锋范汽车优惠_锋范汽车优惠多少

锋范汽车优惠_锋范汽车优惠多少

       欢迎大家加入这个锋范汽车优惠问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.10万以下自动挡买什么车好

2.锋范和凯越哪个好，到底要入手哪个，2013款的凯越好像

3.继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车

4.锋范2015怎么样

5.大众/本田/丰田这些车太欺负人了，不到10万还优惠两三万~

10万以下自动挡买什么车好

       polo，宝来，凯越，福克斯，科鲁兹，悦动，瑞纳，锋范，卡罗拉等等

       肯定本田锋范了，动力较好，油耗很低，空间一般，小毛病很少，故障率超级低！

       其实阳光更省油，空间更大，不过这车成本控制太变态了，整体质量没锋范好！

       锋范优惠2万左右，

       阳光优惠1万左右。

       全款10万买车↓

       只要不买新桑塔纳、新捷达，其他都行，和以前的老桑塔纳和捷达没关系，配置太TM坑爹！

       推荐你308，随便优惠2万，低配上路不到10万，内饰中控超级精致，配置很高很高！

       世嘉优惠2万左右，内饰中控超也不错，配置很高很高，比308稍微贵一点！

       悦动也优惠2万左右，可以买高配的，很好的家用车，油耗动力都还可以。

       老福克斯也满好的，优惠1.2万左右，油耗稍高，动力强！

       科鲁兹也优惠2.4万左右，就是只能低配，是鼓刹，不推荐，油耗稍高，动力弱！

       锋范也优惠2万左右，10万可以买高配的，省油，适合市区。·

       2014款阳光也不错，优惠1万左右，高配的，低配鼓刹不买，超级省油，适合市区！

       新爱丽舍和301，这2车也不错优惠1万左右，法国车地盘悬挂都很牛！~

       以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的！

锋范和凯越哪个好，到底要入手哪个，2013款的凯越好像

       1.5MT舒适型 9.68万

       目前没优惠

       以下是成都的所有广本4S店

       广州本田汽车三和特约销售服务店

       成都机场路新加坡工业园区四川三和汽车贸易有限责任公司

       区号 ：028

       24小时救援电话 ：85173333

       咨询电话 ：85157691

       售后服务电话 ：85176666-8118

       广州本田汽车港宏特约销售服务店

       四川省成都市金牛区交大路四川港宏车辆贸易有限公司

       区号 ：028

       24小时救援电话 ：87618811

       咨询电话 ：87618833

       售后服务电话 ：87630002(4/5)

       广州本田汽车锦泰特约销售服务店

       成都市二环路东四段38号四川锦泰汽车销售服务有限公司

       区号 ：028

       24小时救援电话 ：84459911

       咨询电话 ：84458855

       售后服务电话 ：84459977/84458855

       广州本田百翔特约销售服务店

       成都市金牛区羊西线蜀西路83号成都百翔汽车销售服务有限公司

       区号 ：028

       24小时救援电话 ：86387766

       咨询电话 ：68111168

       售后服务电话 ：86387766

       广州本田汽车先锋新元特约销售服务店

       成都市温江区成都海峡两岸科技产业开发园新华大道大田段四川先锋新元素汽车销售服务有限公司

       区号 ：028

       24小时救援电话 ：82688998

       咨询电话 ：82688071

       售后服务电话 ：82688051

继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车

       ----------市区居多就买锋范，

       需要上高速就买凯越

       两车低速段行驶差距不大，锋范更省油

       所以在市区更合适

       锋范上高速不好控制

       跑高速凯越更安全2013凯越比老凯性价比高得多，发动机换了，自动变速箱换了，节油最明显，防撞梁从玻璃钢变成钢梁，钢板不变，全系就少个CD，手低没发动机防盗，这个有点不厚道，

