联想新能源汽车suv_联想新能源汽车suv价格

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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于联想新能源汽车suv的问题。现在，让我们开始探讨一下联想新能源汽车suv的话题。

1.预算在十万以内，有哪些新能源汽车推荐的吗？

2.两个c向下的车标是什么车

3.20万级SUV推荐 护卫舰07对比UNI-K 智电iDD

预算在十万以内，有哪些新能源汽车推荐的吗？

       如今，随着新能源汽车的兴起，越来越多的车企开始在新能源汽车上投入资金，投入更多。虽然目前来看，新能源汽车还是有一些不足，但这是值得关注的。毕竟，有了新能源汽车以后，开车会更加方便。但是对于普通消费者来说选择一辆好车可不是那么容易的。

       因此在10万以内可以选择一些符合自己需求的车型。同时考虑到油耗方面、使用便利性以及是否环保等问题，那么10万以内的新能源汽车肯定是非常合适也推荐给大家的（当然了）。今天我们就来盘点一下现在很热门的几款车型吧！预算在10万这个价格区间之内一定可以选到自己满意的车吧！现在就一起来看看吧！

       比亚迪秦 Pro EV是一款全新纯电动车，定位于紧凑型轿车。秦 Pro EV的整体设计风格延续了燃油版车型的造型设计，整体造型圆润饱满，并且采用了双色车身，看上去更加时尚美观。并且在外观方面，该车延续了比亚迪家族化的设计语言，采用了“Dragon Face2.0”设计语言，更加年轻运动了。车身侧面，整车线条流畅有力，悬浮式车顶非常高，营造出非常出色的悬浮效果。在尾部还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计+贯穿式尾灯组的组合，使得车尾整体更加精致犀利。

       蔚来汽车是由蔚来、比亚迪和北汽三家联合打造的造车新势力。其于2018年9月正式发布。这款车定位为纯电动 SUV,采用溜背式设计，整车造型流畅，采用贯穿式腰线贯穿前脸设计，整车充满了动感的气息。内饰方面，采用了三块屏幕的设计风格，并且它还有独立的空调出风口。配置方面，该车配备了三块大屏，可以对车内空间进行多角度的调节，还有很多其他功能。可以通过方向盘进行操作，再通过手机上的 Nappa进行控制，而空调则可以进行调节。同时它也可以和手机进行连接，可以使用手机对它进行控制。

两个c向下的车标是什么车

       电动化浪潮浩浩荡荡，短短几年过去，如今的汽车市场就已经改换天地，越来越多的纯电动车型开始站上了C位。不过，无论是燃油时代还是电动趋势，国内消费者对于SUV车型的热情始终如一。放眼望去，如今的纯电动汽车市场销量拔尖儿的还得是SUV车型。在往期《日常实用性测试报告》中，我们曾经测试过不少纯电动中型SUV，虽然采用了电驱形式，但这些车型在日常使用中的实用性表现是否符合预期？新势力品牌又是否会出现欠缺经验的问题？今天我们便从日常实用性测试的角度，针对三款具有代表性且符合条件的车型进行横评，它们分别是零跑C11、威马W6以及特斯拉Model Y。（点击车型对应实用性测试报告链接）

一、车内舒适性配置测试对比

       三款车型中，唯有特斯拉Model Y未配备后排中央头枕，对于后排中间乘客的乘坐舒适性以及头部安全会造成一定影响。零跑C11和威马W6均配备后排座椅中间位置头枕，不仅尺寸没有明显“缩水”，内部填充也较为柔软，并且还都支持上下调节，整体表现令人满意。

       前排中央扶手方面，三款车型均采用皮质材料包裹，质感出色，不过遗憾的是都不支持角度及前后调节，对于驾驶员的适应性差了一些。其中，零跑C11的扶手位置偏低，想要获得充分的支撑就必须主动往上“靠”，舒适性一般。相比之下，威马W6和特斯拉Model Y的扶手位置较高，因而在标准坐姿下能够为驾驶员手肘提供不错的支撑。

