1.奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T

2.宝骏510和瑞虎3x哪个好?

3.奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

4.瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么？

5.奇瑞瑞虎3X怎么样，值得买吗？

6.缝缝补补又三年，新款瑞虎3来了！发动机看出奇瑞的诚意

7.奇瑞瑞虎7，这款车怎么样？

奇瑞“发慈悲”，终于给瑞虎3配上新发动机，又能续命了

如果把时间退回到十几年前，那时候SUV车型还没有火起来，就连哈弗h6之类的车型也还没有崭露头角，但是当时奇瑞汽车早已经推出了SUV车型，奇瑞瑞虎3距今已经上市15年的时间。因为曾经赶上了SUV大浪潮，奇瑞瑞虎3车型立了大功，当年过万台的销量足以让其他国产厂商羡慕不已。但是奇瑞汽车的更新节奏很慢，瑞虎3这款车多年没有更换设计风格。

但是最近已经有了好消息，新款瑞虎3车型开始进入申报阶段，从外观设计方面看，新车依然保留现款车型的整体造型风格，车辆前脸采用黑色中网大嘴，远看甚至有点像新款瑞虎8。两侧预计依然会采用卤素大灯光源，毕竟这款车需要把成本控制到最低，但是大灯下方能够看到LED日行灯光源，点亮之后可以给整个车带来更高的辨识度。

车身侧面将会用上一些跨界设计风格，比如车顶增加银色行李架，侧面还可以看到黑色后视镜外壳，而且选装当中出现了更多的轮毂造型。车辆尾部还是那么经典，保留了小书包备胎设计，如今丰田rav4荣放早已经放弃了这种设计，但是奇瑞汽车依然在坚持，备胎小书包可以带来不错的硬派感觉，有一种越野SUV的错觉。

全新瑞虎3车型最大的亮点就是发动机，这次奇瑞汽车大发慈悲，终于给经典车型瑞虎3配上了全新的发动机，申报信息当中出现了新款1.5t涡轮增压发动机的身影，这套动力总成的极限输出可以达到115千瓦，也就是156马力的水平，其实发动机型号和瑞虎7车型保持一致，但是马力数值提升了4马力，拉动瑞虎三这款小型SUV是处处有余的，有了这套新发动机之后，该车型又能续命了。

其实瑞虎3车型的外观依然不算过时，虽然侧面身材看上去比较老套，但是整体风格比较符合中国消费者的审美。而且新车的内饰已经经过了多次改款换代，中控台面上将会配备更大尺寸的显示屏幕，而且驾驶员前方的仪表盘很可能会改为全液晶，如果更新之后的车型依然能够保持在6万左右的起步价格，那么新款瑞虎3还是会很能打，毕竟在这个价位当中，能够选择的国产SUV并不多。

近些年很多车企都在宣扬消费升级，其实中国消费市场十分多样化，还有大量的农村年轻人没有买车，而且购车资金相对比较紧张，像奇瑞瑞虎3这样的车型反而有很大的销量潜力，只要保持较高的性价比，冲击高销量并没有什么难度。

问题来了，你觉得换了高功率发动机之后，瑞虎3能再次火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T

今天给大家带来的是奇瑞瑞虎3的车主用车分享，在听车主分享用车体验之前，小编先带大家大体了解一下瑞虎3这款车，瑞虎3的官方指导价格是5.99万到7.99万元之间，车身尺寸是4420X1760X1670mm，定位是小型SUV，动力方面搭载了1.6L发动机，传动方面匹配了5挡手动和CVT无极变速箱，闲话少说，还是听听车主的分享。

奇瑞瑞虎3这款车怎么样？车主分享用车体验，满意和不满意有哪些

第一位车主。对于瑞虎3最满意的地方是全系都标配了，ESP车身稳定这点是最满意的，对于以后的行车安全也是至关重要的，其实就是感觉整体比较大气前脸很有吸引力，而且车内的空间也很充足。对于瑞虎3最不满意的地方是，后排的腿部空间稍微有些紧凑，无法随意抬起，其次就是人机互联有待提高。