       亮点一:动力/油耗:1.5L

       DVVT发动机取代1.6L发动机、4AT升级为6AT、油耗降低

       亮点二:外观变化微调变得更大气了

       亮点三:高配版增加VoiceLink语音控制系统

       基本都优惠2万以上锋范的优惠力度比较大，凯越的新款确实改进了不少，据说在油耗方面表现比老款出色，油耗更低了。想买一款省油的车的话，可以选择锋范，日系车省油很不错。果断凯越。。。。底盘。。技术都要好。。。日本车就节油一个优点就性价比来说，貌似凯越更胜一筹!个人觉得还是凯越比较实用一些。

锋范2015怎么样

       杰德是本田旗下最容易让人遗忘的一款车，一方面是因为上市时间晚，在消费者认知中不及其他车型那样深刻，二是自身尴尬的定位，在国内市场中旅行车并不受欢迎，所以导致这款车的销量长期以来都很低迷。消费者的认知低加上销量又差，所以在19年年初，本田就宣布停产了杰德。虽然在售时销量不好，但停产的消息一出很多网友却说“杰德是一款好车，停产可惜了”，不得不说人都是这样，总是失去了才知道珍惜，那为何上市在售时不买呢？而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！

       这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车，现在在北方的4S店已经几乎没货了，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后，本田锋范就彻底的退出国内市场了。但通过这样一款已经停产的车型，也让我们看出了本田强大的品牌口碑和消费者对于这款车的认可。

       一般而言一款车型在发布停产消息后，那它就会进入严重的滞销局面，不仅没有销量并且还伴随着大幅降价，但锋范这款车的市场表现却截然不同。在今年1-4月份，其总共卖出了2453辆，平均月销600多辆，要知道这是在90%的4S店无货情况下的数据，最关键的是虽然它已经停产，但价格依旧十分坚挺，终端优惠仅在1万元左右，这个优惠幅度要比大多数在售车的优惠幅度还要低。可能很多人会有疑问，为何一款市场表现不错的车，本田会将其停产了呢？

       其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路。都知道随着本田第三代I-MMD混动上市，本田旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多，所以停产锋范优化生产线就是最佳结果。

       小结：本田锋范至今已在华销售了14年，从2006年的本田思迪到2008年改名为锋范，这14年的时间里其实锋范的销量一直很稳定，凭借着可靠的质量和超低的油耗备受市场认可，可能谁都想不到这样一款经典的合资车能这么快就停产，当然它的停产不是因为卖不动了，更多的是品牌规划的需要，如果有喜欢这款车的车友，可能这是入手的最后时间了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众/本田/丰田这些车太欺负人了，不到10万还优惠两三万~

       锋范2015是一款由上汽大众汽车公司推出的紧凑型轿车，它的外观更时尚，内饰更加豪华，搭载的高科技功能更加可靠。锋范2015不仅有着出色的外观设计，而且还拥有质量可靠的汽车性能，可以满足消费者的需求。

       1、外观设计

       锋范2015拥有一个新颖的设计，从外观上来看，它的侧面采用了一个更加流畅的弧线，车身线条更加优美，搭配上超大的家族式前脸，整车显得更加时尚、更具有质感。锋范2015的车身颜色多达十多种，消费者可以根据自己的喜好来选择最适合自己的色彩。

       2、内饰豪华

       锋范2015的内饰设计非常豪华，配备了蓝牙、GPS等各种高科技功能。中控台采用了铝合金材质，搭配上漂亮的电子仪表盘，让人一看就觉得有档次。此外，它还提供了多种安全设施，可以有效保护汽车及乘客的安全。

       3、发动机性能

       锋范2015搭载了一台1.4T发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为210牛·米，可以提供更强的动力，更低的油耗。另外，它还配备了7速双离合变速箱，可以让车辆在高速行驶时更加稳定，而且可以提供舒适的操控感受。

       4、安全配置

       锋范2015配备了ESC车身稳定系统、EBA制动助力系统、DCR驾驶辅助系统等安全设施，可以有效帮助司机控制汽车，更安全、更舒适地驾驶汽车。此外，它还提供了多种安全气囊，可以在发生意外时有效保护乘客的安全。

