1.汽车知识：油箱容积为何与实际加油量不符

2.汽车油箱容量与实际容量是怎么样的？,

3.为什么油箱的标定容积会小于实际容积呢？

4.油箱额定容积为35升，实际加油44升，这是怎么回事

因为正常油箱所标识的容积并不是油箱的实际容积，其实际容积要比油箱所标识的容积要大。国家强制性标准GB18296—2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》中要求：汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%。

换言之，汽车油箱的实际容量大于油箱的额定容量（即标称容量）。因此，额定容量不能作为判断计量准确与否的依据。

扩展资料：

汽车在设计时都会给汽车油箱留有一定的空间，故说明书上的油箱容积并非实际容积。这样设计的主要是为了确保车辆正常行驶的安全。由于所有的物质都存在热胀冷缩的物理现象，汽车油箱也因外界温度的影响而膨胀或冷缩；

汽车加油过满，会导致汽车直接进入进气道引起所谓的火花塞被淹，直接影响车辆行驶性能，比如加速便熄火，甚至无法启动等严重后果。还有可能的是，汽油从碳罐溢出，会造成环境污染和燃油浪费等后果。

人民网——加油量大于油箱容量？

汽车知识：油箱容积为何与实际加油量不符

油箱总容积是62升，但油箱底部还得放汽油泵及滤清器，这要占一部分油箱的容积。另外，汽车生产完成时，油箱里得加一些油，以完成试车测试及必要的移动。当仪表台上的油量表红灯亮起提醒驾驶员尽快去加油时，此时油箱内的油量约为10升左右，这个油量可以让汽车行驶约100公里。

用途

油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。

一般司机知道自己驾驶的车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面，一是车辆使用说明书标定的油箱容积，二是实际加油经验。许多司机都有这样经验：说明书上的油箱容量比实际加油量要小。

汽车油箱容量与实际容量是怎么样的？,

油箱容积之所以与实际加油量不符，是汽车厂商为了确保车辆正常行驶的安全而故意设置的。由于所有的物质都存在热胀冷缩的物理现象，汽车油箱也因外界温度的影响而膨胀或冷缩，汽车加油过满，会导致汽车直接进入进气道引起所谓的火花塞被淹，直接影响车辆行驶性能。

还有就是在汽油过满时，汽油从碳罐溢出，会造成环境污染和燃油浪费等后果。考虑到这些因素，设计时都会给汽车油箱留有一定的空间，故说明书上的油箱容积并非实际容积。

关于汽车油箱的其他知识。

汽车燃油箱为一种容器（国家没有将其作为计量器具管理），不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根据汽车仪表盘上的油表判断。

大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，其误差较大，油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

以上内容参考?人民网——加油量大于油箱容量？

为什么油箱的标定容积会小于实际容积呢？

说明书上的油箱容量比实际加油量要小。之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。

如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。

加油注意事项

1、防止安全隐患，加油枪一定要确保深入到油箱中。

2、加完油后，反复确认油箱盖是否锁好，否则行车极不安全。

3、请注意，加油过程中，所有人员尽量不要留在车内；如留在车内，也一定要关闭车门。除静电也是加油需要注意的环节，拿加油枪时要先除静电，可以触摸下金属等东西。

4、加油过程中要关闭一切电子设备，以免引起火灾甚至更严重的灾害。

5、加油时不能产生明火，预防燃油爆炸。

6、如果剩余油量已经低于1/4，请尽快到最近加油站加油，以防抛锚。

油箱额定容积为35升，实际加油44升，这是怎么回事

家用代步车型的标定油箱容积基本为上述三个标准，但每个标准的油箱在放空后再加注的话，实际加注量可以多出2~3升（最高遇到过5升差值）。也就是说油箱容积并不是整数，而是留有冗余的“有零有整”——实际容积标准叫做绝对容积，标定标准叫做安全容积。

内容概述：汽车油箱容积标准，碳罐系统运行原理与价值

安全容积顾名思义，是为了保护行驶安全的设计，防止100%加满后在行驶中造成燃油外溢引起车辆自燃。同时也可以防止蒸发膨胀撑破油箱，燃油在高温环境中很容易蒸发，液态蒸发为气态会造成体积变大，也就是所谓的油箱内部压力升高。如加注量达到100%程度则有可能堵塞碳罐系统，液态燃油堵住管路会造成升压或者燃油外溢；所以油箱需要设计出安全容积，留出足够高的空间以保证碳罐系统不会被堵塞，同时也不会被“淹没”。

内容概述：汽车油箱容积标准，碳罐系统运行原理与价值

碳罐系统功能与结构特点

碳罐是由活性炭滤芯为主要材料，制造的燃油蒸汽收集贮存装置。碳罐会与油箱的顶部以管道连接，作用为搜集挥发的气态燃油。这些混合空气的燃油在达到碳罐位置后，燃油会被活性炭吸附并保留，空气则会通过通气孔排出到车外；同时在低温冷却时油箱收缩，通气孔则成为吸气孔往内部吸入空气。

内容概述：汽车油箱容积标准，碳罐系统运行原理与价值

碳罐的收集的燃油并不会被浪费，启动发动机后会在碳罐位置产生负压力，概念为通过碳罐通气孔吸入空气，利用空气的流动将活性炭吸附的燃油带入发动机进气系统参与燃烧。知识点：碳罐吸附的燃油已经是液态了，也就是说即使加油加得太满导致碳罐被浸泡，理论上只要等待过量燃油挥发后还能正常使用——在实际测试中也得到了同样的结论，碳罐并不是那么容易损伤。

内容概述：汽车油箱容积标准，碳罐系统运行原理与价值

总结：正常加油加满是没有任何问题的，位于油箱高处的碳罐管路不会被堵塞，加上安全容积留出的空间后更是不用有任何担心。偶尔一次过量加注也不用过于紧张，汽车的真实平均油耗总能达到10L/100km左右，过量加注后随便开一会就能“腾出空间”实现安全容积了。正常加油可以尝试“两次跳枪”，第一次加注时锁住挡板任其自由加注到回弹，之后持续加注到第二次加油枪回弹即可，安全容积仍然会有冗余

汽车生产厂家说明书中给出的油箱容量，是油箱的标称容量，而不是油箱的最大容量。根据国家标准，油箱的安全性能要求“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%以下”，通常为最大容量的80～90%左右。举例：南京市质监局对十个不同车型的油箱最大容量的测量结果，最大的江淮同悦实测容量超出标称容量16.45L，占标称容量的36.36%，最小的力帆520超出标称容量2.4L，占标称容量的4.7%。因此出现实际加油量大于汽车油箱的标称容量这个现象，是正常的。