1.奥迪A7L高车型的售价，将会和哪些车型不相上下？

2.上汽奥迪A7L的动力配置及其整体性能简介

3.乞丐改装家从奥迪A4L到奥迪A7的进化史

4.上汽奥迪A7L白车身，采用三厢结构/2022年上市

5.奥迪a7天窗怎么复位

在上海车展期间被很多人期待的国产奥迪A7L正式亮相，当时上汽奥迪的展台也是被不少人围观，如果不是出了特斯拉女车主维权事件，可能这次上汽奥迪A7L的热度会比现在高很多。

其实在这次车展前夕，就已经有人在路上看到了那台绿色的A7L路试车，并且也把照片拍下来发到了网上，而上海车展的正式发布，也使得这台车的外观造型在一定程度上“盖棺定论”，让人不再抱有什么改变的可能……我在网上各类和A7L相关的文章和视频评论区，看到了各种各样的声音，可以说是褒贬不一。

比如，有人在吐槽，觉得之前进口版本的车型，外形设计是一台很美的轿跑，可是国产之后却变成了一台三厢轿车，让人有些不能接受；还有人觉得，即使是变成了现在的三厢设计，但依旧好看；也有人表示，目前进口版已经没有3.0T+四驱的配置，但是国产版本却有3.0T+四驱的动力组合，所以一定程度上还是挺香的。

所以，今天我们就好好的聊一聊，这台由上汽奥迪生产的A7L是一台什么样的车？它和进口版本的A7有什么区别？上汽为什么要把国产A7L做成这样？它又有哪些竞争对手？这台A7L的市场前景究竟会如何？

奥迪A7L是一台什么样的车？

首先，我们来聊一聊这台由上汽奥迪进行国产的A7L。

在经过上汽奥迪的一番改造之后，现在国产A7L的尺寸达到了5076*1908*1429mm，轴距3026mm，这个数据其实比现款的A6L还要再大上一圈，只是车身高度比A6L矮了46mm，所以单从外观上来看，奥迪A7L显得更扁一些。

除了显得扁而宽的外形外，根据目前已经公布的55TFSI quattro先行版来看，这车在外观上配备了s-line运动套件和曜黑套件，其实就是有运动化的包围，以及把前格栅、侧进气口、前后LOGO、车窗的窗框饰条、外后视镜、车顶、后保险杠扩散器等地方弄成了黑色，然后尾部保留了贯穿式尾灯。

我在现场看这台国产A7L的时候，总觉得前保险杠的中网设计，和现在的新款奥迪A3其实有些相似，说好听点叫家族式设计，说难听点就是套娃。至于LED大灯和21寸轮毂等等配置，虽然在展车上都给配齐了，不过按照奥迪一贯的作风，这台车正式上市之后，大概率是不会全系标配这些东西的，所以没有什么参考的意义。

此外，就是这台车竟然用了隐藏式排气的设计，一台奥迪A7L竟然把排气管给藏起来……不知道上汽到底是怎么想的。

打开车门，你会发现这台A7L和进口版A7一样，用的也是无边框车门，但是比进口版本多了一套电吸门功能，而且还用的是双层夹胶玻璃，之前我开进口版A7的时候，感觉车辆对于胎噪和风噪的控制还可以，所以希望国产的A7L能够继续保持。

除了无边框车门之外，奥迪A7L将延续进口版本上的那套完全体MMI系统，也就是12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板，并且车机里还有不少本土化功能和APP，同时还有后排独立双区空调、座椅加热、双Type-C充电接口、12伏电源接口、后排中央扶手、HUD抬头显示，不过等车辆正式上市之后可能会有所删减。

除了外观和内饰之外，目前已经发布的国产A7L依旧是基于MLB EVO平台生产，并且现在亮相的55TFSI quattro版本，配备的是一套3.0T+48V动力系统，变速箱则是奥迪一直都在用的7速湿式双离合变速箱，并且除了四驱系统之外，还配了DAWS动态全轮转向系统和主动式空气悬架来满足操控需求，所以在这方面国产A7L还是挺香的，因为现在进口版本的A7只有2.0T前驱版本，在动力和操控上都差了点意思。