       通过测试数据来看，三款车型的主驾驶位座椅可调范围都比较不错，零跑C11和特斯拉Model Y测得的成绩分别为29cm和26cm，威马W6的表现稍逊一筹，不过也达到了22cm，能够满足日常使用。方向盘部分，特斯拉Model Y的角度调节达到14.3°，前后可调距离为6cm，相较另外两款车型优势明显。威马W6的方向盘可调节角度为6.5°，前后距离为4cm。零跑C11由于试驾车本身的特殊原因，因此未能测得方向盘前后可调节距离。总体看来，三款车型在车内舒适性配置环节表现平平，没有什么惊喜的亮点，槽点也谈不上，算是无功无过。当然，三款车型的前排中央扶手均采用不可调节的固定式设计，舒适性表现一般，这点确实比较令人遗憾。

二、多媒体配置测试对比

1.USB电源接口

       充电接口方面，三款车型的表现各不相同。其中，零跑C11在前排储物格内配备2个USB Type-C接口和1个12V电源，后排空调出风口下方配有2个USB接口，经过测试，后排USB接口电压均为5.06V，电流为1.02A；威马W6前排2个USB接口位于中控台下方手机无线充电板内，后排USB接口位于后排空调出风口下方。经测试，前排USB接口电压电流为4.98V和1.22A，后排为5.06V和1.54A，相比较而言，后排USB接口的充电效率更高；特斯拉Model Y在前/后排各配有2个Type-C接口，鉴于Type-C接口的普及程度目前并不高，因此还是传统的USB Type-A接口更为实用。

2.车载导航

       零跑C11与绝大多数造车新势力一样，中控屏主界面就是导航地图，操作起来十分方便。试驾车内置高德导航系统，操作方式与手机类似，并带有联想搜索功能，提升了使用便利性。确认好目的地后，系统会推荐出三条路径可选，点击右上角路线偏好设置，系统还会提供躲避拥堵、高速优先、不走高速以及避免收费四个选项。此外，该导航系统还可以添加“途经点”，功能丰富，使用灵活性更好。

       威马W6的导航界面支持拼音与手写两种输入方式，使用键盘输入时，虚拟按键尺寸较大，布局合理。虽然手写输入系统识别率高，反应速度也很快，但是虚拟手写板的初始面积较小，且只有当开始书写后才会自动扩大面积，设计固然新颖，不过日常使用起来并不方便。输入目的地后，系统会根据关键字快速联想出相关目的地信息。点击目的地开始导航后，系统会提供多种路线方案，用户可以根据自身需求选择最适合的方案。

       特斯拉Model Y配备的导航系统带有联想功能，不过在确认地点后，导航仅会提供一条路径可选。细节方面，在导航界面左侧会标注有详细的转弯或进/出辅路的指引，实用性很强。此外，在导航设置栏中还提供了避开收费站、车牌限行以及简洁导航播报的选项，驾驶者可根据自身需求进行设置。

       零跑C11的导航界面可以投射至仪表盘内，威马W6也同样支持该功能。在导航开始后，威马W6会在全液晶仪表盘右侧提供三种映射显示方案可选，包括指引信息、小型缩略地图和大尺寸缩略地图，只可惜并不支持全屏显示地图功能。由于特斯拉Model Y没有设计独立仪表盘，因此无法实现该功能。

三、车内储物空间对比

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20万级SUV推荐 护卫舰07对比UNI-K 智电iDD