       5、价格优惠

       锋范2015的价格更加优惠，售价只有9.99万元起，换句话说，你可以买到一辆拥有时尚外观、豪华内饰、可靠发动机性能以及安全系统的汽车，而这一切都只需要一笔小小的开销。

       总的来说，锋范2015是一款非常优秀的紧凑型轿车，无论是外观设计、内饰设计、发动机性能和安全配置，都得到了消费者的一致认可，而且价格优惠，是一款值得拥有的汽车。

       早些年，自主品牌在中、低端汽车市场的野蛮生长让不少合资车吃尽苦头。物未必美但价足够廉的自主新车数量如病毒式增长，入门级合资车的生存空间备受压缩。昔日强势，日渐式微。

       “奶酪被动”的焦虑无孔不入地渗透至各大主流合资车企当中，既然无法扭转国内买家“看预算办事”的消费观念，唯有服从这个全球最大汽车市场的游戏规则。于是乎，倒吸一口凉气，一头扎进价格战场。

       发展至今，合资车企措不及防的猛然发力，让压力一下子回到自主车身上，脱离“低价”庇护的自主中、低端车不再志得意满。下述几款物美价廉的合资三厢车，给了自主车当头一棒！

一汽-大众?捷达?

       指导价：7.98万元-10.68万元

       最高优惠：2.8万元

       过去那个年代，拥有一辆轿车是很多男人遥不可及的梦想。但一款售价亲民、皮实耐用小轿车的到来，圆了不少家庭的汽车梦，它就是畅销大江南北的大众捷达，一款极具里程碑式意义的图腾产品，大众品牌在华丰硕的群众基础就是在此写下第一篇章。

       口口相传的积极传播，让捷达成为当时物美价廉的代名词，在老一辈的脑海中刻下不可磨灭的印记。直至今天，当年轻一辈准备购车时，家中老人都会吐出一句：“大众捷达停不错的。”

       捷达的销量神话，离不开EA211?1.6L自吸发动机和爱信6AT的经典组合，正是这位“功勋老将”不辞劳苦地持续输送弹药，才造就捷达、桑塔纳、宝来等多位销量巨人，撑起了大众集团中、低端车市场的半壁江山。

广汽本田?锋范?

       指导价：7.98万元-10.68万元

       最高优惠：1.8万元

       市面在售的锋范其实已接近换代窗口期，从2015年在上海车展首次亮相至今已有5年时间，用如今的眼光看待，锋范无论是外观抑或内饰都跟不上时代步伐，但空间利用率和机械硬件才是其安身立命之本。

       硬核方面，地球梦1.5L缸内直喷自吸发动机在CVT变速箱的梳理下，最高能输出131Ps、155N·m，动力响应畅快直接之余，还能较好地兼顾燃油经济性与可靠耐用度，锋范能持续热销至今与其不无关系。

       尴尬的问题来了，与飞度等本田车型一样，锋范目前全系仅售国五排放标准车型，眼白白丢掉了国六排放标准限制的城市份额却无能为力，销量变得尤为疲软，上月销量仅为458辆足以说明问题。

       所幸，锋范本身车价不高，再辅以接近两万元的终端优惠，低、中配车型落地不到十万元买合资三厢车还是很诱人的。一拖再拖并非长久之计，尽快推进这款拳头产品的进入换代节奏才是正道。

一汽丰田?威驰?