当然，后期国产A7L正式上市，大概率会推出2.0T前驱版本的车型来降低准入门槛，至于DAWS动态全轮转向系统和主动式空气悬架，势必也不会全系标配。

总而言之，国产的A7L在部分硬件上相对于在售的进口版本（老款不算）是有所提升的，比如3.0T+48V的发动机、quattro四驱系统、空气悬挂、本土化的车机系统等等，但是在外观设计方面比较见仁见智，尤其是在取消了溜背造型、掀背尾门和电动尾翼之后，这台A7L还能不能看作是海外版A7的国产车型还有待商榷，从实际的产品角度来看，这台A7L其实更像是国产A6L的运动版。

上汽奥迪为什么要把国产A7L做成这样？

那么，上汽奥迪为什么要先对A7下手？我觉得原因有几个。

首先，新成立的上汽奥迪急需一款可以走量的车型，以此来帮助上汽奥迪站稳脚跟，因为目前在售的车型里，具备跑量属性的国产车已经被一汽奥迪全占完了，比如A3、A4L、A6L这些轿车，还有Q2、Q3、Q5L这些SUV。

以目前奥迪国内在售的产品线来看，能留给上汽奥迪进行国产化的轿车，其实只剩下A5、A7和A8，而SUV也只剩下Q7和Q8，奥迪又不可能像奔驰那样出个国产AMG车型，所以奥迪自家的S系列和RS系列的性能车，至少目前也不会交给上汽去做。

即使剩下来的车型已经为数不多了，奥迪依旧要将自家的A8L和Q8排除在外，因为这台两车分别属于奥迪轿车线与SUV线的旗舰车型，只要奥迪还想继续维持一线豪华品牌的地位，它的旗舰车型就必须保持进口，价格也必须在一定程度上维持高位。

其次，奥迪的A5、A7和Q7这三台车，是上汽奥迪一开始就有意国产的车型，之所以第一个选择A7进行国产化改造，个人猜测是因为C级车属于奥迪的强势细分市场，其中A6L的销量不仅在绝大多数时间内高于奔驰E级和宝马5系，甚至还超过了更便宜的A4L，想必上汽奥迪也是看中了这个优势。

并且，奥迪A7L的定位其实在有意无意间，已经弄的比A6L更高一点，这样在与一汽奥迪的“内战”中，上汽<a class="hidden" href="htt

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奥迪A7L高车型的售价，将会和哪些车型不相上下？

前十名四门轿跑车的排行榜是奔驰CLS，宝马M4，奥迪A5，奔驰CLA，奥迪TT，保时捷，宝马2系，大众CC，玛莎拉蒂总裁。比较推荐的有：

奔驰CLS，厂商指导价：63.38-82.88 万。说起四门轿跑，不得不提的一个车，牢牢占据各大榜单，可以说是四门跑车的开山鼻祖，外表及具时尚感和运动感，具有三角大灯和梯形大嘴，侧面轮廓十分优雅，配置了前雷达，自适应巡航探头和前置摄像头，四门均有无钥匙进入功能，内饰做工和用料都十分精细。发动机采用2.0T的发动机，作为跑车不足，作为家用绰绰有余，缺点就是后排空间比较小，后备箱略小。

玛莎拉蒂总裁，厂商指导价：140.58-194.08万。素有穿着燕尾服的远动员之称，既有充足的动力又有优雅的外形，首创豪华型四门车是概念，采用显著的菱角设计，流线型的造型，拥有特别迷人的声浪，内饰很简洁，做工和质感都很好，底盘稳，空间很大，尤其是后排空间，缺点就是车身太长，拐弯不方便。

宝马M4。厂商指导价：90.68-128.89万元，外观十分精致，内饰各方面的细节很好，搭载了3.0T六缸的发动机，最大可爆发431匹马力，峰值扭矩达到550Nm，可以说动力十分充足，深踩油门甚至会有头晕的感觉，操控性更是一流，悬架部分提供多种驾驶模式，软硬随意调节，缺点就是减震效果稍差。

以上就是比较推荐的四门轿跑，买得起轿跑的人只在乎性能，不在乎性价比。

上汽奥迪A7L的动力配置及其整体性能简介

我们从相关频道得知，奥迪第一辆车型“A7L”或4月举行的上海车展将迎来首发。据悉，新车为适应国内消费者需求，增加了车轴/车身长度，尾线与进口板相比有一定的变化。另外，上海稳定工厂少量离线，与上海大众辉映一起生产(MLB? EVO平台)，预计2021年正式大量量产。

