一瞬间稍微明显点，如果你只是普通用户，不告诉你这是一台三缸机，根本感觉不出来。

要说是三缸机，你肯定觉得油耗应该在6-7L左右，但是领克02的平均油耗在8.5L左右，我觉得这个油耗水平在同级别里并没有太大的优势。

而且毕竟和沃尔沃沾亲带故，维修保养费用自然也低不了。保养周期是1年1万公里，机油和机滤用的都和沃尔沃的一样，小保养1000元，超级得3000多，真的不便宜。好处就是只要坚持4S店保养，就享受终身质保。

说说领克02的缺点：车机开机反应慢，大概要十几秒；后排空间小；底盘偏硬，尤其是后悬挂；网上有很多车灯进水起雾的投诉。

领克02的外观内饰确实不错，但如果很注重后期的经济性，还是要做好心理准备，要是实在担心三缸机后续的稳定性，那就加点钱上四缸2.0T+爱信6AT那款吧，虽然动力表现并没有好太多，但是稳定性会更好。

知乎网友：小骆驼儿

鼠哥鼠哥，求救啊，前两天刚买了一个13万公里的老伊兰特，今天在路上好好的突然哐哐两声，车就熄火了，到修理厂说正时皮带断了，说要大修发动机，至于吗？断了换上不就好了？是我买的车有问题，还是修理厂想坑我？

首先肯定不是修理厂坑你，应该是前任车主从来没有更换过正时皮带，而你买车时也没注意，正时皮带老化断裂，然后顶了气门，所以得大修发动机。要想搞明白这个，必须得知道正时皮带是干什么的。

正时皮带的作用：

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

我们简单理解一下，如果把活塞、气门、点火时间比作十字路口的“汽车”，而正时皮带就是红绿灯，由它来指挥交通，来保证这些机构不出现偏差，从而有序的运行。

除了正时皮带，还有一种叫做正时链条。它和正时皮带的作用一样，只不过是链条，一般高端车型较多，它的好处就是耐用性更强，大部分是终身免维护，但也有一部分是需要定期维护的。

为什么会顶气门：

要知道在气门打开时，气门是伸入气缸的，但是在正常情况下，有正时皮带的限制，在气门打开时，活塞不会运行到行程的最上端，也就是活塞和气门永远不会相遇，但是正时皮带一旦断了，活塞和气门的节奏就乱了，气门向下打开，活塞向上运动，导致它俩“撞车”，相对脆弱的气门自然就被顶弯了。

正时皮带更换周期：

一般都是6年或6-8万公里，有的车型可能会更长一些，具体参照用户手册。

所以正时皮带车型的车主们要注意一下这点，别觉得将就将就还能跑，一旦顶了气门就亏大了，另外在选择二手车时也要注意一下。

头条网友：叽里呱啦

鼠哥，你一推荐小车就是飞度、雨燕这些，那天我在街上看到一辆小车，从来没见过，回家一查好像是铃木的英格尼斯，感觉这小车长的很有个性啊，本来想着给老婆买一辆平时开，一看有一家二手的还卖10万，这价格是不是有点贵了啊？你得帮帮我。

铃木进口的车型，除了吉姆尼，还有一款小型SUV，英格尼斯。吉姆尼走的是越野风格，它走的是精品化路线，可能是铃木回头率最高的车。

英格尼斯虽然定位是小型SUV，但看上去跟微型车差不多。前脸造型有点奶凶奶凶的感觉，类似MINI的Countryman或者Smart?Forfour。车尾造型看着就有点丑了，侧面看尾部有一块断崖似的曲线，很像被削下去一块。

这是它的第二代车型，在2017年8月份上市的，全系只有一款车型。售价12.9万元，国外的四驱版本没有引进过来。

它在市场中的保有量特别少，我觉得我玩车都算是专挑小众的了，可是这辆车我都没有见过，问了好多车友，发现根本都找不到这辆车的车主，珍稀程度堪比大熊猫。

1.2L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力91匹，最大扭矩118牛米。1.2L自吸还匹配CVT，这简直就是灾难。

花10万买个二手英格尼斯，没有倒车雷达、倒车影像、没有天窗、手动调节座椅，后面还是鼓刹、扭力梁。价格贵的原因，无非是因为进口的身份，而且保有量非常低。

如果你买英格尼斯，10万有7万都是花在了追求个性上，但个性要付出代价的，兄弟我劝你还是算了吧，更推荐你看看2011款的MINI?Countryman，MINI车友会了解一下。

