别克小型suv多少钱_别克小型SUV多少钱一辆

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“别克小型suv多少钱”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.1.3T动力的小型SUV够用吗？全新昂科拉值不值得入手

2.别克昂科拉多少钱

3.昂科拉最新款落地价是多少钱？昂科拉报价

4.家用suv车型推荐

5.实拍：别克昂科拉“跳水”低至9万，外观帅气，配运动套件

1.3T动力的小型SUV够用吗？全新昂科拉值不值得入手

       转眼间春意盎然的三四月就要到来了，随着天气的逐渐转暖，也是一个绽放的季节，好多朋友都有自驾出游的打算，也有购置一辆车的想法。对于大多数年轻消费者来说购买一款15万左右的合资小型SUV，成为了首次购车的首选车型。

       今天咖哥就给大家介绍一款合资小型SUV，那就是去年7月份上市的别克全新昂科拉，其售价区间为12.59-15.59万元，换代后的别克昂科拉造型更加运动，车身线条也更加舒展，一改曾经"呆萌"的风格特征，并搭载1.0T和1.3T两种动力。那么，换代后的全新昂科拉产品力到底如何呢？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观及内饰亮点：最新设计语言，配置丰富

       全新昂科拉外观上相比上一代车型可以说是一次翻天覆地的改变，加入更多家族最新设计语言，一改往日形象。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连，而造型犀利的前大灯也为前脸带来了一丝丝运动气息。（配图为：2020款15T自动进取型）

       大灯造型比昂科拉GX更加锋利，尤其是边缘的LED日间行车灯带，全系车型大灯都采用了全LED光源，高配车型内部为矩阵式排列。

       侧面同样采用富有运动风格的设计，多条流线型的腰线汇聚于尾灯处。即使是入门版车型同样有黑色包围加入，车身尺寸上长宽高分别为4295/1798/1607（1616）mm，轴距为2570mm，轴距相比老款车型增加了15mm。入门版车型缺少车顶行李架高度略低及后侧隐私玻璃。精英型及豪华型车型还具备双色车身。

       后视镜同样采用了黑色处理，集成了LED日间行车灯带。车尾部分，尾灯采用了全新造型，与老款车型相比时尚了很多，整体造型也更扁平化。细长的灯腔内部采用LED灯带，隐藏式排气布局让车尾保持了较好的整体感。

       内饰依然沿用了家族式展翼式布局，多元素拼接的样式视觉上更显丰富，配合环抱式座舱设计，采用了棕黑相间的整体色调，此外，别克昂科拉的中控显示屏为悬浮式设计，整体质感表现还是不错的。

       为了让车内空间显得更加开阔，中控台上方使用了大面积搪塑材质覆盖，而中控面板与车内衬区域，则使用了软性皮质包裹。

       三辐式多功能方向盘同样为家族最新设计，造型运动并支持4向调节，下方两块镀铬点缀更显精致。

       仪表盘依然为传统机械指针式表盘，中间为一块3.5英寸彩色行车电脑显示屏。

       中控台上方全系车型标配一块8英寸悬浮式液晶触控大屏，显示效果细腻，并搭载了别克最新e-Connect2.0互联系统，支持GPS实时导航、在线音乐、安吉星人工服务以及CarPlay和CarLife手机互联等主流功能。

       中控大屏下方为空调控制按键区域，整体看起来简约，但与上一代车型内饰风格相差还是比较大。

       而高配车型采用了单温区自动空调系统，双旋钮与按键的组合，配合中间单色显示屏，实际操作还算便捷顺手。

       座椅材质上，两款低配车型采用织物面料，中高配车型采用皮/织物混搭组合，内部填充饱满厚实，不过全系车型主副驾座椅均为手动调节，咖哥觉得有些遗憾。

       后排座椅采用了与前排一致的设计风格，坐垫平坦，中间位置缺少独立头枕，整体乘坐舒适性表现一般。后排还提供了带杯架的中央扶手，以及空调出风口，下方还有两个USB接口，在实用性功能配置上还算齐全。

       后备厢造型相对规整，常规容积为395L，后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后不能全平，好在不影响装载能力。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，全新昂科拉搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，其最大功率分别为92kW（125Ps）和121kW（165Ps），最大扭矩为180N·m和240N·m，并满足国六排放标准。传动系统，1.0T车型匹配6挡手自一体变速箱，而1.3T车型匹配为CVT无级变速箱。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架后复合扭力梁式非独立悬架的组合。