       指导价：6.88万元-11.18万元

       优惠：1.2万元

       时间回到2011年，雅力士黯然结束短短五年的市场征程，它也是丰田体系里少有生命周期如此之短的产品，人们再度见证一款小而贵的合资车型折戟崇尚“以大为美、物美价廉”的国内市场。

       为填补产品序列的空白，丰田随后带来“三厢孖宝”广汽丰田YARIS?L?致享与一汽丰田威驰。其中后者定位三厢小型车，长着一副人畜无害的样子，密集的横辐式下格栅在一定程度上弱化了两撇“墨西哥胡子”带来的轻佻，更显沉着。

       新款车型全系取消1.3L自吸发动机版本，转而采用满足国VI排放标准的5NR-FE?1.5L自吸发动机，匹配5MT手动变速箱/模拟8挡CVT无级变速箱，最高能输出110Ps、138N·m，推动这台自重1090kg的“小精灵”游刃有余。

       丰田最擅长的压缩成本体现在哪？如果说市售400元/条的邓禄普ENSAVE?EC300（185/60?R15）轮胎还算过得去，那么后鼓式刹车盘和扭力梁悬挂还真的挺影响潜在买家的心情，这从上月销量仅三千出头便能窥探一二。

上汽通用雪佛兰?科鲁泽?

       指导价：8.99万元-11.99万元

       最高优惠：2.4万元

       紧凑型轿车市场是很多合资品牌的腹地，也是厂商的生命线，对于倚重轿车产品的品牌而言更甚是。紧凑型轿车业务健康与否，直接决定着品牌的生命力是否旺盛，雪佛兰便是其中一员。

       单单在10万元紧凑型车市场，雪佛兰便投放了科沃兹、科鲁兹、科鲁泽等多款产品，不同的定价、定位、风格均有覆盖，雪佛兰生怕错过该市场的每一个潜在客户。普通版、RedLine版、RS版，科鲁泽丰富的外观套件能感受到其强烈的求生欲。

       据悉，雪佛兰科鲁泽和别克英朗新增了1.5L直列四缸自吸发动机可选。在此之前，科鲁泽全系标配三缸发动机，1.0T/1.3T搭配6AT变速箱。此次四缸车型的引入，将进一步扩大科鲁泽的辐射面，丰富了持币待购者的选择空间。

       试想下，该价位区间的紧凑型车用户，多半以用车成本和空间实用性作为主要诉求，动力方面够用即可。如此一来，群众基础更好、口碑更正面的四缸自吸版本显然会更受欢迎，更新后的科鲁泽销量天花板远不止此。

上汽通用别克?凯越?

       指导价：8.39万元-9.99万元

       最高优惠：2万元

       离开的，都会以另一种方式归来。正如在2016年宣布停产的别克凯越，却在短短2年后以另一种姿态涅槃重生。全新别克凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造，革新度和颠覆感之大让人眼前一亮。

       别克凯越除了选用全新设计语言和360°环抱一体式座舱，还厚道地全系标配6安全气囊，车身高强度钢使用比例高达65%。别克eConnect互联技术的引入，则让阔别市场两年多的凯越成功与现代化接轨。

       为应对日益严苛的排放标准与油耗指标，通用为这款奔着走量去的家轿全系搭载Ecotec?1.3L三缸自吸发动机，稍显极端的举措难免惹来非议。但无须过虑，凯越有备而来。通过无声平衡轴、静音平衡链条等设计，工程师将这台三缸机的抖动、噪声控制在合理范围之内。

       对了，这台小排量三缸机最高只能输出107Ps、133N·m，别指望从它身上获得过多驾驶乐趣。所幸，与之匹配的CVT变速箱采用了传动与2速副箱相结合的创新设计，对改善轻量化和提高传动效率大有裨益，动力平顺有如细水长流。

长安福特?福睿斯?

       指导价：8.08万元-11.68万元

       最高优惠：1.8万元

       不少朋友会闻“特供”色变，其实没必要。作为福特集团投放在国内市场的特供车，充分调研国人消费者需求后的福睿斯相当接地气，凭借大气外观、宽敞空间、维保便宜和皮实耐用等务实特点俘获大批拥趸。

       辅以拔群的效费比与不俗的品牌效应，曾一度交出月销超四万的惊人成绩，在紧凑型车市场风头一时无两，底气十足能与销量巨人朗逸、轩逸分庭抗礼。

       时过境迁，福特去年在国内市场过得并不滋润。销量不撒谎，去年12月轿车销量榜单中，福睿斯以5622辆的成绩排在第五十六位，这与全系标配小排量三缸发动机脱不开干系；而换代不久的福克斯则以4119辆尾随其后，双子星销量合起来还没超过五位数。

