新能源汽车需不需要保养_新能源汽车需不需要保养一下

2024-10-30 18:55:16 36

感谢大家参与这个关于新能源汽车需不需要保养的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.电动汽车需要定期做保养吗？

2.电动汽车需要保养吗

3.新能源汽车需要保养吗与传统汽车保养区别

4.新能源汽车需要做哪些保养

电动汽车需要定期做保养吗？

除此之外，电动汽车还要保养刹车系统、轮胎、车漆等多个方面，一起来简单看看保养需要注意的事项吧！

1.电池维护：电池作为新能源汽车的“心脏”，提供了电动汽车的所有的动力，电池保养不好，会大大影响电池的使用寿命！定期检查电池的状态和充电情况，以确保其正常运行。

2.刹车系统保养：这个不用多说，车辆跑得快，也要刹得住，刹车系统养护在任何车辆上都是很有必要的。刹车系统的养护包括刹车油、刹车片的检查，定期更换，以确保刹车灵敏，防止刹车距离延长甚至刹车失效。

3.轮胎保养：轮胎是汽车接触地面的部分，比较容易卡小石子、划伤、损坏，时间久了的轮胎本身也会出现裂纹，纹路变浅，从而降低摩擦系数，导致车辆容易打滑，甚至增加爆胎的风险。所以定期养护不可少。

4.定期检查更换防冻液：电动汽车也需要使用防冻液来冷却电机，更换周期和燃油车一样，一般为2年或4万公里更换。否则电机高温异常，缩短使用寿命。

5.底盘检查和维护：车辆出行，底盘很容易受到剐蹭，尤其是遇到各种复杂路况时，要注意检查传动部分和悬挂部分是否有松动或损坏，底盘注意清洁，避免腐蚀导致部件过早损坏。

6.车辆外观养护：包括车漆检查、雨刮器检查更换，车灯等方面的检查更换。

电动汽车需要保养吗

新能源汽车保养都换啥？

首先新能源汽车（纯电动）不需要定期更换机油和机油滤清器，因为我们这个纯电动汽车的话，它是取消了我们的发动机，而由发动机变成了我们的动力电机，和减速器由我们的动力电池来提供电能。来驱动动力电机旋转带动我们的减速器驱动半轴从而驱动轮胎行驶来代替我们传统的发动机和变速箱。由于动力装置进行了改变，所以我们传统的这些更换机油和机油滤芯这些常规维护的保养这些的话，在我们电动汽车上面就已经没有了，但是不是说我们纯电动汽车就不需要进行维护保养了。

纯电动新能源车也是需要定期保养的，但是和传统燃油车的保养是不一样了，他和我们传统的车实际上保养维护的项目增加了我们除了这个机油不用更换之外的很多很多的项目，比如说增加了动力电池外观的检查，增加了动力电池高压线束的检查，以及增加了高压电子包的壳体外观检查，以及动力电池包相关数据的检查。而这些检查都需要使用一些专用专业的厂家里面的专用工具来去检查，需要使用专用仪器来读取相关的一些数据参数来判定一下是否有问题，而我们传统的这些维护保养的话，就是更换机油机滤的话，这些我们只需要更换这些配件。

然后做一下机油保养归零复位就可以了，而新能源这一块的话是大不一样，很多都是需要专用的设备来去检查，并不是我们表面看到的没有需要更换油液，好像保养没什么的，实际上他的专业程度专业的设备是非常多的，只有这些专业的人专业的设备才能够去做新能源车辆的一些维护保养，因为它的保养主要就是一些检测，通过专业的设备去检测来提前判定是否有问题，有故障及早发现，及早的维修处理。

那么它都保养啥这个保养的话又是怎么保养的，首先它是有区分的，它是分5000公里，10000公里，15000公里，首先常规保养我们按照5000公里来说我们就需要进行首次的维护保养，当然不同厂家的话，他这个首次保养的时间公里数会有所区别，但是大多数都是在这个时间和公里数的范围。

那么作为我们新能源车的话，它在5000公里半年的时候也是需要进行维护保养的，但是它不需要更换机油机滤，因为它没有这些发动机，没有额外的这些机油滤清器等，所以无需这一块的维护更换。

但是它需要检查如下，需要检查我们动力电池，那么剩下的就跟传统的燃油车的检查项目基本相同，比如检查车辆的外观，灯光的检查以及方向盘喇叭多功能按键，空调出风口的一个状况以及档位开关，手刹驻车制动开关以及刹车踏板，雨刮器，雨刮器喷水，包括仪表上面有没有亮一些故障指示，门锁状况玻璃升降器，遮阳板中控门锁以及前后车门机盖，暖风和空调以及空调管路是否出现泄漏刹车油的液面防漏液的液面。