       有人肯定会说1.3T动力够用吗？而咖哥体验了下1.3T动力版本车型，在正常巡航范围内的动力表现还是不错的，发动机对油门的响应积极，起步比较轻快。整个动力储备对于这款小型SUV车型来说，甚至显得有些过剩。CVT变速箱的换挡逻辑清晰，响应性也很好，刹车感受也很线性。

       底盘悬架虽然在滤震效果上表现不错，但是无法掩盖其偏向舒适性的调教风格，驾驶时能感受到其底盘的整体性，舒适度也有保证，应对路面上细碎振动化解得不是特别彻底，细碎振动稍显频繁。转向虽然虚位略答，但是转向力度依然是别克一贯的偏沉调教，在路感上保留的比较少。

       虽然三缸的先天结构不如四缸更稳定，但是通用对其进行了一系列的优化，例如加入平衡轴、橡胶止震块以及发动机悬吊系统改进等，使得在主观感受上表现还是不错的。P挡状态下基本感觉不到震动，原地挂入D挡会有轻微的震动但并不影响质感。

       咖哥点评

       过去老款昂科拉无论从造型还是驾驶感受咖哥觉得都好像是另外一个时代的产物，而全新昂科拉单从外观上就变得更加精干，配合两款小排量涡轮增压发动机更显运动，通过实际驾驶体验，整车不管是动力还是底盘、转向等方面表现，并非人们想像中简单的为昂科拉GX的缩小版，如果你预算刚好在15万以内想入手一台小型SUV车型，那么咖哥觉得全新昂科拉20T?CVT精英型还是很值得推荐购买！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科拉多少钱

       对于那些事业刚起步的年轻人和手头购车预算不是很充裕的消费者来说，一辆物美价廉的汽车十分关键，价格因素甚至是决定买不买车的首要条件，在车型价格低廉的时候，才会考虑产品力。

       如果他们想要一辆10万元以内的合资SUV的话，似乎也不是多么难选，从合资小型SUV中选择一辆即可。

       结合现阶段的优惠力度来看，我觉得别克昂科拉的性价比就很高，它全系标配T动力+自动挡变速箱，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km，经济适用而且颜值在线，应该能够满足这些消费者的用车需求。下面就和我一起看看这款SUV吧。

       该车售价12.59-15.59万元，别看它的价格在10万元以上，实际上，该车的优惠力度在合资小型SUV中一直很大，可以这么说，它全系车型的实际价格都在10万元以内。那么，它的产品力如何？

       先说动力，该车提供1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和165马力，最大扭矩分别为180牛·米和240牛·米，与1.0T发动机相匹配的是6AT变速箱，与1.3T发动机相匹配的是CVT变速箱。

       从动力输出方面来看，1.0T发动机还是很羸弱，12.5秒的0-100km/h加速时间就是最好的证明。我更建议选择1.3T车型，它能8.9秒破百，虽然仍是“买菜车”的表现，可是动力输出够用。

       尺寸上，该车的长宽高分别为4295毫米、1798毫米和1616毫米，轴距为2570毫米，尺寸在小型SUV中很一般，比它大的比它小的都大有车在，换句话说，它的尺寸十分中庸。

       它也存在“薄弱点”，底盘悬架缺乏韧性，前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构一看就知道是降低成本而故意为之的，同价位的国产SUV大多会采用后多连杆式独立悬架，从这个角度来看，国产车要比合资车更加厚道。

       还有一点要特别注意，昂科拉的1.0T和1.3T发动机都是三缸机，虽然目前的三缸机已经采用了多种措施实现减振目标，但一提到“三缸”仍然无法消除一部分消费者心中的疑虑，觉得它时间久了后会出现抖动、噪音大的问题。

       说到底，很多消费者就是对三缸机不放心，而想要改变观念，并非一朝一夕可以完成的，昂科拉仍然还有很多事情要做，也需要车主现身说法，为它正名。

       昂科拉的内饰设计十分简洁，内饰设计的视觉中心就是那块8英寸的悬浮式中控屏幕，它支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife等，可是不支持车联网，不知道年轻人会不会被这个缺失“劝退”呢？

       空间方面，后排空间只能说是“够用”，而且它的隔音效果不是很好，乘坐舒适度一般情况。

       后备厢空间还行，只是把后排座椅放倒后有坡度，不能和后备厢地面形成一个水平面，影响运载大件物品的能力。除去这一点外，它的装载空间还是可圈可点的。

       最后就是价格了，我们从杭州别克经销商处了解到，昂科拉最高优惠6.5万元，要知道，一些优惠力度大的20万级车型也才只有5万元的优惠，而10万级的昂科拉最高有6.5万元的优惠，力度还是很大的。优惠完后，它的实际价格在7.09-9.09万元之间。那么，对于别克昂科拉，您有什么看法？