第二位车主。对于瑞虎3最满意的地方是后备箱的空间非常大，都能放开一个成年人了，其次就是底盘的高度不错，通过性很好，CVT的变速箱换挡也很平顺，没有顿挫感，其次就是车身的钣金很厚实，给人一种特别沉稳的感觉。对于瑞虎3最不满意的地方是没有后排中央扶手，没有胎压检测，其次就是仪表台的塑料感太强了。

第三位车。主对于瑞虎3最满意的地方是内饰的设计，非常的好看，其次就是有很多实用的功能，胎压监测、中控大屏、倒车影像都有了，中控大屏的反应非常灵敏，晚上倒车影像的灯光也可以看得很清楚，CVT的动力很平顺，完全感觉不到升降挡。对于瑞虎3最不满意的地方是车子存在很多的异响，声音并不是很大，也不知道是哪里传来的。

今天给大家分享的是奇瑞瑞虎3这款车怎么样，车主分享用车体验，满意和不满意有哪些，大家在看完这三位车主的分享之后，对于瑞虎3是否有了一个全面的认识了解，那大家觉得瑞虎3这款车的表现如何呢？大家对于这款车满不满意，大家再购车的时候会考虑这款车吗？

宝骏510和瑞虎3x哪个好?

奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T

奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容。2020年10月15日，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市，这款车虽然继承了瑞虎8的名字，但是有了全方位的升级，看点确实非常多。新车型的起步价只有12.49万而已，顶配版本也不过15.99万，这样的价格区间其实并没有比普通版本的瑞虎8贵多少，而且主推1.6t版本车型。

首先从外观造型设计方面看，全新的瑞虎8plus明显换上了全新的设计语言，车头正前方采用尺寸更大的进气中网，内部拥有散射状镀铬装饰，两侧LED矩阵大灯光源搭配日行灯带非常犀利，车身侧面可以看到plus版本车型的气场明显更足，因为plus版本比普通版的总长度大了一些，车身总长达到4722mm，宽度1860mm，轴距和普通版瑞虎8保持一致都是2710mm。

打开车门之后可以发现瑞虎设计师团队明显开窍了，内饰当中采用了大量的全新设计元素，驾驶员正前方配备了全液晶贯穿式仪表盘，两块大屏幕融为一体之后带来非常不错的科技感，而且如今瑞虎系列车型开始采用更科幻的触控空调控制区域，搭配新设计的电子档杆，整个前排驾舱空间相当高级。

作为一款入门级别的中型SUV，全新瑞虎8plus全系提供5个座椅，所以内部空间相当宽敞，打开后门之后就可以看到后排乘客腿部空间相当宽裕，就算是成年人坐进去之后也能够轻松跷二郎腿，而且这次后还增加了更高级的空调控制按钮，全景天窗一直覆盖到后排乘客的头部，所以即便长途自驾游也不会感觉到坐车压抑。

比较有趣的是这次虽然提供两种不同的动力总成，但是低配入门版本就已经提供了1.6t涡轮增压发动机，也就是12.49万的版本。1.5t版本反而定价12.99万，因为配置会更高一些，而且带有混动系统，所以1.5t混动版本的动力表现并不见得比1.6t差。当然主力车型还是1.6t，极限输出197马力非常给力，可以说是现阶段国产领域当中最强的1.6t发动机，去年还拿下了国内的中国心十佳发动机称号。

总结来看全新的瑞虎8plus车型明显更加精致，这也意味着奇瑞汽车进军中高端领域的节奏正在加快，比较有趣的是这款车还有很多特色配置，比如全系搭配了来自索尼的高端音响，驾乘感受会有明显的不一样，奇瑞的车型越来越符合年轻消费者的用车需求。

问题来了，你觉得这款瑞虎8plus能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

一直想换辆SUV车，原先的小家轿开着也行，不过没有SUV看着大气，朋友向我推荐了几款车，其中就有宝骏510和瑞虎3X，我到网上也查了这两款车的相关资料，宝骏510销量和口碑一直都不错，而且2019款的新车型也上市了，瑞虎3X不知道是什么原因在排行榜上没有看到它的排名，但是它的外观、内饰用料、配置等等，我感觉都不如宝骏510，所以就索性购买了宝骏510，我的宝骏是2019款 1.5L 自动优享型的，它的配置各方面感觉都不错。