结合之前的谍影照片可以看出，奥迪A7L外观上前脸与目前国内进口版基本一致，披着“宽度和舒适”的设计基调和明显的折线线，不必要的装饰元素减少到最低限度。其中，一体式单框架格栅更宽，位置也更低，因此，这款四门跑车的运动特性一目了然。

由于轴距和车身的延长，可以找到整个方面，并且比例会有一定的变化。其中延长的部分集中在后门和后面，车辆变得更长，视觉中心变得更低。没有框架的门因延长而没有被取消。到了尾部，整个设计与进口板一起，还保留了标志性贯穿式尾灯。在车身尺寸上，参考进口板A7的长宽各为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，A7L的轴距超过3米(100mm以上)，预计车身长度超过5米。

在动力部分，奥迪A7L提供第三代EA888 2.0TFSI引擎(40/45TFFSI)和3.0T涡轮增压引擎(55TFFSI)。其中40TFSI最大功率为190PS，最大转矩为320N? m，0-10。45TFSI最大功率为245PS，最大扭矩为370N? m，0-100公里/h加速时间为7秒。55TFSI最大功率为340PS，最大扭矩为500N? m。与7档双离合器变速器匹配的变速器部分。

在销售价格方面，参考进口版A7，搭载了2.0T和3.0T? V6发动机，其销售价格区间预计为57.38 ~ 85.98万韩元，国产版A7L销售价格将进一步下降。上海和大众汽车集团计划共同投资41.3亿元人民币(约合5.9亿美元)，改造双边合资公司上汽在上海的制造工厂，生产奥迪和大众品牌旗下的新车。因此，今后奥迪A7L将在稳定3厂生产，计划生产能力预计每年达到6万台。

乞丐改装家从奥迪A4L到奥迪A7的进化史

新车是SAIC奥迪的第一款车型，将与上汽大众辉昂共用同一条生产线。基于MLB EVO平台，针对国内市场进行了轴距加长，将于2021年正式量产。

从白色车身的照片中可以看出，新车尾部将采用贯穿式尾灯设计，并配有55TFSI尾部标志和SAIC奥迪标志。车身尺寸方面，进口版A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm。预计新车车身长度将超过5000mm。

外观方面，SAIC奥迪A7L将沿用现款奥迪A7的设计风格，后滑式、无框车门、贯穿式尾灯等元素都将得到传承。同时从SAIC奥迪A7L的命名可以看出，新车将是奥迪A7的长轴距版，轴距有望加长100mm，因此后排空间表现值得期待。

动力方面，新车将搭载第三代EA888 2.0T发动机和3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为139kW和180kW，峰值扭矩为320Nm和370Nm。3.0T发动机最大功率250 kW，峰值扭矩500 Nm。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

以上是SAIC奥迪A7L动力配置的一些信息。如果对你有帮助，请喜欢！

百万购车补贴

上汽奥迪A7L白车身，采用三厢结构/2022年上市

本人坐标无锡，14年提的第一辆车A4L，当时买车纯属小白，因为大学才毕业2年，对车也没特别大的要求，就是好看实用马力足就行，记得当时第一次看车是看的宝马3系和3系GT,对三系没特别大的感觉，但无意间看到了3GT瞬间迷上了，很喜欢当时的328GT，全车进口，无框玻璃，大溜背，电动尾翼，实用的空间，充足的动力，一眼就相中了，但得知价格接近当时5系时，只能默默的打退堂鼓了，毕竟才工作没多久，家里买车的预算就35左右，3GT完全超出了预算，于是乎就这样不了了之了[心碎]，还记得那时天天在3GT论坛里潜水真香！后来就去了奥迪展厅，由于看了3GT?对无框玻璃非常喜爱，所以直奔奥迪的A5，外形和动力确实不错，但后排有点小，且价格也超预算了，无奈GG！最后看来看去没的选了，就看到了A4L，当时的A4L，有35TFI和40tfi，35的电子配置多一点，cvt变速箱低功率。40的个性运动版简直就是丐中丐，连真皮座椅都没，但有四驱，双离合，高功率，就这个几点就够了，所以选择了40的个性运动款，211P马力，全时四驱，托森差速器，跑起来确实比35得劲，买奥迪肯迪要买他的四驱啦，现在想想还是挺明智的哈哈哈。废话太多了先上几张之前A4的图！