       本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

昂科拉最新款落地价是多少钱？昂科拉报价

       别克安哥拉官方指导价区间为13.99-18.99万元，实际裸车成交价为10.99-15.99万元。大部分终端经销商优惠幅度在3万元以上。安可定位为五门五座的小型SUV。其主要竞争车型包括本田宾智XRV、日产Joker金科、北京现代ix25等合资小型SUV，以及哈弗H6、吉利博越等国产品牌紧凑型SUV。

       2018款车型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率105kw，最大扭矩205Nm，匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。车身尺寸方面，2018款安哥拉版的长宽高分别为4278/1781/1648mm，轴距为2555mm。

       国内小型SUV市场竞争接近白热化。别克安哥拉的优势是价格比其他合资品牌便宜一点。现在，丰田首款小型SUV-丰田CHRYize的起拍价为14.48万元，一汽-大众首款SUV车型-大众葛覃1.4T的起拍价为14.18万元。

       反观2018款别克昂科拉实际裸车成交价钱区间为10.99-15.99万元。当然昂科拉更便宜是有道理的，昂科拉的车身尺寸同比小，并且就外观颜值而言，昂科拉在同级别竞争车型当中并_有优势。

       百万购车补贴

家用suv车型推荐

       昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为125900元-155900元。昂科拉的最高配2021款332TCVT豪华型的官方指导价为155900元，以咸阳为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6631元，上牌费用500元，购置税13796元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是178127元左右。

       昂科拉前脸显得颇具圆润的感觉，格栅采用多边形的设计，得到了很多消费者的青睐，也让整车看起来更有档次。

       昂科拉2021款332TCVT豪华型内饰显得颇具简约的感觉，配合银色金属饰条，视觉上非常干净素雅。另外，这款车标配了胎压显示、刹车辅助、上坡辅助等多项配置。

       动力方面，昂科拉配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为121kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

实拍：别克昂科拉“跳水”低至9万，外观帅气，配运动套件

       越来越多的消费者选择购买SUV车型来作为家庭用车。不仅因为SUV空间更大，也兼具轿车的舒适、便利性。在日常生活中，城市SUV的高实用性和性价比是其制胜的法宝，以下四款是15万元左右全办完的城市SUV车型：

       1、别克昂科拉

       指导价：14.99-19.69万

       提到小型城市SUV，昂科拉最有发言权，这款精品小型SUV有着不错的空间表现和通过性，小巧玲珑的外观也十分符合年轻人的口味。用小巧玲珑来形容昂科拉，是因为它的轴距和长度在今天介绍的几款车型中偏小，看上去要灵活很多。

       昂科拉的外观采用了许多别克家族式设计元素，直瀑式镀铬格栅就注定了它的外形缺少了锋驭和劲炫的激进，但是，时尚感和精致感凸显的很充分。昂科拉发动机盖上的装饰性散热口和Ice-blue冰蓝环带设计的大灯是车头比较有特色的设计，特别是大灯的夜视效果很炫。尾部造型十分饱满，是锋驭和逍客以及劲炫所不及的，只是这样的圆润饱满也许只适合出现在昂科拉身上。

       昂科拉的内饰是典型的家族化，环保设计以及炮筒式仪表盘都是在别克其他车型上经常能看到的。另外，昂科拉的内饰也是非常典型的轿车化设计，从造型、层次感、中控区域按键分布以及各种装饰都比其他锋驭、逍客和劲炫来得更加丰富，更加轿车化。所以人们常说，昂科拉造型最小，但是五脏俱全，从内饰就能窥出一二。中控台被软性材料覆盖，做工精细，质感很好。

       虽然昂科拉的轴距仅有2555mm，数据上相对较小，但是空间表现还算不错，图中是它与劲炫的空间对比。而且，昂科拉的整体坐姿偏直，加上坐垫较高，驾驶的乘坐舒适性也还可以。

       配置上，昂科拉全系标配ESP，制动力分配、刹车辅助等操控配置。ROM翻滚感应系统是昂科拉的一大亮点配置，四驱旗舰版在安全性能上带有前/后排头部气囊，真皮坐椅和倒车可视等功能。从配置来看，似乎比劲炫要更为丰富些，不过相应的起售价也较高。