这车的颜值不用说，看上说就是十分的大气、时尚，每天上下班跑的时候回头率还是相当的可以的，我个人感觉宝骏510外观上要比瑞虎3X看起来更年轻些。

这个车的内饰设计的确实感觉不错，看起来很舒服，而且材质方面也可以，好多地方用的都是软性的材质，摸起来感觉也是相当可以的。它的配置非常的丰富，科技感也很强，特别是它的大屏互联系统日常用起来真是很方便，唯有一点不太好，就是车内的味道有点大，三个多月下来还是味道挺大的，我感觉新车都是这样吧。

它的座椅柔软性真是特别的好，坐上去很舒服，而且它的后排也宽敞，一家人出去玩什么的不用担心被挤着了，而且座椅看上去也非常的上档次。

后排座椅放倒之后就是这个样子了，而且平整性是非常的好，这么大的可用空间也是没谁了，平时要是拉点大的物件一点问题也没有。平时开着它接送孩子、上下班的真是方便，而且油耗也不高，大概在8个左右，算是比较省油了。这台车开起来还是比较轻松的，很好操控，动力方面感觉还可以，不过起步的时候感觉像是给不上油一样，有些顿挫，但跑起来之后就好了，后劲比较足。另外，个人感觉减震有点硬，每次过减速带的时候都是震的比较厉害，如果能再调的软些就更好了。

瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么？

你喜欢瑞虎3吗？瑞虎III是老款瑞虎改款的车。最重要的是它的发动机有点老了。现在同级别车型很多，性价比更高。可以看看瑞风S3，幻速S5，性价比很好，尤其是幻速S5，诚意满满。1.3T车型配置比较高，价格才7万多。可以正常家用。如果是追求性能，那就绕道走。没有异常噪音或异味。总的来说，我喜欢后置备胎的风格。缺点是没有一键窗，空调太冷，后备箱空大，前后座距离小，外观不大气，价格公道，质量高，缺点可以直接忽略。

价格和配置方面，我对比过所有13万以下的SUV车型(目前在售)，奇瑞瑞虎3是配置最全，价格最亲民的一款。缺点是加速性能不太好。一般在高速上不敢快速超车，油耗有点高。尤其是我开空的时候，现在开空油耗8.6或者绕城高速。开启空还是极其微弱，有异响。现在我的车左前门发出异响，特别是后备箱门。

这车现在性价比高，在二手车里保值率不算太差，但也很一般。看了这么多我知道这车一般。现在性价比好的车比比皆是。同样的国产序列比它好太多了，瑞虎3有点落伍。当然，你当地的经销商也可以考虑大优惠。买这种车，买个性价比就行了，别的就不用考虑了。

这车动力一般，感觉发动机转速在1400-2600之间，车比较给力。后排空房间不大，不加改装的话，1米7左右的人坐进去有点窄。我必须对后排进行修改，并将后排向后移动10厘米。现在坐后排很舒服，对应的后备箱空空间也小了，音响不错。

瑞虎应该是中国自主品牌最早的城市SUV的鼻祖。前段时间想换车，国内的店都去过了，因为车的最终定位在CVT上，所以决定在吉利和奇瑞之间选择。然后我真的看到了吉利和奇瑞之间，销售和售后之间的巨大差距。老实说，就我个人而言，我觉得奇瑞的4S团队就像一个拼凑的，未经训练。我看到店里有人在做售后。结果售后，问题彻底解决了，语言极其不合逻辑。完全是一种逃避的态度，根本没有说服力。或许奇瑞进入了一个恶性循环的发展。它的销量太低，成本被挤压，4S的管理层太忙。只要它愿意卖奇瑞的产品，是鬼是神都无所谓。然后销量摆在那里，利润被压缩，售后只能玩。

