1.气缸压力过低、过高的原因有什么？

迈腾气缸压力高是由燃烧室积碳造成的。汽车的气缸工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。在空气发动机气缸中，热能膨胀转化为机械能；气体压缩机被气缸中的活塞压缩，增加压力，从而提供动力源。以下是气缸的分类：1.单作用气缸：只有一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力并伸展，靠弹簧或自重返回。2.双作用气缸：从活塞两侧交替供气，向一个或两个方向输出力。3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一个方向输出力，由弹簧复位。其密封性能好，但行程短。4.冲击气缸：这是一种新型部件，它可以将压缩气体的压力能转化为活塞高速(10~20m/s)运动做功的动能，将带有喷嘴和排放口的中盖添加到气缸上。

气缸压力过低、过高的原因有什么？

气缸压力过高的原因是什么? 气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多，或修理是气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。 气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，或修理时气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。按照结构特征分类，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种；按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。 @2019

排除您的气缸损坏的原因话,那么就是您没有配置好您的使用压力和缸径的搭配问题.

嗯,如果可以的话,你可以寻找专业的销售气缸这样的气动公司来索要一些气缸的详细资料,然后对应您需要的气缸输出力,来合理搭配.

只有最合适的,没有最好的.