       车标c口朝下是什么车

        严格来说应该是两个C，嘴朝下。这个标志就是中国自主 电动车 品牌NIO。至于logo的具体含义，如果你感兴趣的话，可以自己上网查资料，这里就不详细描述了。智能电动汽车公司NIO Weilai由易车创始人、JD.COM创始人刘、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高淳资本、顺威资本、联想、GIC、TPG等近20家知名企业和企业家于2014年创立。目前在售车型有三款，分别是:蔚来ES6，官方指导价:35.8 ~ 54.8万元，车型为中型SUV，为 纯电动 新能源汽车。2018年12月15日上市。蔚来ES8，官方指导价:44.8 ~ 50.6万元，是一款中大型SUV，属于纯电动 新能源车 。2019年5月5日，两款新车型上市。蔚来EP9，官方指导价:996万元，车型定位为中型跑车，为纯电动新能源车，百公里加速仅需2.7秒。英国时间2018年7月15日，蔚来EP9在英国古德伍德速度节上以44.32的成绩获得亚军，并刷新古德伍德量产车纪录，成为古德伍德历史上第五快的车型。

       随着自主品牌技术积累的厚积薄发，近年来家用新能源汽车市场开始进入了良性竞争，这么“卷”的市场环境下受益的还是普通消费者，以前20万元大多数人只能考虑合资品牌的燃油紧凑型SUV，而现在我们已经可以买到自主品牌的新能源中型SUV，作为家用车，后者尺寸和空间更大，用车成本也更低，所以开始被越来越多的家庭接受。

       考虑到家用车跑长途以及充电条件的不同，插电式混合动力在现阶段是比纯电车型更适合大多数人的选择。今天就给大家推荐两款20万元级的插混中型SUV：比亚迪护卫舰07和长安UNI-K 智电iDD。比亚迪和长安都是自主品牌中的老牌车企，我们来看看这两款车各自有什么亮点。

外观：运动对稳重

       提到长安UNI车系，很多人的第一印象就是运动的外观设计，UNI-K 智电iDD也延续了这个设计风格。前脸采用了家族特色的无边界式进气格栅，造型犀利的前大灯和日行灯都让人过目不忘，车身侧面线条饱满而有力量感，车顶溜背式的设计在车尾扰流板的搭配下显得很有活力，让这样一辆大尺寸的SUV有了灵动的视觉效果，车尾贯穿式的尾灯上方的折线让溜背造型很好地收尾。

       护卫舰07的外观则走的是稳重大气的路线，作为比亚迪海洋系列的车型，护卫舰07的设计灵感和海浪有关，很多细节设计很精致，能让人联想到海浪和波涛，而整体的车身线条和比例还是传统的SUV造型，充满了高大和力量感。不同消费者对于外观风格的喜好是见仁见智，两款车的外观都很出彩，消费者可以选择自己喜欢的类型。

       车身尺寸方面，UNI-K 智电iDD的长宽高为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm；护卫舰07的长宽高为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm。UNI-K 智电iDD除了车身高度外都稍占优势，这也和两款车外观的观感一致。

内饰：硬朗对温柔

       两款车的内饰设计也和外观一样风格迥异，UNI-K 智电iDD的内饰依然延续了外观的运动风格，内饰以直线条为主，中控台设计简洁明快，触摸按键和中控配色的搭配也显得非常的精致，中控仪表两块屏幕的搭配也很创新的设置在了方向盘的上方，方向盘和挡把的造型也非常运动。

       护卫舰07的内饰则想走豪华风格，内饰设计布满曲线，设计出了不同的层次感，而各个功能区域的分布也比较传统，亮点在于空调出风口和开门把手的造型设计。这套内饰总体来中规中矩，虽然不如UNI-K 智电iDD那样让人耳目一新，但也挑不出问题。

动力：侧重点不同

       两款车都是插电式混合动力车型，都采用了1.5T发动机+电动机的动力搭配，不过动力搭配的侧重点还是有所不同的。UNI-K 智电iDD的发动机最大功率为125kW，最大扭矩255N·m，电动机最大功率110kW，最大扭矩330N·m；护卫舰07的发动机最大功率为102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率145kW，最大扭矩316N·m。

       从数据对比可以看出，UNI-K 智电iDD发动机功率更大，而护卫舰07则更注重电动机，从最终实现的动力水平来看，两款车的官方0-100km/加速时间分别为8.1s和8.5s，UNI-K 智电iDD略占优势，而护卫舰07也不慢，都要比同价位的燃油车型有着更好的动力表现。