       昂科拉全系车型都配备了1.4 T涡轮增压发动机，并配合6挡手动和自动变速箱使用。这款发动机应用了双可变气门正时技术，但并没有直喷技术的加入。匹配的6挡自动变速箱经过升级，换挡平顺性更好，但整体油耗仍旧偏高。

       2、日产逍客

       指导价：13.98-21.98万元

       东风日产逍客可以算得上是跨界SUV车型的鼻祖了，长期保持着紧凑型SUV销量前5名的地位。虽然逍客的外观内饰不再那么新潮，但不能算过时，紧凑的外形，流畅的车身，较好的油耗经济性，还是赢得了消费者的青睐。

       外观上与日产传统上的设计风格有些不同，圆润紧凑的外观表明了其跨界车的身份，稍扁的前脸以及稍矮的身姿，表达着运动的气质，极为流畅的后溜背加上个小尾翼，视觉效果也很不错。不过随着一些新的竞争对手的增加，逍客这么多年来也没有发生过什么大变化，给人感觉稍微有些视觉审美疲劳了，似乎在外观与内饰都上失去了竞争优势。

       逍客的内饰感觉有点过于简单，中控台干净的有点“苍凉”，尤其是副驾驶座那一大片，看着有种空落落的感觉。这样就显得中间的液晶屏有些突兀。不过这也是日系车的风格之一，做工精细，实用就好，至于美观与设计感，则是其次。

       动力上，搭载1.6L、2.0L两款发动机，1.6L最大功率达到121马力，最大扭矩为154N·m;而2.0L最大功率则提升到144马力，最大扭矩为198N·m，应付1376kg的车身体重还算比较充裕，再搭配6速手动变速器，而油耗表现也算不错，网友反馈基本上都在8-9L/100Km之间。

       3、北京现代ix35

       指导价：16.98-24.28万

       北京现代ix35，它在多个方面都超越了自己的前辈途胜，时尚的外形、灵活的空间以及全新的动力总成都让它拥有了挑战几大日系品牌的资本，而在实际价格方面，它也有着一定的优势。

       新款北京现代ix35针对外观、配置、内饰进行了多项升级，性价比更加凸显。外形采用了北京现代最新的家族设计元素，更加运动时尚。整个前脸发生了改变，前大灯组造型修长流畅全新的六边形中网搭配三横条格栅，霸气十足，看起来很像是小号的全新胜达。

       现代iX35的内饰配色有深浅两种风格，X型中控台虽然还是采用了硬塑料，但做了防滑处理，做工精细，手感不错。四幅式多功能方向盘，无论是样式还是色彩的搭配都显得非常时尚动感。炮筒式的仪表盘样式设计并不算新颖，但表盘上蓝白色的颜色搭配还是使仪表盘上的读数变得更加清晰易读。

       北京现代iX35长宽高分别为4420mm，1820mm，1660mm，轴距为2640mm。内部腿部空间还是比较充裕的。

       动力方面，ix35配备了2.0升和2.4升两个排量，其中2.0L发动机最大功率165马力，峰值扭矩199Nm。2.4L发动机最大功率174马力，峰值扭矩226N·m。与之匹配的是6速手自一体式变速器。前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，带来了城市SUV的舒适性。

       4、纳智捷优6 SUV

       指导价：12.88-20.08万

       继大7 SUV后，纳智捷又趁势推出了一款全新紧凑级城市SUV——优6。优6 SUV搭配了1.8T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱分别是5速手自一体和6速手自一体。优6 SUV在配置上也有颇多亮点。比如ESC电子稳定程序、侧气囊、前雷达、氙气大灯、蓝牙与大灯清洗等功能。

       纳智捷优6是东风裕隆推出的全新紧凑级SUV，车型整体采用流畅的线条与扁平式设计风格，视觉效果比大7 SUV更加犀利动感。前脸采用了纳智捷家族式设计，圆润饱满的车头秉承了大7的风格，侧面的双脊线营造出蓄势待发的运动气息，上翘的扰流尾翼和类似碳纤维纹路喷涂的下护板，使尾部造型饱满而动感。

       纳智捷优6内饰采用环绕式设计，整体造型显得很有特点。中控台层次分明，很有立体感。功能区按键精简，更方便操作。车内做工用料也非常令人满意，仪表、音响等细节很有科技感，甚至让人找到一些进口车的感觉。

       定位于紧凑级SUV的纳智捷优6车身长4625mm，宽1825mm，高1620mm，轴距达到了2720mm，与目前市场上的主流紧凑级SUV相比占有绝对优势。不言而喻，车内空间当然是相当的宽敞，腿部空间尤其富裕。