A4和A7的合影！

这是最初的改装样子，sline套件看着还不错，原谅当时的虚荣心贴了S4?哈哈哈

这时轮毂还没换，原厂的17寸电风扇！装了小尾翼，换了S4原厂尾唇，和某国产排气中尾段（最早是换的AWE中尾段，由于没有阀门太吵了，就卖了换了个国产的）讲道理国产质量确实还可以用到现在阀门什么依旧杠杆滴，希望我们的国货能越做越好。

这个图是换了爱巴赫短弹簧和无标中网还有前铲的！轮毂是SP90，18寸的轮毂，仿rays的G25，性价比非常高，适合我们这种乞丐改装家，哈哈哈哈，不过效果个人觉得还不错！

这个姿态是已经换回原厂弹簧的状态了，爱巴赫短簧好看是好看，就是通过性太差了，每次遇到那种低一点地库都要拖底，车子刚启动低速会有弹簧的咯吱咯吱声，有点不爽，就拆了换回原厂了，所以有条件的还是上绞牙避震好，没钱博得，有钱就KW，肯定比这种短弹簧要好[大兵]

后侧面，现在后面轮毂缝隙可以塞2个拳头的感觉[擦汗]

后来一次追尾，把中网换了，我可以说是中网杀手了，这台车换过5个中网了已经[撇嘴]

旺仔，我老婆之前给我的微信备注哈哈哈（看到我的车牌变形程度就知道换了N?多次中网了[衰]）截止到现在我的小4跑了5W多公里，没出任何问题，也可能是我开的少吧，14年到2020年也有6年了，平均一年一万公里都不到[汗]，完全城市老年代步车。2代EA888的机头还是烧机油的，按4S?的说法是机油损耗，前几年烧的特别厉害，不过问题不大，机油还剩一格的时候，也基本到保养的时候了[衰]，最近2年机油烧的就比较少了，今年快保养了都还没掉机油格，难道是我换了millers机油的关系？

由于是乞丐改装家，所以车内基本没动什么，就换了KN高流量风格，和racechip?RS?电脑

这个就是Racechip?电脑，手机蓝牙连接，安装非常简单，接一个进气，接一个涡轮就搞定了，app上显示提升了54P马力，84牛，就是我的车有265P马力，434牛！没上过马力机，你说多少就多少吧，使用感受是提升肯定是有的，但没有刷ecu这么明显感觉，开了朋友刷ecu的车子，确实要比电脑猛一些，但电脑有电脑的好处吧，价格低，卖车可以拆下来出手，不影响质保。各有所长吧，我这个电脑是朋友从英国带回来的，换成人民币估计2400多，还是非常划算的[坏笑]

官网数据！

好了，是介绍小7?的时候了，这台A7?是我19年4月提回来的，是18款的舒适型?3.0V6机增发动机，应该是属于换代前的最后一批了，当时正处于A7新款刚上，老款降价的时候，先去看了新款A7，内饰确实很好看多多多多了，但外观我觉得反而没有上一代好看，而且没有优惠价格太高了，就放弃新款，目光转向老款。期间看了GLC43，C300coupe，C43，这次唯独没有去看宝马。看的这几台车，也都OK，但就是感觉还差点什么东西，可能是没有A7大气吧（毕竟我身材略大只，车子小可能会有点娘[微笑]）

聊聊配置吧，由于是库存车，选装是不可能了，但该有的都有，顶配的20寸锻造轮毂（据说是锻造，也没法验证，有知道的车友可以告知一下我哈），sline套件，红黑内饰，座椅加热座椅通风（这个很实用），几乎是全景的倒车影像，带一色氛围灯[憨笑]，支持CARPLAY，bose音响带主动降噪，这些配置感觉很实用也很够用了，虽然羡慕新款的电子屏，但只能安慰自己老款机械仪表更经典[白眼]

原车颜色是月光蓝，就是那种黑不黑蓝不蓝的色，颜色没怎么选择，反正后期可以贴膜改色。车身颜色是贴金属战斗钛灰，这个颜色还是比较耐看的。

侧面是最近才贴的黑化，LP大人觉得不好看，后来我也觉得一般好像[撇嘴]，算了贴都贴了，讲道理侧面颜值还是很高的!