       纯电续航方面，UNI-K 智电iDD的NEDC续航里程为135km，而同价位的护卫舰07为100km，且两款车都同时支持快充和慢充，让充电补能变得更加方便，在短途市区用车都可以作为纯电车型使用。如果你的购车预算充足，增加3万以上，护卫舰07还有NEDC续航里程为205k的车型，和双电机的性能版车型可以选择。

       另外两款车都支持对外放电功能，可以在户外露营或作业时提供电力，拓展了生活方式，这也是传统燃油车型不能比拟的。

电池：不同的思路同样的安全

       新能源汽车的电池安全始终是消费者非常在意的事情，两款车作为自主品牌自然也懂消费者的顾虑，所以都针对性地提升了电池的安全性。护卫舰07采用了比亚迪招牌的刀片电池设计，用创新的电芯形状和封装方式，提高了电池的结构强度和防穿刺性能。

       UNI-K 智电iDD则采用了传统电池模组基础上精雕细琢的方式，从细节提升安全性。其电池外壳防护能力达到了IP68等级，是目前电气设备外壳防护的最高水平，在1米的水压中这种极端情况下也不会损坏，电池内部还配备了全温域电池温控系统，能够以毫秒级的响应速度24小时监控电池温度。另外电池还配备了其中的多元“热安全”保护系统以应对意外事故，可以实现最大可达到每分钟3000升的瞬态泄压技术、可承受1000兆帕压力的超压密封控制技术，并且能实现10毫秒瞬时断电保护，最大程度降低热失控风险。

价格配置对比

       长安UNI-K 智电iDD的厂商指导价为18.79-21.59万元，而比亚迪护卫舰07的厂商指导价为20.28-28.98万元。护卫舰07指导价跨度更大是因为有高配205km续航以及四驱性能版车型的存在，100km续航的车型价格区间为20.28-22.88万元，比UNI-K 智电iDD稍高一些。我们选择各自的高配车型：UNI-K 智电iDD 135km智酷型和护卫舰07 100KM 旗舰型，看看两款车各自都有什么亮点配置。

       两款车的主被动安全配置都很齐全，有着周全的气囊保护、全景影像和各类电子车身稳定程序，对于家用车来说这无疑是必备的。辅助驾驶功能方面两款车都配备了L2级的自动驾驶辅助功能，差异在于UNI-K 智电iDD配备了倒车车侧预警和车道居中，而护卫舰07则有自动泊车功能和可变悬挂。

       舒适和便利性配置方面，作为自主品牌的高端车型那自然是全部拉满，空调雨刷灯光等等系统都是自动，前排座椅通风加热和主驾驶座椅记忆也都配备。UNI-K 智电iDD的优势在于主驾驶座椅还有按摩功能，后排还有“老板键”来调整副驾驶座椅，车内配备了负离子发生器来净化空气，后备箱还支持感应开启。两款车的中控车机功能都非常强大，UNI-K 智电iDD还支持手势控制和面部识别，以及提供了AR实景导航功能，护卫舰07的则是HUD抬头显示功能。

总结

       通过对比可以看出，作为自主品牌中的优等生，比亚迪护卫舰07和长安UNI-K 智电iDD都有超越同价位合资燃油车型的表现，可油可电的特性也改变了用车方式，同时降低了用车成本，一辆车就满足了城市通勤和高速长途的需求。

       而两款车又有各自不同的特点，护卫舰07设计稳重，并且提供了多种不同续航和性能的车型给不同预算的消费者选择，价格跨度更大；UNI-K 智电iDD则性价比更高，同价位中更长的纯电续航里程，还有独到的运动化设计让人印象深刻，相信年轻消费者会更加青睐UNI-K 智电iDD。

       本文来自易车号作者司思YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天的讨论已经涵盖了“联想新能源汽车suv”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。