       纳智捷优6 SUV 2.0T车型在5500rpm时可达到132kw最大马力，在2400rpm达到最大扭矩256N.m，与发动机搭配的是6速自动变速箱。

       现在在国内汽车市场，你想要购买一辆便宜的SUV，可不仅仅只有国产车可以考虑了。现在不仅仅是自主品牌的价格便宜，合资品牌优惠后的价格同样非常的劲爆。不信，今天我们来聊一款上汽通用别克旗下的?昂科拉车型，为此我们对这款车进行了实车拍摄，一起来解读一下。

       首先，我们来看一下昂科拉的价格部分，12.59万-15.59万元的指导价。

       我们从常州别克经销商处了解到，这款车型的最高让利达到4万元，入门价格仅仅只有9万元。这样的价格是不是非常的实惠呀？

       外观设计部分，昂科拉这款车型的外观设计真的相当的漂亮，当然根据配置不同，外观的设计是有一些差别的。我们所拍摄的这款车型配备了空气动力学的套件，外观非常的漂亮。你看它的前脸，采用了贯穿式的大灯加镀铬饰条的组合，非常的犀利。而且它的进气中网采用了熏黑的设计，视觉冲击力更强。在大灯的下方，我们可以清晰地看得到它的空气动力学的进气口，并且由一条乌光的饰条进行了衔接，运动气势分外强烈。

       车型侧面，昂科拉这款车型在轮眉位置以及防碰条的位置采用了类似于钢琴烤漆的材质的设计，反光镜，a柱，b柱，c柱都采用了熏黑的设计，包括轮毂，看得出来昂科拉的运动天赋绝对非常的出色，这是一款典型的小钢炮SUV。

       车型的尾侧，这款车型的尾侧和前脸侧面一样，使用了大面积的钢琴烤漆面板来进行装点，这样的效果看起来非常的时尚，但是过多使用这样的材质，如果后期剐蹭的话会比较难看。

       至于这款昂科拉车型的内饰设计如何呢？我认为是比较时尚的。车内采用了悬浮屏的设计，双拼色的内饰氛围，时尚感和精致感装裱出色。这款昂科拉的方向盘采用了红色的缝线设计，运动氛围得到了进一步加强。

       我们拍摄的这款昂科拉车型其实配置是比较高的，但是它的座椅也依然配备的手动座椅，无论是靠背调节还是高度调节，亦或者是前后移动，都是手动的配置，座椅的配置比较低。

       空间部分，由于昂科拉的定位是一辆小型SUV，所以它的后排空间并不是特别出色，但好在配备了后排空调出风口以及不算太高的地台隆起，家用勉强可以接受。但值得一提的是，这款昂科拉并没有配备靠背角度调节，这一点希望别克车企在后期设计中进行改进，小设计，但是很有效。

       这款昂科拉的具体车身数据表现如何呢？一起来了解一下，长宽高分别为4295/1798/1607mm，轴距是2570mm。它的定义是一辆小型SUV，这样的数据其实在小型SUV中并没有太好的优势。

       这款昂科拉车型在车尾部分标注的是20T的发动机，可能很多朋友会将它误以为是1.5T的发动机。毕竟原先别克昂科威，君威车型的车尾配备的20T发动机就是1.5T的发动机。

       其实这一次是通用玩的一个障眼法，这款昂科拉有两款发动机，一款为1.0T的发动机，在车尾标注的是15T，还有一款是1.3T的发动机，在车尾标注的是20T。这两款发动机采用的都是三缸发动机，也正是因为三缸发动机的缘故，才使得别克昂科拉拥有这么大的降幅。

       变速箱部分，昂科拉配备了两款变速箱，1.0T匹配的是六挡手自一体的变速箱，而1.3T采用的是CVT的无级变速箱。如果对于三缸发动机没有太多顾虑的朋友，这款车型确实是值得考虑的。

       底盘设计部分，这款昂科拉的底盘设计并不是特别的优秀，采用的前麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架，舒适度一般，过一些颠簸路面时，摇晃感比较强烈。

       如果你想购买一辆高颜值的小钢炮SUV，并且预算不是特别高，这款别克昂科拉是可以考虑的。它的外观时尚，内饰同样也特别精致，动力总成对于我们日常使用也绰绰有余，而且最重要的是它的价格非常的划算。

       如果你也喜欢这款别克昂科拉车型，欢迎咨询常州各别克经销商处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“别克小型suv多少钱”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。