当车辆到了3万公里一年就增加了一个我们的减速器油液，就需要进行维护保养更换了，同时检查或更换空调滤清器和我们的四轮定位这个时候也是需要做一下调整，包括轮胎的换位以及轮胎平衡这一块也是到了这个公里数也是需要进行检查和需要做的地方。

再继续行驶到车辆两年的时候或者是4万公里，除了每5000公里半年需要检查的动力电池和常规维护工作之外，那么又增加了一些维护保养的项目，需要进行更换我们的防冻液和我们的刹车油液，只有按照各个厂家要求定期维护的保养时间去做，维护保养的车辆性能各方面才能达到最佳的状况，才能更好的确保车辆的行驶安全性能。

新能源汽车需要保养吗与传统汽车保养区别

太平洋汽车网电动汽车需要保养。电动汽车的核心是?三电系统?，也就是电机、电控、动力电池，在这里面电机电控和整车控制器基本不需要保养，只需要做定期检查即可，但是这并不意味着电动汽车不需要保养，因为动力电池的特性决定了如果没有良好的保养不仅仅会导致整车续航里程的快速衰降，甚至会引起安全问题。

为什么动力电池需要定期保养呢？我们知道在动力电池包通常是由数百，甚至是数千只单体电池组合而成，为了保证电池组良好的性能，因此在组合、装配前单体电池都经过了严格的筛选和匹配，一致性比较好。但是在实际的使用过程中由于单体电池之间存在自放电和容量衰降速度的差异，以及电池组内温度不均匀引起的单体电池电流分布不均、自放电和容量衰降差异等因素，因此经过长时间的积累，就会导致单体电池之间的差异不断增大。单体电池差异增大会严重影响电池包的性能和安全，我们以串联为例，如果其中有一串电池容量低于其他电池或高于其他电池，在没有充放电保护的情况下就会导致该串电池发生过放或过充，引起电池组的安全风险增加，而有充放电保护则会导致整串电池受限于容量较低的电池，影响电动汽车的续航里程，因此不难看出对于动力电池包的定期保养是十分必要的。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

新能源汽车需要做哪些保养

新能源汽车不需要保养吗，与传统汽车保养有什么区别？

说到车辆的保养，很多人都会有一伙认为新能源汽车是电动汽车，所以不需要保养，其实对于这种说法来说是一种错误的说法，新能源汽车和传统汽车来说，除了其动力系统不一致以外，其它的如制动，转向这样的一些系统，基本上和传统燃油车相差无异，新能源汽车的保养和传统汽车的保养还是有区别的，主要的区别就是在于新能源汽车核心三电保养和传统汽车动力总成保养的区别。

三电作为新能源汽车的核心部件，同时也是新能源汽车动力所产生的部件，三电系统在做保养的时候，只是针对相对应的部件做检查，首先，电池和电控部分在保养的过程当中是通过电脑进到系统内部去读取它的一些故障码，通过数据去看这些系统有没有问题，对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可

而传统燃油车在核心部件上面做保养，主要是以换油为主，如发动机就需要更换机油，机油滤，机油，变速箱的话，同样的也是需要更换变速箱油和变速箱的滤芯的，自动变速箱来说的话，那么在保养的过程当中就更加的复杂了，但是对于新能源汽车来说的话，在核心部件保养的过程当中就简单，其次，在油液方面以防冻液为例，燃油车需要更换防冻液，并且对发动机在更换防冻液的过程当中，所产生的气体进行排气，但是对于新能源汽车来说，三电系统，电池、电机、电控也有自己的冷却系统，在保养时除了要检查冷却液的液位同时也还要进行冰点测试，而这一点的话，也和传统的燃油车是不同的。

最后来说电动汽车因为没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的。总的来说，对于新能源汽车来说，在保养的过程当中，其实费用低廉，并且保养，基本上都是以检查为主，其实不管是传统燃油车也好，还是纯电动汽车也好，都配备了相应的保养手册，可以直接根据手册上的指引来进行保养。

新能源汽车和燃油车的区别

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

新能源汽车需要的保养

外观，即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化，高压电池安装在底板上，尤其要避免碰撞和擦刮。

轮胎是直接与地面接触的，因路况的因素，会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或者4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

检查机舱，即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

保护好充电器与电池

充电枪一定要对准插入，充电电缆也不能悬空吊在车上，会给充电口很大的负荷。要避免充电时插头发热，发热时间过长的话，会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。

存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。