微信网友：半月板杀手

鼠哥鼠哥，手里有四万块钱的预算，想要买一辆性能一点的国四车辆，德国车最好，要有改装潜力，求鼠哥推荐。4万的预算想买性能车，除了高尔夫的MK4，东南汽车的菱帅，其实还有一款更好玩的德国车，那就是2009款到2011款的大众速腾1.8T手动冠军版，这个车的乐趣还是很多的。

现在2009款的二手价格在4万元上下，2010款的稍微贵一点，在4.5万左右。

当时和它同期的还有1.4T和1.6L排量的车型，但是它们都不如这个1.8T的第二代EA888猛，再加上手动变速箱，车身相对比较短小，看着普通，开起来快乐。

这代车型的外观还是老款的外观设计，圆灯的那种设计，现在看起来还比较有情怀，属于耐看型。而且市场上关于它的改装件也不少，可玩性还是很高的。

当然这个第二代EA888还有一个人尽皆知的通病，2000公里一升机油，解决这个问题的成本我之前也说过，4500元到6000元左右，把活塞环、曲轴油封、缸垫、油气分离器等等这些换掉，就可以解决这个问题，但要注意不是永久解决，大概在2年后左右还会出现这个问题。

如果你的预算能到6-7万左右，还有一款更好玩的明锐RS。

2.0T的发动机开起来一点也不比GTI差，外观也不错，空间比GTI实用，缺点同样是烧机油，但是在这个价位里，它几乎没有对手，希望能帮助到你。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这3款热门中型SUV只要7万就能开走

虽然贷款比全款买车会有更多的利息，但遇到0利率特价就不一样了！每月不仅可以分期还款，理财的钱还可以高于利率。另外，贷款买车的压力远小于全额付款。 “用明天的钱实现今天的梦想”的消费方式已经成为年轻人非常认可的方式。因此，现在越来越多的人选择贷款买车。尤其是以下3款中型SUV遭遇0趣活动，千万不要错过！

探险家

雪佛兰在美国可以说是国民品牌，但是来到中国之后，尤其是近两年，雪佛兰的销量一直不是很好，而新探险者的出现，让雪佛兰寄托了“希望”。返回中国”。它的根源”。

探索者采用雪佛兰最新家族式设计，配备LED大灯和LED日间行车灯。外观上看起来比较霸气，但却是纯正的美式风格。配置方面，探索者搭载了第十代安吉星车载互联系统、4G? LTE网络、覆盖车顶面积75%的超大全景天窗以及59项科技配置，颇具吸引力。

国内探险者主推的1.5T? LFV涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱。 2.0T发动机搭载9AT变速箱，这也是一大亮点。不过，自今年4月雪佛兰探界者上市以来，销量一直在下滑，各种折扣和促销也在所难免。想要买车的朋友一定要抓住机会。

想象

Vision上市后，销量相当不错。而它的成功很大一部分，我个人认为是来自于它的内饰、真皮座椅、以及精致的缝线技术。能触碰或不能触碰的东西都能给你一种柔软的体验。

从外观上看，远景实车比照片修长、更雄伟。在时下各种潮流设计车中，昂科威的外观设计略显落后。我们只谈谈车头灯。除高端型号外，其余均为卤素灯。

动力方面，昂科威搭载了不同排量的2.0T和1.5T发动机。 2.0T发动机的车主表示动力充足，加速也不错。不过1.5T的起步比较粗糙，变速箱有比较明显的顿挫感，有点像小马拉车的感觉。总之买2.0T就对了。

途观L

在众多新车的冲击下，第一代神车“加价”还能有上万销量的途观终于忍不住推出了一款新车型：途观L。 突然变了，从一辆紧凑型SUV到中型SUV。

外观方面，途观L最大的变化就是大灯和整体线条感变得更加硬朗。 LED灯组的设计确实比之前的老款Tiguan更有科技感和美观性，尾灯的照明效果也更好。

之所以叫Tiguan? L，自然是因为它的车身加长了，空间更加宽敞。内饰依然是大众家族的风格，没有太大的变化。 2.0T的动力也不错，很足，一加油就跑，超车加速毫无压力。美中不足的是它没有液晶仪表盘。而且没有途观L系列，有点遗憾。

总结

作为同级别竞品车型，途观L、远景、探险者各有优缺点。针对SUV市场竞争的日益激烈，各竞争对手都在努力提升自己的指标。关键看你怎么选择，你喜欢外观还是品牌，最重要的是选择适合你的！