开了几年，我说，市区9个油，北方冬天12个油，长途7个油。正常换油两年了，还没修好。经过一次四轮定位，1.6发动机只要不硬开就够了，异响还是可以接受的。这是国产SUV中性价比最高的一款车。十年的造车技术，一百多万辆车的留存率，如果油耗的话，新手肯定有八个以上，熟练之后就七个以上了！

这车质量还可以。油漆很薄。刮了两次，对方车掉了点灰，这辆车就得暴光。油耗不低，纯市区10.5，起步肉，驾驶感不好，开久了很累。后排空房间比较窄，但是家用还是可以的。现在跑了5万公里，换了转向柱，剩下的没动。整体来说瑞虎3口碑不错，但也存在一些问题，比如怠速抖动，悬挂偏硬，动力略肉。对于一款5.99-7.99万元的小型suv来说，整体性价比还是比较高的，油耗表现配得上国产SUV的整体水平。所以如果想买一款相对便宜，性价比高，适合家用的SUV，虎扑3是个不错的选择。

百万购车补贴

奇瑞瑞虎3X怎么样，值得买吗？

瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是：

外观变化不是很大，进气格栅重新进行了设计，看起来更敦实了，车尾车标换成了英文标识，让尾部看起来更简洁。车内的用料还是很足的，在这个价位也是比较优异的水平，设计上就比较中规中矩了，包括用料的搭配。

没有给我太亮眼的感觉。航空头枕的小巧思个人觉得还是挺赞的，二排也有，但尺寸偏小，这种舒适性配置不是更应该考虑到乘客的感受嘛？希望后期可以在这里再升级下。二排的座椅舒适度、空间表现都挺好的。

问题主要是出在它现在可选的七座车型，加了第三排，那空间上就要分配一下了。但即便我二排往前调整了不少，但第三排的乘坐感受依然不是很好，坐垫薄，坐着会有点累。所以我是不太建议加装第三排座椅。

能用到的场景真的不多。开了几天，整体感觉它的动力表现是符合它的账面数据的，起步油门响应积极，但力度需要拿捏，踩深了容易蹿。速度起来之后动力储备依然充足，中高速继续加速也跟得上，制动脚感也是能给足信心。

NVH是最影响舒适性的一个部分，路噪和发动机的噪音是比较大的，虽然没有到影响车内乘客交流的地步，但也是你坐在车里明显忽视不了的噪音，尤其是深踩油门的时候发动机的噪音，是很影响心情的。

现在各个领域内卷都挺严重的，之前自主品牌SUV更多把目光放在性价比、实用性上，现在对动力也有了要求，所以2.0T自主品牌SUV应运而生。也是个好事，市场更加饱满了，那消费者能选的不就更多了嘛。

缝缝补补又三年，新款瑞虎3来了！发动机看出奇瑞的诚意

关于这个问题对于刚毕业出来工作的年轻创业者来说，奇瑞的瑞虎3X是值得其购买的，奇瑞瑞虎3X定位于小型的SUV，是目前瑞虎家族的入门级车型。主要的受众大多是年轻人。瑞虎3X是一款以颜值出名的小型SUV，价格也不高，不过它的特点是后雷达的标配程度略高，拥有着雨天必备的配置。说了这么多，下面我就为大家介绍一下奇瑞的这辆“年轻人的第一辆车”吧。

那我们就先说一下优点吧。

关于奇瑞瑞虎的优点：1.性价比较高。对于一辆入门级的SUV来说，在这个价位能买到这种配置的就只有奇瑞瑞虎3X了。对于刚出来创业的我来说，这辆车的配置是够的，而且价格还很亲民，是我的首选。

2.动力平稳，全面安全配置。对于上下班的受众，平时加速70至80都是听随便的是。在车速没上百的时候操作十分的精确。一辆6万左右的车拥有着全面的安全配置确实值得有赞。

3.外观和内饰都比较美观。奇瑞瑞虎3X的外观大气，虽说是小型SUV，但实际的看上去给我的感觉还是挺大的，对于183的我来说空间还是OK的，顶部还能留有3指的距离，平时带着家人去游玩也是空间够了。内饰的细节还是不错的，整体个黑色内饰，各个位置的搭配处理的还算不错。