车尾换了RS7的大炮桶尾唇，原厂排气一点声音都没有，完全不符合A7这个车子的外观，于是换了kentech的中尾段排气（就是大家所说的肯德基）。本来担心肯德基声音会不会太炸，个人比较喜欢那种低沉的排气声，换上去后启动一瞬间非常惊喜就是我想要的低沉的轰鸣声，V6配上这个中尾段仿佛开上了V8的感觉[鼓掌]，空踩油门2K转就有一点回火声，就是声音比较低。有一说一，这个排气缺点也有，就是共振，比我那个A4国产排气要明显一些，不过是我个人可以接受的共振，还有就是安装有点麻烦，因为还有一个小的显示器上面需要连接各种传感器，话说现在都是OBD直连的排气了，为啥肯德基还这么落后[再见]

自己贴了一个骚粉色的kentech，有点非主流[憨笑]

遥控器，想要听声浪的兄弟，可以给我留言，有机会录一段传上来！

就是这个小屏幕，接线有点复杂！

内饰黑红，座椅略硬不过支撑性还不错，自己装的SLINE的灯（乞丐改装家必须会的小技能）

V6机增发动机，依旧是换的KN?高流量风格！其他的部件暂时还没动，可能后期会去刷个ECU爽一下，现在333P马力也够用。

小7?和小4的屁股合影

洗车洗车

老板人不错，贴膜手艺也很好！

车钥匙认证一下，A7?钥匙?和A4?唯一不一样的就是A7是亮光壳，A4是哑光壳[糗大了]

暂时先写到这边啦，等天气好在出去正经拍几张照片。我这个人比较懒，想发贴好久了，一直没行动，最近疫情原因比较闲，所以写个帖子做个迟到的作业。另江苏或者无锡有没有A7车友群，或者奥迪车友群，可以拉我一下么[可怜]，感谢大家的观看！

奥迪a7天窗怎么复位

日前，互联网上曝光了一张奥迪A7L白车身的照片，新车将会采用接近传统三厢车的造型，并且将由上汽奥迪进行国产，并于2022年上市。而从尾标推断，新车将会搭载3.0T发动机。

奥迪A7一直以来都采用的是轿跑车造型，但是此次国产奥迪A7L将会进行改变。根据此前曝光出的A7L路试谍照来看，虽然车身布满了伪装，但是后门的尺寸已经进行了增加，这也就意味着轴距将会进行加长，同时车尾部分将会更偏向于传统的三厢车设计，不过A7上的贯穿式尾灯得到了保留。

国产奥迪A7L将会由上汽奥迪进行生产，新车基于MLB?Evo平台打造，与大众辉昂共线生产。现款A7搭载了2.0T以及3.0T的动力总成，而A7L根据车尾标识的55TFSI以及quattro铭牌，则可以说明新车将会提供3.0T的动力总成，最大输出功率340马力，并且将配备四驱系统。

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将天窗开关向上后翘起再把开关向前推到底保持十几秒即可复位。天窗的养护方法是定期用机油或润滑剂清洗天窗的机械部分定期清理滑轨四周，避免砂粒沉积延长天窗密封圈的使用寿命。

奥迪a7的信息

外观很漂亮我一见钟情作为suv他不仅擅长规划，而且非常运动前灯在风中有一个倾斜的角度，很有动感现在我还没挂车牌，我只是个暗夜精灵当尾灯在晚上亮着的时候这是一个很好的开始有一点的内部很粗糙，费用是可以接受的。

内饰还可以，我不喜欢空调出风口的形状我宁愿是正式的但也可以接受副驾驶面前用的双针真的很别致，变速杆上还有扶手他有赛车的感觉和非常先进的感觉他说内部像宝马，非常宏伟车还有点异味。

老实说空间不是奥迪A7模型的特性，只能说空间足够了我没有拍太空照片，我坐在第一排175感觉到了驾驶公共汽车的景色储物空间比较小，尤其是门的位置是一个网兜，不能放一瓶水可以在面前放一部手机或一包香烟后备箱的体积很大，如果不是为了D柱他会回来的。