       问题来了，销量不如对手的福睿斯，靠什么换取市场尊重？除了动力方案亟待丰富之余，外观也需要更具辨识度，看看另一厢时尚范的别克凯越、战斗范的雪佛兰科鲁泽RS、旗舰范的大众宝来，哪一辆不是卖得红红火火？解决上述问题，找回昔日话语权并非难事。

东风悦达起亚?焕驰?

       指导价：5.49万元-7.39万元

       最高优惠：1.0万元

       在购车选择如过江之鲫的今天，汽车唯有找准定位才能免遭掩埋，起亚焕驰便是很好的正面案例。起亚焕驰定位三厢小型车，为现代瑞纳同宗同源的姊妹车型，产品定位略低于起亚K2。

       焕驰针对的人群是对自主品牌不太感冒、对合资品牌持有执念，且能够为了足够便宜的终端成交价而适当牺牲实用性的购车群体，这撮群体往往会将座驾视为没有坏脾气、没有“情绪”的纯代步工具。

       遗憾的是，焕驰后排座椅不支持按比例放倒，这让空间利用率本就捉襟见肘的小型车更加尴尬。此外，车辆标配没透镜的卤素大灯，就连日间行车灯也省掉了，诸如无钥匙进入/启动、自动空调等实用配置也被砍掉，倒车雷达、倒车影像也仅仅出现在高配车型。

       1.4L自吸发动机、5MT/4AT变速箱以及前麦弗逊、后扭力梁悬架组合，起售价5.49万元的焕驰最多只能做到这份上，95Ps、132N·m，不妨自行脑补它的动力表现。低得令人发指的成交价、有口皆碑的韩系可靠品质以及理想的燃油经济性，能否让您忍受上述不足？

北京现代?瑞纳?

       指导价：4.99万元-7.39万元

       最高优惠：0.4万元

       聊完起亚焕驰，怎能不提情同手足的现代瑞纳。唯一能与焕驰示出差异化的地方，大抵就是设计造型。瑞纳走的也是“小而精”的清新路线，尺寸袖珍但仍极力保持着一辆三厢轿车应有的视觉张力。另外，后扭力梁悬挂除了有助于压缩成本，还能保障后排乘坐空间，这对于一台小型车而言尤为可贵。

       收敛且克制的车身线条、70扁平比的14英寸耐克森轮胎、硕大的机械手刹、简陋的灯腔内部、两位数马力......?这一切都仿佛在告诉潜在买家：“交换名片之前，请接受我的平淡！”

       亲兄弟，明算账。看看去年12月销量榜单，起亚焕驰2594辆，现代瑞纳6214辆，同样的底子、相近的售价，在销售渠道资源相差无几的情况下，缘何二者销量差距如此之大？是起售价五千元的差距在“作祟”？

       实则不然，看完全年销量便水落石出，起亚焕驰62650辆，现代瑞纳50763辆，前者体量更胜一筹。至于12月销量差距，有可能是瑞纳生怕落后焕驰过多，不想“年终报告”太难看才会在年终祭出更具杀伤力的终端优惠以拉近销量差距，进入今年1月便迅速回调。

       合资车企打造低价三厢小车的初衷大多一样——做爆款车型的“化学实验”。要想合成出爆款车型，少不了下述几样化合物：1.?了解时代，预判时代价值感；2.?了解特定族群，精准市场定位；3.?挖掘潜在需求，引领潮流；4.?注重机械素质和工艺质量。

       将上述化合物进行有机糅合后，得出产物即便不是爆款车型，市场反响也差不到哪去。集齐化合物固然重要，但剂量的拿捏、配比同样相当讲究，又或者说，压根就没有标准答案，时势造英雄。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“锋范汽车优惠”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“锋范汽车优惠”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。