说完了优点，再来说一下缺点吧。

1. 就是油耗有点大。在动力不错的优点下，当然是由于油耗大来支持的，在实际使用了一段时间后平均油耗达到了6.4L每百公里。这确实是有点油耗量大了。

2. 隔音效果不好。在加速的时候，噪音非常大，但平时开音乐的时候还是勉强可以接受的。

总结来说，在这个价位，奇瑞瑞虎3X没能给你最好的，但已经尽可能的满足了。低价位的车里，瑞虎3X是性价比最高的了，对于年轻人来说，这辆车绝对是值得入手的。

奇瑞瑞虎7，这款车怎么样？

缝缝补补又三年，新款瑞虎3来了！发动机看出奇瑞的诚意

如今长城哈弗品牌自称为中国SUV领导者，旗下的哈弗h6等车型确实表现出色，几乎已经连续10年成为SUV销量冠军。但是奇瑞旗下有一款车型资格非常老，这款车就是奇瑞瑞虎3，该车型早在15年前就已经正式上市，在国产SUV当中属于辈分很高的一批产品。然而奇瑞汽车的更新频率很慢，更新力度也比较小，所以如今瑞虎3车型已经显得有点落伍。

不过奇瑞汽车并不打算放弃这款经典SUV车型，毕竟瑞虎3依然可以在低端领域占据不错的市场份额。最近新款瑞虎3车型已经亮相工信部申报名单，按照经验来判断，新车型很有可能会在2020年上半年正式上市。这次的全新产品确实有了一些改动，可谓是缝缝补补又三年，小改动一下，又能继续为奇瑞品牌做贡献。

首先来看新车的外观，车辆前脸采用大嘴黑色中网装饰，这种风格和现款的奇瑞瑞虎3百万全球纪念版车型很类似，两侧可以看到经典卤素大灯，不过在大灯下方增加了两道很明显的LED日行灯光源。车身侧面并没有明显改动，还是十几年前的造型设计，不过车顶增加了并不实用的银色行李架，而且新车同样会提供原厂拉花设计。

车尾保持小书包备胎造型，几乎看不出和老款车型的区别。但是在申报当中，增加了不少外观装饰套件，比如前脸雾灯位置可以选装镀铬装饰，车辆侧面还能够提供三种不同风格的轮毂，车辆门把手上同样可以选装镀铬装饰亮条，这些都是比较细的装饰小套件，不过应该会比汽配城风格舒服一些。

从新款发动机可以看出奇瑞的诚意，这次新车型终于用上了全新的第3代1.5t涡轮增压发动机，极限输出可以达到115千瓦，也就是156马力的水平，这样的动力数据其实已经超过了新款瑞虎7，因为奇瑞汽车最近对这款发动机进行了高功率调校，动力参数略有提升。这套1.5t涡轮增压发动机拉动瑞虎3这台小型SUV是绰绰有余的，比老款116马力的发动机强多了。

如今定位在6万左右起步的国产SUV并不多，而瑞虎3作为一款小型SUV，尺寸其实并不算特别小，换装新发动机之后，很可能会有更好的销量表现，缝缝补补又三年一直都是奇瑞汽车的作风，这次打了个补丁之后，瑞虎3车型在坚持三年的时间没有任何问题。

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这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好。

奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm。

奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意。

配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的。

动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。

整体来看，奇瑞瑞虎7这款车还是挺不错的，外观个性而充满运动感，配置性能也还不错，以8.59-15.09万的价格来说还是值得的。

新款的奇瑞汽车瑞虎7的外观经过了重新的设计，前脸的三叉戟造型的大灯，极具设计感；进气格栅的内部被点阵式的熏黑处理并填满，这样的设计从最大的程度上延续了奇瑞最新的家族式的设计风格；格栅的下方是远行的设计造型的雾灯，带点复古的风格。

奇瑞汽车瑞虎7的侧面有非常明显的腰线，使得这款汽车产品极具运动风格；与车身颜色不同的轮眉和银色镀铬侧围的护板，提升了这款汽车产品的质感。车尾是凹陷的设计造型，这样的设计显得这款汽车极具层次感。